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车轮踏面损伤对策及其容限标准的修订
被引量：
8
1
作者
高义刚
何庆复
柳拥军
《铁道机车车辆》
2002年第5期20-23,共4页
轮轨之间的剧烈作用导致车轮踏面严重损伤的现象是至今没有得到根本解决的难题。本文依据车轮踏面损伤的现有研究 ,详细阐述了减少轮轨踏面损伤的对策 ,并且提出了修订踏面损伤容限标准的必要性和方法。
关键词
车轮踏面损伤
容限标准
修订
疲劳损伤
机车车辆
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题名
车轮踏面损伤对策及其容限标准的修订
被引量：
8
1
作者
高义刚
何庆复
柳拥军
机构
北方交通大学机电学院
出处
《铁道机车车辆》
2002年第5期20-23,共4页
文摘
轮轨之间的剧烈作用导致车轮踏面严重损伤的现象是至今没有得到根本解决的难题。本文依据车轮踏面损伤的现有研究 ,详细阐述了减少轮轨踏面损伤的对策 ,并且提出了修订踏面损伤容限标准的必要性和方法。
关键词
车轮踏面损伤
容限标准
修订
疲劳损伤
机车车辆
Keywords
wheel tread,tolerance,fatigue damage
分类号
U260.331 [机械工程—车辆工程]
U260.21 [机械工程—车辆工程]
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作者
出处
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被引量
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1
车轮踏面损伤对策及其容限标准的修订
高义刚
何庆复
柳拥军
《铁道机车车辆》
2002
8
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