新型A级波形梁护栏实车足尺碰撞试验 被引量：7

1

作者 余长春 《广东公路交通》 2015年第5期51-54,共4页

2013年交通运输部颁布实施了《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-1-2013),广东省交通运输厅组织开展了广东省部分在建高速公路护栏的安全性能评估。为验证新型A级波形梁护栏是否满足《评价标准》对A等级护栏的要求,依据《评价标准》... 2013年交通运输部颁布实施了《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-1-2013),广东省交通运输厅组织开展了广东省部分在建高速公路护栏的安全性能评估。为验证新型A级波形梁护栏是否满足《评价标准》对A等级护栏的要求,依据《评价标准》,采用三种车型对新型A级波形梁护栏进行了实车足尺碰撞试验。试验结果表明新型A级波形梁护栏满足《评价标准》要求,研究成果为该结构的合理应用提供了基础数据。 展开更多

关键词 波形梁护栏 安全性能评价 实车足尺碰撞试验

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低压实度工况下分设型中央分隔带波形梁护栏实车足尺试验研究

2

作者 张锋 韦红亮 +2 位作者 韦勇克 韦毛山 赵先鹏 《上海公路》 2025年第1期12-22,M0003,共12页

现通过实车足尺碰撞试验,深入探讨了分设型中央分隔带波形梁护栏在低压实度工况下的安全性能及变形特性。通过全场景复现试验,精确模拟了中央分隔带的实际设计与施工条件,全面评估了护栏在阻挡、导向、缓冲及防侵入等方面的性能表现,同... 现通过实车足尺碰撞试验,深入探讨了分设型中央分隔带波形梁护栏在低压实度工况下的安全性能及变形特性。通过全场景复现试验,精确模拟了中央分隔带的实际设计与施工条件,全面评估了护栏在阻挡、导向、缓冲及防侵入等方面的性能表现,同时分析了在不同碰撞情境下的护栏与车辆的变形情况。结果表明,采用加密立柱技术的分设型中央分隔带波形梁护栏在低压实度条件下,能够有效满足相关安全标准。通过对比不同的土基压实强度条件,特别是在模拟降雨情况下的试验结果,证明了提高土基压实度能够显著增强基础稳定性,进而提高护栏的整体强度与稳定性,减少变形,并显著提升安全防护性能。这不仅验证了护栏加固方案的有效性,还为安全护栏的研究提供了新思路,并为复杂环境下的道路安全设施的优化设计提供了重要的技术支持。 展开更多

关键词 中央分隔带 波形梁护栏 立柱加密 实车足尺碰撞试验 安全性能

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基于车辆防护特性的新型桥梁景观护栏设计研究 被引量：3

3

作者 陈焕勇 杜艳爽 +2 位作者 宋神友 刘恩惠 许晴爽 《世界桥梁》 北大核心 2023年第1期44-49,共6页

为保障车辆和深中通道桥梁主体结构安全,同时兼顾桥梁人文景观,研发一种新型桥梁景观护栏。该护栏为金属梁柱式护栏,立柱采用不规则六边形,属于晶体切面的几何构造,与深中通道伶仃洋大桥桥塔设计相呼应,横梁采用圆形,立柱与横梁组合美... 为保障车辆和深中通道桥梁主体结构安全,同时兼顾桥梁人文景观,研发一种新型桥梁景观护栏。该护栏为金属梁柱式护栏,立柱采用不规则六边形,属于晶体切面的几何构造,与深中通道伶仃洋大桥桥塔设计相呼应,横梁采用圆形,立柱与横梁组合美观大方;考虑车辆外倾和不同车型碰撞特性以及经济性,采用仿真分析技术对护栏高度和横梁厚度进行多方案比选,确定护栏设计高度为1.55 m,由上到下横梁厚度分别为8,8,6,4 mm。对护栏进行实车足尺碰撞试验,试验结果表明:该护栏阻挡功能、缓冲功能及导向功能良好,其防护等级能达到六(SS)级。 展开更多

