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题名注射成型方法对客舱观察窗残余应力的影响
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作者
王韬
许雪婷
王博伦
孙琦伟
葛勇
郎建林
颜悦
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机构
北京航空材料研究院股份有限公司
北京市先进运载系统结构透明件工程技术研究中心
中国航发北京航空材料研究院
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出处
《工程塑料应用》
北大核心
2025年第5期85-94,共10页
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文摘
针对民用航空的有机玻璃,即聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)客舱观察窗,对比了常规注射成型(CIM)和注射压缩成型(ICM)两种方法,研究了不同工艺参数对观察窗残余应力的影响,其中CIM工艺参数包括了注射速度、熔体温度、模具温度、冷却时间、保压压力和保压时间,ICM工艺参数包括了注射速度、熔体温度、模具温度、冷却时间、压缩行程和压缩速度。结果表明,CIM中保压压力对残余应力的影响最大,其次为熔体温度、保压时间和注射速率,模具温度和冷却时间的影响最弱;ICM中熔体温度、压缩行程和冷却时间对残余应力的影响最大,压缩速度和注射速度次之,模具温度最弱。随着熔体温度的升高,不同工艺方法下观察窗的残余应力降低均超过60%。ICM中更多阶段的压力控制使得模腔压力更加均匀,增大压缩行程和压缩速率可以降低注射压力、减小充填阻力和压力梯度,进一步降低分子链取向和残余应力,可控制应力均值在12 nm(光程差)以下。采用优化的ICM工艺,制备出残余应力低、光学性能良好的客舱观察窗,完成并通过了充压疲劳和破损安全试验验证,满足使用要求。
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关键词
残余应力
常规注射成型
注射压缩成型
客舱观察窗
有机玻璃
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Keywords
residual stress
conventional injection molding
injection compression molding
cabin window
polymethyl methacrylate
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分类号
TQ322
[化学工程—合成树脂塑料工业]
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