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大规模采场开采稳定性模拟预测与实测验证 被引量:5
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作者 罗周全 罗贞焱 +2 位作者 刘晓明 黄志国 王国焘 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 2009年第6期5-8,12,共5页
针对某地下金属矿山采场采用大直径深孔分步爆破开采的实际,为了掌握采场围岩稳定性情况,运用二维有限元模拟软件Phase2对采场回采过程进行了分步数值模拟,分析采场的稳定性,对采场可能发生冒落或垮塌处进行预测。运用空区三维激光探测... 针对某地下金属矿山采场采用大直径深孔分步爆破开采的实际,为了掌握采场围岩稳定性情况,运用二维有限元模拟软件Phase2对采场回采过程进行了分步数值模拟,分析采场的稳定性,对采场可能发生冒落或垮塌处进行预测。运用空区三维激光探测系统(CMS)对采场进行了现场探测,以CMS实测数据为基础生成采空区三维模型,提取采空区二维实际边界与数值模拟的结果进行对比分析,进而实现对采场稳定性模拟预测结果的实测验证。实践表明,实测结果与预测结果基本一致,验证了这种模拟预测方法的可靠性和有效性。该方法能有效地预计到大规模采场开采稳定性情况,并据此进一步改进大爆破回采工艺,从而实现安全、高效率开采。 展开更多
关键词 大规模采场 稳定性 数值模拟 预测 实测验证
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夜间通风建筑传热模型研究及实测验证 被引量:4
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作者 亓晓琳 杨柳 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第3期636-640,共5页
对夜间通风建筑的传热过程进行分析,以此为基础构建一个理想夜间通风建筑模型,通过建立和求解热平衡方程,给出夜间通风建筑热物理模型,通过该模型可对夜间通风建筑室内热状况进行求解计算。最后,为了验证模型求解结果的准确性,在西安地... 对夜间通风建筑的传热过程进行分析,以此为基础构建一个理想夜间通风建筑模型,通过建立和求解热平衡方程,给出夜间通风建筑热物理模型,通过该模型可对夜间通风建筑室内热状况进行求解计算。最后,为了验证模型求解结果的准确性,在西安地区选取一栋高层建筑进行为期14 d的实验测试。从14 d的测试结果中选取气象条件最佳的2 d,与模型计算结果进行对比,结果表明模型计算与实验测试结果在整体趋势上能较好吻合。 展开更多
关键词 夜间通风 理想建筑模型 建筑热平衡 数值计算 实测验证
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混凝土连续箱梁桥温度场数值模拟及实测验证 被引量:24
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作者 卫俊岭 王浩 +3 位作者 茅建校 祝青鑫 王飞球 谢以顺 《东南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第3期378-383,共6页
为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征,以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象,根据混凝土结构传热理论,结合当地气象参数与日照辐射半经验公式,采用ANSYS软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型,模拟出晴天和阴天混凝土箱... 为研究混凝土连续箱梁桥的日照温度场分布特征,以某大跨混凝土连续箱梁桥为研究对象,根据混凝土结构传热理论,结合当地气象参数与日照辐射半经验公式,采用ANSYS软件建立了混凝土箱梁桥二维瞬态日照温度场模型,模拟出晴天和阴天混凝土箱梁桥的温度场,并将模拟结果和实测结果进行对比.在此基础上,进一步模拟了混凝土箱梁桥的最大竖向温度梯度分布特征,分析了该温度分布模式对桥梁的作用效应.结果表明,混凝土箱梁桥温度场计算值与实测值吻合良好.相比于设计规范中的混凝土箱梁竖向温度梯度模式,计算拟合的竖向温度梯度对混凝土箱梁桥的应力影响更小. 展开更多
关键词 混凝土连续箱梁桥 温度场 数值模拟 温度梯度 实测验证
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直驱永磁风电机组LVRT模型参数的整定方法与实测验证 被引量:10
4
作者 黄桦 潘学萍 +2 位作者 李佳伟 袁小明 鞠平 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2019年第4期155-160,共6页
