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铁路客运服务质量监督监察管理系统设计与实现
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作者 王辉 李昊光 +2 位作者 傅家琪 董得鹏 高亮 《铁路计算机应用》 2025年第1期39-43,共5页
为提高铁路旅客运输(简称:客运)服务质量监督监察管理工作效率,设计了铁路客运服务质量监督监察管理系统。利用图片压缩处理、文本分类识别等关键技术,实现了工作通知下发、现场检查问题上报、问题审核、问题整改、问题复查、问题销号... 为提高铁路旅客运输(简称:客运)服务质量监督监察管理工作效率,设计了铁路客运服务质量监督监察管理系统。利用图片压缩处理、文本分类识别等关键技术,实现了工作通知下发、现场检查问题上报、问题审核、问题整改、问题复查、问题销号的全流程闭环管理。该系统已在北京铁路局集团有限公司及其站段试点应用,使客运监察工作效率提升35%以上,节省办公用纸50%以上,为客运监察管理的全面电子化提供技术支撑。 展开更多
关键词 客运 监督监察 客运管理 客运服务 站车交互
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基于混合方法的高铁客运枢纽接驳方式选择异质性与关联性分析
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作者 孙智源 韩璐 +3 位作者 王天实 葛喜俊 王多 陈艳艳 《土木工程学报》 北大核心 2025年第3期125-136,共12页
高铁客运枢纽接驳方式选择行为具有较强的异质性和关联性,二者的深入分析可以为高铁客运枢纽多方式接驳运力调度提供支撑。文章以RP/SP问卷调查的方式获取乘客个人社会经济属性、乘客枢纽换乘特征和假设出行情景的接驳方式选择数据,提... 高铁客运枢纽接驳方式选择行为具有较强的异质性和关联性,二者的深入分析可以为高铁客运枢纽多方式接驳运力调度提供支撑。文章以RP/SP问卷调查的方式获取乘客个人社会经济属性、乘客枢纽换乘特征和假设出行情景的接驳方式选择数据,提出一种混合方法,同步实现接驳方式选择行为异质性与关联性分析。其中,基于潜在类别条件logit模型,划分乘客类别,探索不同类别乘客的异质性;基于关联规则Apriori算法,分析不同类别乘客的个人社会经济属性、乘客假设出行情景与接驳方式选择的关联性。研究发现:乘客可分为自费型按需交通偏好者、非自费型按需交通偏好者以及线路交通偏好者等3类,个人社会经济属性包括职业、学历、年收入等对类别划分有显著影响;不同类别间乘客接驳方式选择的差异表现在个人社会经济属性上,相同类别内乘客接驳方式选择的差异表现在乘客假设出行情景上,个人社会经济属性和假设出行情景之间的关联性可以改变乘客偏好。 展开更多
关键词 高铁客运枢纽 接驳方式选择行为 异质性 关联性
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基于客流仿真模拟的铁路客运站安检通道设计优化研究 被引量:1
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作者 孟昕然 安迪 +3 位作者 王睿 董飞 李怡娜 刘晓亮 《铁道运输与经济》 北大核心 2025年第2期190-197,共8页
铁路客运站的安检流程是保障旅客出行安全、提升铁路服务质量的重要举措。近年来,传统客运站的安检方式与高速铁路旅客方便快捷的出行需求间矛盾日益突出。以北京南站为例,结合历史客流数据,通过调查安检通道的具体参数、旅客在通过安... 铁路客运站的安检流程是保障旅客出行安全、提升铁路服务质量的重要举措。近年来,传统客运站的安检方式与高速铁路旅客方便快捷的出行需求间矛盾日益突出。以北京南站为例,结合历史客流数据,通过调查安检通道的具体参数、旅客在通过安检通道过程中的行为参数,利用Anylogic仿真软件建立铁路客运站旅客安检通道模型,对旅客的安检流程进行分析。根据仿真结果,得到旅客平均排队长度、旅客平均排队时长、旅客通过安检通道平均时间等参数,分析安检流程设置的瓶颈,得出采取增加检查点或替换新型X光机的优化方案后,旅客安检效率得到显著提升,旅客在各个队列的等待时间以及旅客在安检通道中花费的时间均优于以往的安检流程,从而对提升铁路客运服务质量、保障便捷高效的运输服务提供支撑与借鉴。 展开更多
关键词 铁路客运安检 仿真试验 流程优化 服务品质提升 北京南站
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杭州航区客运航线夜航安全风险评价研究
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作者 周鹏翔 《航海》 2025年第1期66-69,共4页
