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基于响应面法的轿车主减速齿轮可靠性灵敏度研究
被引量：
10
1
作者
梁明轩
王晓林
+1 位作者
袁惠群
于印鑫
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期555-559,共5页
为获得某轿车主减速齿轮尺寸参数对其传动可靠性的影响,提出采用改进拉丁超立方抽样(LHS)获取随机尺寸样本的方法;通过显式有限元仿真构建齿面最大接触应力完全二次响应面(RSM),研究了可靠度对参数的灵敏度。结果表明主减速齿轮可靠度...
为获得某轿车主减速齿轮尺寸参数对其传动可靠性的影响,提出采用改进拉丁超立方抽样(LHS)获取随机尺寸样本的方法;通过显式有限元仿真构建齿面最大接触应力完全二次响应面(RSM),研究了可靠度对参数的灵敏度。结果表明主减速齿轮可靠度对压力角和模数的均值与方差较为敏感,应合理控制其取值。
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关键词
主减速齿轮
改进拉丁超立方抽样
完全二次响应面
可靠性灵敏度
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职称材料
题名
基于响应面法的轿车主减速齿轮可靠性灵敏度研究
被引量：
10
1
作者
梁明轩
王晓林
袁惠群
于印鑫
机构
中国计量学院
东北大学
昆明理工大学
出处
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期555-559,共5页
基金
国家高技术研究发展计划(863计划)资助项目(2012AA040104)
浙江省"仪器科学与技术"重中之重学科开放基金资助项目
文摘
为获得某轿车主减速齿轮尺寸参数对其传动可靠性的影响,提出采用改进拉丁超立方抽样(LHS)获取随机尺寸样本的方法;通过显式有限元仿真构建齿面最大接触应力完全二次响应面(RSM),研究了可靠度对参数的灵敏度。结果表明主减速齿轮可靠度对压力角和模数的均值与方差较为敏感,应合理控制其取值。
关键词
主减速齿轮
改进拉丁超立方抽样
完全二次响应面
可靠性灵敏度
Keywords
main reduction gear
improved Latin hypercube sampling
full quadratic response sur-face model
reliability sensitivity
分类号
TK122 [动力工程及工程热物理—工程热物理]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于响应面法的轿车主减速齿轮可靠性灵敏度研究
梁明轩
王晓林
袁惠群
于印鑫
《中国机械工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
10
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