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宝成复线清江七号特大桥大流动度高强混凝土的配制及施工控制: 1; 作者冯健《隧道建设》 1996年第4期26-33,共8页; 本文根据混凝土的技术要求,以原材料优选、配合比正交试验,外加剂复合技术等几方面着手,在大量试验的基础上,提交了清江七号特大桥梁部大流动度高强混凝土的配合比,经测试,混凝土各项技术指标均满足设计要求,且解决了混凝土假凝的难题,... 展开更多; 关键词铁路桥宝成复线高强混凝土配制施工控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

宝成复线清江7^#桥PC连续梁信息化施工: 2; 作者李红军《隧道建设》 1996年第3期19-25,共7页; 宝成复线清江7~#特大桥,桥式32+(53+2×88+53)+6×32米,主桥为PC连续梁,引桥为简支梁。全长524.69m。主桥桥长283.2m,跨径组合为(53+2×88+53m)。主桥梁体为单箱、单室、变高度、变截面PC连续梁;中跨中部11m及边跨端部15.... 展开更多; 关键词宝成复线清江7^#桥 PC连续梁信息化施工; 在线阅读下载PDF 职称材料

宝成复线清江七号特大桥平弦无平衡重滑架式挂篮的设计: 3; 作者何德平杨盛双《隧道建设》 1995年第3期27-36,共10页; 一、前言清江七号特大桥位于四川省江油市雁门镇,中心里程为DIK433+292.05,全长524.69米(单线)。桥式为32m+(53m+2×88m+53m)+6×32m,最大墩高45m,其主梁桥墩为园形薄壁钢筋砼空心墩。主梁为(53m+2×88m+53m); 关键词桥挂篮结构设计清江七号特大桥宝成复线; 在线阅读下载PDF 职称材料

“迈”式系统及其在明月峡隧道双线段的应用: 4; 作者封明君周正万王维高《隧道建设》 1999年第3期57-62,共6页; 介绍了“迈”式系统的组成,并以宝成复线明月峡隧道为实例,突出了应用“迈”式系统配合锚喷、钢支撑等通过隧道断层破碎带的快捷、方便、高效的特点。; 关键词宝成复线明月峡隧道双线段 “迈”式系统 “迈”式锚杆支护系统施工方法施工工艺; 在线阅读下载PDF 职称材料

西部大开发铁路当先行: 5; 作者贾定成《铁道运输与经济》北大核心 2001年第8期18-20,共3页; 成昆线电化与宝成复线同时开通 ,成都分局能力大有提高 ,但还紧张 ,要尽快完成这两线和成都枢纽的收尾工程 ,以形成综合能力。为适应网运分离 ,要学习、探索客、货运公司改革 ;还要开发新产品 ,改革管理、用人、分配机制 ,激发营销活力 ... 展开更多; 关键词铁路运输业西部大开发宝成复线成都枢纽营销综合能力; 在线阅读下载PDF 职称材料

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