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地铁车站客流安全疏散时间影响因素与优化对策
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作者 贺腊妮 刘会军 《都市快轨交通》 北大核心 2025年第4期31-35,42,共6页
基于行业规范对地铁车站客流安全疏散的要求,本文结合紧急情况的发生位置总结区间列车火灾、站厅公共区火灾和站台火灾情况下疏散路径和疏散客流量(简称疏散客流),分析目前规范中疏散时间计算方法存在的问题,提出开展疏散模拟测试辅助... 基于行业规范对地铁车站客流安全疏散的要求,本文结合紧急情况的发生位置总结区间列车火灾、站厅公共区火灾和站台火灾情况下疏散路径和疏散客流量(简称疏散客流),分析目前规范中疏散时间计算方法存在的问题,提出开展疏散模拟测试辅助设计工作,明确在地铁车站设计方面影响疏散时间的4个关键因素,分别是疏散客流、疏散设施能力、站台至站厅等安全区提升高度以及疏散设施的分布。通过对比与疏散方向相反的自动扶梯对车站疏散能力的影响,探讨了其在疏散中使用的合理性。最后结合实际工作,建议车站客流安全疏散模拟测试时机宜提前到初步设计阶段。 展开更多
关键词 地铁车站 安全疏散 疏散客流 疏散设施 疏散模拟测试时机
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城市轨道交通超长隧道双车追踪模式下火灾烟气控制与人员安全疏散研究 被引量:2
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作者 李宇辉 费瑞振 李芳 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期100-107,112,共9页
[目的]城市轨道交通发车间隔一般较短,在超长隧道内会出现同方向行驶两列列车的情况,一旦发生火灾容易造成重大财产损失和人员伤亡,因此需对超长隧道双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律和人员安全疏散策略进行研究。[方法]采用FDS(火灾... [目的]城市轨道交通发车间隔一般较短,在超长隧道内会出现同方向行驶两列列车的情况,一旦发生火灾容易造成重大财产损失和人员伤亡,因此需对超长隧道双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律和人员安全疏散策略进行研究。[方法]采用FDS(火灾动力学模拟)软件和Path-finder软件,建立超长隧道火灾模型和人员安全疏散模型,对双车追踪模式下的火灾烟气蔓延规律,以及人员疏散进行仿真分析。[结果及结论]双车追踪模式下,前车尾部着火,通过临界风速纵向通风可保证前车火灾安全;火源下游烟气前锋的蔓延速度为3.20 m/s,至600 s时烟气蔓延至后车,620 s时烟气可完全覆盖后车;烟气温度沿隧道纵向衰减很快,且温度衰减符合双指数模型规律。双车追踪模式下,减小联络通道间距可减少人员疏散总时间,对人员疏散时离开列车的时间影响不大;开启列车端门和疏散平台一侧车门,可显著减少人员疏散时间。在超长隧道双车追踪的最不利火灾场景下,人员疏散存在困难,可通过减小联络通道间距保障人员疏散安全。 展开更多
关键词 城市轨道交通 超长隧道 双车追踪模式 火灾烟气控制 人员安全疏散
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基于可用与必需安全疏散时间的地铁站火灾人员疏散仿真 被引量:2
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作者 焦柳丹 刘任可 +1 位作者 张羽 霍小森 《重庆交通大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2024年第10期106-115,共10页
