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广州地铁2号线首期工程设计创新综述
1
作者
史海欧
孙钟权
《地铁与轻轨》
2003年第6期10-14,共5页
广州地铁2号线工程设计本着“安全、实用、经济、高效”的原则,遵循以人为本、技术创新的设计理念,设计中采用了屏蔽门系统、集中供冷系统、刚性接触网、AFC一卡通、结构风管、暗挖车站、无柱车站、1.5 m宽盾构管片、冷冻法、水泥土地...
广州地铁2号线工程设计本着“安全、实用、经济、高效”的原则,遵循以人为本、技术创新的设计理念,设计中采用了屏蔽门系统、集中供冷系统、刚性接触网、AFC一卡通、结构风管、暗挖车站、无柱车站、1.5 m宽盾构管片、冷冻法、水泥土地锚技术、设备国产化等一系列的新技术、新工艺、新设备。新技术节省了建设成本,加快了建设速度,提高了质量,而且将为以后的地铁运营降低成本。
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关键词
广州市
地铁2号线
工程设计
屏蔽门系统
集中供冷系统
刚性接触网
结构风管
暗挖车站
无柱车站
宽盾构管片
冷冻法
水泥土地锚技术
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职称材料
题名
广州地铁2号线首期工程设计创新综述
1
作者
史海欧
孙钟权
机构
广州市地下铁道设计研究院
出处
《地铁与轻轨》
2003年第6期10-14,共5页
文摘
广州地铁2号线工程设计本着“安全、实用、经济、高效”的原则,遵循以人为本、技术创新的设计理念,设计中采用了屏蔽门系统、集中供冷系统、刚性接触网、AFC一卡通、结构风管、暗挖车站、无柱车站、1.5 m宽盾构管片、冷冻法、水泥土地锚技术、设备国产化等一系列的新技术、新工艺、新设备。新技术节省了建设成本,加快了建设速度,提高了质量,而且将为以后的地铁运营降低成本。
关键词
广州市
地铁2号线
工程设计
屏蔽门系统
集中供冷系统
刚性接触网
结构风管
暗挖车站
无柱车站
宽盾构管片
冷冻法
水泥土地锚技术
分类号
U231.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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1
广州地铁2号线首期工程设计创新综述
史海欧
孙钟权
《地铁与轻轨》
2003
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