期刊文献+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
共找到2,168篇文章
< 1 2 … 109 >
每页显示 20 50 100
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
基于最大位移标准差的强度折减法中边坡安全系数确定方法
1
作者 孙文睿 张巍 王克俭 《科学技术与工程》 北大核心 2025年第15期6446-6452,共7页
强度折减法是计算边坡安全系数的重要方法,其对安全系数的计算依赖于强度折减过程中边坡失稳的判据。位移突变是目前常用的边坡失稳判据之一,目前对边坡位移突变的判定较为主观。基于强度折减法,计算出边坡最大位移随强度折减系数的变化... 强度折减法是计算边坡安全系数的重要方法,其对安全系数的计算依赖于强度折减过程中边坡失稳的判据。位移突变是目前常用的边坡失稳判据之一,目前对边坡位移突变的判定较为主观。基于强度折减法,计算出边坡最大位移随强度折减系数的变化,并计算不同折减系数时边坡最大位移的标准差,提出了一种基于最大位移标准差的强度折减法中边坡安全系数确定方法。采用典型算例验证了提出方法的正确性,并将该方法应用于工程实际。结果表明,该方法可以客观识别强度折减过程中边坡位移突变的发生,有效确定边坡安全系数。对于需要定量对比不同工况下安全系数变化的实际边坡工程,该方法具有一定的实用价值。 展开更多
关键词 边坡 强度折减法 标准差 安全系数 数值模拟
在线阅读 下载PDF
INRBO-SVM模型在边坡安全系数预测中的应用
2
作者 熊朝林 陈俊智 《矿冶工程》 北大核心 2025年第2期20-25,33,共7页
针对支持向量机(SVM)模型在预测边坡安全系数中选取参数困难的问题,优化牛顿-拉夫逊算法(NRBO)帮助SVM模型快速选取适当的超参数。引入动态反向学习策略、横向与纵向交叉策略和修正自适应系数计算公式对NRBO算法进行改进,构建INRBO-SVM... 针对支持向量机(SVM)模型在预测边坡安全系数中选取参数困难的问题,优化牛顿-拉夫逊算法(NRBO)帮助SVM模型快速选取适当的超参数。引入动态反向学习策略、横向与纵向交叉策略和修正自适应系数计算公式对NRBO算法进行改进,构建INRBO-SVM边坡安全系数预测模型。选取容重、黏聚力、内摩擦角、边坡角、边坡高度和孔隙水压比6个因素为模型输入,安全系数为输出,将训练后的INRBO-SVM模型、NRBO-SVM模型、SVM模型、RBF模型对9组测试样本进行安全系数预测。结果表明:INRBO-SVM模型安全系数预测性能最好,相关系数R^(2)为0.9999,高于其他模型;均方根误差和平均绝对误差均显著低于其他模型。工程应用结果表明,INRBO-SVM模型的安全系数预测误差均小于10%,大部分低于5%,证实了该模型预测安全系数的准确性以及实际应用价值。 展开更多
关键词 边坡稳定性 预测模型 安全系数 SVM模型 INRBO算法 机器学习
在线阅读 下载PDF
基于风速安全系数的交通隧道瓦斯分级标准优化研究
3
作者 庄俊 赵树磊 +3 位作者 温斯逊 郭亚林 郭宗程 郭春 《隧道建设(中英文)》 北大核心 2025年第7期1328-1335,共8页
针对现行交通隧道瓦斯分级标准中安全系数取值过大且与实际情况偏差显著的问题,提出以隧道断面风速最大值与平均值的比值作为风速安全系数替代传统固定值,以优化分级标准的准确性。通过数值模拟方法,对6种不同断面面积的交通隧道在4种... 针对现行交通隧道瓦斯分级标准中安全系数取值过大且与实际情况偏差显著的问题,提出以隧道断面风速最大值与平均值的比值作为风速安全系数替代传统固定值,以优化分级标准的准确性。通过数值模拟方法,对6种不同断面面积的交通隧道在4种稳定回风风速工况下的通风流场进行分析,重点研究风速安全系数的空间分布规律及其与断面面积的关联性。研究结果表明:1)掌子面区域流场具有显著的非均匀特征,隧道通风流场可划分为涡流区、过渡区和稳定区3个区域,其中风速安全系数在靠近涡流区时呈现较大波动,随着与涡流区距离的增加而逐渐趋于稳定;2)基于稳定区风速安全系数的分布特征,提出按断面面积将交通瓦斯隧道划分为小断面(40~80m^(2))、中断面(80~110m^(2))和大断面(≥110m^(2))3类,并推荐其安全系数取值分别为1.24、1.20、1.16;3)根据修正后的安全系数,明确了3类隧道微瓦斯、低瓦斯和高瓦斯工区的绝对瓦斯涌出量界限值,提出交通隧道瓦斯分级标准,可为瓦斯隧道设计与施工提供借鉴。 展开更多
