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盾尾刷-油脂腔密封系统油脂逃逸规律研究 被引量：2
1
作者 钟小春 钟建玲 +3 位作者 竺维彬 黄威然 何纯豪 孙金鑫 《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1544-1553,共10页
油脂逃逸导致油脂腔内压力降低,由此诱发的盾尾密封系统漏水、漏浆等安全责任事故屡屡发生。研制盾尾刷密封系统油脂逃逸的单元体试验装置,采用逐级加压将油脂注入盾尾密封系统油脂腔内,每级压力持续420 s,记录不同盾尾间隙及不同油脂... 油脂逃逸导致油脂腔内压力降低,由此诱发的盾尾密封系统漏水、漏浆等安全责任事故屡屡发生。研制盾尾刷密封系统油脂逃逸的单元体试验装置,采用逐级加压将油脂注入盾尾密封系统油脂腔内,每级压力持续420 s,记录不同盾尾间隙及不同油脂锥入度工况下腔内的密封油脂开始逃逸时的油脂注入压力值、以及逃逸后储油装置中密封油脂的稳定损耗速率,最终获得了盾尾密封系统的油脂逃逸规律,并总结了盾尾油脂的逃逸模式。研究结果表明:1)油脂逃逸速率主要受油脂锥入度和油脂压力的影响,根据油脂逃逸规律变化曲线,油脂逃逸速率可以分为不逃逸、低速逃逸、快速逃逸3个阶段。油脂不逃逸至低速逃逸的油脂压力称为油脂逃逸压力,油脂低速逃逸与快速逃逸之间的油脂压力值为油脂腔内外压差控制值;2)建立了油脂逃逸速率和工程中油脂消耗量的对应关系,结合工程中每环盾尾油脂允许消耗量可实时判断盾尾刷密封性能;3)当油脂锥入度小于286.4(1/10 mm),盾构姿态与管片姿态控制良好时(盾尾平均间隙为75 mm),在水土压力及同步注浆压力基础上最大可增加0.3 MPa的油脂压力,提出的油脂腔内外压差控制值可指导实际工程盾尾油脂压力设定最大值;4)油脂逃逸模式可划分为无逃逸、非均匀逃逸和均匀逃逸3种模式并得出其发生条件。该研究对于指导盾尾密封性的设计及施工有着基础性的意义。 展开更多
关键词 盾尾刷 密封系统 油脂锥入度 盾尾间隙 油脂逃逸
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载人航天器密封系统漏率设计方法 被引量：8
2
作者 李兴乾 张伟 +2 位作者 郑昊 张雅彬 李学东 《航天器环境工程》 2013年第6期606-609,共4页
载人航天器密封舱为航天员提供在轨生活、工作的环境,对密封舱及其环控生保系统、热控制系统、推进控制系统等中各管路的密封性能有严格要求。文章提出了一种漏率设计方法,建立了相应的漏率检测系统,并依据该方法制定了密封舱体和各管... 载人航天器密封舱为航天员提供在轨生活、工作的环境,对密封舱及其环控生保系统、热控制系统、推进控制系统等中各管路的密封性能有严格要求。文章提出了一种漏率设计方法,建立了相应的漏率检测系统,并依据该方法制定了密封舱体和各管路的漏率设计和指标分配的流程。本流程可用作载人航天器舱体密封系统、管路密封系统的漏率设计,对保证载人航天器在轨安全可靠运行有重要参考价值。 展开更多
关键词 载人航天器 密封系统 漏率设计
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齿轮减速箱密封系统内流场的数值仿真 被引量：3
3
作者 潘丽萍 张文威 +1 位作者 王东屏 石光 《大连交通大学学报》 CAS 2015年第6期48-51,共4页
针对高速列车齿轮减速箱漏油问题,以齿轮减速箱密封系统整体为研究对象,使用FLUENT数值仿真软件,采用湍流计算模型和SIMPLE算法对其进行数值分析,并针对直通型迷宫密封结构进行详细分析.研究表明:在整个密封系统中,轴向直通型密封系统... 针对高速列车齿轮减速箱漏油问题,以齿轮减速箱密封系统整体为研究对象,使用FLUENT数值仿真软件,采用湍流计算模型和SIMPLE算法对其进行数值分析,并针对直通型迷宫密封结构进行详细分析.研究表明:在整个密封系统中,轴向直通型密封系统主要起压降作用,也是涡流主要形成区;针对直通型密封系统改变密封设计参数对其进行优化分析,结果表明:泄漏量随着空腔长度增加而减少,建议空腔长度为2.5 mm;泄漏量随着齿高的增加先减少后增加,因此建议齿高为1.2 mm. 展开更多
关键词 齿轮减速箱 密封系统 数值仿真 设计参数
