武汉青山长江公路大桥宽幅钢箱梁悬臂拼装横向线形匹配技术 被引量：3

1

作者 张晶 赵全成 戚原 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2024年第2期139-144,共6页

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的双塔双索面全飘浮体系斜拉桥,主跨整体式钢箱梁高4.5 m、全宽48 m,采用500 t架梁吊机分节段悬臂拼装架设。钢箱梁悬臂拼装时,架梁吊机站位节段、待架节段由于荷载及约束不同,横截面变形呈现出不同的趋势,线形匹配难度大。为解决该问题,主跨钢箱梁悬臂拼装时选择上、下游分体式架梁吊机,减少架梁吊机自重;经比选选择横桥向27.7 m间距的架梁吊机站位,减小了架梁吊机荷载对横向线形匹配的影响;通过设置顶压装置(由顶压牛腿、支承底座组成),在架梁吊机站位节段、待架节段钢箱梁边腹板处施加1500 kN顶压力,配合少量马板,一次加载完成对接口竖向变形匹配调整。施工后,钢箱梁横向线形匹配精度均满足要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 宽幅钢箱梁 悬臂拼装 分体式架梁吊机 吊机站位 顶压牛腿 匹配技术

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三塔宽幅钢箱梁斜拉桥合拢段施工技术研究 被引量：1

2

作者 和玉利 宋海文 +3 位作者 赵勇 邢凯博 徐宙元 许艳伟 《中国建筑金属结构》 2024年第3期56-58,共3页

为了解决宽幅钢箱梁斜拉桥施工中合拢段对接精度问题,本文针对某三塔斜拉桥的结构特点和施工难点进行了深入分析。该桥主梁采用钢箱梁,宽57m,设两个长10.4m的合拢段,分别位于河滩地带和河道上,受环境影响显著,合拢口间距和高差的控制尤... 为了解决宽幅钢箱梁斜拉桥施工中合拢段对接精度问题,本文针对某三塔斜拉桥的结构特点和施工难点进行了深入分析。该桥主梁采用钢箱梁,宽57m,设两个长10.4m的合拢段,分别位于河滩地带和河道上,受环境影响显著,合拢口间距和高差的控制尤为关键。通过制定针对性的施工方案,包括利用吊车拼装施工和全过程跟踪量测控制。采用先箱室再横隔梁的安装顺序,确保了合拢后主梁线形的平顺。实践表明:该施工技术切实可靠,保障了工程的施工质量和安全。 展开更多

关键词 三塔斜拉桥 宽幅钢箱梁 合拢 主梁线形

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大跨宽幅钢箱梁斜拉桥上部结构施工关键技术 被引量：9

3

作者 郑建新 于哲 黄甘乐 《施工技术（中英文）》 CAS 2021年第23期9-12,共4页

武汉沌口长江大桥为主跨760m双塔双索面斜拉桥,主梁为钢箱梁,详细介绍了无应力索长控制的梁段快速安装技术,基于倾角传感测量的梁段智能化匹配安装控制技术,基于三维激光扫描仪测控的宽幅钢箱梁合龙口形态精准识别技术,以及基于几何控... 武汉沌口长江大桥为主跨760m双塔双索面斜拉桥,主梁为钢箱梁,详细介绍了无应力索长控制的梁段快速安装技术,基于倾角传感测量的梁段智能化匹配安装控制技术,基于三维激光扫描仪测控的宽幅钢箱梁合龙口形态精准识别技术,以及基于几何控制法的桥梁安全监控技术和平台。工程实践表明,在应用这些技术后,在保证施工安全的同时,有效缩短了施工工期,减少了测量和测试工作量,实现了上部结构施工的全过程控制。 展开更多

