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题名宁波都市圈宁波-慈溪城际轨道交通规划研究
被引量：5
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作者
瞿荣辉
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机构
宁波市铁路建设指挥部
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出处
《铁道工程学报》
EI
北大核心
2017年第10期83-86,104,共5页
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文摘
研究目的:根据浙江省都市圈城际铁路网建设规划,为落实国家战略,强化宁波中心城的辐射能力,实现宁波都市圈可持续发展的需要,故在宁波-慈溪间建立城际轨道交通联系。因此本文从区域发展角度,分析宁波-慈溪轨道交通构建的必要性与可行性,并研究轨道交通规划需要解决的运量预测、线路走向等关键问题。研究结论:(1)宁波-慈溪城际轨道交通既承担宁波与慈溪及周边地区间的城际联系功能,也发挥慈溪地区内部公交骨干体系功能;(2)客流预测后可知,近、远期单向高峰小时最大断面客流分别为0.72万人和1.45万人,远期全日客流为33.5万人;(3)通过研究线路走向、技术标准、系统制式、运营组织与管理等方面,建议尽快开展客流预测专题研究,为宁波-慈溪轨道交通规划与建设提供理论依据。
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关键词
宁波市都市圈
慈溪
城际轨道交通
交通规划
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Keywords
Ningbo Metropolitan Area
Cixi district
the inter- city rail transit
transportation planning
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分类号
U293.4
[交通运输工程—交通运输规划与管理]
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题名宁波至慈溪城际铁路运输组织模式探讨
被引量：6
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作者
谢其刚
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机构
中铁第四勘察设计院集团有限公司江苏分院
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出处
《铁道运输与经济》
北大核心
2019年第6期32-37,共6页
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基金
中铁第四勘察设计院集团有限公司科研项目(2018K016)
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文摘
合理安排运输组织是实现线路功能的基本途径,是高效发挥各种运输设施设备能力的重要前提,也是满足沿线客流需求的根本保障。为此,以宁波至慈溪城际铁路为例,对其运输组织模式展开研究,在阐述宁波都市圈城际铁路网概况和宁波至慈溪城际铁路概况的基础上,从满足客流需求、同时预留合理运能储备的角度,推荐6辆编组,并采用单一运行交路。根据客流断面特点,提出单一运行交路,并针对宁波至慈溪城际铁路客流类型和平均乘距,提出开行大站快车和站站停2种快慢车模式。最后推荐宁波至慈溪城际铁路的行车调度指挥采用列车自动控制系统,列车乘务制度采用轮乘制。上述研究方法对于城际铁路运输组织模式的确定有较高的适应性。
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关键词
宁波都市圈
城际铁路
运输组织
列车编组
列车交路
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Keywords
Ningbo Metropolitan Area
Intercity Railway
Transportation Organization
Train Formation
Train Routing
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分类号
U239.5
[交通运输工程—道路与铁道工程]
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