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有限理性条件下多层次轨道交通客流拥堵传播机理研究被引量：1: 1; 作者贾锦秀朱昌锋 +4 位作者方劲皓王傑成琳娜何润田章超《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2206-2216,共11页; 多层次轨道交通系统通过融合不同制式轨道交通,实现了运输能力的灵活配置和互补,但也增加了客流拥堵传播的不确定性,极易出现客流拥堵的跨层级传播。在分析乘客出行有限理性选择行为的基础上,通过引入心理账户理论,建立了广义出行时间... 展开更多; 关键词多层次轨道交通客流拥堵传播有限理性累积前景理论心理账户理论 USIR模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

考虑客流拥堵的城轨网络脆弱性评估被引量：6: 2; 作者叶青彭其渊《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2016年第10期2923-2925,2945,共4页; 考虑区段中断造成的客流拥堵,提出城轨网络脆弱性定量评估方法。利用动态客流分配模型模拟突发中断后客流在城轨时空网络中的分布情况,以乘客广义出行费用增长为指标衡量各运行区段的脆弱性,鉴别关键区段,并根据车站客流动态确定应采取... 展开更多; 关键词城市交通脆弱性评估动态客流分配客流拥堵突发中断; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向拥堵传播阻断的城轨站点分类被引量：2: 3; 作者杜翠丽李晓璐 +2 位作者孙然然张彭朱广宇《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期39-46,共8页; 针对拥堵客流的传播阻断问题,研究了一种城轨站点分类方法.首先,通过分析影响站点拥堵传播阻断能力的相关因素,选取了站点客流量、站点运输能力和拓扑位置指标构建指标体系;其次,采用SOM神经网络和模糊分类算法对多指标数据进行分类,获... 展开更多; 关键词城市轨道交通客流拥堵传播站点分类网络化运营; 在线阅读下载PDF 职称材料

北京地铁客流密度自动检测技术研究被引量：10: 4; 作者张月坤《中国铁路》 2017年第4期96-100,共5页; 北京市轨道交通客流数量不断增加,为加强对轨道交通各类突发事件引起的客流拥堵情况的应急响应处理,北京市轨道交通指挥中心拟启动建设路网视频监控中心项目。针对北京市轨道交通的客流拥堵问题以及传统的客流密度监测手段,分析轨道交... 展开更多; 关键词轨道交通客流拥堵密度监测视频监控回归模型; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名有限理性条件下多层次轨道交通客流拥堵传播机理研究被引量：1: 1; 作者贾锦秀朱昌锋方劲皓王傑成琳娜何润田章超; 机构兰州交通大学交通运输学院; 出处《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期2206-2216,共11页; 基金国家自然科学基金资助项目(72161024) 甘肃省教育厅“双一流”科研重点项目(GSSYLXM-04)。; 文摘多层次轨道交通系统通过融合不同制式轨道交通,实现了运输能力的灵活配置和互补,但也增加了客流拥堵传播的不确定性,极易出现客流拥堵的跨层级传播。在分析乘客出行有限理性选择行为的基础上,通过引入心理账户理论,建立了广义出行时间账户和拥堵程度账户,并利用改进的价值函数与决策权重函数,刻画了乘客出行路径的综合交易效用。通过考虑出行方式与出行路径双因素,建立了基于巢式Logit-心理账户-累积前景理论(Nested Logit-mental Accountingcumulative Prospect Theory, NL-MA-CPT)的乘客出行方式选择预测模型。在此基础上,通过引入改进的易感-感染-恢复(Upgraded Susceptible-infected-recovered, USIR)模型,提出了考虑乘客选择行为的多层次轨道交通客流拥堵传播模型,并刻画了有限理性条件下的传播速率和恢复速率。最后,以北京市多层次轨道交通为例,验证模型的有效性,并通过灵敏度分析,揭示相关关键因素对拥堵传播的影响机理。研究结果表明:多层次轨道交通网络客流拥堵传播具有显著的波动性和收敛性特征,而传播速率和恢复速率直接影响拥堵传播的强度及影响范围,且随着网络层数的增加,乘客出行选择决策的有限理性特征对拥堵传播的影响更加显著。本研究可为运营企业制定客流拥堵控制策略提供一定的理论参考依据。