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飞机整机级系统安全性指标分析 被引量:12
1
作者 宗蜀宁 端木京顺 +2 位作者 王青 赵瑞贤 汪建华 《空军工程大学学报(自然科学版)》 CSCD 北大核心 2012年第1期10-14,共5页
针对整机级系统安全性评估中安全性指标的选择与确定问题,分析对比了国内常用安全性参数之间的区别,指出了其在系统安全性评估应用中的缺点;根据系统安全性的特点,提出了飞机整机级系统安全性指标的要求和维度;借鉴国外系统安全性评估... 针对整机级系统安全性评估中安全性指标的选择与确定问题,分析对比了国内常用安全性参数之间的区别,指出了其在系统安全性评估应用中的缺点;根据系统安全性的特点,提出了飞机整机级系统安全性指标的要求和维度;借鉴国外系统安全性评估的成功经验,结合可靠性,提出了指标选择和量化的具体方法,并举例说明安全性指标的应用时机和使用方法。研究表明,将安全性与可靠性相结合,选择影响飞机安全性的可靠性指标进行机整机级系统安全性评估,可以解决传统安全性参数量化困难、不适用等问题,是一种可行并且合理的方法。 展开更多
关键词 飞机 整机级 系统安全性指标 系统安全性评估
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无人机安全性指标要求确定方法研究 被引量:11
2
作者 尹树悦 王少飞 陈超 《现代防御技术》 北大核心 2015年第2期154-158,164,共6页
针对无人机安全性需求和指标论证问题,分析了无人机等效安全水平原则的由来和基本内涵,研究了无人机安全性指标的导出途径,进一步通过分析无人机对地撞击和空中相撞安全性水平要求及相关计算模型,对无人机安全性指标要求的确定方法进行... 针对无人机安全性需求和指标论证问题,分析了无人机等效安全水平原则的由来和基本内涵,研究了无人机安全性指标的导出途径,进一步通过分析无人机对地撞击和空中相撞安全性水平要求及相关计算模型,对无人机安全性指标要求的确定方法进行了系统的研究。 展开更多
关键词 无人机 安全性指标 要求
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城市轨道交通系统运营安全性指标研究 被引量:2
3
作者 张娣 何杰 张晓辉 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第3期35-37,共3页
从城市轨道交通系统的运营安全性出发,针对目前评价轨道交通安全性缺乏量化指标的问题,根据城市轨道交通系统的组成及运行特点,在参照目前研究得到的安全性定性指标基础上,利用数理统计方法提出事故后果严重程度、事故发生频率、系统的... 从城市轨道交通系统的运营安全性出发,针对目前评价轨道交通安全性缺乏量化指标的问题,根据城市轨道交通系统的组成及运行特点,在参照目前研究得到的安全性定性指标基础上,利用数理统计方法提出事故后果严重程度、事故发生频率、系统的稳定性等指标,由此分析得出较为系统的轨道交通安全性指标。该指标体系能够定量表述事故后果严重程度,分析系统的稳定性,论述系统整体网络的安全性强弱,在实际应用中,指标体系中的各项统计指标均可获得,可操作性较强。 展开更多
关键词 城市轨道交通系统 运营安全性 数理统计方法 安全性指标
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飞机系统安全性指标的PetriNet分配方法 被引量:1
4
作者 王强 王筱涵 +1 位作者 刘刚 耿慧欣 《国防科技大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第6期135-140,共6页
为解决动态故障树抽象而不利于交流的问题,利用Petri Net直观、易用且适用范围广的优点,提出基于Petri Net的飞机系统安全性指标分配方法。通过整理安全性指标及其相关的可靠性指标,选取失效率作为安全性指标,对比动态故障树及Petri Ne... 为解决动态故障树抽象而不利于交流的问题,利用Petri Net直观、易用且适用范围广的优点,提出基于Petri Net的飞机系统安全性指标分配方法。通过整理安全性指标及其相关的可靠性指标,选取失效率作为安全性指标,对比动态故障树及Petri Net建模方法,选取后者建立静态逻辑变迁和动态逻辑变迁的Petri Net指标分配模型。在此基础上,提出考虑严酷等级的系统安全性指标分配方法,经过算例分析,构建Petri Net层次系统故障模型进行指标分配。结果表明,分配值均在相应安全性指标内,该方法能够克服动态故障树法不直观、等分配法分配过于粗糙等缺陷,为飞机安全性设计与评估提供参考。 展开更多
