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与粘流耦合的导管螺旋桨升力面设计方法
被引量：
7
1
作者
辛公正
洪方文
+2 位作者
黄振宇
唐登海
董世汤
《船舶力学》
EI
北大核心
2007年第1期22-31,共10页
针对导管螺旋桨这类组合式推进器的设计问题,采用了粘流CFD与传统的势流升力面设计相耦合的方法来计算,以此来考虑船体及其附体与推进器的相互作用,以及流场粘性的影响,解决设计所需的实效进流场的问题,并采用此方法作了导管螺旋桨的设...
针对导管螺旋桨这类组合式推进器的设计问题,采用了粘流CFD与传统的势流升力面设计相耦合的方法来计算,以此来考虑船体及其附体与推进器的相互作用,以及流场粘性的影响,解决设计所需的实效进流场的问题,并采用此方法作了导管螺旋桨的设计和模型试验。
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关键词
导管螺旋桨
升力面方法
实效进流
边界条件
水动力
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职称材料
题名
与粘流耦合的导管螺旋桨升力面设计方法
被引量：
7
1
作者
辛公正
洪方文
黄振宇
唐登海
董世汤
机构
中国船舶科学研究中心
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2007年第1期22-31,共10页
文摘
针对导管螺旋桨这类组合式推进器的设计问题,采用了粘流CFD与传统的势流升力面设计相耦合的方法来计算,以此来考虑船体及其附体与推进器的相互作用,以及流场粘性的影响,解决设计所需的实效进流场的问题,并采用此方法作了导管螺旋桨的设计和模型试验。
关键词
导管螺旋桨
升力面方法
实效进流
边界条件
水动力
Keywords
ducted propeller
lifting-surface method
effective inflow
boundary condition
hydrodynamic
分类号
U661.336 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
与粘流耦合的导管螺旋桨升力面设计方法
辛公正
洪方文
黄振宇
唐登海
董世汤
《船舶力学》
EI
北大核心
2007
7
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