关键词 桥梁工程 金属梁柱式景观护栏 护栏横梁 车辆外倾 计算机仿真 实车足尺碰撞试验

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A级标准二波波形梁护栏防护乘用轿车性能研究 被引量：1

4

作者 陈达章 龚帅 +3 位作者 亢寒晶 刘思源 马晴 胡学成 《城市道桥与防洪》 2023年第3期236-239,M0022,共5页

为了解A级标准二波波形梁护栏对作为高速公路主流车型乘用轿车的防护性能,利用实车足尺碰撞试验验证其对乘用轿车的防护能力是否满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)(简称新标准)要求,并通过事故调研和分析,检验实际道... 为了解A级标准二波波形梁护栏对作为高速公路主流车型乘用轿车的防护性能,利用实车足尺碰撞试验验证其对乘用轿车的防护能力是否满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)(简称新标准)要求,并通过事故调研和分析,检验实际道路情况下对乘用轿车的防护能力。研究结果表明,A级标准二波波形梁护栏对乘用轿车的防护性能满足新标准要求,且在实际应用中性能表现良好。研究成果为A级标准二波波形梁护栏的合理应用提供了依据。 展开更多

关键词 波形梁护栏 防护性能 乘用轿车 实车足尺碰撞试验

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节地美观型中央分隔带护栏设计与评价 被引量：1

5

作者 李景军 王新 +2 位作者 齐杰 王孜健 刘思源 《中外公路》 2024年第2期252-259,共8页

高速公路和国省干道在新建及改扩建过程中,对中央分隔带护栏提出了更加多样化的需求,包括防护性能可靠、占地空间小、美化交通环境及造价经济,但现有中央分隔带护栏成果尚有不完备之处。为了更好地满足公路中央分隔带护栏的设计与使用需... 高速公路和国省干道在新建及改扩建过程中,对中央分隔带护栏提出了更加多样化的需求,包括防护性能可靠、占地空间小、美化交通环境及造价经济,但现有中央分隔带护栏成果尚有不完备之处。为了更好地满足公路中央分隔带护栏的设计与使用需求,该文采用理论分析、计算机仿真和实车足尺碰撞试验相结合的技术手段,分析了不同类型中央分隔带护栏的受力特点,提出梁柱一体式设计新理念,并通过护栏高度、宽度、横梁、立柱及基础等结构系统研究,得到节地美观型中央分隔带护栏成果。所得中央分隔带护栏研究成果的防护能力达到SAm级,整体宽度50 cm可节省建设用地,梁柱一体式结构景观更通透,材料用量少,造价更经济,综合性能较为优异。 展开更多

关键词 中央分隔带护栏 节地 美观 梁柱一体式 计算机仿真 实车足尺碰撞试验

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一级公路改建高速公路中分带再利用护栏研究 被引量：1

6

作者 胡学成 马晴 +2 位作者 刘思源 邓宝 闫书明 《城市道桥与防洪》 2024年第2期43-46,81,I0009,共6页

某一级公路改建为高速公路,为缩短施工周期、降低工程造价,同时兼顾路面加铺工况,经过充分研究,在可再次使用原中央分隔带两波形梁护栏和路侧护栏结构的基础上,提出一种中分带再利用护栏。该结构采用计算机仿真方法进行安全性评估,并已... 某一级公路改建为高速公路,为缩短施工周期、降低工程造价,同时兼顾路面加铺工况,经过充分研究,在可再次使用原中央分隔带两波形梁护栏和路侧护栏结构的基础上,提出一种中分带再利用护栏。该结构采用计算机仿真方法进行安全性评估,并已通过实车足尺碰撞试验。试验结果表明,中分带再利用护栏防护等级达到三(Am)级,阻挡功能、缓冲功能、导向功能均满足要求,护栏安全性能可靠。该再利用护栏已在实际工程中应用,不仅提高了中央分隔带护栏的安全防护能力,而且取得良好的经济效益。 展开更多

关键词 中央分隔带护栏 波形梁护栏 护栏再利用 仿真计算 实车足尺碰撞试验

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波形梁护栏与混凝土护栏过渡段安全性能研究 被引量：10

7

作者 周志伟 吴洵 王成虎 《公路工程》 北大核心 2016年第3期162-164,171,共4页

通过计算机仿真方法和实车足尺碰撞试验验证等手段,研究提出了一种新型A级波形梁钢护栏与SB级混凝土护栏过渡段结构形式,该结构防撞等级达到A级,碰撞能量160 k J,经试验验证,各项性能指标符合交通行业标准要求,新的护栏过渡段可实现不... 通过计算机仿真方法和实车足尺碰撞试验验证等手段,研究提出了一种新型A级波形梁钢护栏与SB级混凝土护栏过渡段结构形式,该结构防撞等级达到A级,碰撞能量160 k J,经试验验证,各项性能指标符合交通行业标准要求,新的护栏过渡段可实现不同防护等级的公路护栏之间连接平顺、结构刚度平稳过渡。 展开更多

