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混合车型需求响应公交服务定制问题研究
被引量：
22
1
作者
郑汉
张星臣
王志美
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期157-163,共7页
针对现存需求响应公交服务中服务质量与服务效率的矛盾,本文提出一种使用混合车型的需求响应服务定制方法.首先采用基于k-means的算法,获得具有时空特性的服务单元.在此基础上,将载运车辆的分配与路径规划问题,视为一个带时间窗的取送问...
针对现存需求响应公交服务中服务质量与服务效率的矛盾,本文提出一种使用混合车型的需求响应服务定制方法.首先采用基于k-means的算法,获得具有时空特性的服务单元.在此基础上,将载运车辆的分配与路径规划问题,视为一个带时间窗的取送问题,通过Dantzig-Wolfe分解,以最小化走行距离和使用车辆数为目标,构建需求响应公交服务定制等价分解模型.在MapReduce框架下,设计了分布式列生成算法,提出了解的可行性保障机制.最后,求解以北京市为背景的案例,验证了模型和方法的可行性和正确性.
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关键词
城市交通
带时间窗的取送模型
MAPREDUCE框架
需求响应
公交
服务
定制
分布式列生成算法
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职称材料
多模式公交网络中考虑定制公交的活动与出行建模
被引量：
5
2
作者
付晓
顾宇
刘志远
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期20-27,共8页
近年来,由于一些新型交通服务的出现与迅速发展,多模式公交网络包含了更多的交通模式.定制公交作为一种创新的公共交通服务,在中国许多城市引起了人们的广泛关注.针对包含定制公交的多模式公交网络,本文提出了基于活动的模型以模拟出行...
近年来,由于一些新型交通服务的出现与迅速发展,多模式公交网络包含了更多的交通模式.定制公交作为一种创新的公共交通服务,在中国许多城市引起了人们的广泛关注.针对包含定制公交的多模式公交网络,本文提出了基于活动的模型以模拟出行者的活动与出行行为.本模型探究了由于定制公交的出现,人们在多模式公交网络中的行为决策变化,并采用了超级网络以同时模拟用户的活动与出行行为.为研究定制公交的容量约束与预约机制,在模型中有效模拟了用户的逐日学习与调整过程.本文通过实例验证了所提出模型的有效性,结果显示,定制公交的运营显著影响了出行者的活动与出行行为.
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关键词
综合交通运输
活动与出行决策
网络建模
多模式
公交
网络
逐日学习与调整
定制公交服务
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职称材料
题名
混合车型需求响应公交服务定制问题研究
被引量：
22
1
作者
郑汉
张星臣
王志美
机构
北京交通大学交通运输学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018年第2期157-163,共7页
基金
中央高校基本科研业务经费专项资金(T16RC00010
2015JBZ003)~~
文摘
针对现存需求响应公交服务中服务质量与服务效率的矛盾,本文提出一种使用混合车型的需求响应服务定制方法.首先采用基于k-means的算法,获得具有时空特性的服务单元.在此基础上,将载运车辆的分配与路径规划问题,视为一个带时间窗的取送问题,通过Dantzig-Wolfe分解,以最小化走行距离和使用车辆数为目标,构建需求响应公交服务定制等价分解模型.在MapReduce框架下,设计了分布式列生成算法,提出了解的可行性保障机制.最后,求解以北京市为背景的案例,验证了模型和方法的可行性和正确性.
关键词
城市交通
带时间窗的取送模型
MAPREDUCE框架
需求响应
公交
服务
定制
分布式列生成算法
Keywords
urban traffic
pickup and delivery problem with time windows
MapReduce framework
demand-responsive service
distributed column generation
分类号
U268.6 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
多模式公交网络中考虑定制公交的活动与出行建模
被引量：
5
2
作者
付晓
顾宇
刘志远
机构
东南大学交通学院
出处
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019年第4期20-27,共8页
基金
国家自然科学基金(71601045)
江苏省自然科学基金(BK20160676)
江苏省“六大人才高峰”高层次人才项目(RJFW-006)~~
文摘
近年来,由于一些新型交通服务的出现与迅速发展,多模式公交网络包含了更多的交通模式.定制公交作为一种创新的公共交通服务,在中国许多城市引起了人们的广泛关注.针对包含定制公交的多模式公交网络,本文提出了基于活动的模型以模拟出行者的活动与出行行为.本模型探究了由于定制公交的出现,人们在多模式公交网络中的行为决策变化,并采用了超级网络以同时模拟用户的活动与出行行为.为研究定制公交的容量约束与预约机制,在模型中有效模拟了用户的逐日学习与调整过程.本文通过实例验证了所提出模型的有效性,结果显示,定制公交的运营显著影响了出行者的活动与出行行为.
关键词
综合交通运输
活动与出行决策
网络建模
多模式
公交
网络
逐日学习与调整
定制公交服务
Keywords
integrated transportation
activity and travel choice behavior
network modeling
multi-modal transit network
day-to-day learning and adjustment
customized bus services
分类号
U12 [交通运输工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
混合车型需求响应公交服务定制问题研究
郑汉
张星臣
王志美
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2018
22
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职称材料
2
多模式公交网络中考虑定制公交的活动与出行建模
付晓
顾宇
刘志远
《交通运输系统工程与信息》
EI
CSCD
北大核心
2019
5
在线阅读
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职称材料
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