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题名面向宽域飞行平台的涡轮增强组合动力总体性能分析
被引量：1
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作者
何国强
秦飞
魏祥庚
张铎
玉选斐
魏黎明
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机构
西北工业大学固体推进全国重点实验室
上海机电工程研究所
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出处
《空天防御》
2024年第4期7-17,共11页
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基金
陕西省自然科学基础研究计划(021JC-14)。
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文摘
面向宽域飞行平台的动力需求,提出了兼顾加速性与燃油经济性的新型涡轮增强组合动力方案,并从发动机组成与工作原理的角度阐明了采用串联式流道方案实现高加速能力与高比冲性能的可行性。首先,基于自主开发的性能评估模型,对发动机涡轮增压模式和冲压模式宽域性能进行预估,并通过整机三维数值模拟对典型工作点发动机性能进行计算。在采用液氧/甲烷推进剂时,马赫数为0~3的涡轮增压模式可实现800~1 000 s的比冲和145 s的最大比推力;在当量比1.0的冲压模式下,马赫数为4时可实现1 300 s以上的比冲,马赫数为6时可实现1 000 s以上的比冲。其次,以该组合动力方案作为两级入轨第一级飞行器动力,开展两级入轨任务的总体方案初步论证,结果表明该组合动力方案具备优异的宽域加速能力,能够支撑高效的可重复使用航天运输任务。该组合动力还可以作为覆盖亚声速到高超声速范围的宽域机载无人平台动力,实现自主加速和超高速巡航。最后,对发动机研制面临的主要关键技术进行了梳理和总结。
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关键词
宽域飞行平台
组合动力
高超声速
总体性能
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Keywords
wide-range aviation platform
combined cycle engine
hypersonic
overall performance
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分类号
V52
[航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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