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提升源荷多元调峰主动性的优化调度及费用补偿分摊机制
1
作者
侯婷婷
方仍存
+3 位作者
王治华
侯慧
范先国
黄碧斌
《高电压技术》
CSCD
北大核心
2024年第12期5529-5538,I0012,I0013,共12页
随着中国电力辅助服务市场发展,为激励市场各主体参与调峰积极性,提出一种面向风光水火储及混合型需求响应的主动调峰优化调度及费用补偿分摊机制,从源、荷2方面全面挖掘系统调峰能力。首先,针对源侧调峰主动性,提出一种调峰费用补偿及...
随着中国电力辅助服务市场发展,为激励市场各主体参与调峰积极性,提出一种面向风光水火储及混合型需求响应的主动调峰优化调度及费用补偿分摊机制,从源、荷2方面全面挖掘系统调峰能力。首先,针对源侧调峰主动性,提出一种调峰费用补偿及容量分摊机制,利用火电深度调峰消纳更多可再生能源,其调峰补偿费用按各电源发电容量比例进行分摊。其次,针对荷侧需求响应资源,构建结合激励型与价格型的混合型需求响应模型。然后,以火电出力波动最小、系统运行成本最低、可再生能源弃用最小等为目标构建调峰调度模型,并通过线性化近似的方式处理非线性函数,有效解决非凸函数优化问题。最后,采用改进的IEEE 30节点系统进行算例仿真分析,结果表明所提模型中混合型需求响应、深度调峰的加入分别使得可再生能源消纳水平提高1.5%、2.1%,同时促进了源、荷侧调峰资源参与积极性。
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关键词
调峰费用补偿
容量分摊机制
调峰主动性
混合型需求响应
优化调度
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职称材料
电动汽车虚拟储能支撑的多元调峰辅助服务优化
被引量：
2
2
作者
侯慧
王治华
+3 位作者
侯婷婷
方仍存
黄亮
谢长君
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第S01期168-179,共12页
可再生能源出力的波动性加剧了电网调峰需求,大规模电动汽车(electric vehicle,EV)聚合为虚拟储能可大幅提升系统调峰能力。然而,调峰需求方(风电､光伏等可再生能源运行商)与调峰供应方(火电站､储能系统等)之间的交易机制尚未完善,如何...
可再生能源出力的波动性加剧了电网调峰需求,大规模电动汽车(electric vehicle,EV)聚合为虚拟储能可大幅提升系统调峰能力。然而,调峰需求方(风电､光伏等可再生能源运行商)与调峰供应方(火电站､储能系统等)之间的交易机制尚未完善,如何调动EV作为调峰供应方的积极性,在多元主体间合理分摊调峰辅助服务费用,成为亟需解决的问题。提出EV虚拟储能支撑的多元调峰优化调度及辅助服务费用分摊机制:首先,构建多元调峰辅助服务市场主体,包括风电、光伏、火电及EV虚拟储能等。其次,设计EV虚拟储能参与辅助服务费用分摊机制,风电、光伏等调峰需求方按各自发电容量比例,分摊火电及EV虚拟储能等调峰供应方所需的辅助服务费用。特别地,每辆EV根据其调峰的具体贡献给予补偿,充分体现EV车主作为储能自主参与电力市场的价值,并调动其参与调峰的积极性。然后,以系统运行总成本最低为目标构建日前调峰调度模型。最后,以湖北省某区域为例进行算例仿真,分析表明所提模型中EV虚拟储能的加入可有效降低系统运行总成本8.5%,同时提高系统调峰裕度,促进EV虚拟储能等灵活资源可持续发展。
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关键词
电动汽车虚拟储能
调峰辅助服务
容量分摊机制
调峰主动性
优化调度
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职称材料
题名
提升源荷多元调峰主动性的优化调度及费用补偿分摊机制
1
作者
侯婷婷
方仍存
王治华
侯慧
范先国
黄碧斌
机构
国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
武汉理工大学自动化学院
武汉理工大学深圳研究院
国网湖北省电力有限公司财务部
国网能源研究院有限公司
出处
《高电压技术》
CSCD
北大核心
2024年第12期5529-5538,I0012,I0013,共12页
基金
国家自然科学基金(52177110)
深圳市科技计划项目(JCYJ20210324131409026)
