基于疏松值指标的新型冷拌环氧沥青混合料疏松性能容留时间评价研究

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作者 祁伟 黄磊 +5 位作者 潘键 王亚平 信云华 刘洋 文龙 胡芃 《施工技术》 CAS 2020年第23期54-56,共3页

为了保障冷拌环氧沥青路面铺装工程的施工质量,确定冷拌环氧沥青混合料的施工容留时间,对放置不同时间的混合料进行疏松性和路用性表征。提出采用疏松值W作为指标评价混合料的疏松性能,疏松值为73%时,混合料性能满足要求,最长容留时间可... 为了保障冷拌环氧沥青路面铺装工程的施工质量,确定冷拌环氧沥青混合料的施工容留时间,对放置不同时间的混合料进行疏松性和路用性表征。提出采用疏松值W作为指标评价混合料的疏松性能,疏松值为73%时,混合料性能满足要求,最长容留时间可达7h,疏松值应≥70%。最后,在北京怀柔道路面层的实际工程对研究成果进行了工程应用验证,结果表明,模型预测的容留时间与实际情况基本相符。 展开更多

关键词 道路工程 冷拌环氧沥青 容留时间 疏松值 评价

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环氧沥青流变特性及施工容留时间研究 被引量：8

2

作者 郭彤 杨毅 张平 《中外公路》 北大核心 2018年第1期272-275,共4页

为了准确获得环氧沥青混合料在不同温度条件下施工容留时间,基于材料流变理论,采用Andrade经验公式和Arrhenius公式建立了环氧沥青体系黏度在不同温度条件下黏度-时间增长模型,结合该模型并通过试验确定了环氧沥青混合料施工容留时间。... 为了准确获得环氧沥青混合料在不同温度条件下施工容留时间,基于材料流变理论,采用Andrade经验公式和Arrhenius公式建立了环氧沥青体系黏度在不同温度条件下黏度-时间增长模型,结合该模型并通过试验确定了环氧沥青混合料施工容留时间。结果表明:环氧沥青混合料可施工的体系黏度节点为3Pa·s,且通过模型预测的施工容留时间与实际测试结果较为吻合,可有效地指导实际施工。 展开更多

关键词 道路工程 环氧沥青 流变特性 体系黏度 容留时间

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环氧沥青流变性能及固化特性研究

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作者 宋建军 吴少鹏 +3 位作者 卓武极 宋昱 谢君 肖雄 《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》 2025年第1期155-159,共5页

文中研究不同保温温度和保温时间下环氧沥青的高低温流变性能、固化特性及施工容留时间.通过动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)和布氏黏度仪对环氧沥青的高温、低温流变性能及布氏黏度进行了研究.同时,通过傅里叶变换红外光谱仪(F... 文中研究不同保温温度和保温时间下环氧沥青的高低温流变性能、固化特性及施工容留时间.通过动态剪切流变仪(DSR)、弯曲梁流变仪(BBR)和布氏黏度仪对环氧沥青的高温、低温流变性能及布氏黏度进行了研究.同时,通过傅里叶变换红外光谱仪(FT-IR)测试了不同固化条件下环氧沥青中环氧基团的相对含量.结果表明:在120℃下保温2 h的环氧沥青初始复合剪切模量为52.1 kPa,比25℃条件下高289%,并且其环氧基团转化率达到40.7%,比25℃条件下高32.7%.温度的升高会显著促进环氧沥青的固化,并加速其黏度发展.不过,即便在140℃下,环氧沥青黏度发展到2 Pa·s的时间不低于2 h,工作性能良好. 展开更多

关键词 环氧沥青 流变性能 固化特性 施工容留时间

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增韧剂对环氧沥青性能的影响 被引量：2

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作者 江胜文 詹文兵 +1 位作者 罗传熙 黄志勇 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2024年第2期375-379,共5页