关键词 瓦斯隧道 瓦斯分级标准 隧道通风 风速不均性 数值模拟 安全系数
在线阅读 下载PDF
超深矿井施工中提升系统动态安全系数研究
4
作者 王国元 葛世荣 +7 位作者 王大刚 范文博 种海浪 牛鹏翔 孙远 马德迎 徐子阳 邓俏 《煤炭工程》 北大核心 2025年第6期9-16,共8页
针对我国超深立井施工中提升系统承载最小安全系数计算未充分考虑时变动载荷,以及与国外最小安全系数标准存在差异等问题,以三山岛矿为研究对象,对比分析了国内外钢丝绳最小承载安全系数计算理论下的极限提升高度与提升载荷差异。建立... 针对我国超深立井施工中提升系统承载最小安全系数计算未充分考虑时变动载荷,以及与国外最小安全系数标准存在差异等问题,以三山岛矿为研究对象,对比分析了国内外钢丝绳最小承载安全系数计算理论下的极限提升高度与提升载荷差异。建立了提升机-钢丝绳-提升容器多体耦合动力学模型,提出了基于时变载荷谱的动态安全系数计算方法,揭示了提升系统在加速、匀速、减速全过程的振动特性、动张力演化规律及动态安全系数变化规律。研究结果表明:在提升过程中,随着提升高度的增加,钢丝绳和吊桶的纵向与扭转振动幅度和频率逐渐增大,而横向振动则呈现先增大后下降、最终趋于平稳的变化趋势;基于国内外钢丝绳承载安全系数计算理论,钢丝绳动态承载安全系数在提升阶段随提升高度的增加呈递增趋势,而在下放阶段则随下放深度的增加呈递减趋势,且在加速阶段动态波动幅值达到最大。 展开更多
关键词 超深立井 提升系统 动态承载安全性 振动特性 安全系数
在线阅读 下载PDF
基于总安全系数法的宜兴高速铁路隧道支护参数优化与试验 被引量：2
5
作者 谢壁婷 肖明清 +2 位作者 徐晨 陈文鹏 王克金 《铁道建筑》 北大核心 2024年第1期86-89,共4页
隧道支护结构设计总安全系数法的应用,可实现隧道支护结构设计由类比设计向量化设计转变。依托宜兴高速铁路(宜昌—兴山)优化试验段,基于总安全系数法对隧道支护参数进行优化,结合现场测试将优化后支护参数的设计值和实测值进行对比。... 隧道支护结构设计总安全系数法的应用,可实现隧道支护结构设计由类比设计向量化设计转变。依托宜兴高速铁路(宜昌—兴山)优化试验段,基于总安全系数法对隧道支护参数进行优化,结合现场测试将优化后支护参数的设计值和实测值进行对比。结果表明:与原设计方案相比,Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ级围岩条件下,优化后支护参数的经济性指标最多可降低5.24%、23.85%、22.61%;Ⅲ、Ⅳ级围岩条件下,隧道施工进度指标最多可提高29.6%、40.0%。通过现场测试,围岩压力设计值均大于实测值,喷射混凝土层安全系数设计值均小于实测值。优化后支护参数均满足安全要求,总安全系数法可靠。 展开更多
关键词 总安全系数法 支护参数优化 安全系数 现场测试 围岩压力 经济性指标 施工进度指标
在线阅读 下载PDF
基于总安全系数法的隧道支护“强度-变形-时机”一体化设计方法研究 被引量：1
6
作者 肖明清 徐晨 +2 位作者 谢壁婷 邓朝辉 王克金 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第12期2480-2499,I0071-I0090,共40页
