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题名纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计
被引量：5
- 1
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作者
刘东
王春旭
刘均
张攀
程远胜
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机构
华中科技大学船舶与海洋工程学院
中国舰船研究设计中心
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2018年第1期24-30,共7页
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文摘
[目的]为了提高结构第1阶总体弯曲模态频率并降低低频范围纵横加筋圆锥壳尾端处的加速度总级,建立纵横加筋圆锥壳振动特性多目标优化设计的数学模型。[方法]采用有限元软件ANSYS对纵横加筋圆锥壳进行参数化建模,分析结构的振动模态以及在纵横加筋圆锥壳尾端施加垂直向下单位集中力情况下结构的响应。以Matlab为平台,使用遗传算法和宽容排序法对纵横加筋圆锥壳振动特性进行多目标优化求解。[结果]结果发现随着宽容度以及目标重量的增大,最优方案结构载荷处的加速度总级减小;单目标优化对于同一个目标值可以有多个方案与之对应。[结论]研究结果可为加筋圆锥壳结构声学设计提供参考。
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关键词
纵横加筋圆锥壳
模态频率
加速度响应
多目标优化
宽容排序法
遗传算法
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Keywords
longitudinal and transverse stiffened conical shells
modal frequency
acceleration response
multi-objective optimization
tolerance sorting method
genetic algorithm
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名肋骨许用应力对环肋圆柱壳结构设计的影响
被引量：1
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作者
李生
汪志强
殷洪
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机构
海军驻武汉地区第三军事代表室
武汉第二船舶设计研究所
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出处
《中国舰船研究》
CSCD
北大核心
2022年第1期126-131,共6页
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文摘
[目的]旨在研究不同肋骨的许用应力对圆柱壳结构设计的影响。[方法]采用全因子试验设计和信息熵方法,建立基于综合裕度的环肋圆柱壳多目标优化模型,并利用宽容度排序法对建立的多目标优化模型进行优化求解,以及通过改变肋骨许用应力安全系数,分析肋骨许用应力对圆柱壳各属性均匀度的影响。[结果]结果表明,圆柱壳肋骨应力为主要设计约束,当肋骨许用应力安全系数为0.675时,圆柱壳各属性裕度较均匀,约15%,此时结构重量也相对较小。[结论]因此,适当放宽肋骨许用应力可以解决肋骨应力为结构设计主要约束问题,使最优解的各属性裕度之间更加均匀。
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关键词
环肋圆柱壳
多目标优化
加权和法
宽容度排序法
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Keywords
ring-stiffened cylindrical shell
multi-objective optimization
weighted-sum method
tolerance ranking method
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分类号
U661.4
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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