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电力系统安全域边界通用搜索模型与近似方法 被引量:21
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作者 姜涛 李晓辉 +2 位作者 李雪 陈厚合 李国庆 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第14期4411-4429,共19页
电力系统静态安全域(security region,SR)可为强随机性和波动性下的电力系统静态安全性评估与控制提供强有力的工具,但安全域边界(security region boundary,SRB)构建是制约SR应用的瓶颈。针对这一不足,该文提出一种电力系统SRB的通用... 电力系统静态安全域(security region,SR)可为强随机性和波动性下的电力系统静态安全性评估与控制提供强有力的工具,但安全域边界(security region boundary,SRB)构建是制约SR应用的瓶颈。针对这一不足,该文提出一种电力系统SRB的通用搜索优化模型及近似方法。首先,以满足系统安全运行约束下静态安全裕度最大为目标,构建SRB临界点搜索优化模型;基于该模型在功率注入空间中沿系统可能的功率增长方向追踪SRB临界点,获得SRB临界点集合;然后对所得SRB临界点集合进行分段线性拟合,获得满足静态安全性评估与控制精度要求的SRB近似解析表达式;将所提方法应用于WECC-9节点测试系统和波兰2736节点测试系统中进行分析、验证。结果表明,所提方法可准确、有效地近似电力系统SRB,构建出高精度的电力系统SR,增强电力系统静态安全在线态势感知与运行控制能力。 展开更多
关键词 安全域(SR) 安全域边界(SRB) 优化模型 分段近似
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基于拉格朗日乘子的电力系统安全域边界通用搜索方法 被引量:19
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作者 李雪 张琳玮 +2 位作者 姜涛 陈厚合 李国庆 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2021年第15期5139-5152,共14页
为提升电力系统安全域(security region,SR)的构建效率,提出一种基于拉格朗日乘子(Lagrangemultiplier,LM)的电力系统安全域边界(security region boundary,SRB)通用搜索方法。首先,根据电力系统静态安全性问题是由数量有限的关键支路... 为提升电力系统安全域(security region,SR)的构建效率,提出一种基于拉格朗日乘子(Lagrangemultiplier,LM)的电力系统安全域边界(security region boundary,SRB)通用搜索方法。首先,根据电力系统静态安全性问题是由数量有限的关键支路和节点主导的特点,将电力系统高维空间安全域进行降维化简,进而构建降维后的电力系统安全域临界点通用搜索优化模型;然后,引入拉格朗日乘子法建立安全域临界点优化模型以直接搜索SR临界点,克服最优潮流(optional power flow,OPF)法的复杂迭代寻优过程;进一步,根据SRB上相邻临界点在有限邻域内这一特性,通过边界追踪法获取SR临界点集合,提高SRB构建效率;最后,通过IEEE-14节点测试系统和欧洲电网9241节点测试系统对所提方法进行分析、验证。结果表明所提基于拉格朗日乘子的电力系统SRB通用搜索方法可实现电力系统SRB的准确、快递构建,增强电力系统静态安全性的在线评估和监控能力。 展开更多
关键词 安全域边界 优化模型 拉格朗日乘子法 边界追踪
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一种基于超平面的电力系统实用近似静态安全域及其求解方法 被引量:5
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作者 吴英俊 《电工技术学报》 EI CSCD 北大核心 2014年第S1期374-383,共10页
电力系统安全域因能提供丰富的安全信息而越来越受到重视。分析了电力系统静态安全域边界空间结构,认为安全域边界由所有对应于静态安全约束的子边界构成。针对电力系统的超高维数和强非线性,提出了一种用超平面组来近似安全域边界的方... 电力系统安全域因能提供丰富的安全信息而越来越受到重视。分析了电力系统静态安全域边界空间结构,认为安全域边界由所有对应于静态安全约束的子边界构成。针对电力系统的超高维数和强非线性,提出了一种用超平面组来近似安全域边界的方法。该方法线性化系统节点功率注入方程,建立节点电压幅值与相角和节点功率注入之间的线性关系,进而得到代表所有对应于静态安全约束的子边界的超平面组。基于节点功率注入安全域边界超平面,分析了系统运行点的安全性和裕度,利用空间向量分解法给出了超长方体安全域的概念。通过分裂电力网络,把断面潮流安全域等价为分裂后两子网络分裂节点安全域的交集,间接地获得了断面潮流安全域边界超平面组。算例结果表明,所提方法能有效地求取电力系统静态安全域边界。 展开更多
关键词 静态安全 安全域边界 节点功率注入 断面潮流 超平面
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基于改进安全域的轴箱轴承状态监测 被引量:2
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作者 赵聪聪 白杨 +2 位作者 刘玉梅 赵颖慧 施继红 《西南交通大学学报》 EI CSCD 北大核心 2020年第4期889-895,共7页
为了提高高速列车轴箱轴承的运行可靠性,将安全域理论引入到轴承的状态监测,并将传统安全域估计转化为确定安全域的边界值来避免复杂模型参数的影响;利用归一化内禀模态分量的能量距构建轴承运行的状态特征向量,根据关联函数建立轴承安... 为了提高高速列车轴箱轴承的运行可靠性,将安全域理论引入到轴承的状态监测,并将传统安全域估计转化为确定安全域的边界值来避免复杂模型参数的影响;利用归一化内禀模态分量的能量距构建轴承运行的状态特征向量,根据关联函数建立轴承安全域边界值估计模型,采用粒子群优化算法进行寻优求解;基于求解结果,结合关联函数定量分析轴承的运行状态,利用轴承全寿命疲劳试验进行验证,并将该方法应用于轴箱轴承的状态监测.研究结果表明:全寿命试验的轴承运行状态的检出率和分类正确率分别为0.951和0.939;高速列车轴箱轴承运行状态的分类正确率为0.935,轴承运行正常,与其实际状态相一致. 展开更多
关键词 高速列车 轴箱轴承 安全域边界 关联函数 状态监测
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