大规模采场开采稳定性模拟预测与实测验证 被引量：5

1

作者 罗周全 罗贞焱 +2 位作者 刘晓明 黄志国 王国焘 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期5-8,12,共5页

针对某地下金属矿山采场采用大直径深孔分步爆破开采的实际,为了掌握采场围岩稳定性情况,运用二维有限元模拟软件Phase2对采场回采过程进行了分步数值模拟,分析采场的稳定性,对采场可能发生冒落或垮塌处进行预测。运用空区三维激光探测... 针对某地下金属矿山采场采用大直径深孔分步爆破开采的实际,为了掌握采场围岩稳定性情况,运用二维有限元模拟软件Phase2对采场回采过程进行了分步数值模拟,分析采场的稳定性,对采场可能发生冒落或垮塌处进行预测。运用空区三维激光探测系统(CMS)对采场进行了现场探测,以CMS实测数据为基础生成采空区三维模型,提取采空区二维实际边界与数值模拟的结果进行对比分析,进而实现对采场稳定性模拟预测结果的实测验证。实践表明,实测结果与预测结果基本一致,验证了这种模拟预测方法的可靠性和有效性。该方法能有效地预计到大规模采场开采稳定性情况,并据此进一步改进大爆破回采工艺,从而实现安全、高效率开采。 展开更多

关键词 大规模采场 稳定性 数值模拟 预测 实测验证

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夜间通风建筑传热模型研究及实测验证 被引量：4

2

作者 亓晓琳 杨柳 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期636-640,共5页

对夜间通风建筑的传热过程进行分析,以此为基础构建一个理想夜间通风建筑模型,通过建立和求解热平衡方程,给出夜间通风建筑热物理模型,通过该模型可对夜间通风建筑室内热状况进行求解计算。最后,为了验证模型求解结果的准确性,在西安地... 对夜间通风建筑的传热过程进行分析,以此为基础构建一个理想夜间通风建筑模型,通过建立和求解热平衡方程,给出夜间通风建筑热物理模型,通过该模型可对夜间通风建筑室内热状况进行求解计算。最后,为了验证模型求解结果的准确性,在西安地区选取一栋高层建筑进行为期14 d的实验测试。从14 d的测试结果中选取气象条件最佳的2 d,与模型计算结果进行对比,结果表明模型计算与实验测试结果在整体趋势上能较好吻合。 展开更多

关键词 夜间通风 理想建筑模型 建筑热平衡 数值计算 实测验证

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铸件凝固温度场计算机实测验证及提高精度的方法

3

作者 郭长海 郝士源 +1 位作者 张瑞红 张敬宇 《佳木斯大学学报（自然科学版）》 CAS 2000年第2期159-161,共3页

针对铸件凝固温度切的计算机采集及测试精度中所遇到的一些常见而又难以解决的技术问题作了有益的探讨及尝试，解决了凝固温度场的计算机采集中易受干扰、数据精度不高等难题．为主课题一凝固温度场数值模拟提供了准确的验证实例．

关键词 铸件 凝固 温度场 数值模拟 计算机实测验证

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混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证 被引量：20

4

作者 卫俊岭 王浩 +3 位作者 茅建校 祝青鑫 王飞球 谢以顺 《东南大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期378-383,共6页

为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征,以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象,根据混凝土结构传热理论,结合当地气象参数与日照辐射半经验公式,采用ANSYS软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型,模拟出晴天和阴天混凝土箱... 为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征,以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象,根据混凝土结构传热理论,结合当地气象参数与日照辐射半经验公式,采用ANSYS软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型,模拟出晴天和阴天混凝土箱梁桥的温度场,并将模拟结果和实测结果进行对比.在此基础上,进一步模拟了混凝土箱梁桥的最大竖向温度梯度分布特征,分析了该温度分布模式对桥梁的作用效应.结果表明,混凝土箱梁桥温度场计算值与实测值吻合良好.相比于设计规范中的混凝土箱梁竖向温度梯度模式,计算拟合的竖向温度梯度对混凝土箱梁桥的应力影响更小. 展开更多

