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高速转向架非线性与高铁车辆安全稳定性裕度
被引量：
17
1
作者
朴明伟
梁树林
+1 位作者
方照根
兆文忠
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期86-92,共7页
以高速轮轨关系空间为边界条件,分析高速转向架的非线性稳定性、拖车构架点头迟滞非线性和抗蛇行高频卸荷机制,并根据实践经验将提高高铁车辆稳定性裕度的主要途径归纳为2种抗蛇行模式,即大阻尼抑制蛇行和抗蛇行吸能频带。但大阻尼抑制...
以高速轮轨关系空间为边界条件,分析高速转向架的非线性稳定性、拖车构架点头迟滞非线性和抗蛇行高频卸荷机制,并根据实践经验将提高高铁车辆稳定性裕度的主要途径归纳为2种抗蛇行模式,即大阻尼抑制蛇行和抗蛇行吸能频带。但大阻尼抑制蛇行将带来降低车体横向平稳性和恶化轮轨磨耗等诸多负面影响。因此,针对构架振动报警等高铁应用的新问题,提出基于抗蛇行吸能频带的安全稳定性裕度调控方案,并在台架试验基础上制订了抗蛇行软约束的积极对策,仿真预期结果表明其完全可以保障380 km.h-1运营速度下高铁车辆的安全稳定性裕度。
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关键词
高速转向架
非线性
安全稳定性裕度
踏面磨耗
抗蛇行减振器
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职称材料
高速转向架非线性稳定性及安全裕度对策
被引量：
5
2
作者
朴明伟
梁树林
+1 位作者
孔维刚
兆文忠
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第8期161-168,共8页
为了满足新一代高速转向架的安全稳定性裕度要求,在构架振动报警原因分析的基础上,提出了抗蛇行减振器软约束技术对策。运行稳定性分析是指包括临界速度和动态行为在内的综合评价。临界速度取决于轮轨匹配特征,其对轮轨接触及转向架的...
为了满足新一代高速转向架的安全稳定性裕度要求,在构架振动报警原因分析的基础上,提出了抗蛇行减振器软约束技术对策。运行稳定性分析是指包括临界速度和动态行为在内的综合评价。临界速度取决于轮轨匹配特征,其对轮轨接触及转向架的非线性变化也将产生非常敏感的影响。动态行为评价是按照相关标准规范要求进行的构架横向加速度等安全指标评价。尽管在超临界分叉下轮对小幅值蛇行,但是由于抗蛇行减振器具有高频卸荷机制,拖车转向架动态行为也有可能达到或超过安全限制。构架横向加速度频响对比分析表明:转向架蛇行振荡是其振动频响的主要谐振成份,可以采用抗蛇行减振器软约束方式加以控制。
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关键词
高速列车
踏面磨耗
抗蛇行减振器
安全稳定性裕度
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职称材料
题名
高速转向架非线性与高铁车辆安全稳定性裕度
被引量：
17
1
作者
朴明伟
梁树林
方照根
兆文忠
机构
大连交通大学机械工程学院
长春轨道客车股份有限公司
出处
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第3期86-92,共7页
基金
"十一五"国家科技支撑计划项目(2006BAF01A01)
文摘
以高速轮轨关系空间为边界条件,分析高速转向架的非线性稳定性、拖车构架点头迟滞非线性和抗蛇行高频卸荷机制,并根据实践经验将提高高铁车辆稳定性裕度的主要途径归纳为2种抗蛇行模式,即大阻尼抑制蛇行和抗蛇行吸能频带。但大阻尼抑制蛇行将带来降低车体横向平稳性和恶化轮轨磨耗等诸多负面影响。因此,针对构架振动报警等高铁应用的新问题,提出基于抗蛇行吸能频带的安全稳定性裕度调控方案,并在台架试验基础上制订了抗蛇行软约束的积极对策,仿真预期结果表明其完全可以保障380 km.h-1运营速度下高铁车辆的安全稳定性裕度。
关键词
高速转向架
非线性
安全稳定性裕度
踏面磨耗
抗蛇行减振器
Keywords
High-speed bogie
Nonlinearity
Safety stability margin
Tread wear
Anti-hunting damper
分类号
U266 [机械工程—车辆工程]
U260.331 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
高速转向架非线性稳定性及安全裕度对策
被引量：
5
2
作者
朴明伟
梁树林
孔维刚
兆文忠
机构
大连交通大学机械工程学院
长春轨道客车股份有限公司
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011年第8期161-168,共8页
基金
铁道部计划项目(2011J013-B)
西南交大牵引动力国家实验室开放基金项目(TPL1102)
文摘
为了满足新一代高速转向架的安全稳定性裕度要求,在构架振动报警原因分析的基础上,提出了抗蛇行减振器软约束技术对策。运行稳定性分析是指包括临界速度和动态行为在内的综合评价。临界速度取决于轮轨匹配特征,其对轮轨接触及转向架的非线性变化也将产生非常敏感的影响。动态行为评价是按照相关标准规范要求进行的构架横向加速度等安全指标评价。尽管在超临界分叉下轮对小幅值蛇行,但是由于抗蛇行减振器具有高频卸荷机制,拖车转向架动态行为也有可能达到或超过安全限制。构架横向加速度频响对比分析表明:转向架蛇行振荡是其振动频响的主要谐振成份,可以采用抗蛇行减振器软约束方式加以控制。
关键词
高速列车
踏面磨耗
抗蛇行减振器
安全稳定性裕度
Keywords
high-speed railway trainset
tread wear
anti-hunting damper
safety stability-margin
分类号
U266.4 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
高速转向架非线性与高铁车辆安全稳定性裕度
朴明伟
梁树林
方照根
兆文忠
《中国铁道科学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
17
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职称材料
2
高速转向架非线性稳定性及安全裕度对策
朴明伟
梁树林
孔维刚
兆文忠
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2011
5
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职称材料
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