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兰州地区剪切波速实测误差分析与评价 被引量:5
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作者 陈卓识 董林 袁晓铭 《地震工程学报》 CSCD 北大核心 2016年第5期757-769,共13页
为了给兰州乃至西北地区的地震安全性评价和重大工程抗震设计提供参考,在兰州地区选取4个不同类别场地,完成由10家单位参加、使用不同仪器剪切波速现场测试误差专项实验,研究该地区剪切波速实测误差分布规律,讨论测试误差对地表加速度... 为了给兰州乃至西北地区的地震安全性评价和重大工程抗震设计提供参考,在兰州地区选取4个不同类别场地,完成由10家单位参加、使用不同仪器剪切波速现场测试误差专项实验,研究该地区剪切波速实测误差分布规律,讨论测试误差对地表加速度反应谱影响的统计特征,并给出该地区剪切波速测试误差评价。结果表明:兰州地区各单位剪切波速测试误差具有明显规律性,测试误差绝大部分符合标准正态分布,且误差大小不随深度和场地类别而改变;兰州地区波速测试水平优于全国平均水平,Ⅰ类、Ⅱ类和Ⅲ类场地的剪切波速测试精度较高,偏差较小,其平均标准差可以定为10%;就兰州地区而言,其1倍波速测试标准差引起PGA最大偏差为25%,2倍标准差为50%;给定波速测试误差下反应谱变化程度与输入波形相关,输入波频率成分与场地频率成分接近的地震输入下,误差影响较大,反之则影响较小。 展开更多
关键词 兰州地区 剪切波速 实测误差 地表加速度 反应谱
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温州深软场地剪切波速实测误差及其对PGA影响研究 被引量:1
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作者 陈卓识 侯龙清 +1 位作者 袁晓铭 李楠 《世界地震工程》 CSCD 北大核心 2018年第2期71-79,共9页
该研究在温州两个深软土层场地上完成了剪切波速测试误差专项实验,统计拟合了误差分布规律并研究了其对PGA的影响,得到结论:每米深度上的实测误差基本符合标准正态分布,温州地区深软场地的测试误差与我国其他几个地区覆盖土层较浅场地... 该研究在温州两个深软土层场地上完成了剪切波速测试误差专项实验,统计拟合了误差分布规律并研究了其对PGA的影响,得到结论:每米深度上的实测误差基本符合标准正态分布,温州地区深软场地的测试误差与我国其他几个地区覆盖土层较浅场地上的每米实测误差程度基本相同;两个场地上各深度的误差标准差大致相同,约为16%;实测误差对PGA影响明显,误差取1倍标准差时PGA的变化程度可能达到30%,取2倍标准差时可能高达45%;PGA的变化程度受输入地震动的频率特性制约,长周期频率成分对深软场地计算结果的影响明显。 展开更多
关键词 温州 深软场地 剪切波速 实测误差 PGA
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舰炮火控雷达实测误差时序特性分析建模 被引量:2
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作者 韩建兴 吴小强 《火力与指挥控制》 CSCD 北大核心 2014年第12期54-57,61,共5页
针对舰炮火控雷达高精度实时仿真建模的问题,运用高斯分布和正态平稳过程的两种误差序列生成方法,建立火控雷达简化仿真模型。通过对某火控雷达实测数据误差的统计及时序相关性分析,完成误差序列仿真生成与验证,给出了实现舰炮火控雷达... 针对舰炮火控雷达高精度实时仿真建模的问题,运用高斯分布和正态平稳过程的两种误差序列生成方法,建立火控雷达简化仿真模型。通过对某火控雷达实测数据误差的统计及时序相关性分析,完成误差序列仿真生成与验证,给出了实现舰炮火控雷达探测误差仿真的优选方法。实践证明,正态平稳模型的误差生成方法可以有效满足新型舰炮仿真试验火控雷达建模要求。 展开更多
关键词 舰炮火控雷达 实测数据误差 时序相关性 正态平稳模型
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钻井船结构应力实测中的误差分析与处理方法 被引量:2
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作者 杨钢 王文忠 《中国海上油气(工程)》 2001年第6期6-8,38,共4页
在钻井船结构应力海上实测过程中,测试条件恶劣,常常使测试值和被测试值的真值之间出现误差,因此了解误差的种类、性质、表现形式及其产生的原因,并采取有效的方法将其消除或将其减到最小,对保证测试结果的可靠性具有重要意义。就“港海... 在钻井船结构应力海上实测过程中,测试条件恶劣,常常使测试值和被测试值的真值之间出现误差,因此了解误差的种类、性质、表现形式及其产生的原因,并采取有效的方法将其消除或将其减到最小,对保证测试结果的可靠性具有重要意义。就“港海1号”钻井船结构应力海上实测过程中所遇到的一些实际问题,提出了具有工程意义的措施,测试结果表明这些措施是有效的。 展开更多
关键词 钻井船 结构测试 实测误差 应力 误差分析
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考虑实测基节误差的修形齿轮啮入冲击计算 被引量:7
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作者 郭芳 方宗德 张西金 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2018年第22期30-35,42,共7页
为研究制造误差对齿轮系统啮入冲击的影响,给出一种考虑实测基节误差的齿轮啮入冲击算法。该算法基于考虑实测基节误差的轮齿接触分析(Tooth Contact Analysis,TCA)及轮齿承载接触分析(Loaded Tooth Contact Analysis,LTCA),准确算出齿... 为研究制造误差对齿轮系统啮入冲击的影响,给出一种考虑实测基节误差的齿轮啮入冲击算法。该算法基于考虑实测基节误差的轮齿接触分析(Tooth Contact Analysis,TCA)及轮齿承载接触分析(Loaded Tooth Contact Analysis,LTCA),准确算出齿轮连续啮合过程中每对啮合轮齿的实际啮入点位置;并根据LTCA得到的轮齿承载变形及载荷分配系数,计算出当前啮入齿对啮入点处的刚度;最后计算出以n个啮合周期为一个大周期的啮入冲击力(n为主、被动轮齿数的最小公倍数)。研究表明,在不同齿对的相对基节误差具有随机性的情况下,该算法可以准确算出每对轮齿的线外啮入点的位置,并相应算出不同位置的啮入点的刚度;该算法适用于具有修形齿面或误差齿面的齿轮系统,真实反映了实测基节误差对齿轮啮入冲击的影响。 展开更多