关键词 混凝土连续箱梁桥 温度场 数值模拟 温度梯度 实测验证

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MW级风电机组多体动力学建模与实测验证 被引量：3

5

作者 吴根勇 叶浩 应有 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期264-269,共6页

基于柔性多体动力学理论,该文在S4WT中建立MW级风电机组的高精度多体动力学模型。利用机组的运行信息,重构轮毂高度的时序风,结合机组的控制策略,对变速控制段以及变桨控制段进行仿真分析,并将仿真得到的时序结果与实测载荷进行对比,仿... 基于柔性多体动力学理论,该文在S4WT中建立MW级风电机组的高精度多体动力学模型。利用机组的运行信息,重构轮毂高度的时序风,结合机组的控制策略,对变速控制段以及变桨控制段进行仿真分析,并将仿真得到的时序结果与实测载荷进行对比,仿真与实测吻合得较好,验证了该文建立的多体动力学模型的准确性。在建立的模型基础上研究风剪切系数对叶根挥舞弯矩变化的影响,叶根挥舞弯矩的频率分析结果表明:叶根挥舞弯矩振幅变化与风剪切系数变化存在线性关系。 展开更多

关键词 风电动力学 风剪切 实测验证 MW级风电机组 S4WT软件

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燃气轮机电厂氮氧化物排放浓度标准比较与实测验证 被引量：3

6

作者 王会祥 王秋明 《中外能源》 CAS 2018年第4期86-90,共5页

与世界发达国家相比,我国火电行业单位发电量的氮氧化物排放水平依然很高。由于大型燃气轮机电厂具有明显的环保优势,在我国电力行业的氮氧化物减排和控排中将发挥越来越重要的作用。2011年国家颁布了新的火电厂大气污染物排放标准,大... 与世界发达国家相比,我国火电行业单位发电量的氮氧化物排放水平依然很高。由于大型燃气轮机电厂具有明显的环保优势,在我国电力行业的氮氧化物减排和控排中将发挥越来越重要的作用。2011年国家颁布了新的火电厂大气污染物排放标准,大幅提高了燃气轮机电厂氮氧化物的排放标准,同时根据燃气轮机的燃烧特性,明确规定了氮氧化物浓度折算方法,过量空气系数确定为3.5。在我国尚未推出新的排放标准之前,欧盟和日本燃气轮机组的氮氧化物排放标准比我国相对严格。随着氮氧化物排放污染的日趋严重以及我国对氮氧化物排放控制力度的加大,低氮燃烧技术成为减低氮氧化物排放的首选技术手段。F级燃气轮机采用了先进的干式低氮燃烧技术,按照国家标准规定的折算方法,经实测验证,F级燃气轮机氮氧化物排放浓度的理论值和实测值均达到和优于国家标准。在某些要求比较严格的地区,可以在考虑在联合循环余热锅炉中加装脱硝装置,以满足更严格的排放标准。 展开更多

关键词 燃气轮机 氮氧化物 排放标准 折算 过量空气系数 低氮燃烧 实测验证

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基于车线隧系统的环境振动预测评估方法及参数影响研究

7

作者 徐磊 胡逸宁 +4 位作者 朱光楠 刘向明 刘虎兵 龙辉 黄厚龙 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1177-1187,共11页