为解决宜兴高铁兴山东隧道含炭质页岩段大变形问题,基于总安全系数法理论体系,以围岩变形和多层结构协同承载控制为目标,建立适用于主动和被动支护体系的支护“强度-变形-时机”一体化设计方法。在强度满足承载要求的前提下,通过调整支... 为解决宜兴高铁兴山东隧道含炭质页岩段大变形问题,基于总安全系数法理论体系,以围岩变形和多层结构协同承载控制为目标,建立适用于主动和被动支护体系的支护“强度-变形-时机”一体化设计方法。在强度满足承载要求的前提下,通过调整支护构件本身的变形能力和支护时机,使支护可变形能力大于设计支护力下围岩必需的变形量(防止支护刚度过大),并小于最小支护力下围岩必需的变形量(防止支护刚度过小),从而使整体支护结构按设计意图以最经济的方式“工作”。采用该设计理论,设计“双层初期支护+可缩钢架方案”和“预应力锚索主动支护方案”2种支护体系,提出各分项支护构件的施作时机和安全控制要求,并在现场开展试验。试验结果表明:1)2种支护方案均有效实现了设计意图,解决了隧道含炭质页岩段大变形问题。2)采用双层初期支护+可缩钢架方案时初期支护安全系数最小值为1.83,隧道最大水平收敛为588 mm,满足设计要求;采用预应力锚索主动支护方案时围岩最大水平收敛为372 mm,锚索最大轴力为310 kN,满足设计要求。 展开更多
关键词 隧道 总安全系数法 软岩大变形 支护刚度 支护时机 可缩接头 预应力锚索
在线阅读 下载PDF
基于总安全系数法的喷射混凝土支护承载能力的试验研究
7
作者 肖明清 徐晨 +4 位作者 崔岚 盛谦 陈健 谢壁婷 吴鹏 《隧道建设（中英文）》 CSCD 北大核心 2024年第3期464-474,共11页
为验证总安全系数法中喷层的荷载结构模型及其安全系数计算方法,研制大型隧道结构模型试验系统,采取结构试验的方法,开展毛洞、不同厚度喷层以及二次衬砌的加载破坏试验。通过围岩和细砂材料的三轴试验明确模型试验中各材料的物理与力... 为验证总安全系数法中喷层的荷载结构模型及其安全系数计算方法,研制大型隧道结构模型试验系统,采取结构试验的方法,开展毛洞、不同厚度喷层以及二次衬砌的加载破坏试验。通过围岩和细砂材料的三轴试验明确模型试验中各材料的物理与力学参数,模拟毛洞、不同厚度喷层以及二次衬砌的加载破坏全过程,依据破坏状态明确喷层与二次衬砌的设计承载能力,试验中监测围岩应力应变、喷层内外侧应变和喷层位移,结合监测结果分析喷层与二次衬砌在承载过程中的变形特征与受力特征,明晰喷层与二次衬砌的承载机制,并与总安全系数法理论计算结果进行对比分析。结果表明:1)在试验断面条件下喷层受力状态为小偏心受压,喷层与围岩之间的粘结能有效传递剪力,从而减少了喷层的弯矩,有利于充分发挥喷层的抗压强度,同厚度情况下喷层的设计承载力要高于二次衬砌;2)试验得到的厚度为2 cm和4 cm喷层的设计承载力比总安全系数法理论计算结果分别大27.0%和22.9%,表明总安全系数法的喷层承载力计算模型是合理的,并具有合适的安全性。 展开更多
关键词 隧道 支护结构设计 喷射混凝土支护 模型试验 总安全系数法 破坏试验 承载能力
在线阅读 下载PDF
基于总安全系数法的系统锚杆支护承载能力试验研究
8
作者 肖明清 徐晨 +4 位作者 崔岚 盛谦 陈健 谢壁婷 晏庆明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第6期1743-1754,共12页
鉴于隧道现行规范缺乏系统锚杆支护的承载能力分析方法,总安全系数法提出了锚−岩承载拱的荷载结构模型与承载力计算方法,在理论上实现了锚杆的量化设计,但缺少试验验证。基于此,从结构试验角度研制了大型隧道结构模型试验系统,开展了毛... 鉴于隧道现行规范缺乏系统锚杆支护的承载能力分析方法,总安全系数法提出了锚−岩承载拱的荷载结构模型与承载力计算方法,在理论上实现了锚杆的量化设计,但缺少试验验证。基于此,从结构试验角度研制了大型隧道结构模型试验系统,开展了毛洞与不同间距系统锚杆支护下的锚−岩承载拱结构承载试验。通过监测围岩内部应力−应变、隧道位移与锚杆应变,分析了围岩与锚杆材料的破坏状态与破坏荷载,研究了锚−岩承载拱变形与受力特征、锚杆轴力分布。对比分析了模型试验的结构承载力与总安全系数法理论下锚−岩承载拱的计算承载力。研究结果表明:锚杆能有效地与围岩协同承载,显著增加围岩的侧限力,提高围岩抗压强度与承载能力;试验得到的锚−岩承载拱承载能力与理论计算结果较为吻合,表明了总安全系数法的锚−岩承载拱计算模型是合理的,并具有合适的安全性。 展开更多
