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宁蒙沿黄地带最小综合交通时间成本的城市影响区
被引量：
1
1
作者
李俊
陈艳晓
毛琦梁
《地域研究与开发》
CSSCI
北大核心
2016年第1期34-39,共6页
城镇体系规划已成为区域规划的主要内容之一,城市影响区划分具有现实意义。引力模型已成为城市影响区划分的主流方法,对引力模型进行2个方面的拓展:一是以城市建成区作为"源"实现城市"点"到"面"的拓展;...
城镇体系规划已成为区域规划的主要内容之一,城市影响区划分具有现实意义。引力模型已成为城市影响区划分的主流方法,对引力模型进行2个方面的拓展:一是以城市建成区作为"源"实现城市"点"到"面"的拓展;二是综合交通数据和土地利用数据计算最小时间成本,并以此作为时间距离划分城市影响区。将城镇用地作为"面"状城市源,城市影响区轮廓与城镇用地轮廓具有相似性,反映出放大的城镇用地轮廓特征;最小时间成本原则下,城市影响区受道路类型尤其是通行时间成本较低的道路类型分布的影响显著,在两城市间格网通行时间成本相同前提下,两城市影响区分界线将垂直平分城市间通行时间成本最低的道路线;交通格局奠定了城市影响区基本形状,城镇用地作为城市"源"和土地类型格网通行时间成本的引入使得城市影响区轮廓不规则和精细化。
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关键词
城市影响区
最小时间成本
引力模型
宁蒙沿黄地带
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职称材料
基于城镇用地和最小时间成本的城市影响区划分及其人口分析
被引量：
2
2
作者
李俊
董锁成
+2 位作者
李泽红
黄永斌
陈艳晓
《地理科学》
CSCD
北大核心
2016年第7期1036-1042,共7页
以宁蒙沿黄地带为案例,基于城镇用地和最小交通时间成本划分城市影响区,分区统计影响区人口,将其与城市行政区非农人口的增速差进行统计分析。结果表明:基于城镇用地和最小交通时间成本的城市影响区划分边界更接近于行政区界;考虑城镇...
以宁蒙沿黄地带为案例,基于城镇用地和最小交通时间成本划分城市影响区,分区统计影响区人口,将其与城市行政区非农人口的增速差进行统计分析。结果表明:基于城镇用地和最小交通时间成本的城市影响区划分边界更接近于行政区界;考虑城镇用地后大城市影响区扩展,考虑最小交通时间成本后小城市影响区相对扩展;以东胜区-伊旗为中心的地区非农人口增速始终显著高于潜在服务人口增速,这类城市应增强对周边县的扩散作用;以大武口-惠农区为中心的地区非农人口增速始终显著低于潜在服务人口增速,这类城市应加速产业与非农人口集聚。
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关键词
城市影响区
最小时间成本
引力模型
潜在服务人口
宁蒙沿黄地带
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职称材料
题名
宁蒙沿黄地带最小综合交通时间成本的城市影响区
被引量：
1
1
作者
李俊
陈艳晓
毛琦梁
机构
安徽工业大学商学院
首都经济贸易大学城市经济与公共管理学院
出处
《地域研究与开发》
CSSCI
北大核心
2016年第1期34-39,共6页
文摘
城镇体系规划已成为区域规划的主要内容之一,城市影响区划分具有现实意义。引力模型已成为城市影响区划分的主流方法,对引力模型进行2个方面的拓展:一是以城市建成区作为"源"实现城市"点"到"面"的拓展;二是综合交通数据和土地利用数据计算最小时间成本,并以此作为时间距离划分城市影响区。将城镇用地作为"面"状城市源,城市影响区轮廓与城镇用地轮廓具有相似性,反映出放大的城镇用地轮廓特征;最小时间成本原则下,城市影响区受道路类型尤其是通行时间成本较低的道路类型分布的影响显著,在两城市间格网通行时间成本相同前提下,两城市影响区分界线将垂直平分城市间通行时间成本最低的道路线;交通格局奠定了城市影响区基本形状,城镇用地作为城市"源"和土地类型格网通行时间成本的引入使得城市影响区轮廓不规则和精细化。
关键词
城市影响区
最小时间成本
引力模型
宁蒙沿黄地带
Keywords
urban spheres of influence
minimum time cost
gravity model
areas along Yellow River in Ningxia and Inner Mongolia Autonomous Region
分类号
F291 [经济管理—国民经济]
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职称材料
题名
基于城镇用地和最小时间成本的城市影响区划分及其人口分析
被引量：
2
2
作者
李俊
董锁成
李泽红
黄永斌
陈艳晓
机构
安徽工业大学商学院
中国科学院地理科学与资源研究所
安徽大学经济学院
出处
《地理科学》
CSCD
北大核心
2016年第7期1036-1042,共7页
基金
国家自然科学基金项目(41271556)资助~~
文摘
以宁蒙沿黄地带为案例,基于城镇用地和最小交通时间成本划分城市影响区,分区统计影响区人口,将其与城市行政区非农人口的增速差进行统计分析。结果表明:基于城镇用地和最小交通时间成本的城市影响区划分边界更接近于行政区界;考虑城镇用地后大城市影响区扩展,考虑最小交通时间成本后小城市影响区相对扩展;以东胜区-伊旗为中心的地区非农人口增速始终显著高于潜在服务人口增速,这类城市应增强对周边县的扩散作用;以大武口-惠农区为中心的地区非农人口增速始终显著低于潜在服务人口增速,这类城市应加速产业与非农人口集聚。
关键词
城市影响区
最小时间成本
引力模型
潜在服务人口
宁蒙沿黄地带
Keywords
urban influential spheres
minimum time cost
gravity model
potentially served population
the areas along Huanghe River in Ningxia and Inner Mongolia Autonomous Region
分类号
F291 [经济管理—国民经济]
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题名
作者
出处
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1
宁蒙沿黄地带最小综合交通时间成本的城市影响区
李俊
陈艳晓
毛琦梁
《地域研究与开发》
CSSCI
北大核心
2016
1
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职称材料
2
基于城镇用地和最小时间成本的城市影响区划分及其人口分析
李俊
董锁成
李泽红
黄永斌
陈艳晓
《地理科学》
CSCD
北大核心
2016
2
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