杭州航区水上客运船舶夜航活动涉及天然渠化航道、限制性航道和库区航道,每一种类型的航道和水域存在诸多的安全风险和限制条件,都影响着夜航活动的安全运行。通过不同航线的安全风险评价分析,为杭州航区客运航线夜航的安全监管提供理... 杭州航区水上客运船舶夜航活动涉及天然渠化航道、限制性航道和库区航道,每一种类型的航道和水域存在诸多的安全风险和限制条件,都影响着夜航活动的安全运行。通过不同航线的安全风险评价分析,为杭州航区客运航线夜航的安全监管提供理论支持。 展开更多
关键词 客运船舶 夜航 评价指标 风险评估
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基于城市空间拓展耦合的客运专线铁路早期规划选线评估研究
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作者 徐诗佳 蔡朝阳 朱军 《城市建筑》 2025年第5期64-66,共3页
随着中国中西部城市发展战略的持续深入,客运专线铁路的选线研究已成为支撑区域协调发展的重要基石,对铁路的早期规划选线评估工作提出了更为严格与细致的要求。文章的核心目的在于深入剖析客运专线铁路如何有效促进城市空间结构的优化... 随着中国中西部城市发展战略的持续深入,客运专线铁路的选线研究已成为支撑区域协调发展的重要基石,对铁路的早期规划选线评估工作提出了更为严格与细致的要求。文章的核心目的在于深入剖析客运专线铁路如何有效促进城市空间结构的优化与发展,并探讨线路建设的可持续性。具体而言,文章以聊城至长治客运专线铁路为例,通过全面而细致地综合评估社会经济、公共交通、工矿企业发展、空间政治布局,以及特殊节点等多重因素,旨在为同类线路的选线工作提供科学、可行的参考依据,进而推动区域交通与城市发展的良性互动。 展开更多
关键词 客运专线铁路 选线 城市 空间发展
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黄浦江集约化客运码头设计要点
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作者 俞红 《水运工程》 2025年第2期94-100,共7页
为推进黄浦江岸线高效集约利用,游船码头和轮渡码头的岸线整合逐步成为发展趋势,但两种码头在功能和服务对象上有着显著差异,共用泊位存在诸多难点。以徐汇客运码头为例,针对总平面布置、交通流线、趸船干舷高差等难点问题提出解决方案... 为推进黄浦江岸线高效集约利用,游船码头和轮渡码头的岸线整合逐步成为发展趋势,但两种码头在功能和服务对象上有着显著差异,共用泊位存在诸多难点。以徐汇客运码头为例,针对总平面布置、交通流线、趸船干舷高差等难点问题提出解决方案。通过对比分析两种码头的运营方式、设计船型、使用要求等,提出共用泊位、错峰运营的管理模式;水域平面采用连续趸船布置及增加非水平受力钢引桥等方式使得交通流线灵活布置以满足不同乘客需求;陆域平面对功能分区进行整合,虽用地狭小、布置紧凑,但功能明确、流线清晰;提出液压装置调节措施解决了趸船干舷高差问题。通过游船和轮渡泊位共用的方式,可使黄浦江客运码头岸线和土地资源实现高度集约化。 展开更多
关键词 游船码头 轮渡码头 客运码头 集约化
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基于高铁客运流的城市群出行网络复杂性测度
7
作者 李敏敏 李奕言 +3 位作者 杨琦 王亚非 魏仕龙 盛小俊 《交通工程》 2025年第2期104-112,共9页
本研究通过不同城市群高铁出行网络的复杂性测度与比较,揭示不同城市群的出行网络特征,为引导和优化我国城市群发展提供借鉴和参考。基于高铁客运流大数据,采用GIS空间分析、复杂网络分析等方法,开展四大城市群出行网络中心性、连通效... 本研究通过不同城市群高铁出行网络的复杂性测度与比较,揭示不同城市群的出行网络特征,为引导和优化我国城市群发展提供借鉴和参考。基于高铁客运流大数据,采用GIS空间分析、复杂网络分析等方法,开展四大城市群出行网络中心性、连通效率和集聚特征等复杂性测度。长三角城市群高铁出行网络组织模式体现多中心、多层级、多节点的网络型城市群特征,粤港澳大湾区和京津冀城市群出行网络组织模式相对成熟,成渝城市群高铁出行网络尚不完善;长三角、京津冀城市群内部出行网络联通性较好,但成渝城市群内部仍有近40%城市间无法直达;四大城市群高铁出行网络具有显著的“小世界”效应特征,其中长三角城市群出行网络“小世界”效应最强,同时各城市群内部也存在相互联系较弱的集聚组团。长三角城市群网络发展较为成熟,未来需要注重加强边缘城市联系;粤港澳大湾区和京津冀城市群,体现出个别中心城市的强吸引力和内部不同集聚组团联系弱的特征,未来可考虑进一步优化不同等级城市的高铁布局,并强化内部不同城市组团的联系;成渝城市群的高速铁路出行网络尚不完善,内部连通性较差,需加强高铁网建设,增加少量核心城市,向多中心、多层级的网络型城市群发展。 展开更多