关键词 锚?岩承载拱 模型试验 承载能力 总安全系数法
在线阅读 下载PDF
辽河油田热采井套管瞬时安全系数计算及优选
9
作者 任振琨 姜海龙 +2 位作者 席岩 王海涛 李擎 《石油机械》 北大核心 2024年第7期129-136,共8页
辽河油田稠油热采井套管损坏现象频发,注汽过程中套管热应力过高是套管损坏的主要原因,考虑稠油热采工程地质参数对套管规格进行优选是解决该问题的关键。针对此,考虑高温条件下套管屈服强度以及弹性模量变化规律,采用有限元方法建立了... 辽河油田稠油热采井套管损坏现象频发,注汽过程中套管热应力过高是套管损坏的主要原因,考虑稠油热采工程地质参数对套管规格进行优选是解决该问题的关键。针对此,考虑高温条件下套管屈服强度以及弹性模量变化规律,采用有限元方法建立了温度-压力耦合作用下套管应力计算及分析数值模型,分析了热采过程中套管-水泥环-地层温度场变化规律,并且对该模型进行了验证,计算了温压耦合作用下套管应力动态变化规律,研究了套管规格参数(钢级、壁厚)和工程地质参数(注汽压力、地层力学特性)对套管应力的影响,得到了不同条件下套管安全系数变化规律。研究结果表明:当注汽温度升高时,套管的热应力会显著增加,导致安全系数降低。为了满足更高温度的热采环境,可以采用更高级别和厚度的套管钢材,并根据不同工程场景选择不同的套管钢级和壁厚。在热采井地层弹性模量下降时,套管内壁所受的热应力会减小。为了减小套管所受的热应力,可以调整注汽压力以降低其与地应力之间的压差。研究结果可为辽河油田热采井的套管优选和高温状态下套管的安全性评估提供依据。 展开更多
关键词 稠油热采 套管损坏 安全系数 温度场 井筒完整性 辽河油田
在线阅读 下载PDF
基于IGA-AK代理模型的边坡安全系数预测与滑动面定位研究
10
作者 龚礼岳 方如胜 +2 位作者 胡献竹 诸葛启寅 陈斌 《中国安全生产科学技术》 CSCD 北大核心 2024年第S1期169-178,共10页
为提高边坡安全性分析的效率并解决传统方法计算成本高和忽略滑动面位置的问题,提出1种新的代理模型,该模型采用有限差分法-强度折减法(FDM-SRM)计算剪切应变增量,以快速评估边坡安全系数并准确定位滑动面。研究结果表明:基于免疫遗传... 为提高边坡安全性分析的效率并解决传统方法计算成本高和忽略滑动面位置的问题,提出1种新的代理模型,该模型采用有限差分法-强度折减法(FDM-SRM)计算剪切应变增量,以快速评估边坡安全系数并准确定位滑动面。研究结果表明:基于免疫遗传算法结合主动学习Kriging(IGA-AK)的代理模型能够有效预测边坡最小安全系数,并提供滑动面位置的准确定量,可替代极限平衡法或数值模拟结果。研究结果可为边坡滑坡问题的可靠度分析和风险评估提供1种快速且准确的方法。 展开更多
关键词 边坡稳定 临界滑动面 安全系数 免疫遗传算法 主动学习Kriging
在线阅读 下载PDF
基于安全系数的地下水封洞库主洞室围岩稳定性研究
11
作者 朱杰 杨晨 +3 位作者 崔萌 付跃有 贾红岩 韩萌萌 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第S2期179-191,共13页
