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提高京津城际铁路平峰期列车客座利用率的对策 被引量:5
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作者 牛永涛 韩宝明 席锦池 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第6期24-26,共3页
根据国内外铁路旅客列车客座利用率的发展趋势,论述京津城际铁路基本情况与客流现状,对京津城际铁路平峰期客流量进行定量分析,提出完善车站配套服务设施建设、改善票价体系、实现售票途径多元化等提高京津城际铁路平峰期列车客座利用... 根据国内外铁路旅客列车客座利用率的发展趋势,论述京津城际铁路基本情况与客流现状,对京津城际铁路平峰期客流量进行定量分析,提出完善车站配套服务设施建设、改善票价体系、实现售票途径多元化等提高京津城际铁路平峰期列车客座利用率的对策。 展开更多
关键词 京津城际铁路 客座利用率 票价体系
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基于改进遗传算法的旅客列车席位分配组合优化 被引量:8
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作者 刘华森 程文明 张铭奎 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第6期113-120,共8页
为了合理分配各车站的车票票额、提高铁路客运收入,根据旅客列车停靠多站的实际情况,建立列车席位与车票关系数学模型;根据数学模型和铁路客流的特点对遗传算法进行改进,定义与席位状态相对应的车票编码方法,通过在车票编码中增加判别符... 为了合理分配各车站的车票票额、提高铁路客运收入,根据旅客列车停靠多站的实际情况,建立列车席位与车票关系数学模型;根据数学模型和铁路客流的特点对遗传算法进行改进,定义与席位状态相对应的车票编码方法,通过在车票编码中增加判别符号,以区分乘车区间车票需求的组合情况;由于列车席位分配具有多背包问题的特点,其本质是列车席位组合优化问题,因此,通过定义乘车区间车票需求的组合交叉规则和在优化运算过程中始终保持原始乘车区间车票需求不变的前提下,以车票收入和列车客座利用率最大为优化目标,采用改进的遗传算法选择优秀的子代进行迭代,逆向求解各车站的票额分配数额,并同时完成旅客列车席位的分配与组合优化。通过算例验证了模型和算法的有效性。 展开更多
关键词 铁路客票 票额分配 遗传算法 客座利用率 车票组合优化 席位分配
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开通机场和列入世界遗产对神农架游客增长的影响 被引量:2
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作者 赵常明 韩文斌 +5 位作者 申国珍 樊大勇 熊高明 周友兵 徐文婷 谢宗强 《生态科学》 CSCD 2018年第3期138-142,共5页
神农架机场是新开通的国内旅游支线机场,神农架也于2016年7月正式列入了世界遗产。利用神农架机场开通2年来的航班数据及神农架近年来的游客数量,分析神农架机场开通对神农架游客增长的影响,并结合列入世界遗产对当地游客增长影响的相... 神农架机场是新开通的国内旅游支线机场,神农架也于2016年7月正式列入了世界遗产。利用神农架机场开通2年来的航班数据及神农架近年来的游客数量,分析神农架机场开通对神农架游客增长的影响,并结合列入世界遗产对当地游客增长影响的相关研究和分析方法,对神农架游客增长进行了预测,进一步分析讨论了游客增长与旅游环境容量的关系。结果表明,神农架机场航班执行率较低,月均航班执行率仅为65.79%,而且客座利用率也很低,月均仅为30.8%;实际进出港人数仅为2.29万人次,仅占神农架2014年游客数(55.58万人次)的2.06%。可见,机场开通对神农架旅游的增长作用不大。结合国内世界自然遗产游客增长趋势,预测神农架游客2022年可超过249万人次,并超过其旅游环境容量。为应对列入世界遗产后可能的旅游增长,并且可能突破旅游环境容量,建议政府加强政策和制度保障,增加人员和资源配置,提高旅游管理和服务的质量和效率,并采取积极有效的游客管控措施,通过游客分流和游客数量调控,减缓游客增长对遗产地的压力,达到遗产资源有效保护和旅游资源的可持续利用。 展开更多
关键词 支线机场 航班执行率 客座利用率 游客增长 旅游环境容量 列入世界遗产
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武广铁路客运专线运营初期运量分析 被引量:3
