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铁路既有线电气化改造工程安全预警模型研究 被引量：6
1
作者 李清立 王宏坤 姜洁 《北京交通大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2015年第1期81-88,共8页
铁路既有线电气化改造施工工程与新线建设工程相比具有的特点是:连续的工程施工流程被分割、分散;工程施工不能对已建立的设施和设备造成伤害;受到客流及货流等人为影响因素多。施工环境的特殊性决定了既有线电气化改造工程施工的高风... 铁路既有线电气化改造施工工程与新线建设工程相比具有的特点是:连续的工程施工流程被分割、分散;工程施工不能对已建立的设施和设备造成伤害;受到客流及货流等人为影响因素多。施工环境的特殊性决定了既有线电气化改造工程施工的高风险性。根据安全管理理论及人-机-环系统工程理论,既有线电气化改造工程施工中的不安全因素有人员因素、设备材料因素、环境因素、安全管理因素等。分析安全影响因素可以建立安全预警模型,在一定程度上预防安全事故的发生,实现安全生产。 展开更多
关键词 既有线电气化改造工程 安全影响因素 安全预警模型
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基于换道后距离预测的横向安全预警模型 被引量：5
2
作者 田娥 李立新 《现代制造工程》 CSCD 北大核心 2017年第1期55-57,50,共4页
在主动避撞安全距离模型的基础上,假设自车在当前行车路况下进行安全换道,预测换道结束后自车与目标车道前、后车的距离,确定汽车横向安全预警系统发出换道危险警报的模型。通过仿真,证明运用该方法建立的横向安全预警模型是正确的。
关键词 主动避撞安全距离模型 汽车横向安全预警模型 换道后距离预测
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紧急工况下的两车辆协同安全预警模型研究 被引量：4
3
作者 陆玉 《控制工程》 CSCD 北大核心 2021年第2期237-244,共8页
为了提高车辆运行过程中的安全性,对车辆协同防撞系统进行研究,提出一种考虑紧急工况的两车辆协同安全预警模型。首先,对车辆运行工况进行分析,并分别制定两车辆协同安全预警模型,实现了对现有安全预警模型的改进和完善,并给出模型参数... 为了提高车辆运行过程中的安全性,对车辆协同防撞系统进行研究,提出一种考虑紧急工况的两车辆协同安全预警模型。首先,对车辆运行工况进行分析,并分别制定两车辆协同安全预警模型,实现了对现有安全预警模型的改进和完善,并给出模型参数的预处理方式;其次,基于Burckhardt轮胎模型对车辆运行路面峰值附着系数进行识别计算,并通过实验仿真对计算过程进行验证;最后,通过在Car Sim/Simulink联合仿真以及可编程机器车上的仿真实验,验证了所提算法在车辆安全预警过程中的准确性以及适应性。 展开更多
关键词 路面峰值附着系数 安全预警模型 路面识别 轮胎模型
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全社会资金波动的安全预警模型及实证分析
4
作者 何有世 赵艳萍 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2001年第5期69-72,共4页
利用聚类分析、时差相关分析、K -L信息量等方法 ,以国内生产总值发展速度的波动曲线为基准循环曲线 ,对各种经济指标进行分类和筛选 ,从而选定先行、一致、滞后三类指标组 ,运用主成分分析方法编制景气指数 ,以对社会资金的运动安全预... 利用聚类分析、时差相关分析、K -L信息量等方法 ,以国内生产总值发展速度的波动曲线为基准循环曲线 ,对各种经济指标进行分类和筛选 ,从而选定先行、一致、滞后三类指标组 ,运用主成分分析方法编制景气指数 ,以对社会资金的运动安全预警。在此基础上 ,笔者结合我国改革开放以来经济周期波动的实际情况 ,利用所编制的景气指数进行实证仿真分析 。 展开更多
关键词 全社会资金波动 安全预警模型 实证分析 景气指数 波动曲线 经济指标 经济波动
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基于RVM的装配式建筑吊装作业安全预警模型 被引量：21
5
作者 刘名强 李英攀 +3 位作者 王芳 陈晓 李瑞格 李晓喆 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第4期109-114,共6页
为提高装配式建筑施工安全水平,准确判断吊装作业安全状况,建立基于相关向量机（RVM）的预警模型。根据装配式建筑吊装作业特点,对比传统施工模式,分析致使吊装事故发生的主要因素,按人-机-料-法-环（4M1E）5要素确定预警指标体系,并通... 为提高装配式建筑施工安全水平,准确判断吊装作业安全状况,建立基于相关向量机（RVM）的预警模型。根据装配式建筑吊装作业特点,对比传统施工模式,分析致使吊装事故发生的主要因素,按人-机-料-法-环（4M1E）5要素确定预警指标体系,并通过粗糙集（RS）属性约简算法确定模型安全预警因子;选用混合核函数构建RVM预警模型,并通过改进粒子群算法（IPSO）寻优确定核参数,给出计算方法及模型流程;以华中地区5个项目的相关数据完成模型学习训练和预警仿真。结果表明：用该模型所得结果与实际情况基本一致,判定正确率为94%、平均相对误差为3.667%,预警分析效果良好,较其他3种机器学习方法泛化拟合能力更强、效率更高。 展开更多
关键词 装配式建筑 塔机吊装作业 相关向量机(RVM) 安全预警模型 改进粒子群算法(IPSO)
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基于两级信息融合的隧道掘进机拆装装置作业安全预警模型 被引量：4
6
作者 安小宇 王德健 +4 位作者 李楠 李刚 时安琪 杨洋 陈傲松 《科学技术与工程》 北大核心 2023年第1期422-428,共7页