为探究地下水封洞库洞室断面形状、洞室间距及埋深对洞库围岩稳定性的影响,根据摩尔-库仑破坏准则的力学含义,建立可行的围岩稳定性判别指标,运用有限元模拟软件,以围岩安全系数、变形、应力为主要判别指标对各工况下围岩稳定性进行研... 为探究地下水封洞库洞室断面形状、洞室间距及埋深对洞库围岩稳定性的影响,根据摩尔-库仑破坏准则的力学含义,建立可行的围岩稳定性判别指标,运用有限元模拟软件,以围岩安全系数、变形、应力为主要判别指标对各工况下围岩稳定性进行研究。研究结果表明:1)在所模拟的单洞工况中,直墙形洞室竖向位移略小于曲墙圆拱形洞室,而水平位移要略大于曲墙形,曲墙形洞室应力分布相对均匀,更有利于围岩稳定。2)地下水封洞库主洞室各部位围岩稳定性不同,其中,洞室底部围岩稳定性较好,其次为顶部围岩,洞室两侧围岩稳定性较差。3)相邻洞室间距增加,围岩稳定性增加,但间距增加至2倍洞跨后,围岩稳定性改善效果不再明显。4)在地下洞室群中,中部洞室竖向位移明显高于边部洞室,边部洞室左右侧壁水平位移值相差较大。5)洞室埋深增加,洞周围岩稳定性会降低,尤其是在洞室埋深为150 m时需采取围岩加固措施,以保证洞室的稳定性。 展开更多
关键词 水封洞库 围岩稳定性 安全系数 洞室间距 数值模拟
在线阅读 下载PDF
基于强度储备的边坡非等比例双安全系数研究 被引量：9
12
作者 薛海斌 党发宁 +2 位作者 尹小涛 杨超 刘云贺 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第4期929-934,942,共7页
边坡的失稳过程是一个渐进性的累积破坏过程。在破坏过程中抗剪强度参数黏聚力c、内摩擦角?的发挥程度是不同的,对应的安全储备也就不同,那么基于强度储备的双安全系数确定及其基于双安全系数的边坡稳定性评价就值得深入探讨。首先从岩... 边坡的失稳过程是一个渐进性的累积破坏过程。在破坏过程中抗剪强度参数黏聚力c、内摩擦角?的发挥程度是不同的,对应的安全储备也就不同,那么基于强度储备的双安全系数确定及其基于双安全系数的边坡稳定性评价就值得深入探讨。首先从岩土材料的软化规律出发,在强度参数服从线性分布假定的基础上,推导了黏聚力折减系数和内摩擦角折减系数之间的数学关系;其次将此数学表达式引入到传统的Bishop条分法中,提出了非等比例双安全系数Bishop条分法;然后以强度参数对抗滑力的贡献为权重,提出了综合安全系数来评价边坡的稳定性;此方法不仅克服了传统双安全系数法确定双安全系数的盲目性,而且为双安全系数法应用于工程实践提供了新途径;最后结合算例通过与传统方法的计算结果进行对比分析,验证了该方法的合理性。 展开更多
关键词 强度储备 应变软化 非等比例双安全系数 综合安全系数
在线阅读 下载PDF
强度储备安全系数不同定义对稳定系数的影响 被引量：24
13
作者 唐芬 郑颖人 《土木建筑与环境工程》 CSCD 北大核心 2009年第3期61-65,97,共6页
在极限平衡的双安全系数分析中,安全系数有ct、anφ的安全储备(定义1)和岩土参数α、k的安全储备(定义2)2种定义,分析了在应用有限元强度双折减系数法计算边(滑)坡安全系数时,强度储备的不同定义对计算结果的影响。2种安全系数定义得到... 在极限平衡的双安全系数分析中,安全系数有ct、anφ的安全储备(定义1)和岩土参数α、k的安全储备(定义2)2种定义,分析了在应用有限元强度双折减系数法计算边(滑)坡安全系数时,强度储备的不同定义对计算结果的影响。2种安全系数定义得到的安全系数是不一样的,但是,强度参数c,tanφ按一定比例折减的同时,岩土参数α,k同时也在按相同的比例进行折减。Drucker-Prager准则与参数α和k的选取直接相关,若采用外接D-P准则,对于各种土体定义1和定义2得到的边(滑)坡的安全系数比较接近;若采用平面应变匹配D-P准则及等面积圆D-P准则,对于结构性黏土,定义2得到的安全系数略小于定义1,但对于滑体和滑带土为很粗的碎石土时,定义2得到的安全系数与定义1得到的安全系数要小得多。 展开更多
关键词 边坡稳定性 安全系数 D-P屈服准则 双安全系数 影响
在线阅读 下载PDF
重力式挡土墙抗滑稳定容许安全系数取值标准初探 被引量：14
14
作者 陈祖煜 黎康平 +1 位作者 李旭 詹成明 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第1期1-10,共10页
