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城市轨道交通客流规模影响因素分析 被引量:17
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作者 欧阳志坚 马小毅 《城市轨道交通研究》 2004年第3期63-65,共3页
客流规模是决定轨道是否建设的决定性因素。以广州市的轨道交通发展为例 ,借鉴国外一些城市的先进经验 ,从沿线土地利用、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车 -公共汽车的联运、有效的城市管理、高效的经营等 6个方面对影... 客流规模是决定轨道是否建设的决定性因素。以广州市的轨道交通发展为例 ,借鉴国外一些城市的先进经验 ,从沿线土地利用、城市经济水平、城市中心区潜在的增长前景、自行车 -公共汽车的联运、有效的城市管理、高效的经营等 6个方面对影响客流规模的因素进行了阐述。一般的客流预测量往往偏高。而实际影响客流规模的因素大都较难把握。 展开更多
关键词 城市轨道交通 客流规模 自行车-公共汽车联运 沿线土地利用 城市经济水平
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2023年世界城市轨道交通运营统计与分析综述 被引量:35
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作者 韩宝明 余怡然 +8 位作者 习喆 孙亚洁 鲁放 李思苇 李卓一 黄思齐 胡江枫 桑雁翎 赵韵熙 《都市快轨交通》 北大核心 2024年第1期1-9,共9页
参考国际上较为通用的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明:截至2023年底,全球有79个国家和地区的563座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过43400.40 km,其中地铁、轻... 参考国际上较为通用的统计标准,将城市轨道交通分为地铁、轻轨和有轨电车三大类,对世界城轨交通运营现状进行统计。分析表明:截至2023年底,全球有79个国家和地区的563座城市开通了城市轨道交通系统,总里程超过43400.40 km,其中地铁、轻轨、有轨电车分别占50.07%、10.69%和39.24%;中国(含港澳台)累计有66座城市开通运营轨道交通,运营里程达11900.29 km,其中中国内地运营里程11232.65 km。2022年,全球59个国家的183座城市地铁累计运送乘客586.52亿人次,平均负荷强度0.81万人次/(km·d),其中中国(含港澳台)地铁年客流量为212.51亿人次。我国城市轨道交通持续稳步发展,线网规模和客流规模继续居全球第一。统计国务院52号文件发布后的中国轨道交通的线网规模数据,预测低运量城市轨道交通系统将在中国内地有较好的发展前景,特别是中西部地区,以促进城市绿色、可持续发展。同时,根据疫情前后全球主要国家(地区)和城市的客流数据,预计中国内地客流量将在2024—2025年恢复至疫情前水平。 展开更多
关键词 世界城市轨道交通 线网规模 客流 统计分析 负荷强度 客流规模
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申报发展地铁与轻轨的城市应达到的基本条件
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作者 李太惠 《都市快轨交通》 2004年第1期5-5,共1页
根据国办发[2003]81号文件,国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知中明确提出,要“坚持量力而行,有序发展”的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应。具体说,现阶段,申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地... 根据国办发[2003]81号文件,国务院办公厅关于加强城市快速轨道交通建设管理的通知中明确提出,要“坚持量力而行,有序发展”的方针,确保城轨交通建设与城市经济发展水平相适应。具体说,现阶段,申报发展地铁的城市应达到下述基本条件:地方财政一般预算收入在100亿元以上,国内生产总值达到1 000亿元以上, 展开更多
关键词 地铁建设 轻轨建设 城市轨道交通 城市经济状况 客流规模 地方财政
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