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题名基于速度特征指标的高速公路线形一致性综合评价
被引量：9
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作者
阎莹
张迎
李庚凭
张鹏
王晓飞
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机构
长安大学汽车学院
华南理工大学土木与交通学院
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出处
《安全与环境学报》
CAS
CSCD
北大核心
2017年第3期835-839,共5页
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基金
中国博士后基金项目(2014M552399)
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文摘
为量化评价已建和拟建高速公路交通安全性,以实测运行车速数据和事故率数据为基础,根据公路空间属性的变化,采用不定长法进行路段划分。考虑不同路段车速协调性和连续性的需求,引入客货差极差比、车速降低系数、路段车速离散度等车速特征指标。通过对运行车速特征指标与事故率的相关性分析,采用多元回归的方法建立了高速公路线形设计一致性综合评价模型,同时结合事故多发点改善效果的显著性,确定我国高速公路安全性服务水平,在此基础上提出线形设计一致性评价标准和评价方法。太旧高速公路的实例应用结果表明,该方法可准确有效地评价线形设计一致性。
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关键词
安全工程
高速公路
客货差极差比
车速离散度
一致性评价
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Keywords
safety engineering
highway
range ratio of speed between car and truck
speed dispersion degree
consistency evaluation
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分类号
X913.4
[环境科学与工程—安全科学]
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