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题名城市轨道交通车站站台客流集散模型与仿真
被引量：4
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作者
高龙
缪立新
徐忠平
关志超
翟华联
贾利民
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机构
清华大学深圳研究生院
深圳市交通运输局
北京交通大学轨道交通控制与安全国家重点实验室
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出处
《城市轨道交通研究》
北大核心
2019年第12期105-109,113,共6页
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基金
中国博士后科学基金面上资助(2018M641380)
国家自然科学基金面上项目(71771130)
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文摘
结合车站站台客流类型、客流集散流程和客流集散影响因素,建立城市轨道交通车站站台客流集散模型。采用Anylogic软件建立站台客流集散仿真流程和仿真模型。以北京地铁4号线北京南站站为工程背景,对其站台客流进行了仿真计算。结果表明,站台客流集散模型能有效刻画高峰时段内站台客流的集散变化规律,验证了仿真模型的可行性。进一步探讨了高峰时段内基于不同发车间隔和不同上下行时间差的站台客流集散变化规律以及疏散仿真试验。形成了一种可操作的站台客流集散动态分析方法,可为城市轨道交通运力配置和车站客流组织提供一定参考。
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关键词
城市轨道交通
车站站台
客流集散模型
仿真设计
疏散仿真试验
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Keywords
urban rail transit
station platform
passenger flow distribution model
simulation design
evacuation simulation test
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分类号
U239.1
[交通运输工程—道路与铁道工程]
U231.4
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名城市轨道交通车站设施客流集散分析
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作者
袁博晖
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机构
中铁第六勘察设计院集团有限公司
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出处
《都市快轨交通》
北大核心
2025年第1期90-98,共9页
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基金
天津市科技重大专项与工程项目(17ZXGDGX00110)
中铁第六勘察设计院集团有限公司科研项目(YW-2023-06)。
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文摘
针对城市轨道交通站内设施客流分布受限于设施能力和设施拓扑结构,难以量化的问题,总结站内设施客流走行研究现状,进行站内设施客流状态及其转化分析;基于设施容纳和通行能力,借鉴排队论的思想,构建客流状态转移模型,描述客流在设施前堵塞和消解的概率表达。以某城市轨道交通换乘车站为例,进行走行设施拓扑网络客流集散特征分析,结果表明:客流密度超过自由流的密度时,由于实际客流超过一定阈值,在能力较小的设施前必然会发生客流拥堵的情况,实际客流分布特征不仅与单个走行设施的能力有关,同时也受设施网络瓶颈的影响。研究结果以期为车站管理人员制定和实施限流方案提供数据和技术支撑。
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关键词
城市轨道交通
客流集散模型
转移概率模型
车站设施
稳态概率
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Keywords
urban rail transit
passenger gathering-distributing model
transition probability model
station facilities
steady probability
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分类号
U231
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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