文中通过比对研究不同增韧剂对国产环氧沥青的拉伸强度、断裂伸长率、杨氏模量与容留时间等指标参数,分析适合国产环氧沥青的增韧剂品牌.研究不同增韧剂掺量的环氧沥青力学性能指标与容留时间指标差异,分析适宜的增韧剂掺量区间.结果表... 文中通过比对研究不同增韧剂对国产环氧沥青的拉伸强度、断裂伸长率、杨氏模量与容留时间等指标参数,分析适合国产环氧沥青的增韧剂品牌.研究不同增韧剂掺量的环氧沥青力学性能指标与容留时间指标差异,分析适宜的增韧剂掺量区间.结果表明:增韧剂可显著改善环氧沥青的脆性属性,提高容留时间指标,降低施工难度.增韧剂指标控制在5.3%~6.1%区间时,国产环氧沥青与日本TAF环氧沥青力学指标相近,性能基本满足路面铺装需求,特别在容留时间指标得到了显著改善,大幅度降低环氧沥青铺装的施工难度. 展开更多

关键词 增韧剂 环氧沥青 力学性能 容留时间

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基于黏度的环氧沥青ESMA施工温度研究 被引量：1

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作者 户旭 李娣 +1 位作者 崔磊 李威 《上海公路》 2024年第1期155-159,M0009,共6页

环氧沥青在施工过程中,黏度是不断变化的,凝胶体系在内部起到控制作用。为保障环氧沥青ESMA的性能,通过精准控制其黏度来获得最佳施工工艺。采用布氏旋转黏度计,测试环氧沥青在不同温度条件下的黏度,并总结其随时间变化的特性,得出环氧... 环氧沥青在施工过程中,黏度是不断变化的,凝胶体系在内部起到控制作用。为保障环氧沥青ESMA的性能,通过精准控制其黏度来获得最佳施工工艺。采用布氏旋转黏度计,测试环氧沥青在不同温度条件下的黏度,并总结其随时间变化的特性,得出环氧沥青混合料在不同容留温度、不同容留时间、不同压实功下的成型碾压效果,为环氧沥青混合料施工温度控制及摊铺碾压关键时机的选择提供参考。 展开更多

关键词 钢桥面铺装 环氧沥青 黏度 容留时间 容留温度

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基于环氧沥青的机场道面材料及铺装层间性能研究

6

作者 童云斌 《国防交通工程与技术》 2024年第5期92-96,共5页

机场道面由于承受高负荷和频繁使用,容易出现轮辙、开裂等病害,传统沥青材料难以满足其耐久性要求。结合热拌环氧沥青与SMA-13级配,研发了一种新型机场道面环氧沥青及其混合料,进行了其强度形成规律、施工容留时间、路用性能及铺装层间... 机场道面由于承受高负荷和频繁使用,容易出现轮辙、开裂等病害,传统沥青材料难以满足其耐久性要求。结合热拌环氧沥青与SMA-13级配,研发了一种新型机场道面环氧沥青及其混合料,进行了其强度形成规律、施工容留时间、路用性能及铺装层间粘结性能研究。结果表明,环氧沥青及其混合料随养护时间增加强度逐步增强,掺量40%~50%时,60℃养护4 d即可达到最终强度;在170~180℃条件下,环氧沥青及其混合料施工容留时间约为2 h;环氧沥青混合料ESMA-13表现出优异的抗轮辙性能和抗裂性能,采用匹配性较强的环氧树脂粘结剂60℃层间抗剪强度大于2.3 MPa,可有效保证铺装层间安全性能。研究结果可为机场道面铺装提供理论依据和技术支持。 展开更多

关键词 机场道面 环氧沥青 容留时间 路用性能 粘层性能

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国产环氧沥青混合料施工控制 被引量：28

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作者 王建伟 沈家林 钱振东 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第6期1226-1230,共5页

为充分验证国产环氧沥青混合料的低温施工性能、容留时间范围、强度发展规律及影响因素等主要特性,对其进行了低温压实及马歇尔试验研究.研究表明:国产环氧沥青混合料可在10℃低温条件下进行施工;120℃容留温度条件下混合料的最长容留... 为充分验证国产环氧沥青混合料的低温施工性能、容留时间范围、强度发展规律及影响因素等主要特性,对其进行了低温压实及马歇尔试验研究.研究表明:国产环氧沥青混合料可在10℃低温条件下进行施工;120℃容留温度条件下混合料的最长容留时间达70min;在混合料达到最终强度前,其强度随养生时间的增加而增长,且养生温度是其强度增长的重要影响因素.最后,通过国产环氧沥青铺装混合料在国内某大跨径桥梁钢桥面上的应用情况对研究成果进行了工程验证,结果表明:国产环氧沥青混合料具有良好的低温施工性能及宽泛的容留时间范围,且其强度的发展主要取决于养生的时间及温度. 展开更多