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非线性转子-密封系统动力学行为演变机理研究 被引量：2
4
作者 李忠刚 陈照波 +2 位作者 陈予恕 朱伟东 马文生 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第12期1704-1708,共5页
旋转机械广泛应用于民用、航空、航天和航海等各个领域,其稳定的动力学行为是保证工程机械安全运行的前提。本文主要针对转子-密封系统丰富的非线性动力学行为,利用非线性动力学等理论分析了转子-密封系统发生Hopf分岔和1:2亚谐共振等... 旋转机械广泛应用于民用、航空、航天和航海等各个领域,其稳定的动力学行为是保证工程机械安全运行的前提。本文主要针对转子-密封系统丰富的非线性动力学行为,利用非线性动力学等理论分析了转子-密封系统发生Hopf分岔和1:2亚谐共振等动力学行为的产生条件和机理,进一步给出了非线性转子-密封系统由自激振动引发亚谐共振的动力学行为演变机理,并通过理论分析,阐明了转子-密封系统的气流阻尼和刚度等动力学参数对系统动力学稳定性的影响规律,同时也利用数值计算验证了分析结果。其理论分析结果对实际工程振动分析和结构设计具有一定的理论指导意义。 展开更多
关键词 转子-密封系统 Muszynska气流模型 非线性转子动力学 多尺度法 HOPF分岔 亚谐共振 自激振动 临界转速
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转子-轴承-密封系统非线性动力学理论和试验研究 被引量：9
5
作者 沈小要 赵玫 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2009年第6期67-71,共5页
采用理论分析和试验研究相结合的方法,研究油膜力和密封力联合作用下转子轴承密封系统的非线性动力学特性和稳定性。将转子轴承密封试验台系统等效为Jeffcott系统,采用短轴承理论建立油膜力的非线性模型,采用Muszynska模型建立非线性的... 采用理论分析和试验研究相结合的方法,研究油膜力和密封力联合作用下转子轴承密封系统的非线性动力学特性和稳定性。将转子轴承密封试验台系统等效为Jeffcott系统,采用短轴承理论建立油膜力的非线性模型,采用Muszynska模型建立非线性的密封力。通过数值仿真研究在不同转子转速下密封力对系统非线性特性和稳定性的影响。将试验结果与理论计算进行比较,两者基本一致。 展开更多
关键词 振动与波 转子轴承密封系统 非线性动力学 稳定性
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一种高性能铁磁流体密封系统的实验研究 被引量：2
6
作者 池长青 王之珊 +1 位作者 赵丕智 潘华 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第4期131-135,共5页
一种高性能的铁磁流体密封系统,采用钕铁硼(NdFeB)永磁体作为磁场源,密封介质则使用北京航空航天大学研制的BH-1铁磁流体。实验结果表明,对于每边磁极靴上具有一道密封级的结构,可以提供120～180kPa的耐压能力;而每边具有两道密封级,则... 一种高性能的铁磁流体密封系统,采用钕铁硼(NdFeB)永磁体作为磁场源,密封介质则使用北京航空航天大学研制的BH-1铁磁流体。实验结果表明,对于每边磁极靴上具有一道密封级的结构,可以提供120～180kPa的耐压能力;而每边具有两道密封级,则可以达到225～370kPa。并且实验预示这种系统的密封耐压能力还有进一步提高的潜力。 展开更多
关键词 铁磁流体 密封系统 永磁体
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外浮顶油罐密封系统分析 被引量：14
7
作者 王伶俐 陈春梅 《油气田地面工程》 北大核心 2004年第7期25-26,共2页
外浮顶油罐常见的密封形式主要有机械式密封、泡沫密封和管式密封三种 ,因无气相存在 ,几乎没有蒸发损耗 ,只有周围密封处的泄漏损耗。因此 ,外浮顶油罐要采用良好的密封装置以保证浮顶罐正常运行 ,减少储液蒸发损耗 ,保证储液质量 ,防... 外浮顶油罐常见的密封形式主要有机械式密封、泡沫密封和管式密封三种 ,因无气相存在 ,几乎没有蒸发损耗 ,只有周围密封处的泄漏损耗。因此 ,外浮顶油罐要采用良好的密封装置以保证浮顶罐正常运行 ,减少储液蒸发损耗 ,保证储液质量 ,防止大气污染。 展开更多