针对直驱永磁风电机组,提出低电压穿越(LVRT)模型参数的整定方法。基于直驱永磁风电机组的通用模型结构,计算各参数的轨迹灵敏度,获得LVRT模型的关键参数。指出由于参数的非线性特性,现有的基于轨迹灵敏度的参数辨识方法难以适用。为此... 针对直驱永磁风电机组,提出低电压穿越(LVRT)模型参数的整定方法。基于直驱永磁风电机组的通用模型结构,计算各参数的轨迹灵敏度,获得LVRT模型的关键参数。指出由于参数的非线性特性,现有的基于轨迹灵敏度的参数辨识方法难以适用。为此,提出将参数调整与参数优化相结合的参数整定方法。以某直驱永磁风电机组为例,基于实测数据进行了参数整定及模型验证,并进行了其他扰动场景下的适应性分析,结果验证了所提方法的可行性和有效性。 展开更多
关键词 直驱永磁风电机组 低电压穿越 参数整定 实测验证 轨迹灵敏度 适应性分析 模型
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MW级风电机组多体动力学建模与实测验证 被引量:3
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作者 吴根勇 叶浩 应有 《太阳能学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2020年第8期264-269,共6页
基于柔性多体动力学理论,该文在S4WT中建立MW级风电机组的高精度多体动力学模型。利用机组的运行信息,重构轮毂高度的时序风,结合机组的控制策略,对变速控制段以及变桨控制段进行仿真分析,并将仿真得到的时序结果与实测载荷进行对比,仿... 基于柔性多体动力学理论,该文在S4WT中建立MW级风电机组的高精度多体动力学模型。利用机组的运行信息,重构轮毂高度的时序风,结合机组的控制策略,对变速控制段以及变桨控制段进行仿真分析,并将仿真得到的时序结果与实测载荷进行对比,仿真与实测吻合得较好,验证了该文建立的多体动力学模型的准确性。在建立的模型基础上研究风剪切系数对叶根挥舞弯矩变化的影响,叶根挥舞弯矩的频率分析结果表明:叶根挥舞弯矩振幅变化与风剪切系数变化存在线性关系。 展开更多
关键词 风电动力学 风剪切 实测验证 MW级风电机组 S4WT软件
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基于车线隧系统的环境振动预测评估方法及参数影响研究 被引量:1
6
作者 徐磊 胡逸宁 +4 位作者 朱光楠 刘向明 刘虎兵 龙辉 黄厚龙 《铁道科学与工程学报》 北大核心 2025年第3期1177-1187,共11页
针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频... 针对与日益稠密的城市地铁网相伴而生的地铁车致环境振动问题,基于车辆-轨道-隧道空间耦合时变动力学模型,引入环评经验预测公式,发展了高效的车致环境振动预测和评估方法,研究行车速度、扣件和减振垫刚度阻尼参数组合策略对隧道壁分频振级和地表Z振级的影响规律。研究结果表明:随着行车速度的增加,频谱幅值增大,隧道壁Z振级先增大,而后Z振级因峰值频率向高频偏移出计权范围而减小。选用扣件参数时需兼顾行车性能和环境振动的影响,扣件刚度超过60 kN/mm后减振效果不明显;轮重减载率会随扣件刚度的增大而增大,扣件阻尼宜选择26(kN·s)/m以下可满足限值要求。减振垫对隧道壁振动影响幅度较扣件显著,阻尼小于600(kN·s)/m^(3)时隧道壁Z振级随着减振垫刚度阻尼的增大而增大,隧道壁Z振级在隔振频率20Hz、阻尼600(kN·s)/m^(3)达到最大值。此外,基于规范给出了不同类型建筑距线路中心的达标范围,设计车速80 km/h及以下时,居民、文教建筑应距地铁线路中心20 m以上,商业、工业建筑应距地铁线路中心10m以上;20~1000(kN·s)/m^(3)减振垫阻尼以及5~24Hz隔振频率对应室内振级都能满足商业、工业建筑的要求,采用600(kN·s)/m^(3)以上的阻尼需要居民、文教建筑距线路中心10m以上。研究结果可为地铁线路结构减振参数设计提供参考。 展开更多
关键词 列车-轨道-隧道动力相互作用 实测验证 地表振级分布 参数组合分析 环境振动预测方法。
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数字式太阳敏感器系统精度提升方法及验证
7
作者 谢任远 王北超 +3 位作者 李爽 何益康 吴迪 孙朔冬 《中国空间科学技术》 CSCD 北大核心 2023年第5期94-100,共7页
研究了利用数字式太阳敏感器获取卫星姿态角的精度提升方法。针对使用数字太阳敏感器参数直接计算姿态角存在较大系统误差的情况,利用光线传播原理,给出了修正折射影响的非线性角度计算公式,并提出了控制系统软件解算非线性方程的两种方... 研究了利用数字式太阳敏感器获取卫星姿态角的精度提升方法。针对使用数字太阳敏感器参数直接计算姿态角存在较大系统误差的情况,利用光线传播原理,给出了修正折射影响的非线性角度计算公式,并提出了控制系统软件解算非线性方程的两种方法,以及星上编程计算的具体实现方式。最后以实测的数据进行了验证,相比于之前的无修正角度,两种修正方法的计算精度均提升了约3.94°,相比于其他系统误差修正的多元函数拟合法,精度从0.04°提升至0.02°,从而验证了该修正方法在轨编程计算实现的可行性和提高系统精度的有效性。 展开更多
