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基于光纤光栅技术进行尖轨密贴监测可行性研究
被引量：
2
1
作者
王洪涛
程伟鸷
+4 位作者
高俊启
姚红兴
贾强
江向阳
郑之良
《铁路工程技术与经济》
2019年第1期8-11,共4页
道岔尖轨密贴间隙的变化关系到行车安全,需要定时检测和严格控制。为解决目前道岔尖轨、心轨等密贴间隙测量困难的问题,此文引入光纤光栅技术,采用光纤光栅密贴计进行道岔尖轨密贴度的检测。介绍了安装方法,并通过现场试验,分析其灵敏...
道岔尖轨密贴间隙的变化关系到行车安全,需要定时检测和严格控制。为解决目前道岔尖轨、心轨等密贴间隙测量困难的问题,此文引入光纤光栅技术,采用光纤光栅密贴计进行道岔尖轨密贴度的检测。介绍了安装方法,并通过现场试验,分析其灵敏度和测量误差。结果表明,现场测试的灵敏度与厂家提供的灵敏度相差8. 5%,相差较小;最大测量误差为0. 15 mm,比标准要求的0. 5 mm小,符合测量要求。表明使用光纤光栅密贴检测计进行密贴度测量是可行的。
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关键词
道岔尖轨
光纤光栅技术
密贴计
测量
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职称材料
题名
基于光纤光栅技术进行尖轨密贴监测可行性研究
被引量：
2
1
作者
王洪涛
程伟鸷
高俊启
姚红兴
贾强
江向阳
郑之良
机构
安徽省综合交通研究院股份有限公司
合安高铁股份有限公司
南京航空航天大学土木工程系
安徽庐铜铁路有限公司
安徽省铁路投资有限责任公司
出处
《铁路工程技术与经济》
2019年第1期8-11,共4页
文摘
道岔尖轨密贴间隙的变化关系到行车安全,需要定时检测和严格控制。为解决目前道岔尖轨、心轨等密贴间隙测量困难的问题,此文引入光纤光栅技术,采用光纤光栅密贴计进行道岔尖轨密贴度的检测。介绍了安装方法,并通过现场试验,分析其灵敏度和测量误差。结果表明,现场测试的灵敏度与厂家提供的灵敏度相差8. 5%,相差较小;最大测量误差为0. 15 mm,比标准要求的0. 5 mm小,符合测量要求。表明使用光纤光栅密贴检测计进行密贴度测量是可行的。
关键词
道岔尖轨
光纤光栅技术
密贴计
测量
Keywords
Switch rail
Fiber bragg grating technology
Closely connect gauge
Measurement
分类号
U270.11 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
基于光纤光栅技术进行尖轨密贴监测可行性研究
王洪涛
程伟鸷
高俊启
姚红兴
贾强
江向阳
郑之良
《铁路工程技术与经济》
2019
2
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