关键词 高铁客运 出行网络 中心性 连通效率 集聚系数
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单线客运专线通过能力计算方法研究
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作者 杨丽娟 刘剑飞 《铁道勘察》 2025年第1期84-89,共6页
客运专线通常按照双线建设,但针对个别运量不支持双线的情况,可按照单线规模建设,以减少投资,提高经济效益。单线客运专线由于仅开行旅客列车,需考虑旅行时间和服务质量,列车不宜在车站长时间停车或频繁会让,故不能简单套用单线客货共... 客运专线通常按照双线建设,但针对个别运量不支持双线的情况,可按照单线规模建设,以减少投资,提高经济效益。单线客运专线由于仅开行旅客列车,需考虑旅行时间和服务质量,列车不宜在车站长时间停车或频繁会让,故不能简单套用单线客货共线或货运专线的计算方法。结合旅客列车开行特点,在合理的平图周期基础上,以时间目标值为约束,分析满足时间目标和服务质量要求的列车停站及会让方案,研究不同停站方案列车对于平行运行图的能力占用情况和相应的扣除系数,并在此基础上提出一种单线客运专线非平行运行图能力计算模型。最后,采用图解法对线路能力进行验证,图解结果与模型计算有较高的匹配度,论证本方法对单线客运专线通过能力计算的有效性。 展开更多
关键词 单线铁路 客运专线 通过能力 计算方法
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基于图像分析的客运站客流分析及异常报警系统的设计与实现
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作者 杨小林 张晋 +2 位作者 庄金翠 韩晓丹 庞娜娜 《铁路计算机应用》 2025年第2期17-22,共6页
为及时发现铁路客运场所潜在的安全隐患和异常事件,并主动进行干预,设计基于图像分析的客运站客流分析及异常报警系统。利用客运站既有的高清摄像头、智能传感器等设备,实时获取客运场所图像;结合图像分析技术和算法,根据客运站具体需求... 为及时发现铁路客运场所潜在的安全隐患和异常事件,并主动进行干预,设计基于图像分析的客运站客流分析及异常报警系统。利用客运站既有的高清摄像头、智能传感器等设备,实时获取客运场所图像;结合图像分析技术和算法,根据客运站具体需求,不断优化目标检测和深度学习模型;应用复杂特征提取方法,优化异常分类报警阈值,实现了客运站客流、旅客越线或跌倒、公共场所消防等安全隐患场景的实时监控、分析、预测和异常报警。基于某车站的试点运行表明,该系统能够准确识别车站客流密度、人员行为异常及消防预警等重要事件,有效提升了车站的安全预警能力,以及车站安全管理水平和运输服务水平。 展开更多
关键词 图像识别技术 铁路客运 安全管理 预警检测 客流密度 旅客越线
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“上海市道路旅客运输数字化监管系统”上线
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《交通与港航》 2024年第2期F0004-F0004,共1页
为积极响应上海国际数字之都建设和交通数字化转型工作要求,重塑本市道路客运行业监管模式。按上海市交通委工作部署,上海市交通发展研究中心协助上海市道路运输事业发展中心,开发建设了“上海市道路旅客运输数字化监管系统”,并于2024... 为积极响应上海国际数字之都建设和交通数字化转型工作要求,重塑本市道路客运行业监管模式。按上海市交通委工作部署,上海市交通发展研究中心协助上海市道路运输事业发展中心,开发建设了“上海市道路旅客运输数字化监管系统”,并于2024年孟春之际完成开发。该系统掌握全行业各个客运企业及每辆客运车辆的营运实时情况,研判分析本市道路客运行业运力使用情况。 展开更多
关键词 客运企业 道路客运 道路旅客运 数字化转型 道路运输 交通委 客运车辆 数字化监管
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广州市公路客运线路客运量的预测 被引量:3
11
作者 尹宏宾 温惠英 靳文舟 《华南理工大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2001年第7期86-87,共2页
公路客运量的预测对于公路客运的管理和决策具有重要意义 .本文研究了利用重力模型预测 2 0 0 5年和 2 0 10年广州市公路客运线路客运量的方法 ,并给出了主要线路的预测和分析结果 .