我国水工挡土墙设计规范中规定稳定性验算采用以安全系数为度量指标,给定的安全系数允许值范围在1.20~1.35之间,低于国外规范的取值。采用可靠度分析方法,建立目标可靠指标与安全系数之间的定量关系。通过分析计算确认安全系数满足对数... 我国水工挡土墙设计规范中规定稳定性验算采用以安全系数为度量指标,给定的安全系数允许值范围在1.20~1.35之间,低于国外规范的取值。采用可靠度分析方法,建立目标可靠指标与安全系数之间的定量关系。通过分析计算确认安全系数满足对数正态分布。对一个目标可靠指标为3.2的特例获得其安全系数在1.43~1.55之间的结论。根据前期提出的相对安全率指标判据提出了安全系数满足对数正态条件下的计算公式。使用这一判据,论证了将这一特例扩展到不同墙体几何参数和强度指标参数情况时这一可靠指标和安全系数关系的普遍适用性。提出的安全系数取值标定方法和相应成果可供规范修订工作参考。 展开更多
关键词 重力式挡土墙 安全系数 可靠度分析 相对安全率 容许安全系数
在线阅读 下载PDF
有效应力概念下瑞典条分法稳定安全系数公式讨论 被引量：6
15
作者 卢廷浩 高贵全 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2011年第2期43-45,共3页
针对有效应力概念下瑞典条分法计算土坡稳定安全系数公式目前存在2种形式所出现的不一致,并且它们散见于不同版本的教材或著作与规范(规程)中存在概念含混的现象,提出有必要进行讨论并期待尽早"定案"。研究表明现有的2种公式... 针对有效应力概念下瑞典条分法计算土坡稳定安全系数公式目前存在2种形式所出现的不一致,并且它们散见于不同版本的教材或著作与规范(规程)中存在概念含混的现象,提出有必要进行讨论并期待尽早"定案"。研究表明现有的2种公式形式只有1种是合理的。依据基本概念分别从有效应力原理、瑞典法原思路、各土条的一致性及与重度替代法相匹配几个方面进行系统论证,澄清概念,阐述了作者的观点。最后讨论了公式的特征与运用情况。 展开更多
关键词 土坡稳定安全系数 瑞典条分法 有效应力 安全系数计算公式
在线阅读 下载PDF
论混凝土坝安全系数的设置 被引量：5
16
作者 朱伯芳 《水利水电技术》 CSCD 北大核心 2007年第6期35-40,共6页
首先讨论了目前混凝土坝安全评估中两个争论较大的问题,即:可靠度理论的应用及单一安全系数与多项安全系数的比较,指出由于样本太少,在混凝土坝安全评估中应用可靠度理论的意义不大;单一安全系数与多项安全系数本质是相同的,只是表现形... 首先讨论了目前混凝土坝安全评估中两个争论较大的问题,即:可靠度理论的应用及单一安全系数与多项安全系数的比较,指出由于样本太少,在混凝土坝安全评估中应用可靠度理论的意义不大;单一安全系数与多项安全系数本质是相同的,只是表现形式不同,单一安全系数法便于进行工程类比及不同方案的比较,对于混凝土坝更为合适。文中进一步指出,改进混凝土坝安全评估方法的方向是改善坝体应力和稳定分析方法,使应力和稳定的计算结果更加符合实际,不在于是否采用可靠度理论,也不在于多项系数法。笔者最后指出,设计阶段与运行阶段的安全系数应有所区别,后者可适当降低。 展开更多
关键词 混凝土坝 安全系数 可靠度理论 单一安全系数 多项系数
在线阅读 下载PDF
用有限元强度折减法求边坡稳定安全系数 被引量：1373
17
作者 赵尚毅 郑颖人 +1 位作者 时卫民 王敬林 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第3期343-346,共4页
利用有限单元法 ,通过强度折减来求边坡稳定安全系数。通过强度折减 ,使系统达到不稳定状态时 ,有限元计算将不收敛 ,此时的折减系数就是安全系数。安全系数的大小与所采用的屈服准则有关 ,本文对几种常用的屈服准则进行了比较 ,导出了... 利用有限单元法 ,通过强度折减来求边坡稳定安全系数。通过强度折减 ,使系统达到不稳定状态时 ,有限元计算将不收敛 ,此时的折减系数就是安全系数。安全系数的大小与所采用的屈服准则有关 ,本文对几种常用的屈服准则进行了比较 ,导出了各种准则互相代换的关系 ,并采用莫尔 -库仑等面积圆屈服准则代替莫尔 -库仑准则 。 展开更多