关键词 油罐 密封系统 密封装置 修整作业 管式充液密封工艺
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提高采煤机摇臂浮动密封系统可靠性的研究 被引量：5
8
作者 葛红兵 宋相坤 《煤矿机械》 北大核心 2014年第9期50-53,共4页
针对采煤机摇臂浮动密封系统在生产实践中出现的问题,分析了其影响因素,设计了浮动油封试验装置,研究了浮动油封密封机理,提出了浮动油封选型依据和浮动油封装配间隙确定方法,制定了浮动油封装配规范,给出了浮动油封工况保证措施等,有... 针对采煤机摇臂浮动密封系统在生产实践中出现的问题,分析了其影响因素,设计了浮动油封试验装置,研究了浮动油封密封机理,提出了浮动油封选型依据和浮动油封装配间隙确定方法,制定了浮动油封装配规范,给出了浮动油封工况保证措施等,有效提高了采煤机摇臂浮动密封系统的使用寿命。 展开更多
关键词 采煤机 摇臂浮动密封系统 可靠性
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基于多相流理论高速动车组齿轮箱密封系统分析 被引量：1
9
作者 张雨 张开林 姚远 《中南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第3期550-556,共7页
为了研究高速动车组齿轮箱密封系统的密封机理,分析润滑油液滴和理想气体混合介质下迷宫密封的密封性能,建立某国产驱动齿轮箱输出端密封系统结构的计算模型,采用Euler-Euler双流体模型,通过数值模拟得到密封系统的内部流场,对比研究转... 为了研究高速动车组齿轮箱密封系统的密封机理,分析润滑油液滴和理想气体混合介质下迷宫密封的密封性能,建立某国产驱动齿轮箱输出端密封系统结构的计算模型,采用Euler-Euler双流体模型,通过数值模拟得到密封系统的内部流场,对比研究转子转速对混合介质下密封内部流场的介质分布影响,分析润滑油液滴体积分数和直径对密封结构泄漏量的影响。研究结果表明:密封间隙的直通效应、润滑油液滴分布于静子腔或转子腔以及空腔所处位置是影响迷宫密封性能的主要因素;随着转子转速的增加,润滑油液滴的泄漏量先上升后下降最后趋于稳定;润滑油液滴体积分数越高,直径越大,泄漏量越大;当液滴体积分数越高时,液滴体积分数对泄漏量的影响越小,呈非线性关系,但泄漏量随液滴直径的增大呈近线性关系增大。 展开更多
关键词 高速齿轮箱 密封系统 多相流 润滑油 泄漏量
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工厂内盾构机主轴承的拆解检测及密封系统静态建压测试 被引量：7
10
作者 孙海波 《隧道建设》 2013年第10期890-895,共6页
为提高对盾构机主轴承检测认识的全面性,以海瑞克S367泥水盾构机主轴承(型号SKF 87611)工厂检测为例,先介绍主轴承的结构、在盾构机上的安装形式及其密封系统,在此基础上又对主轴承的拆解检测过程进行全程跟踪介绍,最后对主轴承密封系... 为提高对盾构机主轴承检测认识的全面性,以海瑞克S367泥水盾构机主轴承(型号SKF 87611)工厂检测为例,先介绍主轴承的结构、在盾构机上的安装形式及其密封系统,在此基础上又对主轴承的拆解检测过程进行全程跟踪介绍,最后对主轴承密封系统的静态建压测试作了特别介绍,以全面的角度来描述主轴承在工厂内的检测流程,体现了主轴承检测工作的系统性,对以后盾构机主轴承的检修、再制造有积极的指导意义。 展开更多
关键词 盾构机 主轴承 密封系统 拆解检测 静态建压测试 系统性 再制造
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转子—轴承—密封系统非线性动力学特性研究 被引量：2
11
作者 马文生 黄海 《噪声与振动控制》 CSCD 2014年第4期92-95,共4页