关键词 公路客运 重力模型 客运量预测 客运量分配 客运线路 客运量分布
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基于文化自信的城际高铁客运制服设计
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作者 卞颖星 金旭东 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期I0025-I0026,共2页
我国铁路制服在历经了军装式、西服式到国际潮流范的时代变迁,展现出不同时期铁路职工的职业形象。2003年10月,秦沈客运专线的正式开通,标志着中国正式迈入了高铁时代。随着高铁的快速发展,专门服务于城市间或城市群的城际高铁正在普及... 我国铁路制服在历经了军装式、西服式到国际潮流范的时代变迁,展现出不同时期铁路职工的职业形象。2003年10月,秦沈客运专线的正式开通,标志着中国正式迈入了高铁时代。随着高铁的快速发展,专门服务于城市间或城市群的城际高铁正在普及,其客运服务也已成为展示城市形象和企业文化的重要窗口。客运制服是客运工作人员的标志和象征。规范的客运制服可以提升客运工作人员的形象和专业性,使乘客感受到更好的服务质量和态度。本文将探讨城际高铁客运制服设计的文化内涵与发展趋势。 展开更多
关键词 高铁时代 制服设计 铁路职工 客运服务 文化自信 城市形象 国际潮流 秦沈客运专线
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高铁对机场城市民航客运的影响测度研究
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作者 李国栋 陈沁 《中国民航大学学报》 CAS 2024年第4期91-96,共6页
高铁与民航间的竞合关系使得基于双方比较优势设计和优化中国航空客运网络成为必然。本文以2008—2018年间同时具备高铁站与机场的88个城市为研究对象,在分析高铁建设布局变化的基础上,分别探讨了高铁对中国民航客运的阻力效应、机场旅... 高铁与民航间的竞合关系使得基于双方比较优势设计和优化中国航空客运网络成为必然。本文以2008—2018年间同时具备高铁站与机场的88个城市为研究对象,在分析高铁建设布局变化的基础上,分别探讨了高铁对中国民航客运的阻力效应、机场旅客吞吐量增速及机场城市的航空等级结构的影响,结果表明:中国高铁建设布局呈现从东部、中部向西部、东北部扩展的态势,且城市对距离在1200 km以下时,高铁对民航客运的阻力效应更为明显。此外,高铁线路开通后第2年对42个机场旅客吞吐量增速及21个机场城市的航空等级结构有负向抑制作用,对19个机场旅客吞吐量增速及47个机场城市的航空等级结构有正向促进作用。因此,中国航空客运市场应结合高铁竞合效应差异,针对性地设计和优化航线网络以发挥航空客运网络优势。 展开更多
关键词 高铁 民航客运 民航客运阻力效应 航空等级结构 机场城市
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浙江省定制客运发展思路探讨
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作者 李苗苗 苏銮 江云剑 《山东交通科技》 2024年第6期141-143,147,共4页
目前道路客运行业处于转型发展探索期,定制客运成为业务转型实践新模式。立足于浙江省定制客运发展现状基础,分析浙江省定制客运行业发展困境,结合目前政策环境、行业环境、外部环境及浙江省城际交通出行需求特征,明确浙江省定制客运未... 目前道路客运行业处于转型发展探索期,定制客运成为业务转型实践新模式。立足于浙江省定制客运发展现状基础,分析浙江省定制客运行业发展困境,结合目前政策环境、行业环境、外部环境及浙江省城际交通出行需求特征,明确浙江省定制客运未来发展定位,并从拥抱互联网、优化线路及站点布局、整合运力资源、创新调度模式、改善营商环境六个方面提出发展建议,为全国其它地区定制客运发展提供参考。 展开更多
关键词 道路客运 定制客运 客运转型 发展困境 发展思路
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北京铁路枢纽客运站分工研究 被引量:1
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作者 陈佳佩 王永成 +1 位作者 张伦 吕红霞 《铁道运输与经济》 北大核心 2024年第2期47-53,共7页