国网湖北省电力有限公司2022年科技项目(521538220005)。
文摘
随着中国电力辅助服务市场发展,为激励市场各主体参与调峰积极性,提出一种面向风光水火储及混合型需求响应的主动调峰优化调度及费用补偿分摊机制,从源、荷2方面全面挖掘系统调峰能力。首先,针对源侧调峰主动性,提出一种调峰费用补偿及容量分摊机制,利用火电深度调峰消纳更多可再生能源,其调峰补偿费用按各电源发电容量比例进行分摊。其次,针对荷侧需求响应资源,构建结合激励型与价格型的混合型需求响应模型。然后,以火电出力波动最小、系统运行成本最低、可再生能源弃用最小等为目标构建调峰调度模型,并通过线性化近似的方式处理非线性函数,有效解决非凸函数优化问题。最后,采用改进的IEEE 30节点系统进行算例仿真分析,结果表明所提模型中混合型需求响应、深度调峰的加入分别使得可再生能源消纳水平提高1.5%、2.1%,同时促进了源、荷侧调峰资源参与积极性。
关键词
调峰费用补偿
容量分摊机制
调峰主动性
混合型需求响应
优化调度
Keywords
peak regulation cost compensation
capacity-proportional allocation mechanism
peak regulation initiative
hybrid demand response
optimal scheduling
分类号
TM73 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
电动汽车虚拟储能支撑的多元调峰辅助服务优化
被引量：
2
2
作者
侯慧
王治华
侯婷婷
方仍存
黄亮
谢长君
机构
武汉理工大学自动化学院
国网湖北省电力有限公司经济技术研究院
出处
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024年第S01期168-179,共12页
基金
国家自然科学基金项目(52177110)
国网湖北省电力有限公司2022年科技项目(521538220005)
深圳市科技计划项目(JCYJ20210324131409026)。
文摘
可再生能源出力的波动性加剧了电网调峰需求,大规模电动汽车(electric vehicle,EV)聚合为虚拟储能可大幅提升系统调峰能力。然而,调峰需求方(风电､光伏等可再生能源运行商)与调峰供应方(火电站､储能系统等)之间的交易机制尚未完善,如何调动EV作为调峰供应方的积极性,在多元主体间合理分摊调峰辅助服务费用,成为亟需解决的问题。提出EV虚拟储能支撑的多元调峰优化调度及辅助服务费用分摊机制:首先,构建多元调峰辅助服务市场主体,包括风电、光伏、火电及EV虚拟储能等。其次,设计EV虚拟储能参与辅助服务费用分摊机制,风电、光伏等调峰需求方按各自发电容量比例,分摊火电及EV虚拟储能等调峰供应方所需的辅助服务费用。特别地,每辆EV根据其调峰的具体贡献给予补偿,充分体现EV车主作为储能自主参与电力市场的价值,并调动其参与调峰的积极性。然后,以系统运行总成本最低为目标构建日前调峰调度模型。最后,以湖北省某区域为例进行算例仿真,分析表明所提模型中EV虚拟储能的加入可有效降低系统运行总成本8.5%,同时提高系统调峰裕度,促进EV虚拟储能等灵活资源可持续发展。
关键词
电动汽车虚拟储能
调峰辅助服务
容量分摊机制
调峰主动性
优化调度
Keywords
electric vehicle(EV)virtual energy storage
peaking auxiliary service
capacity allocation mechanism
peak-load regulation initiative
optimized scheduling
分类号
TM721 [电气工程—电力系统及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
提升源荷多元调峰主动性的优化调度及费用补偿分摊机制
侯婷婷
方仍存
王治华
侯慧
范先国
黄碧斌
《高电压技术》
CSCD
北大核心
2024
0
在线阅读
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职称材料
2
电动汽车虚拟储能支撑的多元调峰辅助服务优化
侯慧
王治华
侯婷婷
方仍存
黄亮
谢长君
《中国电机工程学报》
EI
CSCD
北大核心
2024
2
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