采用数值方法研究转速对转子-轴承-密封系统非线性动力学特性的影响,采用Muszynska非线性密封力模型和Capone圆轴承油膜力模型,建立超超临界汽轮发电机组高压端转子—轴承—密封系统的非线性动力模型。通过数值方法,研究转速对转子—轴... 采用数值方法研究转速对转子-轴承-密封系统非线性动力学特性的影响,采用Muszynska非线性密封力模型和Capone圆轴承油膜力模型,建立超超临界汽轮发电机组高压端转子—轴承—密封系统的非线性动力模型。通过数值方法,研究转速对转子—轴承—密封动力学特性的影响,计算不同转速下的转子时间历程图、轴心轨迹图、Poincare图和频谱图,揭示了转速变化对转子非线性振动的影响规律。 展开更多
关键词 振动与波 转子—轴承—密封系统 Muszynska模型 Capone模型 非线性 Poincare图
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盾尾密封系统防水失效特性试验与模拟分析 被引量：1
12
作者 刘建国 朱君 +1 位作者 鞠丽艳 吴迪 《华东交通大学学报》 2023年第2期39-46,共8页
盾尾密封系统的防水密封性能是影响盾构施工安全的重要因素,为分析其防水失效特性,设计了盾尾密封系统室内模型试验,并基于计算流体力学建立了对应的盾尾密封系统仿真模型。分析了在外部水压侵入过程中水油两相流体的体积分布、压力场... 盾尾密封系统的防水密封性能是影响盾构施工安全的重要因素,为分析其防水失效特性,设计了盾尾密封系统室内模型试验,并基于计算流体力学建立了对应的盾尾密封系统仿真模型。分析了在外部水压侵入过程中水油两相流体的体积分布、压力场和速度场变化,探究了盾尾结构参数、尾刷参数、油脂参数对密封性能的影响规律。结果表明:增加盾尾刷道数可有效提升防水能力;在防水失效过程中,在盾尾刷处出现流速的峰值点,流速的扩展分布与水侵入的体积分布具有一致性;盾尾刷渗透率、油脂粘度是影响初始漏水时间的敏感性因素;通过减小盾尾刷渗透率、增大油脂粘度,可有效延迟初始漏水时间,提升盾尾密封系统防水能力。 展开更多
关键词 盾尾密封系统 CFD模拟 模型试验 防水失效
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汽油发动机密封系统的开发及应用 被引量：3
13
作者 冉帆 郎伟钦 黄兆春 《上海汽车》 2018年第11期9-15,共7页
针对发动机整机开发过程中密封件开发滞后的问题,提出了密封系统的设计概念,并根据发动机内部不同的密封介质,将其分为气体密封系统、机油密封系统和冷却液密封系统。在每个子系统里,梳理了重要的密封接口,并给出了相关密封件的材料选... 针对发动机整机开发过程中密封件开发滞后的问题,提出了密封系统的设计概念,并根据发动机内部不同的密封介质,将其分为气体密封系统、机油密封系统和冷却液密封系统。在每个子系统里,梳理了重要的密封接口,并给出了相关密封件的材料选型和设计要求,使发动机密封系统开发与发动机整机开发同步,可以减少后期因无法满足密封需求而带来的泄漏问题。 展开更多
关键词 发动机 密封系统 气体 机油 冷却液
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高速列车驱动齿轮箱密封系统分析 被引量：7
14
作者 周平 《机车车辆工艺》 2005年第1期4-6,12,共4页
介绍了高速列车驱动齿轮箱的密封系统;论述了其结构元素的固有特性、结构元素之间的匹配关系对密封性能的影响;分析了驱动齿轮箱密封系统中的关键技术。
关键词 驱动齿轮箱 密封系统 系统分析 迷宫密封
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高速列车驱动齿轮箱密封系统分析 被引量：6
15
作者 周平 《铁道机车车辆》 2004年第B12期31-35,共5页
采用系统分析的方法对列车驱动齿轮箱的密封系统进行了详细的分析。详细描述了驱动齿轮箱密封系统的结构 ,论述了其结构元素的固有特性、结构元素之间的匹配关系对密封性能的影响 ;并详细地阐述驱动齿轮箱密封系统中的关键技术。
关键词 驱动齿轮箱 密封系统 系统分析 迷宫密封
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串联密封系统泄漏率的测定 被引量：7
16
作者 沈公槐 彭衷鸿 《控制工程（北京）》 1998年第2期1-5,共5页
本文从理论上讨论了用常规氦质谱仪检漏方法测定两密封件串联密封的气路系统各密封件"单密封"泄漏率的问题。文中给出了解析结果,所得出的结论应用在工程实践中有利于提高产品质量,具有经济价值。
