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定传动比停歇组合机构
1
作者
王晖
李月晶
张晓惠
《吉林工学院学报（自然科学版）》
1998年第1期48-50,共3页
定传动比停歇组合机构是一种新型的机构，其结构新颖简单，在各种压片机主加压机构中，特别是在需要固形保压时间较长的铸塑机械中，均可获得广泛的应用，且有较高的使用价值。
关键词
间歇运动机构
停歇时间
组合机构
定传动比
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职称材料
偏心轮推杆行星传动的传动原理研究
被引量：
12
2
作者
陶栋材
高英武
+1 位作者
全腊珍
卢月娥
《湖南农业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2000年第4期314-317,共4页
提出并分析了偏心轮推杆行星传动的传动原理 ,建立了理论齿廓和实际齿廓方程 ;证明了定传动比 ,采用不同的安装方式 ,可得到
关键词
齿廓方程
定传动比
偏心轮推杆行星
传动
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职称材料
纯电动汽车动力传动系统参数的匹配设计
被引量：
5
3
作者
刘江红
《汽车工艺师》
2018年第3期57-58,61,共3页
为了提高电动汽车动力性及经济性要求,在原车采用固定传动比变速器的基础上采用两档变速器设计。通过对驱动电动机与传动系统参数的理论分析计算,确定了驱动电动机、动力电池及变速器的相关重要参数,并对动力传动系统参数进行了合理地...
为了提高电动汽车动力性及经济性要求,在原车采用固定传动比变速器的基础上采用两档变速器设计。通过对驱动电动机与传动系统参数的理论分析计算,确定了驱动电动机、动力电池及变速器的相关重要参数,并对动力传动系统参数进行了合理地匹配。匹配结果证明,该系统能很好地满足汽车动力性能要求。
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关键词
动力
传动
系统
纯电动汽车
匹配设计
变速器设计
汽车动力性
驱动电动机
定传动比
动力电池
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职称材料
纯电动汽车动力传动系统参数的匹配设计
4
作者
刘江红
《汽车制造业》
2017年第15期55-57,共3页
为了提高电动汽车动力性及经济性要求，在原车采用固定传动比变速器的基础上，采用两档变速器设计。通过对驱动电动机与传动系统参数的理论分析计算，确定了g区动电动机、动力电池及变速器的主要相关参数，并对动力传动系统相关参数进...
为了提高电动汽车动力性及经济性要求，在原车采用固定传动比变速器的基础上，采用两档变速器设计。通过对驱动电动机与传动系统参数的理论分析计算，确定了g区动电动机、动力电池及变速器的主要相关参数，并对动力传动系统相关参数进行了合理地匹配。
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关键词
动力
传动
系统
纯电动汽车
匹配设计
变速器设计
驱动电动机
汽车动力性
定传动比
动力电池
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职称材料
EQ1141液压助力转向系统转向沉重故障检修
被引量：
1
5
作者
许力
黄胜振
《汽车维修》
2011年第6期11-12,共2页
EQ1141液压助力转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向加力装置和转向传动机构组成。转向操纵机构是驾驶员操纵转向器工作的机构,转向器是把方向盘传来的转矩按一定传动比放大并输出,转向传动机构是把转向器输出的力矩传递给转向车...