; 关键词多层次轨道交通客流拥堵传播有限理性累积前景理论心理账户理论 USIR模型; Keywords multi-level rail transit passenger flow congestion propagation bounded rationality cumulative prospect theory mental accounting theory USIR model; 分类号 U291.69 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名考虑客流拥堵的城轨网络脆弱性评估被引量：6: 2; 作者叶青彭其渊; 机构西南交通大学交通运输与物流学院; 出处《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2016年第10期2923-2925,2945,共4页; 基金国家社会科学基金资助项目(13&ZD175) 国家自然科学基金资助项目(U1234206); 文摘考虑区段中断造成的客流拥堵,提出城轨网络脆弱性定量评估方法。利用动态客流分配模型模拟突发中断后客流在城轨时空网络中的分布情况,以乘客广义出行费用增长为指标衡量各运行区段的脆弱性,鉴别关键区段,并根据车站客流动态确定应采取限流措施的车站与时段。以北京市轨道交通网络为例计算突发中断下各区段脆弱性,研究结果表明,该方法能评估突发中断下城轨系统客流拥堵动态,为客运组织应急规划提供数据支持和决策评价。; 关键词城市交通脆弱性评估动态客流分配客流拥堵突发中断; Keywords urban traffic vulnerability analysis dynamic transit assignment train diagram disruption; 分类号 U491.4 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向拥堵传播阻断的城轨站点分类被引量：2: 3; 作者杜翠丽李晓璐孙然然张彭朱广宇; 机构北京交通大学综合交通运输大数据应用技术交通运输行业重点实验室交通运输部规划研究院信息所; 出处《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2021年第1期39-46,共8页; 基金国家自然科学基金(61872037,61833002_3) 中央高校基本科研业务费专项资金(2020JBM404)。; 文摘针对拥堵客流的传播阻断问题,研究了一种城轨站点分类方法.首先,通过分析影响站点拥堵传播阻断能力的相关因素,选取了站点客流量、站点运输能力和拓扑位置指标构建指标体系;其次,采用SOM神经网络和模糊分类算法对多指标数据进行分类,获取了不同时段下具有不同拥堵阻断能力的站点类别,实现面向拥堵传播阻断的站点分类;最后,采用北京市轨道交通实际运营数据对模型进行验证.研究结果表明:该方法能够在城轨系统不同时段下,随着客流量和运输能力的变化,准确识别不同类型的站点,并为后续研究城轨网络的大客流拥堵传播模型提供站点参数分析依据.; 关键词城市轨道交通客流拥堵传播站点分类网络化运营; Keywords urban rail transit passenger flow propagation station classification network operation; 分类号 U231.4 [交通运输工程—道路与铁道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名北京地铁客流密度自动检测技术研究被引量：10: 4; 作者张月坤; 机构北京轨道交通路网管理有限公司; 出处《中国铁路》 2017年第4期96-100,共5页; 文摘北京市轨道交通客流数量不断增加,为加强对轨道交通各类突发事件引起的客流拥堵情况的应急响应处理,北京市轨道交通指挥中心拟启动建设路网视频监控中心项目。针对北京市轨道交通的客流拥堵问题以及传统的客流密度监测手段,分析轨道交通客流拥堵的特点,结合路网视频监控中心建设的业务需求和初步设计,提出对客流拥堵情况进行监测和应对的优化方法及建议,为未来建设路网视频监控中心提供参考与支持。; 关键词轨道交通客流拥堵密度监测视频监控回归模型; Keywords rail transit density monitoring of passenger congestion video monitoring regression model; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术] U298 [交通运输工程—交通运输规划与管理]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	有限理性条件下多层次轨道交通客流拥堵传播机理研究	贾锦秀朱昌锋方劲皓王傑成琳娜何润田章超	《铁道科学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2024	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	考虑客流拥堵的城轨网络脆弱性评估	叶青彭其渊	《计算机应用研究》 CSCD 北大核心	2016	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	面向拥堵传播阻断的城轨站点分类	杜翠丽李晓璐孙然然张彭朱广宇	《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
4	北京地铁客流密度自动检测技术研究	张月坤	《中国铁路》	2017	10	在线阅读下载PDF 职称材料