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学区交叉口行人流元胞自动机模型
被引量：
2
1
作者
付连宁
邹难
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期98-104,共7页
基于学区交叉口上下学时间段家长和儿童混合行人流过街特性,利用元胞自动机建立了学区交叉口行人过街模型.在模型中引入空格参数、方向参数和同向吸引参数,并综合考虑家长和儿童成对组合过街时的行为规则.通过仿真研究在双向行人流不均...
基于学区交叉口上下学时间段家长和儿童混合行人流过街特性,利用元胞自动机建立了学区交叉口行人过街模型.在模型中引入空格参数、方向参数和同向吸引参数,并综合考虑家长和儿童成对组合过街时的行为规则.通过仿真研究在双向行人流不均衡,以及家长和儿童组合比例不同的条件下,行人流速度—时间、速度—密度,流量—密度的关系,分析家长和儿童组合对过街行人流的影响.结果显示,当行人流中家长和儿童的组合超过一定比例时,会降低行人流过街的平均速度,加速行人流的拥堵,使得系统的临界密度值有所下降,并对行人流平均速度和流量在临界密度点的变化趋势有一定的影响.
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关键词
系统工程
学区交叉口
元胞自动机
家长和儿童
行人过街
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职称材料
题名
学区交叉口行人流元胞自动机模型
被引量：
2
1
作者
付连宁
邹难
机构
山东大学控制科学与工程学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期98-104,共7页
基金
国家科技支撑计划项目(2014BAG03B04)
山东大学基本科研业务费专项资金项目(2014JC036)~~
文摘
基于学区交叉口上下学时间段家长和儿童混合行人流过街特性,利用元胞自动机建立了学区交叉口行人过街模型.在模型中引入空格参数、方向参数和同向吸引参数,并综合考虑家长和儿童成对组合过街时的行为规则.通过仿真研究在双向行人流不均衡,以及家长和儿童组合比例不同的条件下,行人流速度—时间、速度—密度,流量—密度的关系,分析家长和儿童组合对过街行人流的影响.结果显示,当行人流中家长和儿童的组合超过一定比例时,会降低行人流过街的平均速度,加速行人流的拥堵,使得系统的临界密度值有所下降,并对行人流平均速度和流量在临界密度点的变化趋势有一定的影响.
关键词
系统工程
学区交叉口
元胞自动机
家长和儿童
行人过街
Keywords
systems engineering
school intersection
cellular automata
parents and children
pedestrian crossing
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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作者
出处
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被引量
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1
学区交叉口行人流元胞自动机模型
付连宁
邹难
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
2
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