关键词 国产环氧沥青 钢桥面铺装 低温施工 容留时间 强度增长

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基于高温固化的环氧沥青开发及性能表征 被引量：14

8

作者 郝增恒 李璐 +1 位作者 盛兴跃 刘攀 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2017年第10期208-210,214,共4页

介绍了一种自主开发的新型高温固化环氧沥青,利用旋转黏度仪、万能试验机、扫描电镜(SEM)、动态热机械分析仪(DMTA)分别测试环氧沥青的黏度、拉伸性能、微观形貌特征及动态机械性能,并测试环氧沥青混合料的马歇尔强度、高温抗车辙及低... 介绍了一种自主开发的新型高温固化环氧沥青,利用旋转黏度仪、万能试验机、扫描电镜(SEM)、动态热机械分析仪(DMTA)分别测试环氧沥青的黏度、拉伸性能、微观形貌特征及动态机械性能,并测试环氧沥青混合料的马歇尔强度、高温抗车辙及低温抗开裂性能。结果表明,在施工温度下,环氧沥青黏度增长较缓慢,能够满足施工要求;环氧沥青拉伸性能良好,其拉伸强度及断裂伸长率均明显高于技术要求;环氧沥青固化后形成沥青分散在环氧树脂中的海岛结构,沥青与环氧树脂相容性良好;环氧沥青的玻璃化转变温度比纯环氧树脂的低,且随着温度的升高,其储能模量比环氧树脂的降低更快。环氧沥青混合料高温抗车辙能力及低温抗开裂能力均十分优异,其强度形成快,可缩短养护时间,实现快速通车。 展开更多

关键词 道路工程 高温固化环氧沥青 施工容留时间 力学性能 路用性能

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端羧基丁腈橡胶/环氧树脂冷补沥青研发及其混合料性能 被引量：2

9

作者 石福周 史宝红 +1 位作者 段伟 胡立卓 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2023年第S02期514-519,共6页

为研究端羧基液体丁腈橡胶(CTBN)/环氧树脂E51冷补沥青及其混合料性能,基于正交试验,以60℃旋转黏度和1d质量损失率为指标,确定CTBN/E51冷补沥青各组分最佳掺量为稀释剂18%,环氧树脂14%,固化剂4.7%,增韧剂3%和抗剥落剂4%。通过水煮法、... 为研究端羧基液体丁腈橡胶(CTBN)/环氧树脂E51冷补沥青及其混合料性能,基于正交试验,以60℃旋转黏度和1d质量损失率为指标,确定CTBN/E51冷补沥青各组分最佳掺量为稀释剂18%,环氧树脂14%,固化剂4.7%,增韧剂3%和抗剥落剂4%。通过水煮法、动态剪切流变试验(DSR)、弯曲梁流变试验(BBR)评价冷补沥青的黏附性、高温性能和低温性能。采用LB-10级配,6.2%的油石比制备CTBN/E51冷补沥青混合料,与市面上常用的GR牌和GJY牌冷补料进行强度试验、车辙试验、低温劈裂试验、浸水马歇尔试验、施工和易性试验和容留时间试验,结果表明:CTBN/E51冷补料具有较好的路用性能且容留时间为3h。 展开更多

关键词 端羧基液体丁腈橡胶 环氧树脂E51 正交试验 冷补料 路用性能 容留时间

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高韧性环氧沥青混凝土施工技术研究 被引量：3

10

作者 郝增恒 刘攀 +1 位作者 李璐 盛兴跃 《化工新型材料》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期259-262,266,共5页