关键词 护栏过渡段 公路护栏防护等级 实车足尺碰撞试验 安全性能

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桥梁嵌固式基础中央分隔带钢护栏安全性分析 被引量：19

8

作者 刘明虎 张门哲 +2 位作者 亢寒晶 唐守峰 马晴 《中外公路》 北大核心 2019年第3期291-296,共6页

桥梁中央分隔带钢护栏设计防护等级为SS级,为考察基于嵌固式基础的该种护栏安全防护性能,建立有限元仿真模型按SS级碰撞条件进行仿真计算后,采用HA级特大型客车进行安全储备仿真分析,在仿真分析基础上组织实车足尺碰撞试验对分析结果进... 桥梁中央分隔带钢护栏设计防护等级为SS级,为考察基于嵌固式基础的该种护栏安全防护性能,建立有限元仿真模型按SS级碰撞条件进行仿真计算后,采用HA级特大型客车进行安全储备仿真分析,在仿真分析基础上组织实车足尺碰撞试验对分析结果进行验证。研究结果表明:桥梁中央分隔带嵌固式基础钢护栏安全性能可靠,同时较设计防护能力具有较大的安全储备。桥梁嵌固式基础钢护栏应用于实际工程中可提供有效的安全防护。 展开更多

关键词 桥梁护栏 嵌固式基础 有限元分析 仿真计算 实车足尺碰撞试验

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高速公路护栏端部处置对策研究 被引量：1

9

作者 赵晓亮 谢春磊 《内蒙古公路与运输》 2016年第6期43-47,共5页

护栏端部若处理不当可能会引发严重的交通事故,为降低护栏端部事故严重度,减少人员伤亡和财产损失,文章根据国内护栏端部处置现状,提出护栏不同位置的端部处置对策。经实车足尺碰撞试验验证,各项指标均能满足评价标准的要求,在实际工程... 护栏端部若处理不当可能会引发严重的交通事故,为降低护栏端部事故严重度,减少人员伤亡和财产损失,文章根据国内护栏端部处置现状,提出护栏不同位置的端部处置对策。经实车足尺碰撞试验验证,各项指标均能满足评价标准的要求,在实际工程中应用,将增强护栏的整体防护效果。 展开更多

关键词 护栏端部 护栏端头 防撞垫 实车足尺碰撞试验

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高速公路旧波形梁护栏改造研究 被引量：8

10

作者 刘航 龚帅 +3 位作者 刘思源 邓宝 王新 闫书明 《公路工程》 北大核心 2020年第6期173-180,共8页

研究提出一种利用现有波形梁护栏改造的双层两波梁护栏结构,采用计算机仿真分析与实车足尺碰撞试验相结合的方法对其安全性能进行验证。首先按照SB级碰撞条件建立计算机仿真模型模拟汽车碰撞护栏过程,对改造后波形梁护栏进行安全性能评... 研究提出一种利用现有波形梁护栏改造的双层两波梁护栏结构,采用计算机仿真分析与实车足尺碰撞试验相结合的方法对其安全性能进行验证。首先按照SB级碰撞条件建立计算机仿真模型模拟汽车碰撞护栏过程,对改造后波形梁护栏进行安全性能评估;随后组织实车足尺碰撞试验,按照SB级碰撞条件对双层两波梁护栏进行系统安全性能评价,评价结果表明:双层两波梁护栏的乘员缓冲保护功能、拦截功能和导向功能较好,各项评价指标满足《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013)要求,防护等级达到SB级。双层两波梁护栏的应用,将大幅提升相应路段的行车安全。 展开更多

关键词 波形梁护栏 安全性能 仿真计算 实车足尺碰撞试验

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波形梁护栏立柱承载能力研究 被引量：10

11

作者 周翔海 陈卫霞 +4 位作者 邓宝 闫书明 王新 刘思源 杨周妮 《中外公路》 2021年第2期356-360,共5页

立柱作为波形梁护栏的重要组成构件,其承载能力大小直接影响护栏的安全防护性能。为了更好地指导波形梁护栏结构设计与工程应用,基于规范推荐的波形梁护栏多种立柱结构形式和基础埋置方式,采用单元静载试验和单元仿真模拟的方法对立柱... 立柱作为波形梁护栏的重要组成构件,其承载能力大小直接影响护栏的安全防护性能。为了更好地指导波形梁护栏结构设计与工程应用,基于规范推荐的波形梁护栏多种立柱结构形式和基础埋置方式,采用单元静载试验和单元仿真模拟的方法对立柱承载能力进行较为系统的研究。结果表明:立柱结构弯曲是其承载力得到充分发挥的主要体现形式,当立柱埋置于土基础时,立柱抗弯刚度越大,折弯点越靠下;对于相同立柱结构,埋置于土基础中的立柱折弯点更靠下,埋置于混凝土基础中的立柱折弯点更靠上。 展开更多

