期刊文献+
共找到10篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
听觉疲劳的安全界限 被引量:1
1
作者 王乃怡 《心理学报》 1987年第3期235-238,共4页
本文研究了500-1000Hz倍频程带噪声80-110dBSPL,连续暴露8分钟后,在听阈的恢复过程中听阈的回升与最大TTS随暴露的声级向高频转移时的相互关系。结果表明,当暴露的强度超过90dBSPL时,听阈在2000和4000Hz上的回升随声级增加而增加、而当... 本文研究了500-1000Hz倍频程带噪声80-110dBSPL,连续暴露8分钟后,在听阈的恢复过程中听阈的回升与最大TTS随暴露的声级向高频转移时的相互关系。结果表明,当暴露的强度超过90dBSPL时,听阈在2000和4000Hz上的回升随声级增加而增加、而当强度达到98dBSPL以后,回升不再随声级而增加了。最大TTS开始向高频转移时的临界强度是95dBSPL,而此时也正好是回升在高频处于急剧增加的过程中。可以设想,听阈回升的增加和最大TTS的频率转移二者可能都反映着听觉疲劳的发展。因此,为了安全,可以把90dBSPL看做是500—1000Hz倍频程带噪声的最大允许声压级。 展开更多
关键词 恢复过程 暴露声级 听觉疲劳 安全界限 平均值 倍频程 临界强度 频率转移 听阈 高频
在线阅读 下载PDF
潜艇应急挽回过程中的安全界限研究
2
作者 李其修 刘辉 +1 位作者 吴向君 李志辉 《舰船科学技术》 北大核心 2013年第7期115-119,共5页
潜艇舱室进水后,应急挽回成功与否取决于破口大小、事故潜深、事故航速以及采取的应急挽回方式等。本文说明了潜艇安全限制线区域范围的确定方法。以某型潜艇为例,通过大量数值仿真制定出不同挽回操纵措施情况下能够成功挽回潜艇舱室进... 潜艇舱室进水后,应急挽回成功与否取决于破口大小、事故潜深、事故航速以及采取的应急挽回方式等。本文说明了潜艇安全限制线区域范围的确定方法。以某型潜艇为例,通过大量数值仿真制定出不同挽回操纵措施情况下能够成功挽回潜艇舱室进水事故的操纵安全界限,为潜艇操纵人员在遇到不同事故时采取应急处理程序提供科学的理论指导,并对采取准确的操纵挽回方案提供合理化建议。 展开更多
关键词 潜艇 舱室进水 安全界限 操纵 挽回
在线阅读 下载PDF
河南黄淮平原土壤中Cu的生态安全评价 被引量:4
3
作者 王强恒 李瑞敏 +3 位作者 王支农 曹峰 胡永华 付巧玲 《地质通报》 CAS CSCD 北大核心 2008年第2期271-276,共6页
在分析河南黄淮平原土壤和小麦籽实中Cu含量分布特征的基础上,利用单项污染指数法对研究区小麦籽实中Cu的污染状况进行评价。其结果为:研究区小麦籽实中Cu的单项污染指数Pi的平均值为0.473,说明研究区小麦籽实未受Cu的污染,Cu的状况良... 在分析河南黄淮平原土壤和小麦籽实中Cu含量分布特征的基础上,利用单项污染指数法对研究区小麦籽实中Cu的污染状况进行评价。其结果为:研究区小麦籽实中Cu的单项污染指数Pi的平均值为0.473,说明研究区小麦籽实未受Cu的污染,Cu的状况良好。进一步讨论了土壤中Cu的含量与小麦籽实中Cu含量间的关系,认为小麦籽实中Cu的积累与土壤中的总Cu无明显的相关关系,而与土壤中的有效态Cu含量具有明显的相关性。据此,将土壤有效态Cu作为土壤Cu生态安全评价的指标,并建立了小麦籽实Cu与土壤有效Cu的响应关系模型,确定了土壤中有效Cu的安全界限值。 展开更多
关键词 河南 土壤 小麦籽实 CU 安全界限
在线阅读 下载PDF
地震持时和安全阈值对结构抗震可靠度的影响研究 被引量:1
4
作者 张振浩 谭荣平 +2 位作者 曹峰 周振国 杨伟军 《防灾减灾工程学报》 CSCD 北大核心 2017年第5期705-711,747,共8页
为深入掌握结构在地震作用下的可靠性,研究地震激励时间及安全界限对结构抗震可靠性的影响。基于Matlab,首先对结构在高斯过滤白噪声地震动模型(Kanai-Tajimi谱)激励下的随机响应进行了分析,然后分别采用泊松过程法、马尔科夫过程法、... 为深入掌握结构在地震作用下的可靠性,研究地震激励时间及安全界限对结构抗震可靠性的影响。基于Matlab,首先对结构在高斯过滤白噪声地震动模型(Kanai-Tajimi谱)激励下的随机响应进行了分析,然后分别采用泊松过程法、马尔科夫过程法、瑞利极值分布法对结构随机响应过程超越安全界限的概率进行了计算,三者结果基本接近,较可靠地反映出结构动力可靠度变化规律。结果表明,结构动力可靠度随激励时间的增长而下降,当安全界限大于某确定值时,动力可靠度与激励时间的关系接近于线性,当安全界限小于该值时,动力可靠度与激励时间呈二次非线性关系;结构动力可靠度随安全界限增大而增大,激励时间越长,动力可靠度与安全界限关系曲线越陡,激励时间越短,动力可靠度与安全界限关系曲线越平缓。 展开更多
