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考虑城市客运结构优化的城市轨道交通定价方法研究
被引量：
10
1
作者
刘美银
王建伟
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期53-59,共7页
票价直接影响乘客出行方式选择和城市客运结构.在比较交通方式相对优势度和影响因素的基础上,以城市综合交通乘客出行时间最少,整体系统结构优化为目标,构建了城市客运系统整体出行时间最小的双层规划模型,并进行算例分析,验证模型的可...
票价直接影响乘客出行方式选择和城市客运结构.在比较交通方式相对优势度和影响因素的基础上,以城市综合交通乘客出行时间最少,整体系统结构优化为目标,构建了城市客运系统整体出行时间最小的双层规划模型,并进行算例分析,验证模型的可操作性.算例表明,调整城市轨道交通票价情况下,随着票价降低,选择城市公共汽车和私人小汽车出行客流转移到城市轨道交通,城市轨道交通客流逐步增加,整个系统广义出行成本降低,系统总出行时间减少.城市客运系统结构中各交通方式优势的发挥受票价影响,在城市轨道交通票价制定时,应优先提高城市轨道交通客流量以增强客流分担率,最大可能发挥其运能大和系统出行时间少的特点.
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关键词
城市交通
城市轨道交通
定价方法
客运结构优化
双层规划模型
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职称材料
基于功效系数法的城际轨道交通票价调整策略研究
被引量：
2
2
作者
吴珂琪
毛保华
+1 位作者
王永亮
孙全欣
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期105-110,共6页
以多路径多交通运输方式网络为研究对象,从运输系统快捷、低能耗、可持续发展目标出发,提出了基于功效系数法的轨道交通票价优化调整多目标规划模型.该模型旨在减少经济圈内平均单次出行时间及能源消耗.案例分析表明,综合交通运输系统...
以多路径多交通运输方式网络为研究对象,从运输系统快捷、低能耗、可持续发展目标出发,提出了基于功效系数法的轨道交通票价优化调整多目标规划模型.该模型旨在减少经济圈内平均单次出行时间及能源消耗.案例分析表明,综合交通运输系统出行效率、出行低能耗、运营企业可持续发展的目标相互影响和制约.城际轨道交通票价的调整对经济圈内的交通结构有重要的影响,并且通过验证,城际轨道交通票价的降低有助于减少经济圈内系统平均出行时间及能源消耗的减少.在本文给出的案例中,若将经济圈内城际轨道交通票价降低7.5%,系统出行时间、能耗水平将分别下降7.8%、2.1%.决策部门可以通过制定合理的城际轨道交通票价,促进多运输方式间的客流转移,进而实现综合运输系统快捷、高效和可持续发展要求.
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关键词
综合交通运输
客运结构优化
功效系数法
城际交通
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职称材料
题名
考虑城市客运结构优化的城市轨道交通定价方法研究
被引量：
10
1
作者
刘美银
王建伟
机构
长安大学经济与管理学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017年第3期53-59,共7页
文摘
票价直接影响乘客出行方式选择和城市客运结构.在比较交通方式相对优势度和影响因素的基础上,以城市综合交通乘客出行时间最少,整体系统结构优化为目标,构建了城市客运系统整体出行时间最小的双层规划模型,并进行算例分析,验证模型的可操作性.算例表明,调整城市轨道交通票价情况下,随着票价降低,选择城市公共汽车和私人小汽车出行客流转移到城市轨道交通,城市轨道交通客流逐步增加,整个系统广义出行成本降低,系统总出行时间减少.城市客运系统结构中各交通方式优势的发挥受票价影响,在城市轨道交通票价制定时,应优先提高城市轨道交通客流量以增强客流分担率,最大可能发挥其运能大和系统出行时间少的特点.
关键词
城市交通
城市轨道交通
定价方法
客运结构优化
双层规划模型
Keywords
urban traffic
urban rail transit
pricing method
optimization of passenger transport structure
bi-level programming model
分类号
U239.5 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于功效系数法的城际轨道交通票价调整策略研究
被引量：
2
2
作者
吴珂琪
毛保华
王永亮
孙全欣
机构
北京交通大学交通运输学院
北京交通大学中国综合交通研究中心
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013年第3期105-110,共6页
基金
国家自然科学基金(71131001
71201006)
中央高校基本科研业务费(T12JB00400)
文摘
以多路径多交通运输方式网络为研究对象,从运输系统快捷、低能耗、可持续发展目标出发,提出了基于功效系数法的轨道交通票价优化调整多目标规划模型.该模型旨在减少经济圈内平均单次出行时间及能源消耗.案例分析表明,综合交通运输系统出行效率、出行低能耗、运营企业可持续发展的目标相互影响和制约.城际轨道交通票价的调整对经济圈内的交通结构有重要的影响,并且通过验证,城际轨道交通票价的降低有助于减少经济圈内系统平均出行时间及能源消耗的减少.在本文给出的案例中,若将经济圈内城际轨道交通票价降低7.5%,系统出行时间、能耗水平将分别下降7.8%、2.1%.决策部门可以通过制定合理的城际轨道交通票价,促进多运输方式间的客流转移,进而实现综合运输系统快捷、高效和可持续发展要求.
关键词
综合交通运输
客运结构优化
功效系数法
城际交通
Keywords
integrated transportation
passenger transport shares optimizing
efficacy coefficient method
intercity transportation
分类号
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
考虑城市客运结构优化的城市轨道交通定价方法研究
刘美银
王建伟
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2017
10
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
基于功效系数法的城际轨道交通票价调整策略研究
吴珂琪
毛保华
王永亮
孙全欣
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2013
2
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