随着北京丰台站改建完成以及北京城市副中心站建设,再加上规划线路相继建设运营,亟需对北京枢纽进行客运站的重新分工。综合把握北京铁路枢纽客运系统总体布局及路网规划,总结铁路枢纽客运站分工影响因素、分工模式及分工基本原则,分析... 随着北京丰台站改建完成以及北京城市副中心站建设,再加上规划线路相继建设运营,亟需对北京枢纽进行客运站的重新分工。综合把握北京铁路枢纽客运系统总体布局及路网规划,总结铁路枢纽客运站分工影响因素、分工模式及分工基本原则,分析了北京枢纽各客运站分工具体情况,包括现状分工及现存问题,基于分工原则,以线网近期规划为背景,考虑车站能力及车流径路的合理性并综合考虑其他影响因素,有针对性地提出合理的分工调整思路和方案,为北京枢纽地区运营规划提供决策意见,对提高北京铁路枢纽整体能力及运输效率,促进京津冀地区协同发展具有重要的理论和现实意义。 展开更多
关键词 铁路客运枢纽 客运站分工 分工调整 新建车站 枢纽布局
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高速铁路日常客运量的EMD-Informer组合预测方法 被引量:1
16
作者 秦进 胡冉 +2 位作者 毛成辉 小虎 徐光明 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期1-11,共11页
铁路客流需求的科学预测是进行运输组织方案决策的重要依据。以高速铁路历史客票数据为基础,结合经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)与机器深度学习中的注意力机制,提出高速铁路日客流量的EMD-Informer组合预测方法。首先... 铁路客流需求的科学预测是进行运输组织方案决策的重要依据。以高速铁路历史客票数据为基础,结合经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)与机器深度学习中的注意力机制,提出高速铁路日客流量的EMD-Informer组合预测方法。首先采用EMD方法分解高速铁路客流量序列,获得具有周期特征和线路客流内在特征的模态分量,再利用Informer模型分别训练和预测各模态分解分量,并通过多头注意力机制高效挖掘客流数据内在规律和捕捉数据序列中的关键特征,在此基础上重组各分量预测值,从而得到高速铁路日常客流的整体高精度预测值。同时,根据结合问题特征的大量实验,明确可供实际运用参考的超参数设置规则。基于京沪高速铁路全线的实例计算分析表明,相对对比预测方法,EMD-Informer组合预测方法在高速铁路客流的单步预测及超前预测上均具有明显更小的预测误差。 展开更多
关键词 高速铁路 客运量预测 经验模态分解 注意力机制 Informer模型
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考虑互补效应的城市群多模式客运网络鲁棒性 被引量:1
17
作者 马飞 委笑琳 +2 位作者 孙启鹏 刘擎 苟慧艳 《浙江大学学报(工学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第2期388-398,共11页
为了分析城市群客运网络对突发事件的应对能力,从多种交通模式互补视角,基于复杂网络理论构建城市群多模式客运网络模型,应用引力模型建立节点失效后网络性能计算的规则,对城市群多模式客运网络的鲁棒性进行测度.引入基于鲁棒性的动态... 为了分析城市群客运网络对突发事件的应对能力,从多种交通模式互补视角,基于复杂网络理论构建城市群多模式客运网络模型,应用引力模型建立节点失效后网络性能计算的规则,对城市群多模式客运网络的鲁棒性进行测度.引入基于鲁棒性的动态互补强度指标,对客运网络间的互补效应(CE)进行量化.对是否考虑CE时的鲁棒性进行对比,分析CE对鲁棒性的提升程度.以关中平原城市群为例进行实例研究,结果表明,在城市群多模式客运网络中,普铁网应对突发事件时的鲁棒性最强,公路网最弱.无论在何种攻击策略下,考虑CE时,城市群多模式客运网络的鲁棒性均有明显的提升,高铁网、普铁网和公路网的敏感度分别下降了19.1%、29.3%和22.0%. 展开更多
关键词 城市群 多模式客运网络 复杂网络理论 鲁棒性 互补效应
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西南山区铁路客运专线隧道底鼓病害变形监测研究 被引量:2
