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题名面向宽速域变体飞行的高超声速飞行器构型设计优化
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作者
龙腾
张尧
史人赫
叶年辉
张宝收
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机构
北京理工大学宇航学院
北京理工大学飞行器动力学与控制教育部重点实验室
陆空基信息感知与控制全国重点实验室
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出处
《宇航学报》
北大核心
2025年第3期414-425,共12页
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基金
国家杰出青年科学基金(52425211)
国家自然科学基金(52272360,92371101,52232014)
重庆市自然科学基金(CSTB2023NSCQ-MSX0300)。
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文摘
传统固定构型乘波体飞行器难以在宽速域飞行剖面保持最佳性能。为此,开展了变体高超声速乘波体飞行器构型设计优化技术的研究,构建了变体飞行器构型设计优化框架。提出了考虑边缘变形的变体乘波体构型类函数/形函数变换(CST)参数化方法;根据兼顾气动力、热、射程的变体收益评估模型,采用基于Kriging代理模型的约束差分进化算法求解多个工况下的最优构型。对比基准固定构型,以最优构型变体飞行能够显著改善飞行器宽速域飞行性能,升阻比平均提升4.82%,再入弹道增程4.13%,验证了变体构型优化技术的有效性,其对高超声速变体飞行器设计、研制具有参考价值。
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关键词
宽速域变体飞行器
乘波体
气动力热
气动优化设计
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Keywords
Wide-speed range morphing vehicle
Waverider
Aerodynamics and aerothermodynamics
Aerodynamic optimization design
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分类号
V221
[航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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