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定位艏型自航绞吸挖泥船船尾型线比较及水动力性能分析
1
作者
余欣
杨剑涛
+3 位作者
何炎平
倪连松
王有江
刘亚东
《中国舰船研究》
北大核心
2025年第2期166-174,共9页
[目的]“定位艏型”自航绞吸挖泥船的水动力性能与普通船型相比存在较大差异,为合理选择和设计自航绞吸挖泥船的船尾型线,进行水动力性能分析。[方法]采用计算流体力学(CFD)方法开展船模阻力试验数值验证,并在此基础上对比分析双呆木艉...
[目的]“定位艏型”自航绞吸挖泥船的水动力性能与普通船型相比存在较大差异,为合理选择和设计自航绞吸挖泥船的船尾型线,进行水动力性能分析。[方法]采用计算流体力学(CFD)方法开展船模阻力试验数值验证,并在此基础上对比分析双呆木艉和双尾鳍艉这2种船尾型线的静水阻力性能、艉部流场、轴向伴流分数及不均匀度等水动力性能。[结果]结果显示,在各航速下,双尾鳍艉的总阻力系数小于双呆木艉;在设计航速点,双尾鳍艉的总阻力系数较双呆木艉小8.6%,而双呆木艉的伴流目标函数(WOF)较双尾鳍艉小11.0%,轴向伴流场更均匀。[结论]研究结果可为同类船型的型线设计和优化提供参考价值。
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关键词
船
型
减阻
水动力
流场
伴流目标函数
船艉
型
线
定位艏型自航绞吸挖泥船
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职称材料
题名
定位艏型自航绞吸挖泥船船尾型线比较及水动力性能分析
1
作者
余欣
杨剑涛
何炎平
倪连松
王有江
刘亚东
机构
上海交通大学船舶海洋与建筑工程学院
上海交通大学海洋工程全国重点实验室
中交天津航道局有限公司
江苏海新船务重工有限公司
出处
《中国舰船研究》
北大核心
2025年第2期166-174,共9页
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助项目。
文摘
[目的]“定位艏型”自航绞吸挖泥船的水动力性能与普通船型相比存在较大差异,为合理选择和设计自航绞吸挖泥船的船尾型线,进行水动力性能分析。[方法]采用计算流体力学(CFD)方法开展船模阻力试验数值验证,并在此基础上对比分析双呆木艉和双尾鳍艉这2种船尾型线的静水阻力性能、艉部流场、轴向伴流分数及不均匀度等水动力性能。[结果]结果显示,在各航速下,双尾鳍艉的总阻力系数小于双呆木艉;在设计航速点,双尾鳍艉的总阻力系数较双呆木艉小8.6%,而双呆木艉的伴流目标函数(WOF)较双尾鳍艉小11.0%,轴向伴流场更均匀。[结论]研究结果可为同类船型的型线设计和优化提供参考价值。
关键词
船
型
减阻
水动力
流场
伴流目标函数
船艉
型
线
定位艏型自航绞吸挖泥船
Keywords
hulls(ship)
drag reduction
hydrodynamics
flow fields
wake object function(WOF)
stern hull lines
positioning bow type self-propelled cutter suction dredger
分类号
U674.31 [交通运输工程—船舶及航道工程]
U663.312 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
定位艏型自航绞吸挖泥船船尾型线比较及水动力性能分析
余欣
杨剑涛
何炎平
倪连松
王有江
刘亚东
《中国舰船研究》
北大核心
2025
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