关键词 波形梁护栏 立柱 承载能力 基础埋置方式 单元静载试验 单元仿真模拟 实车足尺碰撞试验

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一种新型可导向防撞垫的开发与性能研究 被引量：3

12

作者 高祥 马保龙 +5 位作者 单晓新 郑硕 张检 王东民 王维 付程刚 《武汉理工大学学报（交通科学与工程版）》 2017年第4期651-655,共5页

为填补国内市场上无满足新评价标准可导向防撞垫的空白,开发了以吸能管与刀具组合的新型吸能构件,利用台车碰撞试验和实车足尺碰撞试验,研究了单个吸能构件的吸能能力,优化了各吸能构件的尺寸并确定其安装位置.加工试验产品并经实车足... 为填补国内市场上无满足新评价标准可导向防撞垫的空白,开发了以吸能管与刀具组合的新型吸能构件,利用台车碰撞试验和实车足尺碰撞试验,研究了单个吸能构件的吸能能力,优化了各吸能构件的尺寸并确定其安装位置.加工试验产品并经实车足尺碰撞试验验证其防护能力.试验结果表明,无防撞垫构件侵入车辆乘员舱,车辆碰撞后没有翻车且满足导向驶出框要求,碰撞后车体最大加速度分别为14.03g,12.20g,12.67g,11.49g,说明该新型防撞垫满足防护要求. 展开更多

关键词 道路工程 可导向防撞垫 新型吸能构件 防护能力 台车碰撞试验 实车足尺碰撞试验

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缆索承重桥梁专用高等级型钢护栏研发 被引量：7

13

作者 裴大军 彭晓彬 +4 位作者 龚帅 邓宝 杨福宇 亢寒晶 闫书明 《中外公路》 2021年第3期403-406,共4页

为提高缆索承重桥梁护栏的安全防护水平,运用调查分析、实车足尺碰撞试验综合技术手段,了解缆索路段护栏应具有高防护等级和车辆碰撞后低侧倾量的特殊防护需求,提出设计新理念和新结构。研究结果表明:专用型钢护栏经1.5 t小客车100 km/h... 为提高缆索承重桥梁护栏的安全防护水平,运用调查分析、实车足尺碰撞试验综合技术手段,了解缆索路段护栏应具有高防护等级和车辆碰撞后低侧倾量的特殊防护需求,提出设计新理念和新结构。研究结果表明:专用型钢护栏经1.5 t小客车100 km/h、25 t特大型客车85 km/h、40 t整体大货车65 km/h、55 t拖头车65 km/h以20°夹角碰撞试验检测,乘员碰撞后加速度最大为116 m/s^(2),乘员碰撞速度最大为7.8 m/s,特大型客车、整体大货车、拖头大货车碰撞护栏后最大动态外倾当量值分别为0.8、0.8和1.4 m。专用型钢护栏达到了HA级特高防护等级和车辆碰撞后低侧倾量的功能要求,对缆索形成较好保护,提高了桥梁路段运营安全水平。 展开更多

关键词 缆索承重桥 护栏 防侧倾 实车足尺碰撞试验 安全防护性能

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基于仿真模拟技术的SB级波形梁护栏梁板中心设置高度研究 被引量：7