基于火灾人员疏散理论,建立了可用安全疏散时间(t_(ASET))模型和必需安全疏散时间(t_(RSET))模型,分别对地铁站内的4种空间结构(空旷结构、墙壁结构、楼梯结构、墙壁+楼梯结构)发生火灾后的关键位置(楼、扶梯出入口、站点出口)处的人员... 基于火灾人员疏散理论,建立了可用安全疏散时间(t_(ASET))模型和必需安全疏散时间(t_(RSET))模型,分别对地铁站内的4种空间结构(空旷结构、墙壁结构、楼梯结构、墙壁+楼梯结构)发生火灾后的关键位置(楼、扶梯出入口、站点出口)处的人员疏散时间进行了研究。采用Pyrosim对火灾发展情况进行模拟,采用Pathfinder对人员疏散情况进行仿真;对比分析了4种空间结构下地铁站关键位置的t_(ASET)和t_(RSET),对不同起火位置的安全性进行判定。研究结果表明:t_(ASET)主要由能见度到达临界状态的时间决定;t_(RSET)主要根据楼、扶梯出入口和站点出口的疏散情况决定。在所选取的4种空间结构中,仅有空旷结构发生火灾后,人员能安全疏散;墙壁结构发生火灾后,不利于楼扶梯出口处人员安全疏散;楼梯结构、墙壁+楼梯结构发生火灾后,均处于危险状态,导致人员无法安全疏散。 展开更多
关键词 交通工程 地铁站火灾模拟 能见度 可用安全疏散时间(t_(ASET)) 必需安全疏散时间(t_(RSET))
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基于实时关键性指标验证的地铁站火灾人员安全疏散研究 被引量:1
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作者 罗佳程 钱雪军 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第1期185-189,195,共6页
[目的]为更准确判断地铁站火灾人员能否安全疏散,及时发现并避免人员走进危险区域,为人员安全疏散提供有效措施建议。[方法]在综合分析可用安全疏散时间和必需安全疏散时间的基础上,提出基于实时关键性指标验证的人员安全疏散分析方法... [目的]为更准确判断地铁站火灾人员能否安全疏散,及时发现并避免人员走进危险区域,为人员安全疏散提供有效措施建议。[方法]在综合分析可用安全疏散时间和必需安全疏散时间的基础上,提出基于实时关键性指标验证的人员安全疏散分析方法。以上海轨道交通15号线某地铁站为例,利用PyroSim火灾模拟仿真软件得到火灾模拟结果,确定地铁站各关键位置的可用安全疏散时间。同时,使用Pathfinder人员疏散仿真软件获取人员疏散结果,确定各关键位置的必需安全疏散时间。通过比较各关键位置的可用安全疏散时间和必需安全疏散时间,初步确定人员安全疏散情况。此外,通过测量选定人员在整个疏散过程中自身位置实时的温度、能见度和FED(有效剂量分数)三个关键性指标,验证人员安全疏散情况。[结果及结论]结果表明:通过各关键位置必需安全疏散时间小于可用安全疏散时间的判定标准,可以确定人员安全疏散存在误差,基于实时关键性指标验证的方法可以使判断更为准确。该方法可以及时发现人员是否走进危险区域,并结合人员的整个疏散过程为地铁站火灾人员安全疏散提供指导性的措施建议。 展开更多
关键词 地铁站火灾 人员安全疏散 关键性指标 PyroSim仿真 Pathfinder仿真
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高层建筑消防安全疏散问题及对策研究——评《高层建筑应急疏散行为与风险防控》 被引量:4
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作者 张冉 《人民长江》 北大核心 2024年第7期I0004-I0004,共1页
随着城市化进程的加速和高层建筑数量的增加,高层建筑的消防安全疏散问题备受社会关注。在这个背景下,应急疏散行为和风险防控成为高层建筑消防安全疏散的重要议题。有效的疏散行为规划和风险防控措施直接关系到建筑内人员的生命安全和... 随着城市化进程的加速和高层建筑数量的增加,高层建筑的消防安全疏散问题备受社会关注。在这个背景下,应急疏散行为和风险防控成为高层建筑消防安全疏散的重要议题。有效的疏散行为规划和风险防控措施直接关系到建筑内人员的生命安全和财产安全。《高层建筑应急疏散行为与风险防控》一书以高层建筑的消防安全疏散为主题,重点研究了高层建筑内部的疏散行为规律和风险防控措施,旨在提升高层建筑的安全性和灾难应对能力。 展开更多
关键词 高层建筑 消防安全疏散 风险防控 灾难应对 建筑的安全 疏散行为 生命安全 问题及对策研究
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杭州过江隧道火灾时人员安全疏散研究 被引量:22
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作者 高峻 谢宝超 徐志胜 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2007年第2期159-164,共6页