关键词 有限元 强度 折减法 边坡 稳定 安全系数
在线阅读 下载PDF
基于综合安全系数的强度折减法的改进 被引量：4
18
作者 王强志 高永涛 +2 位作者 吴顺川 张华恺 杨凯 《金属矿山》 CAS 北大核心 2015年第7期43-47,共5页
在边坡失稳破坏过程中,黏聚力c和摩擦角Φ所起的作用是不相同的,边坡双安全系数虽然体现了c和Φ安全储备的不同,但其强度参数折减过程具有盲目性,并且在衡量边坡稳定性方面缺乏统一的标准。根据MohrCoulomb屈服准则,基于强度储备原理,... 在边坡失稳破坏过程中,黏聚力c和摩擦角Φ所起的作用是不相同的,边坡双安全系数虽然体现了c和Φ安全储备的不同,但其强度参数折减过程具有盲目性,并且在衡量边坡稳定性方面缺乏统一的标准。根据MohrCoulomb屈服准则,基于强度储备原理,提出综合安全系数;对土的软化过程进行推导,得到c和Φ折减系数之间的关系;利用FLAC3D中的fish语言编写自定义非等比强度折减程序,分析了不同强度参数折减比下边坡的稳定性。研究表明:1提出的综合安全系数消除了双安全系数在评价边坡稳定性方面的不确定性;2在黏土边坡失稳破坏过程中,黏聚力c所起的作用大于摩擦角Φ;3改进的强度折减法克服了传统强度折减法无法考虑滑动面土体劣化过程等问题。 展开更多
关键词 非等比强度折减 双安全系数 综合安全系数 FLAC3D
在线阅读 下载PDF
求解安全系数的有限元法 被引量：361
19
作者 郑宏 李春光 +1 位作者 李焯芬 葛修润 《岩土工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2002年第5期626-628,共3页
分析了目前在利用弹塑性有限元法求解安全系数时所存在的一些问题 ,指出在对强度参数折扣的同时 ,必需满足 φ和ν 不等式 :sinφ ≥ 1-2ν,才能使所求得的安全系数接近于经典的极限平衡法。
关键词 安全系数 有限元 极限平衡 水工建筑物
在线阅读 下载PDF
基于设计安全系数及破坏模式的边坡开挖过程动态变形监测预警方法研究 被引量：34
20
作者 张振华 冯夏庭 +2 位作者 周辉 张传庆 崔强 《岩土力学》 EI CAS CSCD 北大核心 2009年第3期603-612,共10页
由于地质和结构特征的不同造成的边坡变形破坏机制存在差异以及同一边坡在不同施工开挖阶段的变形规律和量值也存在差别,采用工程类比方法获得的单一的静态的边坡监测预警指标无法表达某一边坡在施工开挖过程中动态的变形规律和特征,针... 由于地质和结构特征的不同造成的边坡变形破坏机制存在差异以及同一边坡在不同施工开挖阶段的变形规律和量值也存在差别,采用工程类比方法获得的单一的静态的边坡监测预警指标无法表达某一边坡在施工开挖过程中动态的变形规律和特征,针对该问题提出了基于设计安全系数和破坏模式的边坡开挖过程中动态变形监测预警指标的研究思路和方法,并将其应用于糯扎渡水电站溢洪道消力塘边坡755～740m开挖过程变形监测预警指标的确定,通过与现场监测结果的对比分析表明,该边坡开挖过程中是稳定的,分析与工程实际是相符的。研究表明,基于设计安全系数和破坏模式的边坡开挖过程动态监测预警指标的研究思路和方法用于边坡在开挖过程中动态变形监测预警是可行和有效的。 展开更多
关键词 边坡 开挖 设计安全系数 破坏模式 预警指标
在线阅读 下载PDF
已选择0条
导出题录 引用分析
参考文献
引证文献
 统计分析
检索结果
已选文献
上一页 1 2 … 109 下一页 到第 页
关于我们 | 版权声明 | 联系我们 | 帮助中心| 意见反馈
主办单位：上海市教育委员会
技术支持：重庆维普资讯有限公司
渝公网安备 50019002500403号
使用帮助 返回顶部