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作者 任俊桦 任民 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2013年第1期115-119,共5页
研究目的:以武广铁路客运专线为例,对铁路客运专线运营初期运量结构进行了分析,并对它的运营绩效进行了评价,目的在于对铁路客运专线运营初期的运量结构和水平有所认识,并促使运营部门有针对性的开展客运专线运输的组织、协调和市场营... 研究目的:以武广铁路客运专线为例,对铁路客运专线运营初期运量结构进行了分析,并对它的运营绩效进行了评价,目的在于对铁路客运专线运营初期的运量结构和水平有所认识,并促使运营部门有针对性的开展客运专线运输的组织、协调和市场营销工作。研究结论:结果显示,武广铁路客运专线运营初期运量结构具有岳阳以北各区段诱增运量大于转移运量,岳阳以南各区段转移运量大于诱增运量的特点。虽然不同区段客座上座率在36.37%~80.01%之间,但承担的铁路地方运量、设计能力利用有效性都不高。指出,高速铁路是公共资源,在运营初期旅客上座率和能力利用有效率还很低的情况下,政府应将高铁客运看作公益事业给予适当补贴,促使高铁运营部门降低票价,最大限度释放高铁客运能力,发挥其作用,使普通老百姓也能享受得起高铁快捷的出行服务。 展开更多
关键词 高速铁路 转移运量 诱增运量 趋势运量 运营绩效 客座利用率 能力利用有效率
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铁路客运分类成本计算方法的探讨
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作者 高燕 《铁道运输与经济》 1987年第11期21-24,共4页
随着国民经济的发展,铁路运输业得到了很大的发展。铁路客运量1980比1949年增长八倍。1986年,铁路客运量为10.74亿人,占全国客运量的18%以上,客运周转量为2583亿人公里,占全国客运周转量的56%以上。繁重紧张的铁路客运业务,一... 随着国民经济的发展,铁路运输业得到了很大的发展。铁路客运量1980比1949年增长八倍。1986年,铁路客运量为10.74亿人,占全国客运量的18%以上,客运周转量为2583亿人公里,占全国客运周转量的56%以上。繁重紧张的铁路客运业务,一方面是社会发展的需要,另一方面却消耗着铁路运输系统的巨额资财。这些消耗必须得到足够的补偿。 展开更多
关键词 旅客人公里成本 成本计算方法 站线长度 客座利用率 车辆运行 亿人 计算法 修正系数 列车等级 计算公式
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铁路建设项目经济效益评价参数的建议
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作者 杨世荣 杨宝衡 林鹰 《铁道工程学报》 EI 1989年第2期117-119,共3页
为了加强铁路前期工作,近年来,铁路投资效果的研究与应用取得了一定成绩。1984年铁道部以铁计字1879号部文颁发了“铁路建设项目可行性研究的经济评价试行办法”(以下简称1879号部文),对推进铁路经济评价工作和计算投资效益起了积极作用。
关键词 铁路建设项目 经济评价 评价参数 新建铁路 投资效果 投资效益 客座利用率 营业铁路 铁路运输 运输紧张
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民航业发展态势分析
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作者 杜学 《北京第二外国语学院学报》 1998年第3期29-33,共5页
一、世界民航业多灾多难1903年美国莱特兄弟发明了世界上第一架飞机,从而为民航业的诞生奠定了基础。20世纪初,欧洲开始出现民用航线和民航公司,世界民航业随之产生。50年代末,以波音707型为代表的第一代喷气式运输机投... 一、世界民航业多灾多难1903年美国莱特兄弟发明了世界上第一架飞机,从而为民航业的诞生奠定了基础。20世纪初,欧洲开始出现民用航线和民航公司,世界民航业随之产生。50年代末,以波音707型为代表的第一代喷气式运输机投入运营,其安全性能和飞行速度均达到... 展开更多
关键词 民航业发展 态势分析 美国航空公司 旅客周转量 客座利用率 客运量 国内航空运输 开放天空 放松管制 民航企业
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