关键词 修形齿轮 啮入冲击 实测基节误差 啮入点位置 啮入点刚度
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矿井通风网络风阻智能校准研究
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作者 闫振国 张龙成 +4 位作者 王延平 曹豫其 刘毅涛 陈崇武 阮佳宁 《工矿自动化》 北大核心 2025年第9期124-132,共9页
现有矿井通风系统风阻校准模型未严格界定摩擦阻力因数的约束情况,并缺乏风阻调整幅度的相关考虑,导致风阻校准效率低。针对上述问题,提出了一种以风阻修正量最小化及实测-解算风量误差最小化为双重目标的风阻校准优化模型。该模型严格... 现有矿井通风系统风阻校准模型未严格界定摩擦阻力因数的约束情况,并缺乏风阻调整幅度的相关考虑,导致风阻校准效率低。针对上述问题,提出了一种以风阻修正量最小化及实测-解算风量误差最小化为双重目标的风阻校准优化模型。该模型严格划定风阻参数的物理可行域,通过加权法将双目标优化模型转换为单目标函数,协同实现风阻修正量最小化与实测-解算风量误差最小化,维持初始风阻参数的物理真实性,并提升网络解算的精度。在模型求解方面,将下山单纯形(NMS)算法的几何操作与蜣螂优化(DBO)算法的生物寻优行为相结合,提出NMS-DBO算法,该算法通过自适应权重融合策略、反射方向感知与滚球导航的融合策略、收缩回退与孵卵开发的融合策略使风阻校准优化模型输出最优风阻解,确保风阻参数在物理约束范围内实现高精度校准。以含有35个分支的某矿井通风网络为研究对象,建立风阻校准模型,并采用NMS-DBO算法、鲸鱼优化算法(WOA)、粒子群优化(PSO)算法及DBO算法分别进行求解,结果表明:NMS-DBO算法求解的目标函数值为0.454,优于WOA(0.853)、PSO算法(0.525)及DBO算法(0.521),表明NMS-DBO算法在收敛精度上优于其他3种算法;NMS-DBO算法求解的最优风阻与初始风阻的相关性系数达0.998,最大实测-解算风量误差从22.99 m^(3)/s降至3 m^(3)/s以内,实现了风阻参数与风量高精度匹配的协同优化。 展开更多
关键词 矿井通风系统 初始风阻校准 下山单纯形法 蜣螂优化算法 通风网络解算 实测-解算风量误差 风阻修正量
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软黏土中大直径加翼桩p-y曲线探讨 被引量:4
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作者 胡烨之 鲁子爱 +1 位作者 翟秋 张雅琪 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2018年第5期143-152,共10页
加翼桩作为新型的基础形式,横向荷载作用下的理论体系尚不成熟,大直径加翼桩横向荷载试验难度大、成本高,并且实测桩侧土抗力的精度也难以满足理论分析要求,目前尚无这方面的试验资料。以普遍采用的5 m直径加翼钢管桩为原型,通过有限元... 加翼桩作为新型的基础形式,横向荷载作用下的理论体系尚不成熟,大直径加翼桩横向荷载试验难度大、成本高,并且实测桩侧土抗力的精度也难以满足理论分析要求,目前尚无这方面的试验资料。以普遍采用的5 m直径加翼钢管桩为原型,通过有限元数值模拟,研究了桩侧翼板和横向荷载方向对桩身受力变形规律的影响,探讨了海相软黏土地基中大直径加翼桩p-y曲线的计算方法。结果表明:加翼桩位移、土抗力分布与单桩规律相似。同级荷载作用下,加翼桩桩身横向位移远小于单桩,且随横向荷载与前翼板夹角增加而增大;翼板范围内桩侧土抗力远大于单桩,翼板范围外与单桩相近。加翼桩土抗力与横向位移关系与单桩规律相同,受荷载方向影响较小。现行规范中单桩p-y曲线模式能够适用于横向承载加翼桩分析,但需对相应参数进行适当修正。研究成果不仅为深入研究大直径加翼桩的p-y曲线提供了思路,而且可为工程设计提供参考。 展开更多
关键词 加翼桩 P-Y曲线 极限土抗力 数值分析 ABAQUS有限元软件 结构失稳 海上风电机组 实测弯矩误差
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Modeling and verification of comprehensive errors of real-time wear-depth detecting for spherical plain bearing tester 被引量:1
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作者 LI Wei HU Zhan-qi +2 位作者 YANG Vu-lin FAN Bing-li ZHOU Hai-li 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS CSCD 2017年第3期533-545,共13页