关键词 桥梁工程 斜拉桥 宽幅钢箱梁 安装 智能匹配 三维激光测控 监控 施工技术

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宽幅钢箱梁大跨高位顶推施工关键技术 被引量：40

4

作者 夏学军 《世界桥梁》 北大核心 2019年第3期15-19,共5页

桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m双塔三跨自锚式悬索桥,主梁为宽幅钢箱梁(梁宽39m)。钢箱梁采用单向多点同步顶推(拖拉)施工,临时墩最大跨度82m、自由高度69m,钢箱梁顶推距离685.75m。针对临时墩跨度大、自由高度高的难点,采取临时... 桃花峪黄河大桥主桥为(160+406+160)m双塔三跨自锚式悬索桥,主梁为宽幅钢箱梁(梁宽39m)。钢箱梁采用单向多点同步顶推(拖拉)施工,临时墩最大跨度82m、自由高度69m,钢箱梁顶推距离685.75m。针对临时墩跨度大、自由高度高的难点,采取临时墩群桩变刚度转换,临时墩滑道设置向后初始偏心,临时墩间设置预张拉索,拼装平台长短滑道结合设计等方式,提高施工结构承载力。针对钢箱梁远距离顶推线形和梁轴线控制需求,合理设置钢箱梁节段拼装、顶推以及合龙全过程的三向调整装置。研发低摩擦系数摩擦副、优化连续顶推(拖拉)控制系统及顶推设备同步控制精度,将顶推不平衡水平力控制在竖向力的5%以下。钢箱梁按顶推流程施工,南北两合龙口依次实现精确合龙。 展开更多

关键词 自锚式悬索桥 宽幅钢箱梁 临时墩 大跨 高位 顶推 施工结构设计 施工技术

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大跨宽幅钢箱梁斜拉桥主梁线形控制 被引量：4

5

作者 郑建新 于哲 翁方文 《中国港湾建设》 2016年第12期35-39,共5页

沌口长江公路大桥为跨径五跨一联双塔双索面纵向半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。主梁除塔区及墩顶梁段采用支架安装外,其余梁段均采用悬臂架设。为了实现成桥线形控制目标,采用有限元软件建立分析模型,对该桥不对称施工荷载下线形控制措施及... 沌口长江公路大桥为跨径五跨一联双塔双索面纵向半漂浮体系钢箱梁斜拉桥。主梁除塔区及墩顶梁段采用支架安装外,其余梁段均采用悬臂架设。为了实现成桥线形控制目标,采用有限元软件建立分析模型,对该桥不对称施工荷载下线形控制措施及架设过程安全性、主梁无应力制造线形、参数敏感性、宽幅钢箱梁吊装匹配等进行了精确的分析。结果表明,通过无应力索长控制,可以实现成桥及主梁制造无应力线形的对称性,确保施工安全;对主梁自重和斜拉索下料长度等影响线形的主要敏感性因素进行识别,能有效实现成桥线形控制目标;采用在腹板位置设置马板进行调节,能达到断面线形匹配的目的。 展开更多

关键词 大跨宽幅钢箱梁 斜拉桥 主梁架设 敏感性分析 匹配分析 线形

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城市高架桥异形宽幅钢箱梁顶推施工仿真分析 被引量：5

6

作者 黄祥国 柯文汇 +2 位作者 汪凌斌 陈百奔 李天祥 《施工技术》 CAS 北大核心 2017年第S1期853-857,共5页

以某异形宽幅高架桥为例,利用大型有限元软件Midas/Civil进行钢箱梁顶推施工仿真分析。通过分析变截面钢箱梁在顶推施工过程中的受力性能、临时墩支座反力、扭转变形和关键位置应力等,以此研究整个钢箱梁顶推施工研究。分析结果表明:顶... 以某异形宽幅高架桥为例,利用大型有限元软件Midas/Civil进行钢箱梁顶推施工仿真分析。通过分析变截面钢箱梁在顶推施工过程中的受力性能、临时墩支座反力、扭转变形和关键位置应力等,以此研究整个钢箱梁顶推施工研究。分析结果表明:顶推过程中,支座最大反力和钢箱梁最大应力均出现在悬臂最大状态,异形宽幅钢箱梁在自重荷载下,会出现扭转的现象,同一截面的主要控制点位移值相差较大。 展开更多

关键词 异形 宽幅钢箱梁 顶推施工 仿真分析 城市高架

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浇注式沥青混合料摊铺中宽幅钢箱梁温度应力分析 被引量：7