14

作者 刘晓波 王新 +3 位作者 刘思源 龚帅 亢寒晶 马晴 《中外公路》 2021年第2期352-356,共5页

由于实际工程中波形梁护栏梁板中心高度区别于设计标准值的现象时有发生,其对护栏的安全防护性能将带来不同程度的影响。为了护栏的合理使用和公路的安全运营,基于广泛应用的SB级波形梁护栏规范推荐结构,开展了实车足尺碰撞试验验证其... 由于实际工程中波形梁护栏梁板中心高度区别于设计标准值的现象时有发生,其对护栏的安全防护性能将带来不同程度的影响。为了护栏的合理使用和公路的安全运营,基于广泛应用的SB级波形梁护栏规范推荐结构,开展了实车足尺碰撞试验验证其安全可靠性,并采用高精度计算机仿真模拟技术手段,对规范规定的护栏梁板中心高度允许误差值±20mm进行了分析,验证其合理性;且运用二分法探索研究了护栏梁板中心高度的设置区间为617~777mm,同时结合相关仿真碰撞数据分析得到护栏有效高度在一定范围内越低,对小型车辆防护效果越有利,但对大型车辆阻挡性能越不利,护栏有效高度在一定范围内越高,对大型车辆防护效果越有利,但对小型车辆缓冲及导向性能越不利的结论。 展开更多

关键词 SB级波形梁护栏 梁板中心高度 实车足尺碰撞试验 计算机仿真 设置区间

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基于钢桥翼缘板的HA级梁柱式钢护栏结构研究 被引量：4

15

作者 余斌 王新 +4 位作者 池红坤 杨福宇 刘思源 马晴 闫书明 《中外公路》 2022年第5期252-256,共5页

棋盘洲长江公路大桥为特大型钢箱梁悬索桥,为了更好地保护运行车辆及桥梁主体结构安全,结合标准规范要求,需要设置安全防护性能可靠、与桥型匹配适用的HA级梁柱式钢护栏。该文采用理论分析和计算机仿真手段,结合实际工程条件,进行HA级... 棋盘洲长江公路大桥为特大型钢箱梁悬索桥,为了更好地保护运行车辆及桥梁主体结构安全,结合标准规范要求,需要设置安全防护性能可靠、与桥型匹配适用的HA级梁柱式钢护栏。该文采用理论分析和计算机仿真手段,结合实际工程条件,进行HA级梁柱式钢护栏上部结构和基础结构的设计与优化研究,得到最优护栏结构方案;并在试验场按1∶1比例修建模拟钢箱梁桥翼缘板及护栏样品,采用最不利车型进行实车足尺碰撞试验,评价护栏结构方案在钢箱梁桥翼缘板上的使用效果。结果表明:基于钢箱梁桥翼缘板的梁柱式钢护栏结构安全可靠,达到HA级防护能力;碰撞过程中未对钢箱梁翼缘板造成不利影响,满足桥梁主体结构使用需求。所得成果可提升棋盘洲长江公路大桥的安全防护水平,为同类工程提供设计参考与技术支撑。 展开更多

关键词 钢箱梁 桥梁翼缘板 HA级 梁柱式钢护栏 计算机仿真 实车足尺碰撞试验

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防阻块功能分析及焊缝强度对波形梁护栏防护性能影响研究 被引量：4

16

作者 王新 杨福宇 +4 位作者 刘思源 邓宝 龚帅 闫书明 王濛 《中外公路》 2021年第2期361-364,共4页

针对实际工程中应用的波形梁护栏防阻块焊接方式普遍不符合规范要求的情况,为了更好地指导防阻块及波形梁护栏的合理设计与安全应用,该文采用理论分析、计算机仿真模拟、实车足尺碰撞试验等综合技术手段,在分析防阻块功能的基础上,系统... 针对实际工程中应用的波形梁护栏防阻块焊接方式普遍不符合规范要求的情况,为了更好地指导防阻块及波形梁护栏的合理设计与安全应用,该文采用理论分析、计算机仿真模拟、实车足尺碰撞试验等综合技术手段,在分析防阻块功能的基础上,系统研究与验证了焊缝强度对波形梁护栏安全防护性能的影响情况,开展了防阻块焊缝强度降低前后的仿真对比,以及防阻块焊缝强度降低后的波形梁护栏碰撞试验,研究结果表明:防阻块焊缝强度对波形梁护栏的安全防护性能未造成实质性影响,为采用非高频焊接工艺的波形梁护栏防阻块的应用提供了数据支撑,有效解决了工程实际问题。 展开更多