为了能对隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)拆装装置作业时的安全做出有效预警,通过研究两级信息融合建立最优的安全预警模型,为TBM拆装装置吊装作业提供安全保障。一级融合将数据通过层次分析法-熵权法算法融合得出安全状态系数;... 为了能对隧道掘进机(tunnel boring machine,TBM)拆装装置作业时的安全做出有效预警,通过研究两级信息融合建立最优的安全预警模型,为TBM拆装装置吊装作业提供安全保障。一级融合将数据通过层次分析法-熵权法算法融合得出安全状态系数;二级融合建立灰色模型(grey model,GM)、差分自回归移动平均(autoregressive integrated moving average model,ARIMA)、长短期记忆网络(long short-term memory,LSTM)模型,通过3个单项预测模型构建4个简单平均组合模型和4个最优加权组合模型,对拆装装置作业时的安全状态系数进行预测分析,通过相关系数R、平均绝对误差(mean absolute error,MAE)、平均相对误差(mean absolute percentage error,MAPE)、均方根误差(root mean square error,RMSE)4个评价指标以及后期预测数据的相对误差对预测模型精度进行比较,选出最优组合模型。结果表明:最优加权组合模型的评价指标、后期数据相对误差、模型拟合效果明显优于单项与简单平均模型;通过两级信息融合,构建了权重为(0.21,0.10,0.69)的TBM拆装装置作业时的最优加权组合预警模型GM-ARIMA-LSTM。可见创建的二级信息融合安全预警模型在TBM拆装装置作业时能有效判断装置的安全状态,对危险做出及时预警。 展开更多
关键词 安全预警模型 两级信息融合 安全状态系数 最优加权组合模型
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一种基于本体与关联规则的煤矿安全监控预警模型 被引量：9
7
作者 王向前 朱佳 +1 位作者 孟祥瑞 何叶荣 《矿业安全与环保》 北大核心 2019年第3期27-31,共5页
为了解决煤矿安全监控系统中的可靠性较差、信息管理混乱,以及产生的海量监测数据利用率较低等问题,提出了一种新的安全监控预警模型。利用本体对煤矿安全监控领域的信息进行系统化组织,使其便于共享与重用;利用关联规则技术对海量监测... 为了解决煤矿安全监控系统中的可靠性较差、信息管理混乱,以及产生的海量监测数据利用率较低等问题,提出了一种新的安全监控预警模型。利用本体对煤矿安全监控领域的信息进行系统化组织,使其便于共享与重用;利用关联规则技术对海量监测数据进行挖掘,得到大量隐藏的可用于预警的推理规则;将煤矿安全监控本体及推理规则与 Jena 推理机进行绑定形成具有推理机制的安全监控预警模型。利用该模型对实时数据进行推理实验,验证了该模型有效。结果表明,结合了本体与关联规则技术的煤矿安全监控预警模型可有效地整合监控领域信息,并在一定程度上提高了预警的效率和准确率。 展开更多
关键词 煤矿安全监控预警模型 本体 关联规则 JENA 推理
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湘派卤汁循环使用安全监测及预警模型的构建 被引量：11
8
作者 陈浩 杨莹 +3 位作者 赵良忠 岳子坚 尹乐斌 陈海凤 《食品与发酵工业》 CAS CSCD 北大核心 2020年第21期181-187,共7页
为评价工业化湘派卤汁循环使用的安全性、确定卤汁安全预警指标,对卤汁循环使用过程中主要化学安全指标变化进行监测,并分析安全指标与循环使用时间的相关性,建立安全预警模型。结果表明:卤汁循环使用161 d内,监测的安全指标均低于国家... 为评价工业化湘派卤汁循环使用的安全性、确定卤汁安全预警指标,对卤汁循环使用过程中主要化学安全指标变化进行监测,并分析安全指标与循环使用时间的相关性,建立安全预警模型。结果表明:卤汁循环使用161 d内,监测的安全指标均低于国家标准安全限量值,安全性较高;随着循环使用时间的增加,总酸和过氧化值缓慢升高,但总酸波动较大,铬含量先升高后趋于稳定,总砷含量变化不大,镉有4次微量检出,亚硝酸盐、铅和黄曲霉毒素B 1均未检出;总酸、过氧化值和铬含量与循环使用天数呈极显著正相关。综合生产实际,选择铬为卤汁安全的预警指标,构建卤汁循环使用安全预警模型,为卤制品工业生产的安全管理提供参考依据。 展开更多
关键词 卤制 卤汁循环使用 食品安全 预警指标 安全预警模型
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基于DSRC的车辆防追尾预警算法 被引量：3
9
作者 陈涛 方威 安林芳 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2017年第2期164-169,共6页
为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术(DSRC)实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警模型计算临界安全车距,自车车载单元(OBU)利用自适应广播算... 为弥补传统防追尾预警算法在兼顾虚警率与及时性方面的不足,提出一种新的基于前方车辆的防追尾预警算法。利用专用短程通信技术(DSRC)实现车车之间的信息交互;通过安全车距预警模型计算临界安全车距,自车车载单元(OBU)利用自适应广播算法将安全情况信息发送给前车OBU;通过运用移动节点轨迹的生成工具(Vanet Mobi Sim)和面向对象的网络仿真器-2(NS2)进行联合仿真分析,以及主动安全系统开发工具Pre Scan与Matlab/Simulink进行联合仿真分析。结果表明:自适应广播算法的可行性和有效性得到验证;预警算法较好地解决了传统预警算法在虚警率和报警及时性方面的矛盾,这对发展与完善汽车防追尾预警系统具有重要意义。 展开更多
关键词 汽车安全 预警算法 安全车距预警模型 专用短程通信技术(DSRC) 自适应广播算法
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