7

作者 阳晏 刘朝辉 +2 位作者 阳昊 何良玉 王滔 《公路与汽运》 2021年第4期154-156,159,共4页

以武汉某大跨宽幅斜拉桥扁平钢箱梁为例,采用有限元软件模拟计算浇注式沥青混合料高温摊铺过程中宽幅钢箱梁的温度应力变化。结果表明,浇注式沥青混合料摊铺期间,大跨径宽幅钢桥在跨中横截面处的钢桥面顶板变形较明显,竖向最大位移为0.0... 以武汉某大跨宽幅斜拉桥扁平钢箱梁为例,采用有限元软件模拟计算浇注式沥青混合料高温摊铺过程中宽幅钢箱梁的温度应力变化。结果表明,浇注式沥青混合料摊铺期间,大跨径宽幅钢桥在跨中横截面处的钢桥面顶板变形较明显,竖向最大位移为0.0096 m,比普通大跨径钢桥跨中竖向最大位移高约28%;钢桥面顶板纵向应力的峰值均位于横隔板正上方,最大纵向拉应力为121 MPa,最大纵向压应力为202 MPa;U形加劲肋处于上缘受压、下缘受拉的正弯矩应力状态,上缘压应力为53.0 MPa,下缘拉应力为60.2 MPa;斜拉索附近的横隔板受力最为不利,最大横向拉应力位于摊铺区正中心,为161 MPa,最大横向压应力位于非摊铺区,为23.1 MPa。 展开更多

关键词 桥梁 宽幅钢箱梁 浇注式沥青混合料 温度应力

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宽幅钢箱梁若干设计要点研究 被引量：2

8

作者 李泽霖 《城市道桥与防洪》 2023年第7期104-109,M0011,共7页

随着经济建设的发展,桥梁宽度日益增加,宽幅钢箱梁被广泛的应用于各类工程实践,为探究此类结构的受力模式,以2×40 m跨径的宽幅钢箱梁为研究对象,建立三维数值分析模型。以典型工况为荷载条件,验证单梁法、梁格法及板壳单元法的设... 随着经济建设的发展,桥梁宽度日益增加,宽幅钢箱梁被广泛的应用于各类工程实践,为探究此类结构的受力模式,以2×40 m跨径的宽幅钢箱梁为研究对象,建立三维数值分析模型。以典型工况为荷载条件,验证单梁法、梁格法及板壳单元法的设计精度,在此基础上,分析、归纳及总结了宽幅钢箱梁的受力特性,结合有限元分析成果及中外规范着重论述了宽幅钢箱梁横梁的受力模式及简化计算方法,提出了宽幅钢箱梁的设计建议,以期为类似结构的设计提供参考。 展开更多

关键词 宽幅钢箱梁 梁格法 板壳单元法 剪力分布 横梁 剪力滞 局部稳定

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步履式顶推分体宽幅钢箱梁横向偏位局部应力分析 被引量：2

9

作者 黄国红 吴波 +1 位作者 朱利明 王璇 《黑龙江交通科技》 2021年第2期87-90,92,共5页

采用横向四支点的分体宽幅钢箱梁,在步履式顶推施工过程中局部应力变化复杂,设置合理的横向偏位阈值是施工质量控制和结构安全的关键要事。以南京龙翔西立交建设工程为背景,基于通用有限元软件ABAQUS建立最大悬臂工况下“壳-实体-接触... 采用横向四支点的分体宽幅钢箱梁,在步履式顶推施工过程中局部应力变化复杂,设置合理的横向偏位阈值是施工质量控制和结构安全的关键要事。以南京龙翔西立交建设工程为背景,基于通用有限元软件ABAQUS建立最大悬臂工况下“壳-实体-接触”混合有限元模型,研究横向偏位对分体宽体钢箱梁局部受力的影响。结果表明:横向偏位导致主梁产生偏心受压,使得最大支反力线性增长,支反力的增长加剧了主梁支承区域应力集中现象;过大的横向偏位,导致部分支点发生脱空现象;横向偏位对垫块应力有一定影响;考虑主梁主要构件局部应力限值及施工工期优化,针对宽幅钢箱梁横向偏位阈值可适当放宽至40 mm。 展开更多