关键词 防阻块 焊缝强度 波形梁护栏 计算机仿真 实车足尺碰撞试验

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A级框架式中央分隔带开口护栏设计与施工技术 被引量：4

17

作者 杨自华 马云 张舜达 《交通世界》 2021年第35期12-15,共4页

针对目前高速公路开口护栏普遍存在的防护能力不足、与中央分隔带护栏过渡不合理、开启移动不方便和适用性差等问题,研发了一种防护能力达到三(A)级、开启移动方便,适应大长度开口需求的新型框架式无预应力中央分隔带开口护栏。经实车... 针对目前高速公路开口护栏普遍存在的防护能力不足、与中央分隔带护栏过渡不合理、开启移动不方便和适用性差等问题,研发了一种防护能力达到三(A)级、开启移动方便,适应大长度开口需求的新型框架式无预应力中央分隔带开口护栏。经实车足尺碰撞试验验证,新型中分带开口护栏的防护等级达到三(A)级要求。为保证新型中分带开口护栏加工可操作性、便利性与高质量标准,总结试验及现场实施过程中的问题,以实现开口护栏全寿命周期防护为目标开展施工工艺研究,以期探寻新型中分带开口护栏的标准化加工和安装流程,且可在后续实际工程中推广应用。 展开更多

关键词 中分带开口护栏 实车足尺碰撞试验 三(A)级 加工工艺 护栏运输

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高速公路中央分隔带开口旋转桶式活动护栏设计与安全性能分析 被引量：3

18

作者 黄伯承 《福建交通科技》 2021年第10期112-116,共5页

为使高速公路中央分隔带开口护栏既具有防撞和导向功能,又能满足应急情况下的方便开启和安装,在国内外相关技术基础上,研发了一种新型的可快速开启和安装的高速公路中央分隔带开口旋转桶式活动护栏。实车足尺碰撞试验结果表明,该护栏对... 为使高速公路中央分隔带开口护栏既具有防撞和导向功能,又能满足应急情况下的方便开启和安装,在国内外相关技术基础上,研发了一种新型的可快速开启和安装的高速公路中央分隔带开口旋转桶式活动护栏。实车足尺碰撞试验结果表明,该护栏对小型客车的阻挡功能、导向功能、缓冲功能以及对中型客车和中型货车的阻挡功能、导向功能均满足三级(Am)防护等级要求,同时具有开启关闭快、动态变形小、景观效果好、材料使用省、安装维护方便等特点,有助于提高中央分隔带开口安全水平。 展开更多

关键词 高速公路 中央分隔带开口 活动护栏 结构设计 实车足尺碰撞试验 安全性能

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新型波形梁高强钢护栏的安全性能研究 被引量：3

19

作者 何宏荣 朱辉 李桂兴 《现代交通技术》 2023年第1期65-69,74,共6页

为提高波形梁钢护栏的防护性能,针对目前波形梁钢护栏所选用的碳素结构钢材料的不足之处,研发了一种新型波形梁高强钢护栏。以SA级护栏为研究对象,依据《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013),采用LS-DYNA软件分别对新型波形... 为提高波形梁钢护栏的防护性能,针对目前波形梁钢护栏所选用的碳素结构钢材料的不足之处,研发了一种新型波形梁高强钢护栏。以SA级护栏为研究对象,依据《公路护栏安全性能评价标准》(JTG B05-01—2013),采用LS-DYNA软件分别对新型波形梁钢护栏和现行国标护栏进行碰撞仿真试验,同时进行实车足尺碰撞试验,试验结果表明,新型波形梁高强钢护栏的阻挡、导向和缓冲性能良好,能够满足标准规定的SA级要求。 展开更多

关键词 波形梁钢护栏 安全性能 碰撞仿真试验 实车足尺碰撞试验

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多功能护栏结构设计及加工工艺研究 被引量：1

20

作者 杨自华 孔庆宇 张少军 《交通世界》 2021年第32期27-30,共4页

高速公路互通区匝道路段曲线半径小,对护栏的缓冲及导向功能要求高,针对现有护栏缓冲吸能及导向不满足互通匝道路段特殊需求的问题,研发了一种模块化功能分区的新型多功能型护栏,根据实车足尺碰撞试验验证,防护等级达到SB级。为保证多... 高速公路互通区匝道路段曲线半径小,对护栏的缓冲及导向功能要求高,针对现有护栏缓冲吸能及导向不满足互通匝道路段特殊需求的问题,研发了一种模块化功能分区的新型多功能型护栏,根据实车足尺碰撞试验验证,防护等级达到SB级。为保证多功能护栏在实际应用中具有良好的加工工艺方便性、更好的控制成效,开展多功能护栏设计及加工工艺研究,使研发的多功能护栏能更好地应用于实践中。 展开更多

关键词 多功能护栏 实车足尺碰撞试验 SB级 加工工艺

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