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A-SMGCS航空器场面滑行路由实时调整策略
被引量：
3
1
作者
唐勇
胡明华
+4 位作者
黄荣顺
刘卫东
吴宏刚
朱新平
徐自励
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期734-740,共7页
为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整.对调整优先级...
为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整.对调整优先级后可能导致的两类场面滑行冲突:对头冲突和循环等待冲突,通过分析模型中链路和回路等特殊结构特性,给出无冲突滑行充分条件及优先级调整策略.算例研究表明:本文方法能有效实现滑行路由无冲突调整,算法耗时小于10 s,满足A-SMGCS系统对路由规划时间的要求,控制规则简单,适用于实时控制.
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关键词
实时路由调整
优先级
调整
无冲突
路由
着色PETRI网
A—SMGCS
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职称材料
题名
A-SMGCS航空器场面滑行路由实时调整策略
被引量：
3
1
作者
唐勇
胡明华
黄荣顺
刘卫东
吴宏刚
朱新平
徐自励
机构
南京航空航天大学民航学院
中国民用航空局第二研究所科研开发中心
中国民用航空飞行学院空管学院
出处
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014年第4期734-740,共7页
基金
国家科技支撑计划资助项目(2011BAH24B06)
国家自然科学基金资助项目(U1333202
U1233103)
文摘
为解决运行阶段场面滑行路由调整计算量大,难以满足A-SMGCS系统实时性需求的问题,建立了面向机场滑行资源的着色Petri网模型,提出把路由抽象成航空器对路段的访问优先级,通过降低优先级对延迟航空器进行惩罚实现路由调整.对调整优先级后可能导致的两类场面滑行冲突:对头冲突和循环等待冲突,通过分析模型中链路和回路等特殊结构特性,给出无冲突滑行充分条件及优先级调整策略.算例研究表明:本文方法能有效实现滑行路由无冲突调整,算法耗时小于10 s,满足A-SMGCS系统对路由规划时间的要求,控制规则简单,适用于实时控制.
关键词
实时路由调整
优先级
调整
无冲突
路由
着色PETRI网
A—SMGCS
Keywords
real-time taxiing route adjustment
priority change
conflict-free route
colored Petri net
A-SMGCS
分类号
V351.11 [航空宇航科学与技术—人机与环境工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
A-SMGCS航空器场面滑行路由实时调整策略
唐勇
胡明华
黄荣顺
刘卫东
吴宏刚
朱新平
徐自励
《西南交通大学学报》
EI
CSCD
北大核心
2014
3
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