关键词 密封 漏率检测 串联密封系统
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汽车车身密封系统用橡塑材料的应用与发展 被引量：1
17
作者 黄硕 王亮 +1 位作者 黄江玲 高祥达 《汽车零部件》 2016年第3期86-89,共4页
车身密封系统对汽车车身的密封、减震起到重要作用,可降低乘客舱噪声,隔水、隔热、防尘,是汽车车身的重要组成部分。详细介绍了车身密封系统橡塑材料的性能及要求,并按照车身密封系统的分类对比分析了不同部位和工况下车身密封系统橡塑... 车身密封系统对汽车车身的密封、减震起到重要作用,可降低乘客舱噪声,隔水、隔热、防尘,是汽车车身的重要组成部分。详细介绍了车身密封系统橡塑材料的性能及要求,并按照车身密封系统的分类对比分析了不同部位和工况下车身密封系统橡塑材料的应用情况、性能特点和材料选型规则,探讨了车身密封系统橡塑材料的研究现状及未来的发展趋势。 展开更多
关键词 车身密封系统 橡塑材料
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赛克瑞特DBS公司的新型密封系统及PDC切削齿
18
作者 卢芬芳 徐昉 申守庆 《石油钻探技术》 CAS 北大核心 2005年第3期25-25,共1页
赛克瑞特(Security)DBS公司在其高性能的“能量平衡”(Energy Balanced^TM)系列牙轮钻头上应用了新型轴承密封系统，以提高钻头的稳定性。同时该公司还在其FM3000^TM系列固定切削结构钻头上采用了先进的Z3^TM PDC切削齿技术，以提高钻... 赛克瑞特(Security)DBS公司在其高性能的“能量平衡”(Energy Balanced^TM)系列牙轮钻头上应用了新型轴承密封系统，以提高钻头的稳定性。同时该公司还在其FM3000^TM系列固定切削结构钻头上采用了先进的Z3^TM PDC切削齿技术，以提高钻头的耐磨性及抗冲击性。这两种系列钻头的设计均应用了“用户界面”(Customer Interface-DatCI^TM)软件程序，采用用户的第一手资料及先进的优化工具来实现特定应用设计的性能最大化。 展开更多
关键词 赛克瑞特DBS公司 密封系统 PDC切削齿 性能 钻头 稳定性 耐磨性 抗冲击性
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船用电缆贯穿密封系统检验要求 被引量：2
19
作者 张江龙 《中国船检》 2021年第6期96-99,共4页
针对船舶及海上移动平台水密电缆贯穿密封系统,UR Z17 Rev.15,16222_Iad/PSU16049议题对电缆贯穿密封系统新增了供方要求,UR Z28(New,2020.10)的水密电缆贯穿检验要求,生效日期为2021年7月1日。业界反馈因为系统不良安装和维护导致的事... 针对船舶及海上移动平台水密电缆贯穿密封系统,UR Z17 Rev.15,16222_Iad/PSU16049议题对电缆贯穿密封系统新增了供方要求,UR Z28(New,2020.10)的水密电缆贯穿检验要求,生效日期为2021年7月1日。业界反馈因为系统不良安装和维护导致的事故或反复缺陷,制造厂家关于记录和跟踪系统变更、损坏、维修或维护的方法。IACS专家组意见:建立一个统一的水密电缆贯穿密封系统的检查方式;在船舶和海洋移动平台的生命周期内,建立一个可实现水密电缆贯穿密封系统的安装、修理等可追溯的登记系统。 展开更多
关键词 密封系统 生效日期 登记系统 船用电缆 检验要求 跟踪系统 生命周期 安装和维护
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催化剂反应釜密封系统失效原因探讨
20
作者 刘馥 曹静 《石化技术》 CAS 2016年第2期31-32,共2页
根据使用实例,分析探讨了反应釜密封系统失效的现状以及故障原因,提出结合实际的密封改造方案,经过实践检验,能够通过有效改造实现密封装置使用周期增长,具有一定的推广价值。
关键词 催化剂反应釜 密封系统 密封失效 密封泄漏 改造措施
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