关键词 数字式太阳敏感器 姿态精度提升 实测验证 修正折射 星上编程计算
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光热发电系统简化动态模型与一次调频能力分析 被引量:3
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作者 王杨 关智文 +2 位作者 姚凌翔 罗抒予 肖先勇 《电力系统自动化》 EI CSCD 北大核心 2024年第24期112-123,共12页
光热发电是一种灵活性很强的清洁能源发电技术,在新型电力系统中具有广泛的应用场景。然而,由于缺乏合适的动态模型,光热电站在电力系统中的动态运行特性和调频性能尚不清晰。针对上述问题,考虑光热发电系统特有的能源供应模式、组件结... 光热发电是一种灵活性很强的清洁能源发电技术,在新型电力系统中具有广泛的应用场景。然而,由于缺乏合适的动态模型,光热电站在电力系统中的动态运行特性和调频性能尚不清晰。针对上述问题,考虑光热发电系统特有的能源供应模式、组件结构以及控制系统,提出了一种适用于电力系统动态分析的光热发电系统简化动态模型。相较于传统火力发电系统的简化动态模型,其在捕捉蒸汽压力、功率和蒸汽流量的动态特性方面有显著的提升。使用某50 MW光热电站实际运行数据对所提出的模型进行验证,结果表明传统火力发电系统的经典模型无法准确反映光热发电系统的动态特性,而提出的简化动态模型模拟准确度和计算效率俱佳。此外,基于提出的简化动态模型量化分析了光热发电系统在不同运行工况下的一次调频能力,研究了机组负荷大小、压力设定模式和主蒸汽温度对系统一次调频性能的影响,明确了机组处于低熔盐温度、低出力负荷等蓄能不足状态时,通过辅助手段提升系统频率调节能力的必要性。 展开更多
关键词 新型电力系统 光热发电 简化建模 动态模型 一次调频 实测验证
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地铁浮置式轨道引起地表振动响应解析预测模型研究 被引量:9
9
作者 吴宗臻 刘维宁 +1 位作者 马龙祥 王文斌 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2014年第17期132-137,共6页
在土层振动传递固有特性的基础上,提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题,然后通过系统合理简化... 在土层振动传递固有特性的基础上,提出一种针对地铁浮置式轨道型式引起的地表振动响应的解析预测模型。本模型将地铁环境振动的预测问题转化为计算浮置式轨道作用于基底的频域力群和求解土层振动频响函数的问题,然后通过系统合理简化将两部分进行频域叠加运算得出地表振动响应。采用本模型预测了北京地铁4号线浮置板区间地表振动响应,并与实测数据进行对比分析,结果表明:浮置板区间模型预测和地表实测加速度振动主频均为8~10Hz,且频域幅值相当,变化趋势相符;实测Z振级54.0dB,预测z振级56.1dB,预测结果较准确。本频域快速预测模型具有预测速度快、预测精度高、可进行频域预测等特点,是现有环评预测方法的有效补充。 展开更多
关键词 地铁 浮置式轨道 地表振动响应 预测模型 实测验证
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动力扰动下采空区围岩非线性响应演化特性分析 被引量:9
10
作者 贾楠 吴超 +2 位作者 罗周全 石东平 谢承煜 《爆破》 CSCD 北大核心 2016年第3期10-16,共7页
为更好地再现地下金属矿深部采空区爆破扰动响应模型,将实测并去噪的爆破振动曲线作为动力加载,运用三维动力有限差分法,揭示围岩非线性演化特性并探讨采动顺序对其稳定性影响。动力扰动下,采空区顶、底板的最大、最小主应力明显大于其... 为更好地再现地下金属矿深部采空区爆破扰动响应模型,将实测并去噪的爆破振动曲线作为动力加载,运用三维动力有限差分法,揭示围岩非线性演化特性并探讨采动顺序对其稳定性影响。动力扰动下,采空区顶、底板的最大、最小主应力明显大于其它部位,且出现拉应力;质点爆破振动监测时程曲线非线性特性强烈;垂直振动速度主要集中于采空区顶、底板,最大值25.2 cm/s。爆破瞬间,采空区东帮(先开挖侧)水平动位移值呈非线性上升,出现较大的动应力集中系数波动幅度和水平振动速度最大值(21.9 cm/s);塑性区也主要集中于东帮围岩且剪应变增量也相对较大。研究表明:采动顺序一定程度上影响了围岩稳定性,并且依据动力响应特性分析结果调整参数后的爆破设计有效控制了爆破边界,提高采场稳定性。 展开更多
关键词 采空区围岩 动力扰动 非线性响应 演化特性 实测验证
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城市轨道交通引起的地面振动传播研究 被引量:19
11
作者 张逸静 陈甦 王占生 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第3期388-395,共8页