针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频... 针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频振级和地表Z振级的影响规律。研究结果表明:随着行车速度的增加,频谱幅值增大,隧道壁Z振级先增大,而后Z振级因峰值频率向高频偏移出计权范围而减小。选用扣件参数时需兼顾行车性能和环境振动的影响,扣件刚度超过60 kN/mm后减振效果不明显;轮重减载率会随扣件刚度的增大而增大,扣件阻尼宜选择26(kN·s)/m以下可满足限值要求。减振垫对隧道壁振动影响幅度较扣件显著,阻尼小于600(kN·s)/m^(3)时隧道壁Z振级随着减振垫刚度阻尼的增大而增大,隧道壁Z振级在隔振频率20Hz、阻尼600(kN·s)/m^(3)达到最大值。此外,基于规范给出了不同类型建筑距线路中心的达标范围,设计车速80 km/h及以下时,居民、文教建筑应距地铁线路中心20 m以上,商业、工业建筑应距地铁线路中心10m以上;20~1000(kN·s)/m^(3)减振垫阻尼以及5~24Hz隔振频率对应室内振级都能满足商业、工业建筑的要求,采用600(kN·s)/m^(3)以上的阻尼需要居民、文教建筑距线路中心10m以上。研究结果可为地铁线路结构减振参数设计提供参考。 展开更多

关键词 列车-轨道-隧道动力相互作用 实测验证 地表振级分布 参数组合分析 环境振动预测方法。

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基于DeST的夏热冬冷地区居住建筑人行为能耗模拟验证 被引量：15

8

作者 阮方 章伟 +2 位作者 钱匡亮 钱晓倩 王莉娜 《建筑节能》 CAS 2017年第1期1-6,共6页

为验证DeST人行为仿真建筑能耗模拟软件计算结果的准确性,在夏热冬冷地区开展了居民采暖及制冷的空调用能行为实测,将调研得到的居民用能行为参数及建筑围护结构信息代入到DeST人行为模拟软件中进行计算。将计算结果与实测空调能耗进行... 为验证DeST人行为仿真建筑能耗模拟软件计算结果的准确性,在夏热冬冷地区开展了居民采暖及制冷的空调用能行为实测,将调研得到的居民用能行为参数及建筑围护结构信息代入到DeST人行为模拟软件中进行计算。将计算结果与实测空调能耗进行对比后,结果显示,原始软件制冷能耗平均绝对计算误差为37.9%;制热能耗平均绝对计算误差为128.2%。与原始软件相比,DeST人行为模拟软件制冷能耗计算误差减少了13.8%,采暖能耗计算误差减少了94.1%。人行为能耗模拟软件的计算结果更接近实测值,空调全年运行时长、启停概率与实测结果符合性也较好。嵌入人行为模块后的DeST将为模拟实际运行状况下建筑的能耗提供很好的计算平台。 展开更多

关键词 DeST 人行为模块 实测验证 夏热冬冷 居住建筑

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数字式太阳敏感器系统精度提升方法及验证

9

作者 谢任远 王北超 +3 位作者 李爽 何益康 吴迪 孙朔冬 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2023年第5期94-100,共7页

研究了利用数字式太阳敏感器获取卫星姿态角的精度提升方法。针对使用数字太阳敏感器参数直接计算姿态角存在较大系统误差的情况,利用光线传播原理,给出了修正折射影响的非线性角度计算公式,并提出了控制系统软件解算非线性方程的两种方... 研究了利用数字式太阳敏感器获取卫星姿态角的精度提升方法。针对使用数字太阳敏感器参数直接计算姿态角存在较大系统误差的情况,利用光线传播原理,给出了修正折射影响的非线性角度计算公式,并提出了控制系统软件解算非线性方程的两种方法,以及星上编程计算的具体实现方式。最后以实测的数据进行了验证,相比于之前的无修正角度,两种修正方法的计算精度均提升了约3.94°,相比于其他系统误差修正的多元函数拟合法,精度从0.04°提升至0.02°,从而验证了该修正方法在轨编程计算实现的可行性和提高系统精度的有效性。 展开更多

关键词 数字式太阳敏感器 姿态精度提升 实测验证 修正折射 星上编程计算

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地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究 被引量：9

10

作者 吴宗臻 刘维宁 +1 位作者 马龙祥 王文斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第17期132-137,共6页