为研究高韧性环氧沥青混凝土施工技术,分别进行了高韧性环氧沥青存储稳定性实验和高韧性环氧沥青混凝土施工容留时间、养护及施工条件实验。结果表明,高韧性环氧树脂、固化剂体系和基质沥青分别采用3种不同颜色的密封铁桶常温储存,在施... 为研究高韧性环氧沥青混凝土施工技术,分别进行了高韧性环氧沥青存储稳定性实验和高韧性环氧沥青混凝土施工容留时间、养护及施工条件实验。结果表明,高韧性环氧树脂、固化剂体系和基质沥青分别采用3种不同颜色的密封铁桶常温储存,在施工温度范围内,高韧性环氧沥青混凝土具有较长的容留时间,能满足工程应用需要;相对市场上的同类材料,高韧性环氧沥青混凝土具有非常短的养护时间,降低了养护周期;高韧性环氧沥青混凝土的碾压温度不能低于130℃,否则难以摊铺压实。 展开更多

关键词 高韧性环氧沥青混凝土 施工技术 存储稳定性 施工容留时间 养护条件

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国产热拌环氧沥青施工性能评估 被引量：3

11

作者 潘友强 李款 +1 位作者 解建光 张辉 《上海公路》 2020年第3期19-23,32,M0003,共7页

结合国内某大跨径公铁两用斜拉桥钢桥面热拌环氧沥青铺装项目,首先采用黏度试验和拉伸试验研究了国产热拌环氧沥青胶结料的黏时曲线和A/B比例的影响,然后采用马歇尔试验和小梁弯曲试验,进一步研究了国产热拌环氧沥青混合料的容留时间、... 结合国内某大跨径公铁两用斜拉桥钢桥面热拌环氧沥青铺装项目,首先采用黏度试验和拉伸试验研究了国产热拌环氧沥青胶结料的黏时曲线和A/B比例的影响,然后采用马歇尔试验和小梁弯曲试验,进一步研究了国产热拌环氧沥青混合料的容留时间、A/B比例、超温拌和的影响及强度发展规律。研究表明:国产热拌环氧沥青的容留时间可达3.5 h,更加适合于现场使用;施工过程中应严格控制拌和温度在190℃以内、严格控制A/B的比例误差在5%以内;建议在5~10月进行施工以缩短养生周期。 展开更多

关键词 国产环氧沥青 容留时间 黏时曲线 强度发展 拌和温度

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环氧改性沥青的特点与发展应用 被引量：2

12

作者 李洁 《建材世界》 2014年第5期48-50,共3页

综述了环氧改性沥青的强度高、耐腐蚀性好、粘结性好等特点。总结了环氧改性沥青的发展应用,并对其在实际应用中所存在的问题和研究手段进行了归纳并简单介绍了其施工技术和性能评价指标,分析了今后的发展趋势。

关键词 环氧改性沥青 热固性 容留时间

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冷拌环氧沥青的制备与性能研究 被引量：1

13

作者 何森 《科学技术创新》 2020年第4期130-131,共2页

为提高环氧沥青的适用性,满足小面积、低能耗、快速施工,研制了新型快速固化的冷拌环氧沥青。通过改性基质沥青和增加增容剂等方式,改善环氧树脂和沥青的相容性,对新型快速固化的冷拌环氧沥青相容性、容留时间、力学性能等进行评价研究... 为提高环氧沥青的适用性,满足小面积、低能耗、快速施工,研制了新型快速固化的冷拌环氧沥青。通过改性基质沥青和增加增容剂等方式,改善环氧树脂和沥青的相容性,对新型快速固化的冷拌环氧沥青相容性、容留时间、力学性能等进行评价研究。试验结果表明:研制的新型快速固化冷拌环氧沥青具有良好的相容性,软化点差值为3℃,形成了以环氧树脂固化物为连续相、球状沥青均匀分散的空间网络交联结构,冷拌环氧沥青的前期粘度增长较慢,后期粘度增长较快,冷拌环氧沥青的拉伸强度为3MPa,其断裂伸长率为130%,粘结强度为2MPa,满足部分路面的性能要求。 展开更多