EQ1141液压助力转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向加力装置和转向传动机构组成。转向操纵机构是驾驶员操纵转向器工作的机构,转向器是把方向盘传来的转矩按一定传动比放大并输出,转向传动机构是把转向器输出的力矩传递给转向车轮的机构，包括从转向摇臂到转向车轮的零部件。
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关键词
液压助力转向系统
故障检修
转向沉重
转向操纵机构
转向
传动
机构
定传动比
转向器
机构组成
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职称材料
题名
定传动比停歇组合机构
1
作者
王晖
李月晶
张晓惠
机构
吉林工学院机械工程系
吉林工学院
出处
《吉林工学院学报（自然科学版）》
1998年第1期48-50,共3页
文摘
定传动比停歇组合机构是一种新型的机构，其结构新颖简单，在各种压片机主加压机构中，特别是在需要固形保压时间较长的铸塑机械中，均可获得广泛的应用，且有较高的使用价值。
关键词
间歇运动机构
停歇时间
组合机构
定传动比
Keywords
intermittent motion mechanisms
combined mechanisms
degrees of freedom
分类号
TH112.4 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
偏心轮推杆行星传动的传动原理研究
被引量：
12
2
作者
陶栋材
高英武
全腊珍
卢月娥
机构
湖南农业大学工程技术学院
出处
《湖南农业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2000年第4期314-317,共4页
文摘
提出并分析了偏心轮推杆行星传动的传动原理 ,建立了理论齿廓和实际齿廓方程 ;证明了定传动比 ,采用不同的安装方式 ,可得到
关键词
齿廓方程
定传动比
偏心轮推杆行星
传动
Keywords
planetary gear drives
tooth profiles
equations
transmission ratio
分类号
TH132.425 [机械工程—机械制造及自动化]
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职称材料
题名
纯电动汽车动力传动系统参数的匹配设计
被引量：
5
3
作者
刘江红
机构
天津天海同步科技有限公司
出处
《汽车工艺师》
2018年第3期57-58,61,共3页
文摘
为了提高电动汽车动力性及经济性要求,在原车采用固定传动比变速器的基础上采用两档变速器设计。通过对驱动电动机与传动系统参数的理论分析计算,确定了驱动电动机、动力电池及变速器的相关重要参数,并对动力传动系统参数进行了合理地匹配。匹配结果证明,该系统能很好地满足汽车动力性能要求。
关键词
动力
传动
系统
纯电动汽车
匹配设计
变速器设计
汽车动力性
驱动电动机
定传动比
动力电池
分类号
U469.72 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
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职称材料
题名
纯电动汽车动力传动系统参数的匹配设计
4
作者
刘江红
机构
天津天海同步科技有限公司
出处
《汽车制造业》
2017年第15期55-57,共3页
文摘
为了提高电动汽车动力性及经济性要求，在原车采用固定传动比变速器的基础上，采用两档变速器设计。通过对驱动电动机与传动系统参数的理论分析计算，确定了g区动电动机、动力电池及变速器的主要相关参数，并对动力传动系统相关参数进行了合理地匹配。
关键词
动力
传动
系统
纯电动汽车
匹配设计
变速器设计
驱动电动机
汽车动力性
定传动比
动力电池
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
EQ1141液压助力转向系统转向沉重故障检修
被引量：
1
5
作者
许力
黄胜振
出处
《汽车维修》
2011年第6期11-12,共2页
文摘
EQ1141液压助力转向系统主要由转向操纵机构、转向器、转向加力装置和转向传动机构组成。转向操纵机构是驾驶员操纵转向器工作的机构,转向器是把方向盘传来的转矩按一定传动比放大并输出,转向传动机构是把转向器输出的力矩传递给转向车轮的机构，包括从转向摇臂到转向车轮的零部件。
关键词
液压助力转向系统
故障检修
转向沉重
转向操纵机构
转向
传动
机构
定传动比
转向器
机构组成
分类号
U463.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
定传动比停歇组合机构
王晖
李月晶
张晓惠
《吉林工学院学报（自然科学版）》
1998
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
偏心轮推杆行星传动的传动原理研究
陶栋材
高英武
全腊珍
卢月娥
《湖南农业大学学报（自然科学版）》
CAS
CSCD
2000
12
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
纯电动汽车动力传动系统参数的匹配设计
刘江红
《汽车工艺师》
2018
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
纯电动汽车动力传动系统参数的匹配设计
刘江红
《汽车制造业》
2017
0
在线阅读
下载PDF
职称材料
5
EQ1141液压助力转向系统转向沉重故障检修
许力
黄胜振
《汽车维修》
2011
1
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职称材料
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