在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题，然后通过系统合理简化... 在土层振动传递固有特性的基础上，提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题，然后通过系统合理简化将两部分进行频域叠加运算得出地表振动响应。采用本模型预测了北京地铁4号线浮置板区间地表振动响应，并与实测数据进行对比分析，结果表明：浮置板区间模型预测和地表实测加速度振动主频均为8～10Hz，且频域幅值相当，变化趋势相符；实测Z振级54．0dB，预测z振级56．1dB，预测结果较准确。本频域快速预测模型具有预测速度快、预测精度高、可进行频域预测等特点，是现有环评预测方法的有效补充。 展开更多

关键词 地铁 浮置式轨道 地表振动响应 预测模型 实测验证

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动力扰动下采空区围岩非线性响应演化特性分析 被引量：9

11

作者 贾楠 吴超 +2 位作者 罗周全 石东平 谢承煜 《爆破》 CSCD 北大核心 2016年第3期10-16,共7页

为更好地再现地下金属矿深部采空区爆破扰动响应模型,将实测并去噪的爆破振动曲线作为动力加载,运用三维动力有限差分法,揭示围岩非线性演化特性并探讨采动顺序对其稳定性影响。动力扰动下,采空区顶、底板的最大、最小主应力明显大于其... 为更好地再现地下金属矿深部采空区爆破扰动响应模型,将实测并去噪的爆破振动曲线作为动力加载,运用三维动力有限差分法,揭示围岩非线性演化特性并探讨采动顺序对其稳定性影响。动力扰动下,采空区顶、底板的最大、最小主应力明显大于其它部位,且出现拉应力;质点爆破振动监测时程曲线非线性特性强烈;垂直振动速度主要集中于采空区顶、底板,最大值25.2 cm/s。爆破瞬间,采空区东帮(先开挖侧)水平动位移值呈非线性上升,出现较大的动应力集中系数波动幅度和水平振动速度最大值(21.9 cm/s);塑性区也主要集中于东帮围岩且剪应变增量也相对较大。研究表明:采动顺序一定程度上影响了围岩稳定性,并且依据动力响应特性分析结果调整参数后的爆破设计有效控制了爆破边界,提高采场稳定性。 展开更多

关键词 采空区围岩 动力扰动 非线性响应 演化特性 实测验证

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城市轨道交通引起的地面振动传播研究 被引量：17

12

作者 张逸静 陈甦 王占生 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期388-395,共8页

对苏州轨道交通2号线引起的地面振动采用加速度传感器进行实测,研究其传播规律,并通过有限元软件建立了隧道-土层三维模型,模拟了轨道交通所引起的不同距离地面振动响应,并与实测数据进行了对比验证。结果表明:轨道交通在圆曲线段引起... 对苏州轨道交通2号线引起的地面振动采用加速度传感器进行实测,研究其传播规律,并通过有限元软件建立了隧道-土层三维模型,模拟了轨道交通所引起的不同距离地面振动响应,并与实测数据进行了对比验证。结果表明:轨道交通在圆曲线段引起的地面水平振动加速度有效值在距离隧道中心线12m以内的范围内是竖向振动加速度有效值的2倍左右,在12m范围以外地面水平和竖向振动加速度有效值大小相当;轨道交通对距离隧道中心线25m以外的地面水平振动加速度已无明显影响,而竖向振动的影响更远;轨道交通在圆曲线段引起地面水平振动的主要频率为30~125Hz。轨道交通引起地面竖向振动的主要频率为40~100Hz。竖直方向在6~12m范围内存在振动放大区,10Hz以下的低频水平方向上的振动在距离隧道中心线12~17m范围内放大,提示地铁周围这一范围内的建筑需要特别关注。 展开更多

关键词 轨道交通 地面振动 实测验证 有限元分析

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地铁振动对地面建筑物影响的数值分析与测试 被引量：16

13

作者 刘长卿 车驰东 吴庞 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第3期188-193,共6页

