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边坡地震稳定性完全动力分析法
被引量：
7
1
作者
赵彪
陈洪凯
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011年第A01期580-583,共4页
拟静力法和动力有限元安全系数时程分析法在评价地震动作用下边坡的稳定性时具有一定的局限性,拟静力法在分析边坡地震稳定性时无法反映边坡的动力特性,动力有限元安全系数时程分析法将动力问题转化成静力问题,只是在一定程度上考虑了...
拟静力法和动力有限元安全系数时程分析法在评价地震动作用下边坡的稳定性时具有一定的局限性,拟静力法在分析边坡地震稳定性时无法反映边坡的动力特性,动力有限元安全系数时程分析法将动力问题转化成静力问题,只是在一定程度上考虑了边坡的动力响应。与拟静力法和动力有限元时程分析法相比,完全动力分析法在应用强度折减法的基础上考虑了边坡的拉—剪破坏,并且能够比较全面的反映岩土体的动力特性。通过算例分析证明了完全动力分析法在评价地震动作用下边坡的稳定性是可行的,这为边坡地震动作用下的安全系数求解提供了一种较为有效的途径。
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关键词
边坡
地震作用
完全动力分析法
强度折减
法
安全系数
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职称材料
基于全动力分析法的地震边坡与隧道稳定性分析
被引量：
11
2
作者
郑颖人
叶海林
+1 位作者
肖强
李安洪
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010年第S1期279-285,共7页
目前地震边坡和隧道稳定性分析方法尚有一些不尽如人意的地方,如地震边坡的破裂面假定为剪切破裂面,这与汶川地震边坡破坏现象不符;地震边坡稳定性分析采用时程分析法,假定在某一时刻加速度作用下,将其作为静力问题来计算边坡稳定安全系...
目前地震边坡和隧道稳定性分析方法尚有一些不尽如人意的地方,如地震边坡的破裂面假定为剪切破裂面,这与汶川地震边坡破坏现象不符;地震边坡稳定性分析采用时程分析法,假定在某一时刻加速度作用下,将其作为静力问题来计算边坡稳定安全系数,没有充分考虑加载的动力效应;同样,未考虑地震作用下隧洞围岩的拉破坏,对隧洞围岩破坏缺少动力稳定性标准,也不能充分考虑隧洞围岩与衬砌的动力效应。为此,基于有限元强度折减法,提出了一种完全的动力分析方法——强度折减动力分析法,计算中同时考虑剪切强度和抗拉强度参数的折减,并采用计算不收敛和位移突变综合判断边坡和隧道是否动力失稳破坏,以极限状态时的强度折减系数作为地震边坡和隧道的动力稳定系数,由此获得拉、剪组合破裂面与全动力稳定安全系数,充分考虑了动力效应。
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关键词
边坡工程
隧道工程
地震
安全系数
完全动力分析法
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职称材料
滑带控制型边坡地震稳定性分析
被引量：
2
3
作者
何金文
李同春
郭博文
《水电能源科学》
北大核心
2014年第1期89-92,共4页
针对滑带控制型边坡动力稳定性问题,提出了一种基于滑带局部强度折减下的完全动力有限元分析方法,根据地勘资料在基岩和滑体间建立薄层单元模拟滑带,以滑带最后塑性屈服附近点作为整体安全系数关注点,以可能形成滑动通道的局部贯通点作...
