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题名基于不同类型旅客机场安检专用通道分配研究
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作者
赵振武
潘益莹
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机构
中国民航大学安全科学与工程学院
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出处
《安全与环境学报》
北大核心
2025年第2期582-593,共12页
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基金
交通运输部标准规范研究制(修)订经费项目(2023-01-001)
民航安全能力建设项目(14002500000019J013)。
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文摘
目前,机场旅客专用通道空闲现象普遍,为提高机场专用安检通道利用率,研究将普通通道旅客分配至专用通道进行安检。通过排队论描述旅客到达情况,利用概率论相关知识构建通道错误放行率,并以通道错误放行率来衡量安检系统放行可靠性;在通道错误放行率、旅客排队安检时间和旅客类型分配优先级的约束条件下,以最小化单位成本为目标建立数学模型,并利用CPLEX求解器对模型进行求解。结果显示:在确保安检系统放行可靠性及旅客排队安检时间条件下,模型得到的最优单位成本为265.06元。研究结果表明:对比两类通道错误放行率,专用通道对于安检系统放行可靠性影响更大;当分别降低错误放行率、旅客期望排队安检时间、旅客服务率时,分配至专用安检通道的旅客类别减少,同时通道单位成本增加;当两类通道的相对距离增大时,分配至专用安检通道的旅客类别减少,安检系统放行可靠性增强,通道单位成本增加。
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关键词
安全工程
排队论
安检系统放行可靠性
安检成本
旅客分配
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Keywords
safety engineering
queuing theory
security screening system clear reliability
security screening cost
passenger allocation
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分类号
X951
[环境科学与工程—安全科学]
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