对苏州轨道交通2号线引起的地面振动采用加速度传感器进行实测,研究其传播规律,并通过有限元软件建立了隧道-土层三维模型,模拟了轨道交通所引起的不同距离地面振动响应,并与实测数据进行了对比验证。结果表明:轨道交通在圆曲线段引起... 对苏州轨道交通2号线引起的地面振动采用加速度传感器进行实测,研究其传播规律,并通过有限元软件建立了隧道-土层三维模型,模拟了轨道交通所引起的不同距离地面振动响应,并与实测数据进行了对比验证。结果表明:轨道交通在圆曲线段引起的地面水平振动加速度有效值在距离隧道中心线12m以内的范围内是竖向振动加速度有效值的2倍左右,在12m范围以外地面水平和竖向振动加速度有效值大小相当;轨道交通对距离隧道中心线25m以外的地面水平振动加速度已无明显影响,而竖向振动的影响更远;轨道交通在圆曲线段引起地面水平振动的主要频率为30~125Hz。轨道交通引起地面竖向振动的主要频率为40~100Hz。竖直方向在6~12m范围内存在振动放大区,10Hz以下的低频水平方向上的振动在距离隧道中心线12~17m范围内放大,提示地铁周围这一范围内的建筑需要特别关注。 展开更多
关键词 轨道交通 地面振动 实测验证 有限元分析
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地铁振动对地面建筑物影响的数值分析与测试 被引量:18
12
作者 刘长卿 车驰东 吴庞 《噪声与振动控制》 CSCD 2013年第3期188-193,共6页
为研究地铁振动对地面建筑物的影响,建立隧道—土层—地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数值计算,得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响,并将数值计算结果与实测结果做了对比分... 为研究地铁振动对地面建筑物的影响,建立隧道—土层—地面建筑物系统的三维结构有限元模型进行数值计算,得出地铁隧道与地面建筑物的水平距离、隧道埋深以及建筑物桩基不同深度对振动传递的影响,并将数值计算结果与实测结果做了对比分析。结果表明,增加隧道埋深和增大隧道与建筑物水平距离都能减小建筑物振动,建筑物桩基使地铁振动能量传递损失减小,不利于建筑物减振;三维有限元模拟数值计算结果与实际情况相符,对于工程设计实践具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 振动与波 建筑物振动 有限元分析 实测验证
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大跨悬索桥塔梁纵向位移控制阻尼器病害分析 被引量:5
13
作者 宗海 庞振浩 +1 位作者 茅建校 王浩 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第7期950-957,共8页
为研究沙坝对沿岸流不稳定运动特征的影响,本文以某跨长江悬索桥为工程背景,结合现场观测与监测数据分析了该桥纵向阻尼器的病害机制及治理措施。本文描述了阻尼器发生的螺栓断裂、销轴滑出和耳板折断等病害;结合桥塔与主梁连接处的横... 为研究沙坝对沿岸流不稳定运动特征的影响,本文以某跨长江悬索桥为工程背景,结合现场观测与监测数据分析了该桥纵向阻尼器的病害机制及治理措施。本文描述了阻尼器发生的螺栓断裂、销轴滑出和耳板折断等病害;结合桥塔与主梁连接处的横桥向与竖向实测相对位移分析了阻尼器病害的发生原因,并据此进行了改进设计与更换;根据桥梁健康监测系统记录的塔梁纵向相对位移,对比分析了阻尼器更换前后的工作性能。结果表明:该桥塔梁连接处横桥向和竖向相对位移最大可达25 mm和60 mm;塔梁间较大的相对位移使得纵向阻尼器的两侧耳板受力不均衡,进而导致阻尼器发生销轴滑出、耳板失效等病害;阻尼器改进包括构造措施和强度措施。 展开更多
关键词 大跨度悬索桥 塔梁相对位移 纵向阻尼器 粘滞流体阻尼器 病害机理 改进优化 实测验证 维护
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氮爆式液压冲击器运动性能Simulink仿真及实验研究 被引量:2
14
作者 李占锋 赖成 《机床与液压》 北大核心 2018年第10期100-103,共4页
为了提高氮爆式液压冲击器在公路夯实领域的冲击稳定性,建立氮爆式液压冲击器活塞回程运动、冲击运动的数学模型,并运用Simulink数值计算平台建立活塞运动的仿真模型。结果表明:冲程运动时,活塞加速度随时间单调减小;回程运动时,活塞加... 为了提高氮爆式液压冲击器在公路夯实领域的冲击稳定性,建立氮爆式液压冲击器活塞回程运动、冲击运动的数学模型,并运用Simulink数值计算平台建立活塞运动的仿真模型。结果表明:冲程运动时,活塞加速度随时间单调减小;回程运动时,活塞加速度随时间先减小后增加,蓄能器氮气室和液压系统的配合明显提高了速度控制的稳定性。以应用氮爆式液压冲击器的小型破碎锤为例,实测不同液压系统压力下冲程和回程最大速度,通过与仿真结果比较,回程速度和冲程速度的相对误差分别为13.3%和2.6%。 展开更多
关键词 氮爆式液压冲击器 冲击运动 SIMULINK仿真 实测验证
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新能源场站虚拟同步发电机技术研究及示范应用 被引量:27