为研究地铁振动对地面建筑物的影响,建立隧道—土层—地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数值计算,得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响,并将数值计算结果与实测结果做了对比分... 为研究地铁振动对地面建筑物的影响,建立隧道—土层—地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数值计算,得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响,并将数值计算结果与实测结果做了对比分析。结果表明,增加隧道埋深和增大隧道与建筑物水平距离都能减小建筑物振动,建筑物桩基使地铁振动能量传递损失减小,不利于建筑物减振;三维有限元模拟数值计算结果与实际情况相符,对于工程设计实践具有一定的参考价值。 展开更多

关键词 振动与波 建筑物振动 有限元分析 实测验证

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大跨悬索桥塔梁纵向位移控制阻尼器病害分析 被引量：4

14

作者 宗海 庞振浩 +1 位作者 茅建校 王浩 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期950-957,共8页

为研究沙坝对沿岸流不稳定运动特征的影响,本文以某跨长江悬索桥为工程背景,结合现场观测与监测数据分析了该桥纵向阻尼器的病害机制及治理措施。本文描述了阻尼器发生的螺栓断裂、销轴滑出和耳板折断等病害;结合桥塔与主梁连接处的横... 为研究沙坝对沿岸流不稳定运动特征的影响,本文以某跨长江悬索桥为工程背景,结合现场观测与监测数据分析了该桥纵向阻尼器的病害机制及治理措施。本文描述了阻尼器发生的螺栓断裂、销轴滑出和耳板折断等病害;结合桥塔与主梁连接处的横桥向与竖向实测相对位移分析了阻尼器病害的发生原因,并据此进行了改进设计与更换;根据桥梁健康监测系统记录的塔梁纵向相对位移,对比分析了阻尼器更换前后的工作性能。结果表明:该桥塔梁连接处横桥向和竖向相对位移最大可达25 mm和60 mm;塔梁间较大的相对位移使得纵向阻尼器的两侧耳板受力不均衡,进而导致阻尼器发生销轴滑出、耳板失效等病害;阻尼器改进包括构造措施和强度措施。 展开更多

关键词 大跨度悬索桥 塔梁相对位移 纵向阻尼器 粘滞流体阻尼器 病害机理 改进优化 实测验证 维护

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基于双速度法的在役基桩完整性检测 被引量：5

15

作者 赵冉 苏林王 +2 位作者 刘培鸽 应宗权 林美鸿 《水运工程》 北大核心 2014年第8期153-158,共6页

双速度法是为解决带上部结构基桩完整性检测而产生的。介绍双速度测试的基本原理与方法;对室内制作的带承台模型桩进行双速度测试研究;分析该方法的可行性,形成了成套的双速度测试技术:包括敲击模式选择,敲击点与传感器之间、传感器与... 双速度法是为解决带上部结构基桩完整性检测而产生的。介绍双速度测试的基本原理与方法;对室内制作的带承台模型桩进行双速度测试研究;分析该方法的可行性,形成了成套的双速度测试技术:包括敲击模式选择,敲击点与传感器之间、传感器与传感器之间、承台-桩界面与敲击点之间的合理布置等;通过实际现场检测,验证了该成套的双速度测试技术完全可以用于现场带承台基桩的无损完整性检测,方向滤波后的上行波清晰,可以准确判断缺陷位置及大小、桩底位置等。 展开更多