以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道内人员安全疏散研究的一种思路和方法。设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道... 以杭州过江隧道为研究对象,分析了隧道火灾时人员安全疏散准则及影响因素,介绍了隧道内人员安全疏散研究的一种思路和方法。设定包含最不利情况的火灾场景,然后对各种火灾场景下的烟气蔓延及人员疏散进行模拟,得到了各种火灾场景下隧道内的可用安全疏散时间ASET曲线和必需安全疏散时间RSET曲线;比较分析这两条曲线,得到了疏散救援通道的设置参数,给隧道消防设计提供了依据。 展开更多
关键词 隧道火灾 安全疏散 火灾场景 数值模拟 可用安全疏散时间 必需安全疏散时间
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高校学生宿舍消防安全疏散 被引量:27
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作者 李琳 程远平 +1 位作者 吴蕾 宋艳 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2010年第2期122-125,共4页
以国内某高校新老两个校区的两座学生宿舍楼为实例,研究人员疏散的安全性以及不同火灾场景对安全疏散的影响。在每座学生宿舍楼各设置3个火灾场景,使用火灾模拟软件FDS模拟分析各个场景的可用安全疏散时间(ASET),并使用疏散模拟软件Path... 以国内某高校新老两个校区的两座学生宿舍楼为实例,研究人员疏散的安全性以及不同火灾场景对安全疏散的影响。在每座学生宿舍楼各设置3个火灾场景,使用火灾模拟软件FDS模拟分析各个场景的可用安全疏散时间(ASET),并使用疏散模拟软件PathFinder分别计算必需安全疏散时间(RSET)。结果表明,新校区学生宿舍楼设计能够满足火灾条件下人员逃生的需要,而着火点位于老校区学生宿舍楼一楼大厅的火灾场景对人员的疏散影响最大。 展开更多
关键词 高校宿舍 火灾 安全疏散 数值模拟
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高层建筑火灾中安全疏散的评价分析 被引量:20
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作者 张叶 何嘉鹏 谢娟 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2006年第8期115-118,共4页
由于高层建筑的迅猛发展,高层建筑的火灾防范和安全疏散成为一个重要的研究课题。笔者阐述高层建筑的火灾特点,以及人员安全疏散的安全评价在消防中的重要作用;综述火灾危险分析的方法;介绍几种可以用于安全疏散的评价方法,并结合各种... 由于高层建筑的迅猛发展,高层建筑的火灾防范和安全疏散成为一个重要的研究课题。笔者阐述高层建筑的火灾特点,以及人员安全疏散的安全评价在消防中的重要作用;综述火灾危险分析的方法;介绍几种可以用于安全疏散的评价方法,并结合各种评价方法的优缺点进行了比较。根据实际情况,选择了模糊综合评价法对某一高层建筑作了简单的算例,从其结果中可以看出:疏散楼梯、防排烟和通风空调系统及事故疏散标志、通信设备存在一些问题,需要整改,以确保人员疏散的安全性;制定相应的应急预案,调整人员疏散策略,确保火灾中人员安全、及时、迅速撤离火灾现场,至安全区域。 展开更多
关键词 安全疏散 模糊分析 综合评价 高层建筑 火灾
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特长隧道定点安全疏散问题研究 被引量:10
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作者 张念 毛军 +1 位作者 谭忠盛 郗艳红 《北京交通大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2010年第1期20-24,共5页