关键词 安全性指标分配 PETRI Net故障模型 PETRI Net方法 故障严酷等级
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豆芽中主要安全性指标检测方法及判定依据比较研究 被引量:3
5
作者 范志勇 张莉 +4 位作者 江丰 朱晓玲 曹晖 张小玲 文龙 《食品安全质量检测学报》 CAS 2015年第2期639-646,共8页
目的对豆芽中主要安全性指标的法定检测方法和判定依据进行比较研究,阐述其存在的差异,探讨其对行业发展的影响,对今后标准制修订工作提出意见和建议。方法全面收集现行有效的国家标准、行业标准、地方标准、相关部委公告等法定标准,对... 目的对豆芽中主要安全性指标的法定检测方法和判定依据进行比较研究,阐述其存在的差异,探讨其对行业发展的影响,对今后标准制修订工作提出意见和建议。方法全面收集现行有效的国家标准、行业标准、地方标准、相关部委公告等法定标准,对检测豆芽主要食品安全指标所用检测仪器、方法检出限进行比较。结果同一指标不同标准方法规定的检出限和判定界限值差异较大,实际工作中技术人员和司法人员较难把握其使用规则,造成司法处理结果差异非常大。结论建议尽快制订豆芽食品安全国家标准,统一检测方法和判定标准。 展开更多
关键词 豆芽 安全性指标 检测方法 限量值 比较研究
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酒中安全性指标氨基甲酸乙酯的研究 被引量:3
6
作者 张群 《食品与生物技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第1期112-112,共1页
氨基甲酸乙酯(简称EC)是一种广泛存在于酒中的致癌物质且不易挥发,在水中的溶解度大约为2g/m L,在有机溶剂中溶解度稍低,蒸汽压较高。1943年,Nettleship等人的研究已经表明,氨基甲酸乙酯具有一定的致癌性。
关键词 氨基甲酸乙酯 安全性指标 致癌物质 有机溶剂 溶解度 易挥发 蒸汽压
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航空发动机安全性指标分配方法及流程研究 被引量:2
7
作者 李鸣章 冷坤 聂华菊 《质量与可靠性》 2019年第1期30-34,38,共6页
针对航空发动机安全性指标的特点及其与可靠性指标的相似性,提出了基于故障树分析方法与可靠性分配理论的航空发动机安全性指标分配方法,并构建了航空发动机安全性指标分配流程。通过实例分析表明,该安全性指标分配方法及流程可有效指... 针对航空发动机安全性指标的特点及其与可靠性指标的相似性,提出了基于故障树分析方法与可靠性分配理论的航空发动机安全性指标分配方法,并构建了航空发动机安全性指标分配流程。通过实例分析表明,该安全性指标分配方法及流程可有效指导航空发动机安全性指标分配工作。 展开更多
关键词 航空发动机 安全性指标 故障树 分配流程
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酒中安全性指标氨基甲酸乙酯的研究
8
作者 张群 《食品与生物技术学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第4期448-448,共1页
氨基甲酸乙酯(简称EC)是一种广泛存在于酒中的致癌物质且不易挥发,在水中的溶解度大约为2 g/m L,在有机溶剂中溶解度稍低,蒸汽压较高。1943年,Nettleship等人的研究已经表明,氨基甲酸乙酯具有一定的致癌性。Lofroth、Gcjval(1971)... 氨基甲酸乙酯(简称EC)是一种广泛存在于酒中的致癌物质且不易挥发,在水中的溶解度大约为2 g/m L,在有机溶剂中溶解度稍低,蒸汽压较高。1943年,Nettleship等人的研究已经表明,氨基甲酸乙酯具有一定的致癌性。Lofroth、Gcjval(1971)在发酵食品中发现了EC,并测定了葡萄酒中EC含量;Ough(1976)发现在酒精饮料中含有EC。人体摄取EC主要是通过饮用酒精饮料。随着人民生活水平的提高, 展开更多
关键词 氨基甲酸乙酯 酒精饮料 酒类饮料 中溶解度 有机溶剂 发酵食品 饮料酒 安全性指标 致癌性 生活水平
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专家详解火箭0.997安全性指标——改进型长二F火箭总设计师荆木春解读火箭安全性
