期刊文献+
共找到2篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
涡扇发动机超声速进气道实时数学模型 被引量:1
1
作者 时瑞军 樊思齐 +1 位作者 朱玉斌 任新宇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第3期266-269,共4页
利用流场计算结果建立了反映飞行马赫数、攻角、斜板角度和风扇进口静压影响的超声速进气道多维实时数学模型。综合该进气道模型、某型涡扇发动机实时数学模型和实时喷管模型,建立了实时的推进系统数学模型。利用此模型研究了飞行马赫... 利用流场计算结果建立了反映飞行马赫数、攻角、斜板角度和风扇进口静压影响的超声速进气道多维实时数学模型。综合该进气道模型、某型涡扇发动机实时数学模型和实时喷管模型,建立了实时的推进系统数学模型。利用此模型研究了飞行马赫数、攻角、斜板角度和出口反压对涡扇发动机工作参数的影响。结果表明,该模型准确度高,实时性好,可完成推进系统的动静态过程仿真计算;并可用于进气道与发动机的匹配以及超声速进气道控制研究。 展开更多
关键词 涡轮风扇发动机 超声速进气道 推进系统 实时数学模型
在线阅读 下载PDF
单轴航空涡扇发动机数学模型辨识 被引量:3
2
作者 赵琳 樊丁 陕薇薇 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第6期733-736,共4页
依据某型单轴航空涡扇发动机试车数据辨识建立了发动机的全包线、全工况实时动态数学模型。由于试车数据所含噪声较大,辨识方法采用了先建立稳态模型,进而建立实时动、静态数学模型的方法,这种方法可以通过辨识稳态点来消除噪声。验模表... 依据某型单轴航空涡扇发动机试车数据辨识建立了发动机的全包线、全工况实时动态数学模型。由于试车数据所含噪声较大,辨识方法采用了先建立稳态模型,进而建立实时动、静态数学模型的方法,这种方法可以通过辨识稳态点来消除噪声。验模表明,所建模型精确度很高,且能准确反映发动机性能,并满足实时性需求。 展开更多
关键词 涡扇发动机 数学模型辨识 稳态数学模型 实时数学模型 飞行包线
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部