针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用"定点"设置的问题,从人员安全疏散的观点出发,建立人员疏散模型.采用数值模拟的方法,对特长铁路隧道中设置定点的形式、长度,横通道的间距、数量,以及不同火灾场景下定点中人员安全疏散时... 针对特长铁路隧道火灾防灾救援中采用"定点"设置的问题,从人员安全疏散的观点出发,建立人员疏散模型.采用数值模拟的方法,对特长铁路隧道中设置定点的形式、长度,横通道的间距、数量,以及不同火灾场景下定点中人员安全疏散时间等问题进行了研究.给出了一般特长铁路隧道定点设置方案,为进一步优化设计施工,促进完善铁路特长隧道的火灾防灾救援和安全疏散规划管理提供了依据. 展开更多
关键词 特长铁路隧道 定点设置 人员安全疏散 横通道 防灾救援
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性能化消防设计中人员安全疏散的确证 被引量:146
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作者 倪照鹏 王志刚 沈奕辉 《消防科学与技术》 CAS 2003年第5期375-378,共4页
保证人员的安全疏散是建筑物性能化消防设计的首要目标。判断性能化消防设计中人员能否安全疏散的条件是 :可用疏散时间大于所需疏散时间。通过分析火灾时影响人员安全疏散的各主要因素 ,得出了确定人员逃生时可用疏散时间的条件。分析... 保证人员的安全疏散是建筑物性能化消防设计的首要目标。判断性能化消防设计中人员能否安全疏散的条件是 :可用疏散时间大于所需疏散时间。通过分析火灾时影响人员安全疏散的各主要因素 ,得出了确定人员逃生时可用疏散时间的条件。分析了人员逃生时所需疏散时间的组成 ,介绍了一种预测人员疏散行动时间的简单计算方法 ,并指出计算疏散时间应注意的事项。 展开更多
关键词 消防 性能化设计 安全疏散 建筑物 消防设计
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高层建筑火灾安全疏散评估方法研究 被引量:12
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作者 温晓虎 贾水库 +1 位作者 林大建 蒋仲安 《中国安全生产科学技术》 CAS 2008年第2期65-68,共4页
随着社会、经济的进步和发展,人员安全疏散是高层建筑防火安全设计中的需要考虑的第一安全目标,并且人员安全疏散评估方法的研究也是火灾安全学中的一个热门方向。在本文中笔者介绍几种可用于安全疏散的评价方法,并结合各种评价法的优... 随着社会、经济的进步和发展,人员安全疏散是高层建筑防火安全设计中的需要考虑的第一安全目标,并且人员安全疏散评估方法的研究也是火灾安全学中的一个热门方向。在本文中笔者介绍几种可用于安全疏散的评价方法,并结合各种评价法的优缺点进行了比较。最后运用了模糊综合评价对一实例进行了分析。 展开更多
关键词 安全疏散 风险评估 高层建筑 模糊综合评价 可靠性
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各国超高层建筑安全疏散设计要求比较 被引量:8
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作者 黄鑫 倪照鹏 +2 位作者 张彬 路世昌 刘鑫 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第9期1212-1214,共3页
对中、美、英三国的规范在超高层建筑安全疏散设计方面的要求进行了对比分析,包括疏散楼梯数量、疏散楼梯布置和形式、疏散距离、疏散楼梯宽度、电梯疏散等方面。选取一个典型的超高层建筑案例,通过Pathfinder建立疏散仿真模型,分别计... 对中、美、英三国的规范在超高层建筑安全疏散设计方面的要求进行了对比分析,包括疏散楼梯数量、疏散楼梯布置和形式、疏散距离、疏散楼梯宽度、电梯疏散等方面。选取一个典型的超高层建筑案例,通过Pathfinder建立疏散仿真模型,分别计算了三国规范要求下分阶段疏散和整体疏散策略下的人员疏散时间,对各国规定中超高层建筑的疏散安全度进行了比较。模拟结果表明:疏散楼梯间可容纳人流股数越多,疏散时间越短;增加疏散楼梯个数可以提高建筑疏散的安全度。 展开更多
关键词 建筑防火 防火设计 超高层建筑 安全疏散
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火灾过程的计算模化与人员的安全疏散 被引量:21
13
作者 霍然 王浩波 易亮 《消防科学与技术》 CAS 2002年第2期13-17,共5页