关键词 冷拌环氧沥青 相容性 容留时间 力学性能

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环氧沥青混合料配合比设计及施工参数试验研究 被引量：1

14

作者 王衍辉 《公路与汽运》 2016年第4期70-73,共4页

环氧沥青砼为热固性复合材料,能有效提高路面抗永久变形能力,并且具有优良的抗疲劳性能。文中依托平兴(平远—兴宁)高速公路环氧沥青路面试验路,采用马歇尔法进行环氧沥青砼配合比设计,分析了不同温度和养生时间条件下环氧沥青砼的稳定... 环氧沥青砼为热固性复合材料,能有效提高路面抗永久变形能力,并且具有优良的抗疲劳性能。文中依托平兴(平远—兴宁)高速公路环氧沥青路面试验路,采用马歇尔法进行环氧沥青砼配合比设计,分析了不同温度和养生时间条件下环氧沥青砼的稳定度、孔隙率等指标,确定了环氧沥青混合料施工温度、容留时间和养生时间等技术参数。 展开更多

关键词 公路 环氧沥青 配合比设计 稳定度 孔隙率 容留时间 养生时间

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基于变i法级配设计的环氧沥青混合料性能试验研究 被引量：1

15

作者 李帆 《西部交通科技》 2022年第1期61-65,共5页

为研究环氧沥青混合料级配变化对路用性能的影响,文章采用变i法级配设计理论计算合成级配曲线,利用贝雷法参数对关键控制筛孔进行分析,并对不同级配环氧沥青混合料的路用性能进行研究。结果显示:变i法设计级配曲线具备良好的嵌挤结构,... 为研究环氧沥青混合料级配变化对路用性能的影响,文章采用变i法级配设计理论计算合成级配曲线,利用贝雷法参数对关键控制筛孔进行分析,并对不同级配环氧沥青混合料的路用性能进行研究。结果显示:变i法设计级配曲线具备良好的嵌挤结构,能够满足环氧沥青混合料的特性要求,级配变化对抗弯拉强度和弯拉应变指标影响不一致,在-15℃条件下,不同级配类型环氧沥青混合料的低温抗裂性能辨析性更精确;变i法设计的环氧沥青混合料具有良好的高温抗变形能力,且随试验温度的增加,其动稳定度指标下降幅度远低于规范中值级配,同时采用车辙总变形量指标也能够良好地评价辨析高温抗车辙能力;环氧沥青混合料对冻融环境条件更为敏感,级配变化对其影响更为显著;马歇尔稳定度值随容留时间的增加呈先增加后减小变化,而空隙率指标一直呈增长状态,且随拌和温度的增加,环氧沥青混合料性能指标变化显著。 展开更多

关键词 道路工程 环氧沥青混合料 级配设计 变I法 容留时间

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施工参数对热拌环氧沥青混合料性能的影响研究

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作者 王昊平 张辉 周橙琪 《上海公路》 2021年第1期88-90,96,M0006,共5页

热拌环氧沥青在我国钢桥面铺装上的应用已长达十五年之久,现结合苏通大桥养护工程,利用现场热拌环氧沥青混合料的施工,从容留时间、养生时间、养生温度、桥面振动、施工缝五个方面来分析施工因素的变化对热拌环氧沥青混合料性能的影响,... 热拌环氧沥青在我国钢桥面铺装上的应用已长达十五年之久,现结合苏通大桥养护工程,利用现场热拌环氧沥青混合料的施工,从容留时间、养生时间、养生温度、桥面振动、施工缝五个方面来分析施工因素的变化对热拌环氧沥青混合料性能的影响,为指导施工提供技术支撑。研究发现,热拌环氧沥青混合料容留时间越长,混合料空隙率越大,强度明显下降;强度随养生时间的延长逐步增大,室外养生5 d后趋于稳定;室外养生温度越高,混合料所需养生时间越短;桥面振动对固化初期的环氧沥青混合料强度和抗高温水损坏有一定影响,抗冻劈裂强度基本无影响;施工缝和裂缝处铺装层的回弹强度明显低于常规铺装层,不同类型裂缝扩展至5 cm时,铺装层强度恢复正常。 展开更多

关键词 热拌环氧沥青 容留时间 养生温度 桥面振动 施工缝

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