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某300t执法船基于定距桨的柴-电混合推进系统设计被引量：1: 1; 作者应贵平《船海工程》北大核心 2022年第6期126-129,共4页; 考虑到某300 t执法船既需满足最大航速不小于18 kn的高速执法工况,又需满足航速8 kn以下低速工况,针对该船主机通过齿轮箱带动定距螺旋桨的常规推进形式已不能满足上述工况需求,开展柴-电混合推进系统设计;结合主推进和电力推进航行特性... 展开更多; 关键词执法船定距桨柴电混合推进系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

舰艇燃气轮机驱动喷水推进器与定距桨的性能比较: 2; 作者余放《国外舰船工程》 1999年第2期18-24,共7页; 目前，燃气轮机驱动的喷水推进器几乎成为世界上所有先进海军快艇中普遍使用的推进动力设备，分别装有驱动定距桨或喷水推进器的ＬＭ２５００燃气轮机半滑行艇的全艇推进动态仿真已经完成。详细讨论了燃气轮机的性能比较。喷水推进器快... 展开更多; 关键词燃气轮机喷水推进器定距桨动力装置舰艇; 在线阅读下载PDF 职称材料

调距桨调距过程中叶元体受力的CFD分析方法研究被引量：6: 3; 作者杨琼方王永生刘承江《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第5期458-465,共8页; 对调距桨作定距桨工况和作调距桨工况时叶元体水动力进行了CFD计算与分析。叶元体采用NACA4412翼型。采用κ-ε和SST两种湍流模型求解叶元体攻角为6.4°时压力系数分布并与面元法计算结果和实验曲线进行比较,校验了CFD分析方法的可... 展开更多; 关键词船舶调距桨定距桨叶元体水动力数值模拟; 在线阅读下载PDF 职称材料

水平轴潮流能捕获桨叶设计流速研究: 4; 作者林躜张利 +3 位作者李江花姜楚华陈俊华杨灿军《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第2期71-79,共9页; 针对定桨距桨叶在时变潮流流速中设计流速选取的关键问题,应用叶素动量与流体动力学理论,建立变流速中设计流速与桨叶捕获功率之间的数学模型。结合韭山列岛的实测数据,以潮流流速变化的一个半月周期内捕获总能量最大为目标,利用MATLAB... 展开更多; 关键词水平轴定桨距桨叶设计流速周期捕获总能量桨叶性能对比; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车运输船混动系统和电站管理控制逻辑设计: 5; 作者曹大友姜国均李国荣《船海工程》北大核心 2024年第6期79-82,88,共5页; 针对低速机带定距桨并配置抱轴式励磁轴带发电机和小容量储能电池的混合动力系统,以某汽车运输船为例,分析轴带发电机的运行条件和工况、励磁电流的控制和调节、轴带发电机和主发电机并车时储能电池系统运行和不运行时的控制逻辑;利用... 展开更多; 关键词定距桨励磁轴带发电机储能电池电站管理充放电; 在线阅读下载PDF 职称材料

31200t多用途船特殊轴带发电机电站管理系统设计被引量：2: 6; 作者冯木易《船海工程》北大核心 2017年第2期196-200,共5页; 为了解决船舶主机在全速或者半速2种工况下都能驱动定距桨和轴带发电机,为该船配置变速齿轮箱,通过全速/半速离合器进行切换,实现2种工况都能保持轴带发电机转速恒定。介绍特殊的2档恒速主机(全速-半速)驱动定距桨和轴带发电机以及电站... 展开更多; 关键词特殊轴带发电机全速-半速恒速定距桨电站管理系统; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名某300t执法船基于定距桨的柴-电混合推进系统设计被引量：1: 1; 作者应贵平; 机构江南造船(集团)有限责任公司江南研究院; 出处《船海工程》北大核心 2022年第6期126-129,共4页; 基金上海市浦东新区发展和改革委员会(沪浦发改城[2018]67号)。