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重型柴油车实际道路NO_(x)排放分析方法研究
被引量：
5
1
作者
吕立群
徐龙
+2 位作者
尹航
杨杨
葛蕴珊
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期151-160,共10页
利用PEMS对6辆典型国六重型柴油车开展实际道路排放测试,基于功基窗口法(中国和欧盟)、NTE法(美国EPA)和3B-MAW法(美国CARB)研究了重型柴油车实际道路NO_(x)排放特性,探讨了不同分析方法的特点及适用性。结果表明:基于功基窗口法的NO_(x...
利用PEMS对6辆典型国六重型柴油车开展实际道路排放测试,基于功基窗口法(中国和欧盟)、NTE法(美国EPA)和3B-MAW法(美国CARB)研究了重型柴油车实际道路NO_(x)排放特性,探讨了不同分析方法的特点及适用性。结果表明:基于功基窗口法的NO_(x)排放结果符合中国和欧盟的监管要求,但基于NTE法和3B-MAW法的NO_(x)排放合规性具有不确定性。NO_(x)排放数据利用率低导致NTE法无法有效分析实际道路NO_(x)排放,3B-MAW法对NO_(x)排放分类管理值得借鉴。冷起动NO_(x)排放占PEMS试验的47.3%~80.7%,重型柴油车冷起动NO_(x)排放应被重视。然而目前中国、欧盟和美国的重型车实际道路NO_(x)排放分析方法均无法有效评估冷起动NO_(x)排放。因此,下阶段排放法规对冷起动NO_(x)排放的监管应当提出相应测试循环、分析方法和排放限值,切实降低重型柴油车NO_(x)实际排放。
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关键词
重型柴油车
实际
道路
no
_(
x
)
排放
NTE法
功基窗口法
3B-MAW法
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职称材料
不同海拔下国Ⅵ重型柴油车实际道路NO_(x)排放特性
被引量：
2
2
作者
吉江林
郑永明
+3 位作者
李世峰
黄从魁
刘典云
何超
《环境工程技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期355-361,共7页
为了解不同海拔下国Ⅵ重型柴油车的NO_(x)排放特性,利用便携式排放测试系统(PEMS)在4个不同海拔城市(襄阳、昆明、丽江和香格里拉)对国Ⅵ重型柴油车进行实际道路排放测试。结果表明:随着海拔高度的升高,NO_(x)排放呈现增加趋势,高海拔...
为了解不同海拔下国Ⅵ重型柴油车的NO_(x)排放特性,利用便携式排放测试系统(PEMS)在4个不同海拔城市(襄阳、昆明、丽江和香格里拉)对国Ⅵ重型柴油车进行实际道路排放测试。结果表明:随着海拔高度的升高,NO_(x)排放呈现增加趋势,高海拔下的平均NO_(x)排放速率是平原的4.65~20.58倍,NO_(x)综合排放因子是平原的2.80~13.75倍;不同载荷条件下香格里拉的NO_(x)综合排放因子是襄阳、昆明和丽江的1.27~13.75倍;市区路的NO_(x)排放因子是市郊路和高速路的1.05~6.49倍,且香格里拉市区路的排放因子超过400 mg/km;在Bin 11~Bin 14和Bin 21~Bin 28区间,随着机动车比功率(VSP)的升高,NO_(x)排放速率表现出先增大后减小的趋势;不同海拔下车辆从市区路到市郊路、市郊路到高速路行驶时,NO_(x)瞬时排放速率出现峰值;NO_(x)高排放区域集中在高转速、高扭矩区间;海拔与平均NO_(x)排放因子的决定系数为0.86,表现出较强的正相关关系。
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关键词
海拔
no
_(
x
)
排放
因子
国Ⅵ重型柴油车
实际
道路
排放
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职称材料
基于非道路柴油机对瞬态排放的研究分析
被引量：
1
3
作者
薛梦
何乃鹏
+1 位作者
孙业军
杨扬
《拖拉机与农用运输车》
2024年第1期8-11,共4页
瞬态工况是非道路移动机械整车常用工况,能够更好地反映整车工况。目前我国非四瞬态排放仅有NRTC一种,但西南研究院制定了新的瞬态循环LLAC(Low Load Application Cycle)。本文通过柴油机台架试验分别运行NRTC和LLAC两种循环测试,研究...