文章根据建筑火灾发展过程与人员行动的时间线 ,讨论了火灾危险临界条件的确定和人员安全疏散的要求。结合两个算例 ,根据模拟计算结果 ,对它们在火灾中影响人员疏散的可能因素给出了半定量分析。
关键词 建筑防火 火灾模化 安全疏散
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建筑火灾中人员安全疏散时间的预测 被引量:36
14
作者 袁理明 范维澄 《自然灾害学报》 CSCD 1997年第2期28-33,共6页
作者提出了计算建筑物火灾中人员安全疏散时间的一种工程方法,该方法基于火灾探测的理论和人员疏散的最新研究成果,分别计算出火灾探测系统的响应时间和整个疏散过程所需的时间。这种方法概念清晰,能在一定程度上模拟实际火灾中的人... 作者提出了计算建筑物火灾中人员安全疏散时间的一种工程方法,该方法基于火灾探测的理论和人员疏散的最新研究成果,分别计算出火灾探测系统的响应时间和整个疏散过程所需的时间。这种方法概念清晰,能在一定程度上模拟实际火灾中的人员疏散过程,并且简单易行。 展开更多
关键词 建筑 火灾 安全疏散 火灾探测 灾害预测 人员
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体育馆中人员安全疏散的仿真分析 被引量:6
15
作者 聂文 于海明 +3 位作者 刘贞刚 王云 张琦 马骁 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2015年第2期32-38,共7页
针对现今公共活动中的人群踩踏事故频发问题,应用计算机仿真技术研究紧急情况下建筑物中人群逃生规律及设施优化方法。设置人员体质、移动余值、出口逃生条件等因素,扩展元胞自动机(CA)行人流模型。利用Matlab语言实现可视化模拟。对莱... 针对现今公共活动中的人群踩踏事故频发问题,应用计算机仿真技术研究紧急情况下建筑物中人群逃生规律及设施优化方法。设置人员体质、移动余值、出口逃生条件等因素,扩展元胞自动机(CA)行人流模型。利用Matlab语言实现可视化模拟。对莱阳市某体育馆进行人流疏散模拟,分析得到其安全设施的最佳设定参数,实现优化目的。结果表明:该体育馆仿真疏散完成总时间为103.5 s,可引发踩踏事故的疏散危险期长达49.0 s,疏散危险期长度为判断踩踏事故发生可能性的重要指标;出口宽度、数量均与疏散时间呈负相关,且均存在疏散能力饱和点。据此提出将宽度改建为2.5 m、数量增加到6个的优化方案,此方案疏散危险期为9.0 s,疏散总时间缩短到33.5 s。 展开更多
关键词 元胞自动机(CA) 安全疏散 模拟仿真 体育馆 设施优化
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新规下养老建筑安全疏散与避难空间设计 被引量:7
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作者 庄凌 郄恩田 +1 位作者 李洁 李晚珍 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2017年第11期1512-1514,共3页
介绍养老建筑设计建造需要遵循的相关规范,分析养老设施在安全疏散和避难空间设计上存在的问题。针对不同老年人的生理特点,结合老年人的行为能力或护理等级制定疏散宽度指标,提出增加疏散出口和疏散宽度、严格控制楼层数等建议以保障... 介绍养老建筑设计建造需要遵循的相关规范,分析养老设施在安全疏散和避难空间设计上存在的问题。针对不同老年人的生理特点,结合老年人的行为能力或护理等级制定疏散宽度指标,提出增加疏散出口和疏散宽度、严格控制楼层数等建议以保障人员疏散。利用公共活动空间或生活用房设置避难间、避难空间设置电梯等建议。 展开更多
关键词 养老建筑 安全疏散 避难空间 消防设计
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地铁车站站台火灾中人员的安全疏散 被引量:62
17
作者 谢灼利 张建文 +1 位作者 魏利军 刘骥 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2004年第7期21-25,共5页
