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基于安全合流概率的加速车道长度计算模型
被引量：
7
1
作者
李霞
朱志强
+1 位作者
崔洪军
李霖
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期785-791,共7页
为获得能使车辆安全汇入主线的高速公路加速车道安全长度,建立高速公路入匝车辆的合流过程模型,分析主线外车道车流的临界间隙;基于此,研究加速车道上合流车辆的安全合流概率;结合主线车辆的分布特点,揭示加速车道长度、主线外车道车流...
为获得能使车辆安全汇入主线的高速公路加速车道安全长度,建立高速公路入匝车辆的合流过程模型,分析主线外车道车流的临界间隙;基于此,研究加速车道上合流车辆的安全合流概率;结合主线车辆的分布特点,揭示加速车道长度、主线外车道车流量对安全合流概率的影响规律;最终,以荣乌高速公路天津段入口匝道为例,对模型进行实例验证。研究结果表明:在不同的主线外车道车流量条件下,车流量越大,安全合流概率越低,且提升难度逐渐增大;当上述路段主线外车道车流量为400~600 veh/h时,将加速车道长度设定为350 m,安全合流概率基本满足服务需求,在此基础上,再增加其长度,不会对合流概率有太大提升。
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关键词
高速公路
临界间隙
加速车道
车流量
安全合流概率
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职称材料
题名
基于安全合流概率的加速车道长度计算模型
被引量：
7
1
作者
李霞
朱志强
崔洪军
李霖
机构
河北工业大学土木与交通学院
出处
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第3期785-791,共7页
基金
国家自然科学基金资助项目(51678212)
天津市交通运输科技发展计划项目(2017A-07)
文摘
为获得能使车辆安全汇入主线的高速公路加速车道安全长度,建立高速公路入匝车辆的合流过程模型,分析主线外车道车流的临界间隙;基于此,研究加速车道上合流车辆的安全合流概率;结合主线车辆的分布特点,揭示加速车道长度、主线外车道车流量对安全合流概率的影响规律;最终,以荣乌高速公路天津段入口匝道为例,对模型进行实例验证。研究结果表明:在不同的主线外车道车流量条件下,车流量越大,安全合流概率越低,且提升难度逐渐增大;当上述路段主线外车道车流量为400~600 veh/h时,将加速车道长度设定为350 m,安全合流概率基本满足服务需求,在此基础上,再增加其长度,不会对合流概率有太大提升。
关键词
高速公路
临界间隙
加速车道
车流量
安全合流概率
Keywords
freeway
critical headway
acceleration lane
traffic volume
security merging probability
分类号
U491 [交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名
作者
出处
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被引量
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1
基于安全合流概率的加速车道长度计算模型
李霞
朱志强
崔洪军
李霖
《铁道科学与工程学报》
CAS
CSCD
北大核心
2018
7
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