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作者 杨燕 邓波 +3 位作者 王波 刘上春 王君瑞 邓非凡 《现代城市轨道交通》 2024年第6期86-91,共6页
西南山区铁路客运专线具有高桥隧比、沿线地质条件复杂恶劣等特征,在建设和运营过程中易出现各类工程病害。文章基于某隧道底鼓变形病害,设计并开展包含围岩变形、仰拱受力和道床板沉降变形3个监测指标的隧道变形监测方案。通过对监测... 西南山区铁路客运专线具有高桥隧比、沿线地质条件复杂恶劣等特征,在建设和运营过程中易出现各类工程病害。文章基于某隧道底鼓变形病害,设计并开展包含围岩变形、仰拱受力和道床板沉降变形3个监测指标的隧道变形监测方案。通过对监测数据进行分析,获取隧道和围岩受力变形的演化规律,据此提出后续加密轨道几何形位静态、动态检测和衬砌结构贯通裂缝观测、实施列车降速运行等处理措施。相关研究可为该客运专线的安全运营提供有力保障,同时为类似工程隧道病害的监测和整治工作提供有益参考。 展开更多
关键词 铁路 西南山区 客运专线 地应力 隧道变形 监测
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成渝经济圈铁路客运网络结构特征演变及网络效应研究 被引量:2
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作者 徐进 陈虎 曹炜威 《铁道标准设计》 北大核心 2024年第6期12-19,30,共9页
分析成渝经济圈铁路客运网络的空间联系和结构特征演变对未来铁路网络建设和布局优化有着重要意义。基于46863617条铁路客运数据构建2015—2017年成渝经济圈铁路客运网络,采用GIS空间分析方法和网络分析方法对连续时序下铁路客运联系时... 分析成渝经济圈铁路客运网络的空间联系和结构特征演变对未来铁路网络建设和布局优化有着重要意义。基于46863617条铁路客运数据构建2015—2017年成渝经济圈铁路客运网络,采用GIS空间分析方法和网络分析方法对连续时序下铁路客运联系时空演变、网络结构特征演变以及网络结构对经济和人口的影响效应展开分析。结果表明,成渝经济圈铁路客运联系极化现象明显,客运流量主要集中在成都,其次是绵阳、重庆主城区和德阳,其余城市占据不到20%的客运流量;成渝经济圈铁路客运网络密度逐年上升,但仍处在较低水平;铁路客运网络具有较低的平均路径长度和较高的平均聚类系数,客运网路呈现小世界特性;成都和重庆主城区的度数中心性和中间中心性远超其余城市;成渝经济圈铁路客运的通达性很大程度上是由于成都和重庆主城区的中介作用,大多数城市之间不存在铁路客运联系;度数中心性、接近中心性和中间中心性对GDP的影响为正,且通过了1%的显著性水平检验;度数中心性和中间中心性对人口的影响为负,分别通过了5%、10%的显著性水平检验,处于中心地位的城市不利于人口常住。 展开更多
关键词 铁路客运网络 结构特征演变 网络效应 GIS空间分析 社会网络分析
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综合运输背景下道路客运转型发展趋势与对策 被引量:4
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作者 龚露阳 刘振国 《交通运输研究》 2020年第2期1-12,共12页
在当前铁路、民航等综合运输发展的背景下,我国道路客运转型发展需求迫切。鉴于此,为了给我国道路客运管理部门和道路客运企业提供科学的决策参考,采用趋势分析法和归纳法对我国道路客运的规模、市场结构、线路装备、产业融合等方面进... 在当前铁路、民航等综合运输发展的背景下,我国道路客运转型发展需求迫切。鉴于此,为了给我国道路客运管理部门和道路客运企业提供科学的决策参考,采用趋势分析法和归纳法对我国道路客运的规模、市场结构、线路装备、产业融合等方面进行了分析,总结了道路客运转型面临的困难和问题,阐释了道路客运转型发展的趋势,提出了我国道路客运转型发展的思路和对策。研究认为,我国道路客运将朝安全化、定制化、集约化、互联网化、多元化、低碳化六个方向转型,要从推进道路客运集约化、鼓励并规范道路定制客运发展、鼓励发展联程联运、大力发展旅游客运、鼓励发展接驳运输、推进城乡客运一体化、推进车辆小型化发展等方面采取对策。 展开更多
关键词 道路客运 接驳运输 旅游客运 定制客运 集约化 城乡客运一体化
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