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小型航空二冲程活塞发动机建模及控制器在回路仿真研究
被引量：
5
1
作者
张建良
秦琦峰
+1 位作者
黄向华
盛敬
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期906-910,共5页
针对某小型航空二冲程发动机,采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了该发动机的平均值数学模型,并在MATLAB/Simulink环境下对该模型进行了仿真研究,发现发动机转速、输出扭矩以及功率等外特性数据的仿真结果与实际的发动机台架试验...
针对某小型航空二冲程发动机,采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了该发动机的平均值数学模型,并在MATLAB/Simulink环境下对该模型进行了仿真研究,发现发动机转速、输出扭矩以及功率等外特性数据的仿真结果与实际的发动机台架试验数据基本吻合。在VC环境下编写仿真软件,通过调用MATLAB引擎实现了模型与控制器的对接,将原控制器和开发的快速原型控制器用发动机模型进行了硬件在回路仿真试验,并进行对比分析,结果表明,快速原型控制器和原发动机ECU喷油脉宽偏差不超过0.050ms。
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关键词
小型航空二冲程活塞发动机
平均值模型
混合编程
实物在回路仿真
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职称材料
题名
小型航空二冲程活塞发动机建模及控制器在回路仿真研究
被引量：
5
1
作者
张建良
秦琦峰
黄向华
盛敬
机构
南京航空航天大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013年第7期906-910,共5页
基金
总装备部预研项目
文摘
针对某小型航空二冲程发动机,采用机理建模和试验建模相结合的方法建立了该发动机的平均值数学模型,并在MATLAB/Simulink环境下对该模型进行了仿真研究,发现发动机转速、输出扭矩以及功率等外特性数据的仿真结果与实际的发动机台架试验数据基本吻合。在VC环境下编写仿真软件,通过调用MATLAB引擎实现了模型与控制器的对接,将原控制器和开发的快速原型控制器用发动机模型进行了硬件在回路仿真试验,并进行对比分析,结果表明,快速原型控制器和原发动机ECU喷油脉宽偏差不超过0.050ms。
关键词
小型航空二冲程活塞发动机
平均值模型
混合编程
实物在回路仿真
Keywords
two-- stroke piston-- aero engine
mean value model
hybrid programming
physical in-- the-- loop simulation
分类号
V234.1 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
U464.175 [机械工程—车辆工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
小型航空二冲程活塞发动机建模及控制器在回路仿真研究
张建良
秦琦峰
黄向华
盛敬
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2013
5
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