9
作者 王娟 《中国航天》 2012年第7期25-25,共1页
提到中国的“神箭”——长征二号F火箭,很多人都会关心它的两个专属指标:0.97和0.997。这两个数字分别指火箭的可靠性和安全性。
关键词 长征二号F火箭 安全性指标 总设计师 改进型 解读 详解 专家 可靠性
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陶瓷砖:安全性指标放射性核素项目全部合格
10
《大众标准化》 2011年第10期41-42,共2页
抽查范围:河北、山西、辽宁、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北、广东、广西、四川、陕西等14个省、自治区202家企业生产的202种陶瓷砖产品。抽查内容:对陶瓷砖产品的尺寸、吸水率、断裂模数、破坏强度、无釉砖耐磨深度、抗... 抽查范围:河北、山西、辽宁、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北、广东、广西、四川、陕西等14个省、自治区202家企业生产的202种陶瓷砖产品。抽查内容:对陶瓷砖产品的尺寸、吸水率、断裂模数、破坏强度、无釉砖耐磨深度、抗釉裂性、耐化学腐蚀性、耐污染性、放射性核素等9个项目进行了检验。 展开更多
关键词 陶瓷砖产品 放射性核素 安全性指标 耐化学腐蚀性 企业生产 断裂模数 破坏强度 抗釉裂性
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动车组通过小半径曲线线路的安全性试验研究 被引量:9
11
作者 冯仲伟 侯茂锐 +2 位作者 王林栋 方兴 王澜 《铁道建筑》 北大核心 2016年第12期77-81,共5页
为研究动车组通过小半径曲线的安全性,在某动车所和动车组走行线选取小半径曲线,采用Min Prof廓形仪对钢轨磨耗进行测试,并对CRH2C型和CRH380A型综合检测列车通过小半径曲线时的动力学性能进行测试分析。结果表明:小半径曲线外股钢轨主... 为研究动车组通过小半径曲线的安全性,在某动车所和动车组走行线选取小半径曲线,采用Min Prof廓形仪对钢轨磨耗进行测试,并对CRH2C型和CRH380A型综合检测列车通过小半径曲线时的动力学性能进行测试分析。结果表明:小半径曲线外股钢轨主要发生侧磨,内股钢轨主要发生轨道垂磨,曲线不同断面处的钢轨侧磨量差异较大,建议线路养护维修时重点考虑对缓和曲线与圆曲线过渡处采取润滑等减磨措施;对于动车组低速通过小半径曲线的准静态情况,建议脱轨系数限值取为1.0,在通过半径300 m曲线时适当限速;导向轮的脱轨系数明显大于从动轮,且曲线半径越小导向轮脱轨系数越大,导向轮与从动轮脱轨系数相差越大,导向轮的轮重减载率却明显小于从动轮,因此,除了应关注导向轮的脱轨系数外,还应重点关注从动轮的轮重减载率,防止动车组脱轨。 展开更多
关键词 动车组 小半径曲线 钢轨磨耗 动力学性能 安全性指标
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动车组通过S形小半径曲线安全性影响因素研究 被引量:10
12
作者 冯仲伟 侯茂锐 +2 位作者 方兴 王澜 毛静 《铁道建筑》 北大核心 2017年第7期112-115,共4页
以国内动车所普遍存在的半径250 m的S形曲线为研究对象,应用多体动力学软件建立CRH5动车组的动力学仿真模型,根据实际情况构造了线路工况,分析曲线半径、曲线超高和夹直线长度对动车组运行安全性的影响。研究结果表明:适当增大S形曲线... 以国内动车所普遍存在的半径250 m的S形曲线为研究对象,应用多体动力学软件建立CRH5动车组的动力学仿真模型,根据实际情况构造了线路工况,分析曲线半径、曲线超高和夹直线长度对动车组运行安全性的影响。研究结果表明:适当增大S形曲线的曲线半径可以改善曲线尤其是曲直过渡处的车辆安全性,提高动车组安全裕量;建议半径250 m的S形曲线超高设置为5 mm;建议一般S形曲线夹直线长度不应小于15 m。 展开更多
关键词 动车组 小半径曲线 钢轨磨耗 动力学性能 安全性指标
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不同鼠龄胶原诱导性关节炎大鼠模型差异及加味芍甘附子汤的作用和安全性分析
13
作者 张玉婷 朱跃兰 侯秀娟 《中国药物警戒》 2021年第12期1129-1133,共5页