关键词 抗震可靠度 随机响应 高斯过滤白噪声 地震持时 安全界限
在线阅读 下载PDF
海底滑坡作用下滩海管道结构安全分析 被引量:5
5
作者 姜诗源 盛积良 +2 位作者 陈国明 李新宏 朱红卫 《海洋工程》 CSCD 北大核心 2020年第2期128-134,共7页
海底滑坡作为常见的海洋地质灾害,对海洋油气工程安全产生巨大威胁。海床土体失稳引起滑坡体滑动,会对海底管道产生拖曳作用。基于计算流体动力学方法(CFD)建立海底滑坡体对管道作用的评估模型,采用H-B模型描述块状滑坡体并与试验比较验... 海底滑坡作为常见的海洋地质灾害,对海洋油气工程安全产生巨大威胁。海床土体失稳引起滑坡体滑动,会对海底管道产生拖曳作用。基于计算流体动力学方法(CFD)建立海底滑坡体对管道作用的评估模型,采用H-B模型描述块状滑坡体并与试验比较验证,分析不同海床倾斜度滑坡对管道的作用并拟合表达式;研究了海底管道在滑坡作用下的力学响应,并采用极限状态方法开展海底滑坡作用下管道结构极限安全分析,探讨了管道埋地状态时的极限安全界限,建立滑坡作用下管道结构安全分析方法。研究表明:滑坡对管道作用力与海床倾角呈现正相关,而覆土层厚度对作用力影响较小;随着不排水抗剪强度的减小,允许的滑坡宽度和速度均增加,表明土体不排水抗剪强度与引起的拖曳力呈正相关;滑坡土体宽度对极限安全速度影响较大。 展开更多
关键词 海底管道 海底滑坡 土体失稳 结构安全 安全界限 海床倾角 覆土层厚度
在线阅读 下载PDF
间歇与半间歇反应热失控危险性评估方法 被引量:35
6
作者 陈利平 陈网桦 +2 位作者 彭金华 曲虹霞 刘荣海 《化工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第12期2963-2970,共8页
针对间歇、半间歇反应器中频繁更换物系和/或反应工艺,受时间和经济条件限制往往不可能对发生在其中的反应动力学进行深入研究的特点,建立适用于它们的热失控危险评估方法具有重要意义。本文对此做了简要的综述并且认为,尽管迄今还没有... 针对间歇、半间歇反应器中频繁更换物系和/或反应工艺,受时间和经济条件限制往往不可能对发生在其中的反应动力学进行深入研究的特点,建立适用于它们的热失控危险评估方法具有重要意义。本文对此做了简要的综述并且认为,尽管迄今还没有普适性的方法,但是对于某些类型的重要反应,安全界限图方法和反应失控情景分析方法还是较为适用的。前者虽然涉及参数较多,且没有考虑高温下物料二次分解的可能性,但能按照反应结果将量纲1操作参数平面划分为无积累、反应失控、未充分引发及无害4个子区域,从而可以先验地获取更多的信息;后者虽然忽略了均相与非均相反应的不同,但该方法可对一定工艺条件下目标反应失控和二次分解反应进行分析评估,简单易行,考虑更全面。 展开更多
关键词 间歇反应器 半间歇反应器 反应失控 二次分解 安全界限 失控情景
在线阅读 下载PDF
舱室进水情况下潜艇的挽回操纵 被引量:25
7
作者 金涛 刘辉 +1 位作者 王京齐 杨枫 《船舶力学》 EI 北大核心 2010年第1期34-43,共10页
当潜艇由于各种意外事故造成艇体或通海管路破损进水后,具有淹水舱的潜艇在车、舵和高压气吹除作用下的挽回运动过程复杂而危险。文章借助Laval喷管理论建立了高压气吹除主压载水舱的模型,从而建立起包括舱室进水,用车用舵和舱室吹除等... 当潜艇由于各种意外事故造成艇体或通海管路破损进水后,具有淹水舱的潜艇在车、舵和高压气吹除作用下的挽回运动过程复杂而危险。文章借助Laval喷管理论建立了高压气吹除主压载水舱的模型,从而建立起包括舱室进水,用车用舵和舱室吹除等因素在内的,考虑了大攻角影响的潜艇挽回六自由度空间操纵运动模型。同时,针对不同进水部位、不同进水方式和不同航行深度等因素,计算得到了典型的潜艇水下操纵性安全界限图中的进水限制线。 展开更多
关键词 潜艇 舱室淹水 操纵性安全界限 应急操纵 应急吹除 潜艇挽回
在线阅读 下载PDF
潜艇尾操纵面卡住时的挽回操纵研究 被引量:6
8
作者 王京齐 张纬康 施生达 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第11期1141-1146,共6页
潜艇在水下以较高速度航行时,如发生尾操纵面卡住事故,将严重影响到潜艇的航行安全.事故发生后,必须立即采取有效的挽回操纵措施对潜艇进行操纵控制.从潜艇水动力特性的角度出发,对潜艇尾操纵面卡住时多种可能挽回操纵措施的效果进行了... 潜艇在水下以较高速度航行时,如发生尾操纵面卡住事故,将严重影响到潜艇的航行安全.事故发生后,必须立即采取有效的挽回操纵措施对潜艇进行操纵控制.从潜艇水动力特性的角度出发,对潜艇尾操纵面卡住时多种可能挽回操纵措施的效果进行了分析和仿真计算,通过分析比较,提出了在不同舵卡事故工况下有效的挽回操纵措施.分析、研究了用于指导潜艇水下安全操纵的潜艇水下操纵安全界限图的组成、绘制方法及使用方法.根据实际操艇经验及理论研究成果,对预防潜艇尾舵卡事故的发生、减轻尾舵卡事故的危害提出了安全操艇建议. 展开更多