瞬态工况是非道路移动机械整车常用工况,能够更好地反映整车工况。目前我国非四瞬态排放仅有NRTC一种,但西南研究院制定了新的瞬态循环LLAC(Low Load Application Cycle)。本文通过柴油机台架试验分别运行NRTC和LLAC两种循环测试,研究两者的不同,着重对NO_(x)和颗粒物测试结果进行分析。结果表明:NRTC测试结果具有更好的稳定性,LLAC循环由于负荷低、排温低,发动机频繁进出热管理,导致排放不稳定,结合整车路谱,NRTC更具代表性。
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关键词
非
道路
瞬态
排放
循环
no
_(
x
)
颗粒物数量
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职称材料
题名
重型柴油车实际道路NO_(x)排放分析方法研究
被引量：
5
1
作者
吕立群
徐龙
尹航
杨杨
葛蕴珊
机构
北京理工大学机械与车辆学院
潍柴动力股份有限公司排放法规室
中国环境科学研究院机动车排污监控中心
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024年第1期151-160,共10页
基金
国家自然科学基金(52272342)
国家重点研发计划(2022YFC3701802)资助。
文摘
利用PEMS对6辆典型国六重型柴油车开展实际道路排放测试,基于功基窗口法(中国和欧盟)、NTE法(美国EPA)和3B-MAW法(美国CARB)研究了重型柴油车实际道路NO_(x)排放特性,探讨了不同分析方法的特点及适用性。结果表明:基于功基窗口法的NO_(x)排放结果符合中国和欧盟的监管要求,但基于NTE法和3B-MAW法的NO_(x)排放合规性具有不确定性。NO_(x)排放数据利用率低导致NTE法无法有效分析实际道路NO_(x)排放,3B-MAW法对NO_(x)排放分类管理值得借鉴。冷起动NO_(x)排放占PEMS试验的47.3%~80.7%,重型柴油车冷起动NO_(x)排放应被重视。然而目前中国、欧盟和美国的重型车实际道路NO_(x)排放分析方法均无法有效评估冷起动NO_(x)排放。因此,下阶段排放法规对冷起动NO_(x)排放的监管应当提出相应测试循环、分析方法和排放限值,切实降低重型柴油车NO_(x)实际排放。
关键词
重型柴油车
实际
道路
no
_(
x
)
排放
NTE法
功基窗口法
3B-MAW法
Keywords
heavy-duty diesel vehicles
real-world
no
_(
x
)emission
NTE method
work-based MAW method
3B-MAW method
分类号
U467.48 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
不同海拔下国Ⅵ重型柴油车实际道路NO_(x)排放特性
被引量：
2
2
作者
吉江林
郑永明
李世峰
黄从魁
刘典云
何超
机构
中汽研汽车检验中心(昆明)有限公司
西南林业大学机械与交通学院
云南省高校高原山区机动车环保与安全重点实验室
出处
《环境工程技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024年第2期355-361,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51968065)。
文摘
为了解不同海拔下国Ⅵ重型柴油车的NO_(x)排放特性,利用便携式排放测试系统(PEMS)在4个不同海拔城市(襄阳、昆明、丽江和香格里拉)对国Ⅵ重型柴油车进行实际道路排放测试。结果表明:随着海拔高度的升高,NO_(x)排放呈现增加趋势,高海拔下的平均NO_(x)排放速率是平原的4.65~20.58倍,NO_(x)综合排放因子是平原的2.80~13.75倍;不同载荷条件下香格里拉的NO_(x)综合排放因子是襄阳、昆明和丽江的1.27~13.75倍;市区路的NO_(x)排放因子是市郊路和高速路的1.05~6.49倍,且香格里拉市区路的排放因子超过400 mg/km;在Bin 11~Bin 14和Bin 21~Bin 28区间,随着机动车比功率(VSP)的升高,NO_(x)排放速率表现出先增大后减小的趋势;不同海拔下车辆从市区路到市郊路、市郊路到高速路行驶时,NO_(x)瞬时排放速率出现峰值;NO_(x)高排放区域集中在高转速、高扭矩区间;海拔与平均NO_(x)排放因子的决定系数为0.86,表现出较强的正相关关系。
关键词
海拔
no
_(
x
)
排放
因子
国Ⅵ重型柴油车
实际
道路
排放
Keywords
altitude
no
_(
x
)emission factor
ChinaⅥheavy-duty diesel vehicle
real driving emission
分类号
X734.2 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
基于非道路柴油机对瞬态排放的研究分析
被引量：
1
3
作者
薛梦
何乃鹏
孙业军
杨扬
机构
潍柴动力股份有限公司
出处
《拖拉机与农用运输车》
2024年第1期8-11,共4页
文摘
瞬态工况是非道路移动机械整车常用工况,能够更好地反映整车工况。目前我国非四瞬态排放仅有NRTC一种,但西南研究院制定了新的瞬态循环LLAC(Low Load Application Cycle)。本文通过柴油机台架试验分别运行NRTC和LLAC两种循环测试,研究两者的不同,着重对NO_(x)和颗粒物测试结果进行分析。结果表明:NRTC测试结果具有更好的稳定性,LLAC循环由于负荷低、排温低,发动机频繁进出热管理,导致排放不稳定,结合整车路谱,NRTC更具代表性。
关键词
非
道路
瞬态
排放
循环
no
_(
x
)
颗粒物数量
Keywords
Off-road
Transient discharge cycle
no
_(
x
)
PN
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
重型柴油车实际道路NO_(x)排放分析方法研究
吕立群
徐龙
尹航
杨杨
葛蕴珊
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2024
5
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职称材料
2
不同海拔下国Ⅵ重型柴油车实际道路NO_(x)排放特性
吉江林
郑永明
李世峰
黄从魁
刘典云
何超
《环境工程技术学报》
CAS
CSCD
北大核心
2024
2
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职称材料
3
基于非道路柴油机对瞬态排放的研究分析
薛梦
何乃鹏
孙业军
杨扬
《拖拉机与农用运输车》
2024
1
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职称材料
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