目的探讨不同鼠龄胶原诱导性关节炎(collagen-induced arthritis,CIA)模型的差异,并研究加味芍甘附子汤对炎性细胞因子表达的影响及其安全性。方法将青年和老年鼠各40只,随机分为正常组、模型组、对照组及中药组各4组。除正常组外,其余... 目的探讨不同鼠龄胶原诱导性关节炎(collagen-induced arthritis,CIA)模型的差异,并研究加味芍甘附子汤对炎性细胞因子表达的影响及其安全性。方法将青年和老年鼠各40只,随机分为正常组、模型组、对照组及中药组各4组。除正常组外,其余各组均建立CIA模型,建模后灌胃干预4周。观察大鼠一般情况,测量足踝排水体积,评价炎症指数(arthritis index,AI),末次给药取材后计算脏器指数,并检测细胞因子和安全性指标。结果造模第3周,老年模型组右足排水体积高于青年模型组(P<0.05),造模第2~4周,老年模型组AI评分均高于青年组(P<0.05);老年正常组、模型组及对照组胸腺指数均低于青年各组(P<0.01);老年中药组γ-干扰素(INF-γ)、白细胞介素-2(IL-2)、白细胞介素-6(IL-6)、白细胞介素17A(IL-17A)及肿瘤坏死因子-α(TNF-α)水平均低于模型组(P<0.05);老年中药组IL-17A低于对照组(P<0.05);青年中药组TNF-α、IL-6、IL-17A及肌酐(CREA)水平均低于模型组和对照组(P<0.05);老年和青年中药组谷丙转氨酶(ALT)均低于对照组(P<0.05);老年和青年中药组肌酸激酶同工酶(CK-MB)和肌钙蛋白I(c Tn I)均低于模型组和对照组(P<0.05)。结论不同鼠龄CIA大鼠关节炎症程度存在差异,加味芍甘附子汤安全有效,衰老引起的胸腺退化可能是引起老年期发病类风湿关节炎(EORA)与青壮年发病类风湿关节炎(YORA)差异的原因之一。 展开更多
关键词 胶原诱导性关节炎 加味芍甘附子汤 炎性细胞因子 安全性指标 胸腺退化
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水闸闸室安全性态影响因素重要性分析 被引量:14
14
作者 梁佳铭 李占超 +1 位作者 徐波 陆伟刚 《水利水电科技进展》 CSCD 北大核心 2020年第3期14-20,共7页
依据现行水闸设计规范,选取表征闸室安全性态的5个指标作为研究对象,筛选出对应的10个影响因素,并基于DRAM算法、BP神经网络以及Garson影响因素重要性度量指标,构建了水闸闸室单一和整体安全性态影响因素重要性分析方法。实例分析表明,... 依据现行水闸设计规范,选取表征闸室安全性态的5个指标作为研究对象,筛选出对应的10个影响因素,并基于DRAM算法、BP神经网络以及Garson影响因素重要性度量指标,构建了水闸闸室单一和整体安全性态影响因素重要性分析方法。实例分析表明,方法合理可行。研究成果表明,对于闸室单一安全性态指标,上下游水深和风速对抗滑稳定和基底应力的影响较大,上下游水深对出口段渗透坡降的影响较大;对于闸室整体安全性态指标,上下游水深和风速的影响较大。 展开更多
关键词 水闸 闸室 安全性指标 DRAM抽样算法 BP神经网络 Garson重要性指标
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航空机载软件安全性测试技术研究 被引量:1
15
作者 杜小阳 龚川森 +1 位作者 刘建辉 周强 《科技创新与应用》 2016年第4期5-5,共1页
对航空机载软件安全性测试技术的研究,其主要目的在于通过对航空机载软件的各种安全性测试,从而有效促进航空领域的不断进步与发展。但是近年来出现的多起飞机失事现象,表明了航空机载软件的安全性问题日趋加重,因此对航空机载软件安全... 对航空机载软件安全性测试技术的研究,其主要目的在于通过对航空机载软件的各种安全性测试,从而有效促进航空领域的不断进步与发展。但是近年来出现的多起飞机失事现象,表明了航空机载软件的安全性问题日趋加重,因此对航空机载软件安全性的测试技术的研究刻不容缓。本篇文章简要概括了针对航空机载软件进行的安全性测试技术,同时对航空机载软件关于安全性的指标进行深入研究,并且对航空机载软件关于关联航空风险的安全性进行测试,文章对于航空机载软件安全性测试的研究为航天航空事业的安全发展具有宝贵的借鉴意义。 展开更多
关键词 航空机载软件 软件安全性 安全性指标
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国家监督抽查结果显示——可靠性和安全性是国产摩托车质量的核心问题
16
《监督与选择》 1992年第10期5-7,共3页
