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近接既有隧道爆破激发地震波成分构成及特性研究 被引量:4
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作者 伍福寿 张学民 +5 位作者 韩淼 陈进 胡涛 周贤舜 王树英 朱凯 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第4期1406-1417,共12页
为研究新建隧道爆破地震波不同成分对既有隧道结构安全的影响,基于地震学极化偏振原理,结合现场爆破振动监测和ANSYS/LS-DYNA数值模型,分析既有隧道衬砌振动波型的成分构成及特性,探讨既有隧道衬砌动拉应力与P波峰值合振速的关联性。研... 为研究新建隧道爆破地震波不同成分对既有隧道结构安全的影响,基于地震学极化偏振原理,结合现场爆破振动监测和ANSYS/LS-DYNA数值模型,分析既有隧道衬砌振动波型的成分构成及特性,探讨既有隧道衬砌动拉应力与P波峰值合振速的关联性。研究结果表明:新建隧道MS1、MS3、MS5、MS7、MS9、MS11和MS13段毫秒延期爆破P、S和R波对既有隧道衬砌质点振动均有贡献,各段别前期均由传播速度最快的P波主导,而后S波和R波相继成为主导波型;地震波传播路径及测振点的位置与波型成分密切相关,新建隧道已开挖和未开挖2个区域所对应的既有隧道质点振动特性存在显著差异,当L/D>1.58(L为距爆源中心的水平距离,D为隧道净距)时,未开挖区域的S波最大幅值超过P波最大幅值,成为后续区段质点振动的主导波型;既有隧道衬砌动拉应力与P波峰值合振速线性相关性较好,安全振速阈值为10.53 cm/s。 展开更多
关键词 近接隧道 爆破地震波 衰减特性 安全振速阈值
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近距离爆破作用下既有衬砌动力响应数值分析 被引量:5
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作者 王伟 江鸿 +2 位作者 袁青 杨林 陈培帅 《工程爆破》 CSCD 北大核心 2022年第2期33-38,45,共7页
为研究既有衬砌结构对近距离在建隧道爆破的动力响应规律,确保既有隧道结构的安全,依托某三车道大断面扩建隧道工程,采用现场测试与数值模拟方法对既有衬砌结构的振速及应力响应进行分析。结果表明:现场测试与数值模拟合振速曲线基本吻... 为研究既有衬砌结构对近距离在建隧道爆破的动力响应规律,确保既有隧道结构的安全,依托某三车道大断面扩建隧道工程,采用现场测试与数值模拟方法对既有衬砌结构的振速及应力响应进行分析。结果表明:现场测试与数值模拟合振速曲线基本吻合,振速峰值相对误差仅为4.37%,数值模拟能准确揭示现场爆破的振动响应;爆破荷载作用下既有衬砌迎爆侧峰值振速明显大于背爆侧,约为其4~7倍,最大峰值振速主要集中在迎爆侧边墙位置,且主要以水平径向振速为主;迎爆侧边墙位置振速随着爆心距的增大而减小,距离爆破中心断面(1~2)D范围内各向振速存在较大差异;既有衬砌应力与振速分布规律基本一致,建立了两者之间的线性拟合关系,确定既有衬砌的安全振速阈值为9.87 cm/s。 展开更多
关键词 隧道工程 既有衬砌 爆破荷载 数值模拟 爆破振 安全振速阈值
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隧道爆破施工对初支混凝土的影响研究 被引量:8
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作者 唐先习 夏顶顶 +1 位作者 李旦合 王要武 《铁道工程学报》 EI 北大核心 2022年第1期73-78,113,共7页
研究目的:以成昆铁路复线沈家坝1号隧道为依托,进行隧道爆破施工对初支混凝土损伤的影响试验,综合试验和数值模型,分析初支混凝土的受损情况,得出初支混凝土的安全振速阈值,确保隧道施工时初支混凝土的安全性与可靠性。研究结论:(1)在... 研究目的:以成昆铁路复线沈家坝1号隧道为依托,进行隧道爆破施工对初支混凝土损伤的影响试验,综合试验和数值模型,分析初支混凝土的受损情况,得出初支混凝土的安全振速阈值,确保隧道施工时初支混凝土的安全性与可靠性。研究结论:(1)在沈家坝1号隧道内进行爆破振动监测试验,回归分析萨道夫斯基经验公式,结合隧道施工的数值模型,将所得结果与萨道夫斯基经验公式推算的结果对比分析,将合振速萨道夫斯基经验公式修正为v_(合)=78×(^(3)√Q/R)^(1.38);(2)以现场施工采用的C25初支混凝土为对象进行爆破作用下初支混凝土受损试验,测定不同龄期混凝土的损伤值,得到不同龄期混凝土的安全振速阈值;(3)本文得出的初支混凝土的技术参数对其他同类工程具有指导意义。 展开更多
关键词 隧道工程 爆破施工 爆破振动 初支混凝土 安全振速阈值
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