关键词 潜艇 舵卡 挽回操纵 安全界限
在线阅读 下载PDF
关于我国专项粮食储备规模的定量研究 被引量:5
9
作者 刘颖 《华中农业大学学报(社会科学版)》 2002年第3期26-28,共3页
文章分析了影响粮食储备规模的三个主要因素,即安全界限,经济界限,资源界限,并且运用世界粮农组织的标准,最高粮食减产量和波动指数法等方法对专项粮食储备规模进行了测算;通过比较,认为波动指数控制在2%的范围内是比较合理的。
关键词 专项粮食储备规模 波动指数法 定量研究 中国 安全界限
在线阅读 下载PDF
Upper bound analysis of slope stability with nonlinear failure criterion based on strength reduction technique 被引量:25
10
作者 赵炼恒 李亮 +2 位作者 杨峰 罗强 刘项 《Journal of Central South University》 SCIE EI CAS 2010年第4期836-844,共9页
Based on the upper bound limit analysis theorem and the shear strength reduction technique, the equation for expressing critical limit-equilibrium state was employed to define the safety factor of a given slope and it... Based on the upper bound limit analysis theorem and the shear strength reduction technique, the equation for expressing critical limit-equilibrium state was employed to define the safety factor of a given slope and its corresponding critical failure mechanism by means of the kinematical approach of limit analysis theory. The nonlinear shear strength parameters were treated as variable parameters and a kinematically admissible failure mechanism was considered for calculation schemes. The iterative optimization method was adopted to obtain the safety factors. Case study and comparative analysis show that solutions presented here agree with available predictions when nonlinear criterion reduces to linear criterion, and the validity of present method could be illuminated. From the numerical results, it can also be seen that nonlinear parameter rn, slope foot gradient ,β, height of slope H, slope top gradient a and soil bulk density γ have significant effects on the safety factor of the slope. 展开更多
关键词 nonlinear failure criterion strength reduction method upper-bound theorem of limit analysis slope stability analysis factor of safety
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部