关键词 摩托车行业 技术管理 产品外观质量 安全性指标
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基于SIMPACK软件的某型城市轨道交通车辆运行安全仿真及平稳性研究 被引量:5
17
作者 李晓斌 方宇 +1 位作者 金子博 尧辉明 《城市轨道交通研究》 北大核心 2015年第7期85-89,98,共6页
利用多体动力学软件SIMPACK对国内某型城市轨道交通车辆进行整体建模,分析车辆以不同速度过弯道时的脱轨系数、轮重减载率和倾覆系数等3个安全性指标。仿真结果表明,随着运行速度的增大,3个安全性指标均相应增大且过弯道时变化更加明显... 利用多体动力学软件SIMPACK对国内某型城市轨道交通车辆进行整体建模,分析车辆以不同速度过弯道时的脱轨系数、轮重减载率和倾覆系数等3个安全性指标。仿真结果表明,随着运行速度的增大,3个安全性指标均相应增大且过弯道时变化更加明显。通过在车体安装加速度传感器获取车辆实际运行过程中垂向和横向振动响应,运用Sperling指标对车辆平稳性进行评定,得出该型城市轨道交通车辆垂向和横向平稳性等级均为优。 展开更多
关键词 城市轨道交通车辆 动力学建模 安全性指标 Sperling指标
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血站实验室生物安全管理 被引量:3
18
作者 张国平 窦茉莉 《中国实用医药》 2009年第28期260-260,共1页
关键词 生物安全管理 实验室人员 血站 安全性指标 无偿献血者 实验室生物 防护意识 工作人员
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改进型铁路信号安全计算机平台结构 被引量:5
19
作者 郑升 马连川 +1 位作者 胡华 曹源 《中国铁路》 2014年第3期30-33,共4页
传统的铁路信号系统安全计算机设计思路采用叠加式原则实现整个系统,造成系统结构复杂、设备众多等缺点,并制约了系统可靠性的提升。为了对铁路信号系统安全计算机进行优化,提出一种以2乘2取2结构为基础的改进型安全计算机平台结构,并根... 传统的铁路信号系统安全计算机设计思路采用叠加式原则实现整个系统,造成系统结构复杂、设备众多等缺点,并制约了系统可靠性的提升。为了对铁路信号系统安全计算机进行优化,提出一种以2乘2取2结构为基础的改进型安全计算机平台结构,并根据IEC 61508的相关安全标准和定义对这种结构进行分析,建立平台的可靠性框图,采用PDS方法计算和分析其安全性指标参数。验证结果表明,该结构在合适的参数条件下能够满足安全完整性等级SIL-4。 展开更多
关键词 铁路信号 安全计算机 差异性 安全性指标 PDS方法
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货物偏载对高速货运动车组在直线线路上行车安全影响研究 被引量:1
20
作者 蒋建政 陈再刚 +2 位作者 罗天祺 翟婉明 王家鑫 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第6期63-69,共7页
为研究高速货运动车组货物质心偏移对行车安全的影响,以轮重减载率和脱轨系数安全性指标为评价标准,基于多体动力学理论建立某型高速货运动车组动力学模型,使用该模型研究货物质心偏移对行车安全性的影响。研究表明:在给定不利装载工况... 为研究高速货运动车组货物质心偏移对行车安全的影响,以轮重减载率和脱轨系数安全性指标为评价标准,基于多体动力学理论建立某型高速货运动车组动力学模型,使用该模型研究货物质心偏移对行车安全性的影响。研究表明:在给定不利装载工况下,高速货运动车组以350 km/h速度在直线线路上行车的安全性指标均在安全限值内;货物质心在两转向架中心之间相对车体质心存在横向偏移和转向架存在载重差会增加减载侧车轮轮重减载率,对脱轨系数影响不明显;货物质心在转向架中心与车辆端部之间相对车体质心存在横向偏移和转向架存在载重差会增加车体另一端轮对的脱轨系数;位于减载侧转向架的轮对轮重减载率和脱轨系数最大值明显大于在增载侧转向架的轮对。研究结果表明:该型高速货运动车组以350 km/h速度在直线线路上行车时,货物质心相对于车体质心横向偏移量在0.75 m范围内、转向架载重差在9.4 t以内能满足安全行车要求。 展开更多
关键词 多体动力学 高速货运动车组 质心偏移 安全性指标
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