; 文摘考虑到某300 t执法船既需满足最大航速不小于18 kn的高速执法工况,又需满足航速8 kn以下低速工况,针对该船主机通过齿轮箱带动定距螺旋桨的常规推进形式已不能满足上述工况需求,开展柴-电混合推进系统设计;结合主推进和电力推进航行特性,柴-电混合推进系统设计可满足上述工况的要求。; 关键词执法船定距桨柴电混合推进系统; Keywords law enforcement vessel fixed-pitch propeller diesel-electric hybrid propulsion system; 分类号 U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名舰艇燃气轮机驱动喷水推进器与定距桨的性能比较: 2; 作者余放; 出处《国外舰船工程》 1999年第2期18-24,共7页; 文摘目前，燃气轮机驱动的喷水推进器几乎成为世界上所有先进海军快艇中普遍使用的推进动力设备，分别装有驱动定距桨或喷水推进器的ＬＭ２５００燃气轮机半滑行艇的全艇推进动态仿真已经完成。详细讨论了燃气轮机的性能比较。喷水推进器快速吸收功率的能力、喷水泵转速与航速的零相关，对阻力变化的不敏感，海上航行等都是讨论的内容，喷水泵转速与航速的零相关，对阻力变化的不敏感，海上航行等都是讨论的内容。; 关键词燃气轮机喷水推进器定距桨动力装置舰艇; 分类号 U674.703.2 [交通运输工程—船舶及航道工程] U664.131 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名调距桨调距过程中叶元体受力的CFD分析方法研究被引量：6: 3; 作者杨琼方王永生刘承江; 机构海军工程大学机械工程系舰船新型推进技术研究室; 出处《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第5期458-465,共8页; 文摘对调距桨作定距桨工况和作调距桨工况时叶元体水动力进行了CFD计算与分析。叶元体采用NACA4412翼型。采用κ-ε和SST两种湍流模型求解叶元体攻角为6.4°时压力系数分布并与面元法计算结果和实验曲线进行比较,校验了CFD分析方法的可信性。在此基础上对叶元体攻角每改变2°进行一次稳态工况计算,分析调距桨在60°转角范围内叶元体水动力随攻角的变化关系。变化曲线与实验曲线吻合良好,且计算精度要高于面元法程序XFOIL。然后采用滑移网格技术对调距桨整个调距过程进行了动态模拟,并将计算结果与作定距桨使用时的稳态工况值时进行了对比。结果表明:在攻角-12°～18°范围内,叶元体所受水动力、力矩在稳态和动态时的值基本相等。动态时叶元体正负失速角均较稳态延迟2°～4°。在大攻角范围内,叶元体稳态时所受阻力明显较动态时大、升力和制动力矩均较动态时小。研究结果表明现行采用的利用稳态敞水实验值来确定调距机构强度的方法是存在风险的;建议取稳态值和动态值两者中大者为强度设计的基本依据。; 关键词船舶调距桨定距桨叶元体水动力数值模拟; Keywords ship CPP（controllable pitch propeller） FPP（fixed pitch propeller） blade section hydrodynamic forces CFD; 分类号 U664.34 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名水平轴潮流能捕获桨叶设计流速研究: 4; 作者林躜张利李江花姜楚华陈俊华杨灿军; 机构浙江大学机械工程学院浙江大学宁波理工学院太原科技大学机械工程学院; 出处《海洋工程》 CSCD 北大核心 2016年第2期71-79,共9页; 基金国家海洋局可再生能源专项资金资助项目(NBME2011CL02) 宁波市民生科技资助项目(2013C11037); 文摘针对定桨距桨叶在时变潮流流速中设计流速选取的关键问题,应用叶素动量与流体动力学理论,建立变流速中设计流速与桨叶捕获功率之间的数学模型。结合韭山列岛的实测数据,以潮流流速变化的一个半月周期内捕获总能量最大为目标,利用MATLAB计算迭代得到合适的设计流速。与最大潮流流速作为设计流速的设计方法作对比,对不同流速下桨叶的旋转角速度及捕获功率情况作理论预测对比。