关键词 横向四支点 分体宽幅钢箱梁 步履式顶推 横向偏位 阈值

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宽幅钢箱梁大悬臂横梁的设计方法 被引量：5

10

作者 陈银伟 《工程技术研究》 2020年第7期216-218,共3页

随着城市建设的飞速发展,越来越多的城市桥梁上跨道路或铁路,这类桥的主要特点是桥梁宽度大、跨度大、桥墩空间受限制,因此宽幅箱梁、大悬臂横梁的设计也越来越多。文章以武汉市光谷大道(三环线—珞喻东路)快速化改造工程跨铁路段桥梁... 随着城市建设的飞速发展,越来越多的城市桥梁上跨道路或铁路,这类桥的主要特点是桥梁宽度大、跨度大、桥墩空间受限制,因此宽幅箱梁、大悬臂横梁的设计也越来越多。文章以武汉市光谷大道(三环线—珞喻东路)快速化改造工程跨铁路段桥梁工程为例,介绍了宽幅钢箱梁大悬臂横梁的设计难点,并结合理论计算,从结构应力状态、支撑系统设计和抗倾覆稳定性解决方法上进行了分析,提出相应解决思路和措施,希望能为今后类似项目提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 城市桥梁 宽幅钢箱梁 理论分析 大悬臂横梁 支撑系统

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高原季风气候对超宽幅钢箱梁焊接的影响

11

作者 李洋昊 张宏 刘正 《四川水力发电》 2021年第1期57-59,68,共4页

随着钢材结构加工技术的发展,钢箱梁的应用越来越广泛,高原季风气候条件下进行钢箱梁焊接已成为不可避免的问题。为了更好地解决钢箱梁高原季风气候焊接的难题,介绍了针对西昌某项目海河大桥钢箱梁焊接进行的研究与分析,通过一系列试验... 随着钢材结构加工技术的发展,钢箱梁的应用越来越广泛,高原季风气候条件下进行钢箱梁焊接已成为不可避免的问题。为了更好地解决钢箱梁高原季风气候焊接的难题,介绍了针对西昌某项目海河大桥钢箱梁焊接进行的研究与分析,通过一系列试验得出了更适合高原季风气候区钢箱梁焊接的技术措施,有效地保障了钢箱梁焊接质量。 展开更多

关键词 宽幅钢箱梁 施工结构设计 施工技术 吊装焊接 高原季风气候 影响

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液压拖拉安装主跨宽幅钢箱梁施工技术 被引量：1

12

作者 赵中华 《安徽建筑》 2008年第5期60-61,共2页

文章通过对芜湖临江桥36.5m宽钢箱梁施工情况的介绍,重点叙述了主跨宽幅钢箱梁分段拖拉安装的施工技术,可供类似桥梁施工参考。

关键词 宽幅钢箱梁 拖拉 安装 技术

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千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥大型主墩基础快速施工技术

13

作者 李勇 《交通世界》 2024年第26期158-160,共3页

为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥大型主墩基础快速施工目标,以青山长江公路大桥为例,对其19#南主墩基础快速施工技术的具体应用进行深入分析,包括土工管袋+吹沙筑岛施工技术、大直径变径钻孔桩施工技术与锁口钢管桩围堰施... 为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥大型主墩基础快速施工目标,以青山长江公路大桥为例,对其19#南主墩基础快速施工技术的具体应用进行深入分析,包括土工管袋+吹沙筑岛施工技术、大直径变径钻孔桩施工技术与锁口钢管桩围堰施工技术等。经实践验证了该桥所用各项深水基础快速施工技术的合理性与有效性,可供相关工程技术人员提供参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 宽幅钢箱梁 钢箱-混凝土叠合梁 深水基础施工

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千米级跨度宽幅钢箱及钢箱-混凝土结合梁斜拉桥高塔快速施工技术研究

14

作者 李勇 《交通世界》 2024年第23期176-178,共3页

为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥高塔快速施工目标,结合南汊主航道桥实际情况,在阐述其主塔施工方案及难点的基础上,对高塔快速施工技术进行深入分析,提出各关键环节的施工工艺方法和注意事项。工程结果表明,通过高塔快速... 为实现千米级跨度宽幅钢箱及钢箱结合梁斜拉桥高塔快速施工目标,结合南汊主航道桥实际情况,在阐述其主塔施工方案及难点的基础上,对高塔快速施工技术进行深入分析,提出各关键环节的施工工艺方法和注意事项。工程结果表明,通过高塔快速施工技术的应用,达到了预期的施工目标,可为同类桥梁工程项目施工提供参考。 展开更多

关键词 斜拉桥 宽幅钢箱梁 钢箱-混凝土结合梁 高塔快速施工

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强涌潮区宽幅分离式钢箱梁斜拉桥塔区钢箱梁施工 被引量：1

