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船用大型低速电控柴油机的容积法模型
被引量：
7
1
作者
王海燕
张伟
周海涛
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期452-456,共5页
广泛应用的容积法模型不能直接应用于电控柴油机的仿真。因此,通过改进容积法模型中关于工作过程模块的划分、燃烧放热规律参数和排气阀升程的计算,建立了船用大型低速电控柴油机的动态模型。该模型能够计算柴油机示功图和主要热工参数...
广泛应用的容积法模型不能直接应用于电控柴油机的仿真。因此,通过改进容积法模型中关于工作过程模块的划分、燃烧放热规律参数和排气阀升程的计算,建立了船用大型低速电控柴油机的动态模型。该模型能够计算柴油机示功图和主要热工参数及其动态变化过程。以7RT-flex60C型电控柴油机为例进行了仿真,结果表明,模型能够较好的预测发动机的稳态性能,具有进行动态仿真的能力,并且计算速度可满足实时仿真的要求。目前此模型已被应用于船舶动力装置的仿真系统中。
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关键词
电控柴油机
容积法模型
改进
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职称材料
大型低速柴油机性能预测动态模型
2
作者
王海燕
张均东
曾鸿
《中国航海》
CSCD
北大核心
2007年第1期105-109,共5页
性能预测模型及其仿真是柴油机设计、电控和故障诊断研究的重要手段。容积法模型能准确反映缸内压力的变化,但计算耗时长。它具有动态仿真的能力,一般应用于稳态仿真。通过对缸内工作过程和涡轮增压器模型的简化,结合曲柄连杆机构动力...
性能预测模型及其仿真是柴油机设计、电控和故障诊断研究的重要手段。容积法模型能准确反映缸内压力的变化,但计算耗时长。它具有动态仿真的能力,一般应用于稳态仿真。通过对缸内工作过程和涡轮增压器模型的简化,结合曲柄连杆机构动力学模型,建立了以容积法为基础的涡轮增压多缸柴油机动态模型。缸内工作过程以曲轴转角为计算单位,其他部分以时间为计算单位。模型可观测瞬态过程中各主要参数的变化。以6S60MC型船用柴油主机为例,用MATLAB/SIMULINK实现仿真模型,在XEON3.0G工作站进行仿真。仿真结果显示,模型数据与台架试验数据吻合良好,仿真300 s耗时245.4 s,满足实时仿真的要求。
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关键词
船舶、舰船工程
船用柴油机
性能预测
容积法模型
动态过程仿真
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职称材料
柴油机的性能予测——燃烧、进排气管系和增压系统的解析
3
作者
N.D.Whitehouse
D.F.Winterbone
朱大鑫
《车用发动机》
1980年第4期30-48,共19页
本文是英国曼沏斯特科技大学(以下简称曼科技大)对有关柴油机性能予测所作的广泛研究的概要报导。
关键词
发动机进气管
气缸
汽缸
气动元件
中速柴油机
中转速柴油机
涡轮增压器
变工况性能
涡轮箱
汽油机
容积法模型
曲轴转角
压力变化
发动机转速
排气管
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职称材料
题名
船用大型低速电控柴油机的容积法模型
被引量：
7
1
作者
王海燕
张伟
周海涛
机构
上海海事大学轮机工程系
中船重工第
出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008年第5期452-456,共5页
基金
上海市教委重点学科建设项目(J50603)
文摘
广泛应用的容积法模型不能直接应用于电控柴油机的仿真。因此,通过改进容积法模型中关于工作过程模块的划分、燃烧放热规律参数和排气阀升程的计算,建立了船用大型低速电控柴油机的动态模型。该模型能够计算柴油机示功图和主要热工参数及其动态变化过程。以7RT-flex60C型电控柴油机为例进行了仿真,结果表明,模型能够较好的预测发动机的稳态性能,具有进行动态仿真的能力,并且计算速度可满足实时仿真的要求。目前此模型已被应用于船舶动力装置的仿真系统中。
关键词
电控柴油机
容积法模型
改进
Keywords
Electronically controlled diesel engine
Volumetric model
Modifying
分类号
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
大型低速柴油机性能预测动态模型
2
作者
王海燕
张均东
曾鸿
机构
大连海事大学
出处
《中国航海》
CSCD
北大核心
2007年第1期105-109,共5页
文摘
性能预测模型及其仿真是柴油机设计、电控和故障诊断研究的重要手段。容积法模型能准确反映缸内压力的变化,但计算耗时长。它具有动态仿真的能力,一般应用于稳态仿真。通过对缸内工作过程和涡轮增压器模型的简化,结合曲柄连杆机构动力学模型,建立了以容积法为基础的涡轮增压多缸柴油机动态模型。缸内工作过程以曲轴转角为计算单位,其他部分以时间为计算单位。模型可观测瞬态过程中各主要参数的变化。以6S60MC型船用柴油主机为例,用MATLAB/SIMULINK实现仿真模型,在XEON3.0G工作站进行仿真。仿真结果显示,模型数据与台架试验数据吻合良好,仿真300 s耗时245.4 s,满足实时仿真的要求。
关键词
船舶、舰船工程
船用柴油机
性能预测
容积法模型
动态过程仿真
Keywords
Ship, Naval engineering
Marine diesel engine
Performance prediction
Filling and emptying model
Dynamicprocess simulation
分类号
U664.121.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]
TK421 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
柴油机的性能予测——燃烧、进排气管系和增压系统的解析
3
作者
N.D.Whitehouse
D.F.Winterbone
朱大鑫
机构
曼沏斯特科技大学机械工程系
出处
《车用发动机》
1980年第4期30-48,共19页
文摘
本文是英国曼沏斯特科技大学(以下简称曼科技大)对有关柴油机性能予测所作的广泛研究的概要报导。
关键词
发动机进气管
气缸
汽缸
气动元件
中速柴油机
中转速柴油机
涡轮增压器
变工况性能
涡轮箱
汽油机
容积法模型
曲轴转角
压力变化
发动机转速
排气管
分类号
U46 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
船用大型低速电控柴油机的容积法模型
王海燕
张伟
周海涛
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2008
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
大型低速柴油机性能预测动态模型
王海燕
张均东
曾鸿
《中国航海》
CSCD
北大核心
2007
0
在线阅读
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职称材料
3
柴油机的性能予测——燃烧、进排气管系和增压系统的解析
N.D.Whitehouse
D.F.Winterbone
朱大鑫
《车用发动机》
1980
0
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职称材料
已选择
0
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参考文献
引证文献
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