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汽车液压零部件定量气密性检测的研究
被引量：
8
1
作者
苏小平
徐诚
王良模
《汽车技术》
北大核心
2001年第6期12-14,共3页
通过对汽车液压零部件定量气密性检测机理的分析，提出了极限泄漏率的概念， 用来判定工件密封性能的好坏。建立了密封容积的微泄漏模型，并分析了微泄漏的特点，确 定以压差法为检测汽车零部件密封性能的基本方法，并对该方法的具体实...
通过对汽车液压零部件定量气密性检测机理的分析，提出了极限泄漏率的概念， 用来判定工件密封性能的好坏。建立了密封容积的微泄漏模型，并分析了微泄漏的特点，确 定以压差法为检测汽车零部件密封性能的基本方法，并对该方法的具体实施进行了研究。
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关键词
极限泄漏率
模型
汽车
液压零部件
定量气密性检测
在线阅读
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职称材料
题名
汽车液压零部件定量气密性检测的研究
被引量：
8
1
作者
苏小平
徐诚
王良模
机构
南京理工大学
出处
《汽车技术》
北大核心
2001年第6期12-14,共3页
文摘
通过对汽车液压零部件定量气密性检测机理的分析，提出了极限泄漏率的概念， 用来判定工件密封性能的好坏。建立了密封容积的微泄漏模型，并分析了微泄漏的特点，确 定以压差法为检测汽车零部件密封性能的基本方法，并对该方法的具体实施进行了研究。
关键词
极限泄漏率
模型
汽车
液压零部件
定量气密性检测
Keywords
Component and part,Air tightness,Leakage,Study
分类号
U463 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
汽车液压零部件定量气密性检测的研究
苏小平
徐诚
王良模
《汽车技术》
北大核心
2001
8
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职称材料
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