笔者分析了地铁站台火灾时火灾临界危险条件和人员的疏散特点 ,提出了地铁站台火灾中人员安全疏散模型 ,确定了人员安全疏散时间的计算方法 ;应用火灾模拟软件SMARTFIRE4 .0对某地铁站站台着火时温度和烟气浓度的发展进行了数值模拟研... 笔者分析了地铁站台火灾时火灾临界危险条件和人员的疏散特点 ,提出了地铁站台火灾中人员安全疏散模型 ,确定了人员安全疏散时间的计算方法 ;应用火灾模拟软件SMARTFIRE4 .0对某地铁站站台着火时温度和烟气浓度的发展进行了数值模拟研究 ,据此得到人员安全疏散可利用的时间 ;结合该站台着火时的具体情况 ,计算了人员安全疏散所需要的时间。研究与计算结果表明 :该地铁站火灾时 ,站台至站厅的楼梯是整个疏散过程的瓶颈 ,而楼梯的疏散能力主要受人员流量和楼梯的有效宽度所制约 ,据此提出了相应的解决方法。 展开更多
关键词 安全疏散 火灾模拟 楼梯 地铁站台 疏散时间 着火 烟气浓度 地铁车站 人员安全 有效宽度
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安全疏散评估在超市防火设计中的应用 被引量:6
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作者 李庆功 刘子萌 +1 位作者 谢飞 宋文华 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2009年第3期173-177,共5页
阐述了影响安全疏散的因素与火灾危险情况来临时间确定的原则和方法,利用FDS火灾模拟软件建立了超市人员安全疏散的评估方法,并运用该方法对某超市进行安全疏散评估。通过FDS场模拟计算得出超市火灾情况下不同场景的模拟计算结果(图),... 阐述了影响安全疏散的因素与火灾危险情况来临时间确定的原则和方法,利用FDS火灾模拟软件建立了超市人员安全疏散的评估方法,并运用该方法对某超市进行安全疏散评估。通过FDS场模拟计算得出超市火灾情况下不同场景的模拟计算结果(图),据此得出火灾危险到来的时刻ter为842 s;并与通过Togawa经验公式计算得出的人员疏散到安全地点所需时间进行比较,得出在火场的危险情况来临前,人员能够全部撤离到达安全区域;从而确定超市建筑的消防安全性,并为进一步开展公共聚集场所人群疏散的安全性评估提供了参考和依据。 展开更多
关键词 超市 安全疏散 性能化设计 FDS 火灾模拟
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基于模糊数学的地铁站安全疏散综合评价模型及应用 被引量:7
19
作者 谢娟 何嘉鹏 +1 位作者 张叶 陈彬彬 《南京工业大学学报(自然科学版)》 CAS 2006年第6期24-26,94,共4页
阐述了地铁站人员疏散的安全评价在消防中的重要意义,并根据地铁站的特点建立了评估因素集,根据模糊数学原理和层次分析法,建立了地铁站安全疏散评估模型,并结合此模型给出了地铁站安全疏散的评估实例。因素权重采用模糊层次分析法确定... 阐述了地铁站人员疏散的安全评价在消防中的重要意义,并根据地铁站的特点建立了评估因素集,根据模糊数学原理和层次分析法,建立了地铁站安全疏散评估模型,并结合此模型给出了地铁站安全疏散的评估实例。因素权重采用模糊层次分析法确定,对评估结果采用最大隶属度法进行了处理。模糊综合评估不仅可用于地铁站,亦可用于其他建筑。 展开更多
关键词 安全评价 模糊数学 安全疏散 地铁站 火灾
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某大型综合性高层建筑安全疏散性能化评析 被引量:9
20
作者 陈南 吴迪 徐晓楠 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2012年第4期362-363,共2页
基于FDS模拟某大型综合性高层建筑内火灾烟气流动情况,与设定的安全验收标准比较评析该火灾场景人员疏散的安全性。结果表明:烟气温度、CO2与CO体积分数以及能见度等参数在规定疏散时间内都低于人体耐受极限值,在设定的条件下人员疏散... 基于FDS模拟某大型综合性高层建筑内火灾烟气流动情况,与设定的安全验收标准比较评析该火灾场景人员疏散的安全性。结果表明:烟气温度、CO2与CO体积分数以及能见度等参数在规定疏散时间内都低于人体耐受极限值,在设定的条件下人员疏散是安全的,但安全余度较小。提出增加疏散宽度等建议提高疏散安全性。 展开更多
关键词 安全工程 火灾烟气流动 FDS 安全疏散
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