15
作者 葛俊 宋鹏 +4 位作者 刘汉民 刘辉 李智 王晓声 朱斯 《全球能源互联网》 2018年第1期39-47,共9页
中国"三北"地区可再生能源装机占比普遍超过30%,高比例新能源电力系统形态已经基本形成。传统新能源电站面对高比例新能源接入电网频率/电压的扰动,无法提供有效的主动调频/调压支撑能力,会导致电力系统惯性和阻尼降低,给电... 中国"三北"地区可再生能源装机占比普遍超过30%,高比例新能源电力系统形态已经基本形成。传统新能源电站面对高比例新能源接入电网频率/电压的扰动,无法提供有效的主动调频/调压支撑能力,会导致电力系统惯性和阻尼降低,给电网的安全稳定运行提出重大挑战。中国国家电网公司于2016年在张北风光储电站启动建设首个用于大电网的虚拟同步机示范工程,探索虚拟同步机多种实现方式和技术路线的可行性与经济性,已经取得阶段性成果。文中针对风电、光伏单元式虚拟同步机的不同技术路线进行了对比分析,介绍了虚拟同步发电机示范工程的进展情况,阐述了单元式、电站式两种虚拟同步机实现方式的工程实施方案,对已改造设备的运行情况进行了初步分析,对已改造设备的控制效果进行了实测验证。最后,文章对区域电网中虚拟同步机的控制应用方式以及预期效果作了初步分析,对关键技术的发展作了展望。 展开更多
关键词 虚拟同步发电机 示范工程 控制效果 实测验证 控制应用方式
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光热电站动态建模与递阶控制 被引量:8
16
作者 姚凌翔 王杨 +2 位作者 肖先勇 马志程 姚小明 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2023年第14期5512-5524,共13页
光热发电具备优异的调峰调频性能,能为构建新型电力系统提供可靠支撑。由于光热发电技术仍处于快速更迭阶段,技术透明度较低,控制系统信息匮乏,严重阻碍了光热电站动态响应机理与支撑能力分析等研究。针对上述问题,该文建立光热电站精... 光热发电具备优异的调峰调频性能,能为构建新型电力系统提供可靠支撑。由于光热发电技术仍处于快速更迭阶段,技术透明度较低,控制系统信息匮乏,严重阻碍了光热电站动态响应机理与支撑能力分析等研究。针对上述问题,该文建立光热电站精细化动态模型,并提出完整的控制系统设计框架与原理。该控制系统具备多种运行模式,能高效地实现各主次量之间的分层协调控制。通过西北某50MW光热电站的实际运行数据进行验证,结果表明,所建立的系统级光热电站模型在稳态和动态仿真中均与实际运行特性保持高度一致。进一步,基于实测数据分析各种内外扰动下所提控制系统的性能,表明主控系统能够有效地满足负荷及压力控制需求,而各子控系统也能高效地完成水位、汽温和盐流量的快速可靠控制。 展开更多
关键词 光热发电 动态建模 控制系统设计 实测验证
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基于并联深度学习网络的雷达有源干扰智能识别方法 被引量:6
17
作者 姜正云 舒汀 +1 位作者 何劲 郁文贤 《现代雷达》 CSCD 北大核心 2021年第10期9-14,共6页
针对传统的雷达有源干扰识别方法存在特征参数对干扰样式敏感,识别准确率不高等问题,提出了一种基于深度学习的雷达有源干扰智能识别方法,设计了一种残差网络(ResNet)和长短时间记忆网络(LSTM)相并联的新型网络结构。该方法基于多维度... 针对传统的雷达有源干扰识别方法存在特征参数对干扰样式敏感,识别准确率不高等问题,提出了一种基于深度学习的雷达有源干扰智能识别方法,设计了一种残差网络(ResNet)和长短时间记忆网络(LSTM)相并联的新型网络结构。该方法基于多维度信息联合处理,可提高干扰识别的稳健性。通过外场试验,对常规的6种雷达有源干扰样式进行识别性能验证,识别准确率达到94.80%,证明了该文的方法具有较好的工程应用前景。 展开更多
关键词 残差网络 长短时间记忆网络 并联网络 雷达有源干扰识别 实测数据验证
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Dynamic analysis of elastic screen surface with multiple attached substructures and experimental validation 被引量:2
18
作者 王宏 刘初升 +2 位作者 彭利平 蒋小伟 冀连权 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第10期2910-2917,共8页
