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多泵/多马达容积调速回路的理论分析
被引量:
8
1
作者
闻德生
徐添
+2 位作者
杜孝杰
郭高峰
赵超
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期1294-1298,1303,共6页
分析了传统单泵/单马达容积调速回路、单泵/多马达回路以及多泵/多马达回路的原理和特性,提出了由多泵、多马达组成的新型容积调速回路,并与单泵/单马达回路进行比较.结果表明,所提出的多泵/多马达回路可以实现多级恒转矩或多级恒功率...
分析了传统单泵/单马达容积调速回路、单泵/多马达回路以及多泵/多马达回路的原理和特性,提出了由多泵、多马达组成的新型容积调速回路,并与单泵/单马达回路进行比较.结果表明,所提出的多泵/多马达回路可以实现多级恒转矩或多级恒功率的调节,扩大了回路的转速和转矩的调节范围.
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关键词
容积调速回路
多泵/多马达传动
转速
转矩
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职称材料
基于电机制动特性的闭式液压系统平衡调速回路的设计与应用
被引量:
1
2
作者
许益民
周勇
《液压与气动》
北大核心
2006年第6期10-12,共3页
利用交流电机制动特性设计适应负向负载的闭式液压系统平衡回路,可简化液压系统回路设计,获得良好的节能效果。结合电液比例控制泵的控制特性设计调速回路,通过调节比例泵的控制信号,可实现执行机构的平稳换向,速度调节方便。
关键词
闭式液压系统
平衡
回路
容积调速回路
电液比例变量泵
电机机械特性
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职称材料
基于液压传动的无级自动变速器模型分析
被引量:
1
3
作者
赵家文
《机床与液压》
北大核心
2013年第20期103-105,共3页
汽车自动变速器逐步向多挡位方向发展,但挡位愈多,结构愈复杂,体积和质量也会增大;而传统无级变速器工作时效率较低,传动功率较小,且控制系统较复杂,能耗较大。以变量泵与变量马达组成的容积调速回路为基础,建立液压传动的无级自动变速...
汽车自动变速器逐步向多挡位方向发展,但挡位愈多,结构愈复杂,体积和质量也会增大;而传统无级变速器工作时效率较低,传动功率较小,且控制系统较复杂,能耗较大。以变量泵与变量马达组成的容积调速回路为基础,建立液压传动的无级自动变速器模型,可有效解决自动变速器与传统无级变速器存在的问题,使变速器的调速特性与发动机特性吻合,为汽车无级自动变速提供一种有效的解决方案。
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关键词
无级自动变速器
液压传动
容积调速回路
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职称材料
题名
多泵/多马达容积调速回路的理论分析
被引量:
8
1
作者
闻德生
徐添
杜孝杰
郭高峰
赵超
机构
燕山大学机械工程学院
出处
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第9期1294-1298,1303,共6页
基金
国家自然科学基金项目(50975246)
文摘
分析了传统单泵/单马达容积调速回路、单泵/多马达回路以及多泵/多马达回路的原理和特性,提出了由多泵、多马达组成的新型容积调速回路,并与单泵/单马达回路进行比较.结果表明,所提出的多泵/多马达回路可以实现多级恒转矩或多级恒功率的调节,扩大了回路的转速和转矩的调节范围.
关键词
容积调速回路
多泵/多马达传动
转速
转矩
Keywords
volume speed-regulating circuit
muti-pump and multi-motor hydraulic system
speed
torque
分类号
TH137.31 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于电机制动特性的闭式液压系统平衡调速回路的设计与应用
被引量:
1
2
作者
许益民
周勇
机构
武汉科技大学机械自动化学院
武汉钢铁(集团)公司热孔带钢厂
出处
《液压与气动》
北大核心
2006年第6期10-12,共3页
文摘
利用交流电机制动特性设计适应负向负载的闭式液压系统平衡回路,可简化液压系统回路设计,获得良好的节能效果。结合电液比例控制泵的控制特性设计调速回路,通过调节比例泵的控制信号,可实现执行机构的平稳换向,速度调节方便。
关键词
闭式液压系统
平衡
回路
容积调速回路
电液比例变量泵
电机机械特性
分类号
TH137.7 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
基于液压传动的无级自动变速器模型分析
被引量:
1
3
作者
赵家文
机构
南京工业职业技术学院机械工程学院
出处
《机床与液压》
北大核心
2013年第20期103-105,共3页
基金
江苏省精密制造工程技术研究开发中心开放基金项目(ZK11-01-05)
文摘
汽车自动变速器逐步向多挡位方向发展,但挡位愈多,结构愈复杂,体积和质量也会增大;而传统无级变速器工作时效率较低,传动功率较小,且控制系统较复杂,能耗较大。以变量泵与变量马达组成的容积调速回路为基础,建立液压传动的无级自动变速器模型,可有效解决自动变速器与传统无级变速器存在的问题,使变速器的调速特性与发动机特性吻合,为汽车无级自动变速提供一种有效的解决方案。
关键词
无级自动变速器
液压传动
容积调速回路
Keywords
Stepless automatic transmission: Hydraulic transmission
Volume speed control loop
分类号
TH137 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
多泵/多马达容积调速回路的理论分析
闻德生
徐添
杜孝杰
郭高峰
赵超
《上海交通大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
8
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职称材料
2
基于电机制动特性的闭式液压系统平衡调速回路的设计与应用
许益民
周勇
《液压与气动》
北大核心
2006
1
在线阅读
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职称材料
3
基于液压传动的无级自动变速器模型分析
赵家文
《机床与液压》
北大核心
2013
1
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职称材料
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