关键词 在役基桩 完整性检测 双速度法 室内试验 工程实测验证

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考虑静储量释放的矿井涌水量预测方法探讨 被引量：3

16

作者 段俭君 《煤炭与化工》 CAS 2017年第3期14-17,96,共5页

鄂尔多斯盆地周边矿井逐步建成投产,上覆巨厚含水层随着煤层开采,大量持续进入矿井,因矿井设计排水能力不足造成了多起矿井水害事故,尤其是原于勘探阶段仅依据水文钻孔稳定流抽水试验预测矿井涌水量,忽略了矿井实际涌水机理中的静储量释... 鄂尔多斯盆地周边矿井逐步建成投产,上覆巨厚含水层随着煤层开采,大量持续进入矿井,因矿井设计排水能力不足造成了多起矿井水害事故,尤其是原于勘探阶段仅依据水文钻孔稳定流抽水试验预测矿井涌水量,忽略了矿井实际涌水机理中的静储量释放,预测矿井涌水量偏差较大。针对这一情况,以鄂尔多斯盆地周边纳林河二号井为例,充分利用勘探阶段抽水试验不同阶段获取的水文地质参数,考虑静储量探讨预测矿井涌水量,研究巨厚含水层下矿井涌水机理,并与近年开采实测矿井涌水量情况进行对比分析,验证预测误差率,提高预测结果的精确性,对该区矿井涌水量预测具有参考作用。 展开更多

关键词 静储量释放 矿井涌水量 实测验证 纳林河二号井

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石家庄铁四局北国—开元广场岩土工程勘察实录

17

作者 梁金国 田鹏程 周文生 《岩土工程技术》 2009年第3期159-162,F0003,共5页

通过石家庄铁四局北国—开元广场工程勘察实例介绍,总结出一套成功进行岩土工程分析的有效办法和技术途径,分析结果通过实测验证,可供同行们参考。

关键词 工程勘察 分析预测 实测验证

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新能源场站虚拟同步发电机技术研究及示范应用 被引量：24

18

作者 葛俊 宋鹏 +4 位作者 刘汉民 刘辉 李智 王晓声 朱斯 《全球能源互联网》 2018年第1期39-47,共9页

中国"三北"地区可再生能源装机占比普遍超过30%,高比例新能源电力系统形态已经基本形成。传统新能源电站面对高比例新能源接入电网频率/电压的扰动,无法提供有效的主动调频/调压支撑能力,会导致电力系统惯性和阻尼降低,给电... 中国"三北"地区可再生能源装机占比普遍超过30%,高比例新能源电力系统形态已经基本形成。传统新能源电站面对高比例新能源接入电网频率/电压的扰动,无法提供有效的主动调频/调压支撑能力,会导致电力系统惯性和阻尼降低,给电网的安全稳定运行提出重大挑战。中国国家电网公司于2016年在张北风光储电站启动建设首个用于大电网的虚拟同步机示范工程,探索虚拟同步机多种实现方式和技术路线的可行性与经济性,已经取得阶段性成果。文中针对风电、光伏单元式虚拟同步机的不同技术路线进行了对比分析,介绍了虚拟同步发电机示范工程的进展情况,阐述了单元式、电站式两种虚拟同步机实现方式的工程实施方案,对已改造设备的运行情况进行了初步分析,对已改造设备的控制效果进行了实测验证。最后,文章对区域电网中虚拟同步机的控制应用方式以及预期效果作了初步分析,对关键技术的发展作了展望。 展开更多

关键词 虚拟同步发电机 示范工程 控制效果 实测验证 控制应用方式

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地源热泵系统水平埋管间距的确定 被引量：4

19

作者 谭祈燕 杨坤丽 《制冷与空调（四川）》 2011年第2期152-155,共4页

采用 ANSYS 有限元方法对水平埋管与土壤之间的换热进行分析,求出水平埋管的热扰动半径和埋管间距,并用成都建筑节能中心地源热泵系统运行后的实测数据进行对比分析加以验证,得到较准确的符合成都地区地质状况条件的水平埋管间距。

关键词 模拟分析 ANSYS 实测验证 埋管间距

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桥梁转体施工静摩擦力改进算法研究 被引量：2

20

作者 赵静波 《山东交通科技》 2016年第3期91-93,95,共4页

基于桥梁转体施工不平衡称重的力学分析,推导出静摩擦系数与球铰摩阻力矩的关系式,并通过两个实际桥梁转体施工,对比分析提出的关系式、传统公式计算值与实测值。

关键词 转体施工 球铰 摩擦力 公式推导 实测验证

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