A feasible method to improve the reliability and processing efficiency of large vibrating screen via the application of an elastic screen surface with multiple attached substructures (ESSMAS) was proposed. In the ES... A feasible method to improve the reliability and processing efficiency of large vibrating screen via the application of an elastic screen surface with multiple attached substructures (ESSMAS) was proposed. In the ESSMAS, every screen rod, with ends embedded into elastomer, is coupled to the main screen structure in a relatively flexible manner. The theoretical analysis was conducted, which consists of establishing dynamic model promoted from the fuzzy structure theory as well as calculating for the equivalent stiffness of each attached structure. According to the numerical simulation using the NEWMARK-fl integration method, this assembling pattern significantly leads to the screen surface/rod having larger vibration intensity than that of the corresponding position on screen structure, which specifically, with an averaged acceleration amplitude increasing ratio of 11.37% in theoretical analysis and 20.27% in experimental test. The experimental results, within a tolerant error, also confirm the established model and demonstrate the feasibility of ESSMAS. 展开更多
关键词 mineral processing vibrating screen elastic screen surface attached substructures dynamic analysis reliability processing efficiency
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Modeling and verification of comprehensive errors of real-time wear-depth detecting for spherical plain bearing tester 被引量:1
19
作者 LI Wei HU Zhan-qi +2 位作者 YANG Vu-lin FAN Bing-li ZHOU Hai-li 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期533-545,共13页
Because of various error factors,the detecting errors in the real-time experimental data of the wear depth affect the accuracy of the detecting data.The self-made spherical plain bearing tester was studied,and its tes... Because of various error factors,the detecting errors in the real-time experimental data of the wear depth affect the accuracy of the detecting data.The self-made spherical plain bearing tester was studied,and its testing principle of the wear depth of the spherical plain bearing was introduced.Meanwhile,the error factors affecting the wear-depth detecting precision were analyzed.Then,the comprehensive error model of the wear-depth detecting system of the spherical plain bearing was built by the multi-body system