15

作者 彭琳琳 熊彪 +2 位作者 杨长虹 陈晓赫 游新鹏 《中外公路》 北大核心 2013年第5期210-212,共3页

位于钱塘江入海口的嘉绍大桥为国内首座六塔斜拉桥,桥位处水文条件恶劣。主梁采用分离式钢箱梁,塔区钢箱梁安装困难。针对其结构特点和建设条件提出了几种安装方案,并对多种方案的优劣及适用情况进行了深入比选,最终确定了嘉绍大桥塔区... 位于钱塘江入海口的嘉绍大桥为国内首座六塔斜拉桥,桥位处水文条件恶劣。主梁采用分离式钢箱梁,塔区钢箱梁安装困难。针对其结构特点和建设条件提出了几种安装方案,并对多种方案的优劣及适用情况进行了深入比选,最终确定了嘉绍大桥塔区钢箱梁安装施工方案,并在嘉绍大桥建设过程中获得良好的应用效果。 展开更多

关键词 强涌潮区 宽幅钢箱梁 分离式 塔区 施工方案

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斜拉桥宽幅扁平钢箱梁有效宽度的探讨

16

作者 张四国 张一卓 谢斌 《山西建筑》 2012年第8期173-174,共2页

针对斜拉桥宽幅扁平钢箱梁,研究其受力特性对剪力滞效应的影响,通过计算某钢斜拉桥主梁翼缘的有效宽度,探讨考虑翼缘有效宽度的必要性,为斜拉桥宽幅扁平钢箱梁断面的设计提供了指导。

关键词 宽幅扁平钢箱梁 斜拉桥 有效宽度 剪力滞效应

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超宽钢箱梁纵横向分块安装局部相对变形分析 被引量：1

17

作者 刘力 彭成明 罗航 《中外公路》 2023年第1期108-113,共6页

为了满足巴拿马四桥施工期间不得占用航道的要求,针对中央双索面超宽超重钢箱梁(标准节段长13 m,宽51m,重约370 t)的架设提出一种创新的施工方案,即钢箱梁采用纵向分段后再横向分两块,通过索塔侧向提梁上桥面,梁上运梁至悬臂端桥面吊机... 为了满足巴拿马四桥施工期间不得占用航道的要求,针对中央双索面超宽超重钢箱梁(标准节段长13 m,宽51m,重约370 t)的架设提出一种创新的施工方案,即钢箱梁采用纵向分段后再横向分两块,通过索塔侧向提梁上桥面,梁上运梁至悬臂端桥面吊机处,尾部喂梁前移并空中旋转90°,调整好姿态后再横向移梁进行匹配对位。为了了解横向分块后钢箱梁匹配时的变形情况,确定合理的对接工序,采用有限元软件对横向分块钢箱梁安装局部相对变形进行分析,并与整节段安装进行对比。研究结果表明:该方法存在明显横向偏载效应,中间起吊工况尤其明显,但横移匹配时,边腹板相对中腹板变形会明显减小,最大错缝高差4.2 mm;与整节段安装相比,横向分块会存在纵横向两个拼接面,其中横桥向拼接面变形较顺桥向变形大,故建议匹配完刚度较大的中腹板后,先匹配顺桥向拼接面,再匹配横桥向拼接面剩余区域,顺桥向拼接面匹配也按照优先匹配刚度大的横隔板,然后再匹配横隔板之间局部区域。总体来说,提出的横向分块方案局部相对变形在可控范围内,通过合理的匹配方式能够满足施工要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 宽幅钢箱梁 横向分块 有限元模型 局部变形