Because of various error factors,the detecting errors in the real-time experimental data of the wear depth affect the accuracy of the detecting data.The self-made spherical plain bearing tester was studied,and its tes... Because of various error factors,the detecting errors in the real-time experimental data of the wear depth affect the accuracy of the detecting data.The self-made spherical plain bearing tester was studied,and its testing principle of the wear depth of the spherical plain bearing was introduced.Meanwhile,the error factors affecting the wear-depth detecting precision were analyzed.Then,the comprehensive error model of the wear-depth detecting system of the spherical plain bearing was built by the multi-body system theory(MBS).In addition,the thermal deformation of the wear-depth detecting system caused by varying the environmental temperature was detected.Finally,according to the above experimental parameters,the thermal errors of the related parts of the comprehensive error model were calculated by FEM.The results show that the difference between the simulation value and the experimental value is less than 0.005 mm,and the two values are close.The correctness of the comprehensive error model is verified under the thermal error experimental conditions. 展开更多
关键词 spherical plain bearing tester self-lubricating spherical plain bearing wear depth multi-body system theory comprehensive error model thermal error
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Real time remaining useful life prediction based on nonlinear Wiener based degradation processes with measurement errors 被引量:24
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作者 唐圣金 郭晓松 +3 位作者 于传强 周志杰 周召发 张邦成 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2014年第12期4509-4517,共9页
Real time remaining useful life(RUL) prediction based on condition monitoring is an essential part in condition based maintenance(CBM). In the current methods about the real time RUL prediction of the nonlinear degrad... Real time remaining useful life(RUL) prediction based on condition monitoring is an essential part in condition based maintenance(CBM). In the current methods about the real time RUL prediction of the nonlinear degradation process, the measurement error is not considered and forecasting uncertainty is large. Therefore, an approximate analytical RUL distribution in a closed-form of a nonlinear Wiener based degradation process with measurement errors was proposed. The maximum likelihood estimation approach was used to estimate the unknown fixed parameters in the proposed model. When the newly observed data are available, the random parameter is updated by the Bayesian method to make the estimation adapt to the item's individual characteristic and reduce the uncertainty of the estimation. The simulation results show that considering measurement errors in the degradation process can significantly improve the accuracy of real time RUL prediction. 展开更多
关键词 remaining useful life Wiener based degradation process measurement error nonlinear maximum likelihood estimation Bayesian method
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