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城市快速路高阶流体模型实证研究
被引量：
7
1
作者
干宏程
孙立军
+1 位作者
郝媛
陈建阳
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期602-606,共5页
在回顾宏观流体模型的发展和分析宏观模型中的高阶流体模型的基础上,利用上海高架快速路实测交通数据,对快速路控制中常用的一种高阶流体模型进行了参数辨识和模型性能分析,验证了模型对于我国城市快速路的适用性;最后给出下一步研究的...
在回顾宏观流体模型的发展和分析宏观模型中的高阶流体模型的基础上,利用上海高架快速路实测交通数据,对快速路控制中常用的一种高阶流体模型进行了参数辨识和模型性能分析,验证了模型对于我国城市快速路的适用性;最后给出下一步研究的设想.研究结论可为我国城市快速路的规划、设计、运营和管理提供有力依据和数据支持.
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关键词
城市快速路
宏观流体模型
高阶
流体
模型
模型
参数估计
交通控制
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职称材料
城市快速路实时交通状态估计器的构建
被引量：
1
2
作者
徐天东
郝媛
孙立军
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第17期26-27,30,共3页
根据城市智能交通系统的实际需要,构建能够实时估计城市快速路上交通状态的估计器。其基本思想是将扩展卡尔曼滤波理论引入宏观流体力学模型,结合快速路上的固定检测设备,实时估计快速路上的交通状态。实例分析结果表明,该模型的适用性...
根据城市智能交通系统的实际需要,构建能够实时估计城市快速路上交通状态的估计器。其基本思想是将扩展卡尔曼滤波理论引入宏观流体力学模型,结合快速路上的固定检测设备,实时估计快速路上的交通状态。实例分析结果表明,该模型的适用性和精度都令人满意,可为城市快速路交通控制和诱导提供决策参考。
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关键词
扩展卡尔曼滤波
宏观
流体
力学
模型
交通状态
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职称材料
题名
城市快速路高阶流体模型实证研究
被引量：
7
1
作者
干宏程
孙立军
郝媛
陈建阳
机构
上海理工大学交通工程系
同济大学道路与交通工程教育部重点实验室
出处
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007年第5期602-606,共5页
基金
国家"十五"科技攻关计划资助项目(2002BA404A08)
上海市教委科学发展基金资助项目(06EZ004)
上海理工大学博士启动基金资助项目(X693)
文摘
在回顾宏观流体模型的发展和分析宏观模型中的高阶流体模型的基础上,利用上海高架快速路实测交通数据,对快速路控制中常用的一种高阶流体模型进行了参数辨识和模型性能分析,验证了模型对于我国城市快速路的适用性;最后给出下一步研究的设想.研究结论可为我国城市快速路的规划、设计、运营和管理提供有力依据和数据支持.
关键词
城市快速路
宏观流体模型
高阶
流体
模型
模型
参数估计
交通控制
Keywords
urban expressways
macroscopic traffic flow model
high-order continuum model
parameter identification
traffic control
分类号
U491.1 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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职称材料
题名
城市快速路实时交通状态估计器的构建
被引量：
1
2
作者
徐天东
郝媛
孙立军
机构
同济大学交通运输工程学院
出处
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第17期26-27,30,共3页
基金
国家科技支撑计划基金资助项目(2006BAG01A02)
上海市科委攻关计划基金资助项目(06dz12001)
文摘
根据城市智能交通系统的实际需要,构建能够实时估计城市快速路上交通状态的估计器。其基本思想是将扩展卡尔曼滤波理论引入宏观流体力学模型,结合快速路上的固定检测设备,实时估计快速路上的交通状态。实例分析结果表明,该模型的适用性和精度都令人满意,可为城市快速路交通控制和诱导提供决策参考。
关键词
扩展卡尔曼滤波
宏观
流体
力学
模型
交通状态
Keywords
Extended Kalman Filtering（EKF）
macroscopic hydrodynamic models
traffic state
分类号
TP391.9 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
城市快速路高阶流体模型实证研究
干宏程
孙立军
郝媛
陈建阳
《同济大学学报（自然科学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2007
7
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职称材料
2
城市快速路实时交通状态估计器的构建
徐天东
郝媛
孙立军
《计算机工程》
CAS
CSCD
北大核心
2008
1
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职称材料
已选择
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参考文献
引证文献
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