theory(MBS).In addition,the thermal deformation of the wear-depth detecting system caused by varying the environmental temperature was detected.Finally,according to the above experimental parameters,the thermal errors of the related parts of the comprehensive error model were calculated by FEM.The results show that the difference between the simulation value and the experimental value is less than 0.005 mm,and the two values are close.The correctness of the comprehensive error model is verified under the thermal error experimental conditions. 展开更多
关键词 spherical plain bearing tester self-lubricating spherical plain bearing wear depth multi-body system theory comprehensive error model thermal error
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Lifetime prediction for tantalum capacitors with multiple degradation measures and particle swarm optimization based grey model 被引量:2
20
作者 黄姣英 高成 +1 位作者 崔嵬 梅亮 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2012年第5期1302-1310,共9页
A lifetime prediction method for high-reliability tantalum (Ta) capacitors was proposed, based on multiple degradation measures and grey model (GM). For analyzing performance degradation data, a two-parameter mode... A lifetime prediction method for high-reliability tantalum (Ta) capacitors was proposed, based on multiple degradation measures and grey model (GM). For analyzing performance degradation data, a two-parameter model based on GM was developed. In order to improve the prediction accuracy of the two-parameter model, parameter selection based on particle swarm optimization (PSO) was used. Then, the new PSO-GM(1, 2, co) optimization model was constructed, which was validated experimentally by conducting an accelerated testing on the Ta capacitors. The experiments were conducted at three different stress levels of 85, 120, and 145℃. The results of two experiments were used in estimating the parameters. And the reliability of the Ta capacitors was estimated at the same stress conditions of the third experiment. The results indicate that the proposed method is valid and accurate. 展开更多
关键词 accelerated degradation test CAPACITOR multiple degradation measure particle swarm optimization grey model
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