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大跨度公铁平层合建斜拉桥主梁有效宽度研究 被引量：6

18

作者 李秀华 任万敏 曹海静 《铁道标准设计》 北大核心 2021年第11期31-35,41,共6页

大跨度公铁平层合建桥主梁常采用钢箱梁,由于公铁同层活载大、箱体宽,在轴向力和弯矩共同作用下,箱梁顶底板应力横向分布很不均匀。为研究宽箱梁斜拉桥主梁传力机理及受力行为,以川南城际铁路宜宾临港长江大桥为例,建立全桥三维空间有... 大跨度公铁平层合建桥主梁常采用钢箱梁,由于公铁同层活载大、箱体宽,在轴向力和弯矩共同作用下,箱梁顶底板应力横向分布很不均匀。为研究宽箱梁斜拉桥主梁传力机理及受力行为,以川南城际铁路宜宾临港长江大桥为例,建立全桥三维空间有限元模型,分析主梁在恒载、活载作用下的空间应力分布,据此总结在拉索轴力作用下和成桥状态下的主梁有效宽度分布规律。结果表明:(1)多组斜拉索轴力作用下,应力扩散不断积累,箱梁正应力分布逐渐均匀,桥塔位置处有效宽度最大;(2)在轴力弯矩联合作用下,辅助墩顶处箱梁顶板有效宽度最小,索塔位置、主跨跨中有效宽度相对桥跨其他位置也明显降低。研究结果可为同类桥梁设计提供参考,建议设计时应对关键部位进行精细化分析,以明确桥梁真实受力情况。 展开更多

关键词 公铁合建桥 斜拉桥 宽幅钢箱梁 剪力滞 轴力扩散角 精细化数值分析

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武汉青山长江公路大桥主桥主梁受力特性分析 被引量：12

19

作者 张建强 孙立山 +1 位作者 胡辉跃 张燕飞 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2020年第S01期26-31,共6页

武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的混合梁斜拉桥。该桥中跨主梁采用整体式钢箱梁,边跨主梁采用钢箱结合梁,主梁桥面总宽48 m。为研究该大跨度桥超宽主梁在重载交通下的受力特点,采用有限元软件建立全桥“鱼骨梁”模型进行整体受力... 武汉青山长江公路大桥主桥为主跨938 m的混合梁斜拉桥。该桥中跨主梁采用整体式钢箱梁,边跨主梁采用钢箱结合梁,主梁桥面总宽48 m。为研究该大跨度桥超宽主梁在重载交通下的受力特点,采用有限元软件建立全桥“鱼骨梁”模型进行整体受力分析,建立主梁节段局部模型对中跨桥面系、边跨结合段钢梁、混合接头进行局部受力分析;计算主梁纵向应力不均匀系数,分析宽幅主梁的应力分布特点;对重载交通下正交异性钢桥面进行疲劳性能分析。结果表明:主梁结构整体刚度大,整体、局部计算指标均满足规范要求;边跨主梁边、中腹板剪力分配与腹板面积相关性低;主梁不同位置处断面纵向应力不均匀系数差异性大;主梁疲劳易损细节的抗疲劳设计满足设计寿命期内使用要求。 展开更多

关键词 斜拉桥 宽幅钢箱梁 钢箱结合梁 正交异性钢桥面 整体分析 局部分析 纵向应力不均匀系数 疲劳试验

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沌口长江公路大桥主桥设计关键技术 被引量：32

20

作者 冯鹏程 付坤 陈毅明 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2017年第2期7-12,共6页

沌口长江公路大桥主桥为主跨760m的半飘浮体系双塔双索面PK钢箱梁斜拉桥,是长江上首座双向8车道高速公路特大桥,主梁全宽达46m。针对该桥宽幅、大跨及重载交通等特点,设计中对结构约束体系、主梁剪力滞效应、钢桥面抗疲劳性能、桥塔横... 沌口长江公路大桥主桥为主跨760m的半飘浮体系双塔双索面PK钢箱梁斜拉桥,是长江上首座双向8车道高速公路特大桥,主梁全宽达46m。针对该桥宽幅、大跨及重载交通等特点,设计中对结构约束体系、主梁剪力滞效应、钢桥面抗疲劳性能、桥塔横向受力等关键技术问题进行研究。提出采用大吨位"弹性+阻尼"复合式新型阻尼器对结构总体约束体系进行优化;采用带中纵腹板的PK箱形断面并适当增加梁高,以弱化宽幅主梁的剪力滞效应;利用小型智能焊接机器人实现钢桥面板与纵向U肋的双面角焊缝连接;对横隔板处U肋过焊孔疲劳细节构造进行优化;对外侧2个车道正交异性钢桥面板的横桥向局部刚度进行加强;通过在桥塔中塔柱设置横向预拱改善桥塔横向受力。 展开更多

关键词 斜拉桥 宽幅钢箱梁 复合式阻尼器 剪力滞 抗疲劳性能 U肋双面焊 塔柱横向预拱

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