搭建实验平台进行实际测试,结果显示:基于合适设计流速下的桨叶设计在潮流流速变化的大部分时间段内功率捕获优于以往设计桨叶,在潮流流速变化的一个半月周期内捕获总能提高了约8%,验证了该设计方法的正确性与合理性,本结论对变流速中定桨距桨叶的设计具有一定参考价值。; 关键词水平轴定桨距桨叶设计流速周期捕获总能量桨叶性能对比; Keywords horizontal-axis fixed-pitch blade design flow velocity cycle total energy captured blade performance comparison; 分类号 P742 [天文地球—海洋科学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车运输船混动系统和电站管理控制逻辑设计: 5; 作者曹大友姜国均李国荣; 机构招商局金陵船舶(南京)有限公司; 出处《船海工程》北大核心 2024年第6期79-82,88,共5页; 基金江苏省科技厅科技成果转化专项资金项目(BA2021064)。; 文摘针对低速机带定距桨并配置抱轴式励磁轴带发电机和小容量储能电池的混合动力系统,以某汽车运输船为例,分析轴带发电机的运行条件和工况、励磁电流的控制和调节、轴带发电机和主发电机并车时储能电池系统运行和不运行时的控制逻辑;利用储能电池的充放电特性降低电网负荷的波动,实现对电网削峰填谷的功能,降低了主发电机油耗和二氧化碳排放;在主机转速变化导致轴带发电机不能正常运行的情况下,通过储能电池和电站管理的逻辑控制,让备用发电机能够及时并网和轴带发电机平稳退网,防止全船失电现象的发生,确保船舶能够安全航行。经实船试验验证,提出的混合动力系统控制逻辑设计安全可靠。; 关键词定距桨励磁轴带发电机储能电池电站管理充放电; Keywords FPP excitation shaft generator energy storage battery PMS charging and discharging; 分类号 U662 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名31200t多用途船特殊轴带发电机电站管理系统设计被引量：2: 6; 作者冯木易; 机构浙江欣亚磁电发展有限公司; 出处《船海工程》北大核心 2017年第2期196-200,共5页; 文摘为了解决船舶主机在全速或者半速2种工况下都能驱动定距桨和轴带发电机,为该船配置变速齿轮箱,通过全速/半速离合器进行切换,实现2种工况都能保持轴带发电机转速恒定。介绍特殊的2档恒速主机(全速-半速)驱动定距桨和轴带发电机以及电站管理系统控制轴带发电机的原理,保证船舶电站的安全可靠性和经济性。; 关键词特殊轴带发电机全速-半速恒速定距桨电站管理系统; Keywords special shaft generator full speed-half speed constant speed fixed pitch propeller power management system; 分类号 U665.1 [交通运输工程—船舶及航道工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	某300t执法船基于定距桨的柴-电混合推进系统设计	应贵平	《船海工程》北大核心	2022	1	在线阅读下载PDF 职称材料
2	舰艇燃气轮机驱动喷水推进器与定距桨的性能比较	余放	《国外舰船工程》	1999	0	在线阅读下载PDF 职称材料
3	调距桨调距过程中叶元体受力的CFD分析方法研究	杨琼方王永生刘承江	《船舶力学》 EI 北大核心	2010	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	水平轴潮流能捕获桨叶设计流速研究	林躜张利李江花姜楚华陈俊华杨灿军	《海洋工程》 CSCD 北大核心	2016	0	在线阅读下载PDF 职称材料
5	汽车运输船混动系统和电站管理控制逻辑设计	曹大友姜国均李国荣	《船海工程》北大核心	2024	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	31200t多用途船特殊轴带发电机电站管理系统设计	冯木易	《船海工程》北大核心	2017	2	在线阅读下载PDF 职称材料