针对滑带控制型边坡动力稳定性问题,提出了一种基于滑带局部强度折减下的完全动力有限元分析方法,根据地勘资料在基岩和滑体间建立薄层单元模拟滑带,以滑带最后塑性屈服附近点作为整体安全系数关注点,以可能形成滑动通道的局部贯通点作为局部安全系数关注点,采用粘弹性人工动力边界,在静力折减应力场的基础上进行同等程度下的动力折减,根据关注点动力位移拐点进行动力失稳判断。实例应用结果表明,该方法合理、有效。
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关键词
滑带控制型边坡
动力
稳定
粘弹性人工边界
完全动力分析法
局部强度折减
法
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职称材料
题名
边坡地震稳定性完全动力分析法
被引量：
7
1
作者
赵彪
陈洪凯
机构
重庆交通大学
中铁二院重庆分院
出处
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011年第A01期580-583,共4页
文摘
拟静力法和动力有限元安全系数时程分析法在评价地震动作用下边坡的稳定性时具有一定的局限性,拟静力法在分析边坡地震稳定性时无法反映边坡的动力特性,动力有限元安全系数时程分析法将动力问题转化成静力问题,只是在一定程度上考虑了边坡的动力响应。与拟静力法和动力有限元时程分析法相比,完全动力分析法在应用强度折减法的基础上考虑了边坡的拉—剪破坏,并且能够比较全面的反映岩土体的动力特性。通过算例分析证明了完全动力分析法在评价地震动作用下边坡的稳定性是可行的,这为边坡地震动作用下的安全系数求解提供了一种较为有效的途径。
关键词
边坡
地震作用
完全动力分析法
强度折减
法
安全系数
Keywords
slope
seismic effect
completely dynamic analysis method
strength reduction method
safety coefficients
分类号
TU435 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
基于全动力分析法的地震边坡与隧道稳定性分析
被引量：
11
2
作者
郑颖人
叶海林
肖强
李安洪
机构
后勤工程学院军事建筑工程系
重庆市地质灾害防治工程技术研究中心
中铁二院工程集团有限责任公司
出处
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010年第S1期279-285,共7页
基金
重庆市自然科学基金(CSTC.2009BL0002)项目
国家重大基础研究发展规划(973)项目(2010CB732100)资助
文摘
目前地震边坡和隧道稳定性分析方法尚有一些不尽如人意的地方,如地震边坡的破裂面假定为剪切破裂面,这与汶川地震边坡破坏现象不符;地震边坡稳定性分析采用时程分析法,假定在某一时刻加速度作用下,将其作为静力问题来计算边坡稳定安全系数,没有充分考虑加载的动力效应;同样,未考虑地震作用下隧洞围岩的拉破坏,对隧洞围岩破坏缺少动力稳定性标准,也不能充分考虑隧洞围岩与衬砌的动力效应。为此,基于有限元强度折减法,提出了一种完全的动力分析方法——强度折减动力分析法,计算中同时考虑剪切强度和抗拉强度参数的折减,并采用计算不收敛和位移突变综合判断边坡和隧道是否动力失稳破坏,以极限状态时的强度折减系数作为地震边坡和隧道的动力稳定系数,由此获得拉、剪组合破裂面与全动力稳定安全系数,充分考虑了动力效应。
关键词
边坡工程
隧道工程
地震
安全系数
完全动力分析法
分类号
U451 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
滑带控制型边坡地震稳定性分析
被引量：
2
3
作者
何金文
李同春
郭博文
机构
河海大学水利水电学院
河海大学水资源高效利用与工程安全国家工程研究中心
出处
《水电能源科学》
北大核心
2014年第1期89-92,共4页
基金
水利部公益性行业科研专项(201001035)
国家自然科学基金项目(51209076)
江苏省普通高校研究生科研创新计划(CXZZ13_0254)
文摘
针对滑带控制型边坡动力稳定性问题,提出了一种基于滑带局部强度折减下的完全动力有限元分析方法,根据地勘资料在基岩和滑体间建立薄层单元模拟滑带,以滑带最后塑性屈服附近点作为整体安全系数关注点,以可能形成滑动通道的局部贯通点作为局部安全系数关注点,采用粘弹性人工动力边界,在静力折减应力场的基础上进行同等程度下的动力折减,根据关注点动力位移拐点进行动力失稳判断。实例应用结果表明,该方法合理、有效。
关键词
滑带控制型边坡
动力
稳定
粘弹性人工边界
完全动力分析法
局部强度折减
法
Keywords
slope with controlled sliding zone
dynamic stability
viscoelastic artificial boundaries
fully dynamic a nalysis method
local strength reduction method
分类号
TU45 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
边坡地震稳定性完全动力分析法
赵彪
陈洪凯
《重庆交通大学学报（自然科学版）》
CAS
北大核心
2011
7
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下载PDF
职称材料
2
基于全动力分析法的地震边坡与隧道稳定性分析
郑颖人
叶海林
肖强
李安洪
《防灾减灾工程学报》
CSCD
2010
11
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
滑带控制型边坡地震稳定性分析
何金文
李同春
郭博文
《水电能源科学》
北大核心
2014
2
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职称材料
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